4−1 市内バス路線の再編による事業の効果
路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... NCR の人口は全国のわずか 13％ に過ぎないにも関わらず GDP は 36％を占めており， その傾向は近年，ますます拡大している．このような 経済状況下では，地方部から首都圏への労働人口の集 中が失業者を増加させ，首都圏内での所得格差を招く といった問題を生じさせている．これは，インフラ投 資が首都圏に集中していることや，港湾や幹線道路な ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 共交通機関利用者数の増加、市民一人一日あたりのごみ排出量の減少といった ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 同庁は、1998 年に運転免許証の自主返納制度を導入。高齢などの理由で身体機能が低下し た人や、運転免許が不要になった人が運転免許証を自主的に返納しても、「運転経歴証明書」の 交付を受けることできるようにした。しかし、運転免許証を身分証代わりにしている人にはある程 度の効果があるが、事故が実際に起きやすい、日常生活でクルマを使っている人をなかなか減 ...
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3 陸路 沖友天満宮山陽バス, 瀬戸内産前 ~ 住吉神交バス社前 通行止めによる運休 4 陸路 呉エリアバス全線 運行見合わせ 5 交通規制 路線名 規制の内容 原因 復旧見込み 備考 1 県道野呂山 7/5 降雨による事前雨量基準値超過公園線 11:10 規制の通行止めのため 2 県道大崎下島 降
... ろもある。 その他被害 343 呉市上長迫町 水路のコンクリートふたが浮いている。 その他被害 343 呉市本通４丁目 道路に土がたまりバイクが滑って転倒し ている。早めに対応してもらいたい。 その他被害 344 呉市上長迫町 斜面が崩れて道を塞いでいる。 その他被害 ...
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令和元年第 2 回 (6 月 ) 上越市議会定例会 交通政策調査対策特別委員会資料 1 次期総合公共交通計画の検討状況と再編の方向性について 1~4 資料 1 路線バスの乗降調査 調査結果概要について 5~7 資料 2 高校生を対象とした 公共交通に関するアンケート の調査結果について 8~18 2
... ○時間帯別乗車数では、平日は 7 時台の利用が圧倒的に多く、通学・通勤時間帯と重なるため、利用者が多 い結果となった。また、土曜は時間帯の偏りがほとんど見られず、どの時間帯も均等に利用されていた。 ○属性別乗車数では、平日は通学で利用する小学生が多く、一般(小学生、高齢者等の属性から外れる方)は ...
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目次 1. 調査研究の背景と目的 2.LCC の路線参入効果の分析 (1) LCC に対する認識の現状 (2) LCC 参入路線の運賃分析 (3) LCC 参入路線の旅客数分析 (4) LCC 参入による利用者便益の算出 3. 他モードへの影響分析 (1)LCCの鉄道への影響 (2)LCC の他交通
... ※国内LCCの初就航は2012年3月であるが、全国幹線旅客純流動調査は5年に一度の調査で最新は2010年度であり、旅客地域流動調査は毎年の調 査 あるが最新は 年度 今年度中 更新される予定はな ため バ 鉄道事業者 表資料等を使用する ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... なお、補助対象期間（平成３１年度事業：平成３０年１０月１日～平成３１年９月３０日） の補助対象経費の算定は、国の制度変更によって、昨年の国庫補助申請より、見込み額で算定 する方式から運行実績で算定する方式に見直されたため、生活交通確保維持改善計画の提出時 ...
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地区都道府県事業者名内容連絡先一般路線 :50% 割引実施 JRバス東北高速路線 : 割引なし unt 市内に居住する 手帳所持者に対して 福祉乗車証交付 市営バス ( 雲谷地区に居住しているかたはJRバ
... 永井運輸（永井バス） 50%割引（1級は介助者1人も割引）：一般路線バス ＊群馬県庁が精神手帳による減免を紹介（HPには記載なし） http://www.nagai-unyu.net http://www.pref.gunma.jp/07/p11700032.html ボルテックスアーク 50%割引：一般路線バス ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の概要 4 2. 投資額及び整備期間 9 (1) 投資額 ( 事業費 ) 9 (2) 整備期間 9 (3) 就航機材 9 (4) 旅客数 10 (5) 欠航便の救済状況 事業の必要性等 13 (1) 本整備事業による効果 1
... （３）事業実施による環境の変化 特にありません。 （４）社会経済情勢の変化 新規事業採択時は東京便で年間 133 千人の利用客が継 続する需要予測でしたが、現状（平成 25 年度）では 118 千人となっています。これは平成 20 年のリーマンショック によって全国的に航空需要が大幅に減少したことが要因と 考えられますが、平成 21 ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... 昨年度実績を上回る結果となったが、上の台経由では微減、城山公園経由も上半期 （H28.10～H29.3）は増加していたが、下半期（H29.4～H29.9）では減少とな った。 上の台経由については、１日当たりに換算すると 0.4 人の減（244 日運行） 。 城山公園経由については、上半期では大幅増であったが、下半期は大幅な減となっ ...
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実施プログラム ( 釧路 ) (1) トークイベント バス運転手の仕事 PR バス会社がそれぞれ 社の路線バス運転 の仕事内容について説明 性ドライバー & 若手ドライバートークセッション 性 若 の現役バスドライバーが路線バス運転 の魅 を説明 (2) バス会社による就職相談会バス会社が個別に専用
... ● 平成２９年度の道モデル事業で実施した「バス運転体験＆合同就職相談会（旭川）」の実 施結果を踏まえ、今年度は道と北海道バス協会の主催により地域展開を⾏った。 ● ここでは「平成30年度北海道乗合バス活性化事業」において実施した２地域（釧路・⽩ ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 35 酪農学園前 らくのうがくえんまえ ▽ ▽ 36 酪農学園前（構内経由） らくのうがくえんまえこうないけいゆ ○ 37 とわの森三愛高校前 とわのもりさんあいこうこうまえ ○ ▽ ▽ 38 大麻駅南口 おおあさえきみなみぐち ○ ▽ ▽ 39 北翔大学・札幌学院大前 ほくしょうだいがく・さっぽろがくいんだいまえ ○ ▽ ▽ 40 文京台入口 ぶんきょうだいいりぐち ○ ▽ ▽ 41 厚別東小学校前 ...
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平成 30 年度北海道生活交通路線維持対策事業費補助金交付要綱 目 次 第 1 編 共通事項 1 第 1 章 総 則 1 第 2 章 北海道生活交通路線確保維持計画 3 第 2 編 路線維持費補助金 4 第 1 章 広域生活路線維持費補助金 4 第 2 章 市町村生活バス路線運行費補助金 6 附 則
... なお、補助金等の交付申請時に当該補助金等に係る消費税等仕入控除税額（補助対 象経費に含まれる消費税及び地方消費税相当額のうち消費税法（昭和63年法律第108 号）の規定する仕入れに係る消費税額として控除できる部分の金額と当該金額に地方 税法（昭和25年法律第226号）に規定する地方消費税率を乗じて得た金額との合計額 に補助率等を乗じて得た金額をいう。以下同じ。 ...
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目 次 1. 子吉川水系河川整備計画 ( 大臣管理区間 ) 事業再評価の流れ 1. 事業の概要 3. 社会情勢等の変化 4 4. 事業の投資効果河川整備計画 8 当面事業 ( 概ね6ヵ年 ) 9 事業実施による被害軽減効果 1 5. 費用対効果分析 河川改修 ( 全体事業 残事業 ) 11 河川改修
... 当面の事業（概ね6年程度）として、人口・資産が集中する河口部（由利本荘市街地）のボトルネック箇所の解消を図るため、下流部の石 脇地区及び本荘地区（下流）の河道掘削を環境に配慮した上で実施し、モニタリングを継続しつつ、治水安全度の向上を図る。 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... 受ける必要があり、また、ワンボックス車両の購入やオペレーター の準備等さまざまな環境整備が必要で、一部の事業者しか担えな い。紹介のあったさいたま市の事例は、地域住民の熱心な誘致によ り交通空白地域に乗合タクシーの運行を実現させた事例であり、収 支率も 40％を達成している。 ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... また、実証運行時の実績により、無雪期の新規需要創出数は、「0」としていますが、運行を継続 （本格運行）した場合の周知拡大や利便性の向上による需要創出の可能性を否定するものではなく、 現実的には、上記試算よりも向上するものと考えます。 ...
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第1章（市内共通基準、指定幹線道路路線図他） 景観計画の内容｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... そ の保全に配慮した緑化に努めること。 ３． 別図に示す幹線道路に面する敷地における大規模行為については、 緑豊かな街 路景観を形成するために、できるだけ敷地内の幹線道路側に沿って、バランス 良く高木や中低木等を配置し、敷地全体で３％以上の緑化率を満たすこと。た だし、敷地の規模、形状等によりやむを得ない場合は別途協議の上、基準を緩 和することができる。 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・平成 19 年に策定した石巻市総合交通計画は、当時、１市６町が合併するとともに、路線バスの 廃止が大きな課題となっており、交通不便地区の解消に向けたバス・乗合タクシーを確立する ことを大きなテーマとしていた。その成果としては、石巻市内 10 地区で住民バスの運行協議会 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 1,961,855 採択 1,961,855 門真市第５次総合計画において門真市再生の「顔づ くり」と位置づけられており、市民の貴重な財産である 市の土地を最大限に有効活用しながら市民の誰もが 誇りに思えるまちづくりの実現を図るため、幸福町・ 垣内町地区整備事業を実施する。 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... トン以下 の船を導入することが予定されている。19 トン以下（20 トン未満）の船は、小型船舶操縦士免 許で運航できるため船員の確保も容易で、燃料費や検査等の点で経費や時間を節減することも可 能となる（外海となる嵯峨島の航路では、19 トン以下の船でも運航可能か安全性を検証予定）。 ・ ...
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