市内の移動状況（つくバス・路線バス）
市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... ９ 市内路線バスの利用有無（問９） · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ10 10 最も利用している路線バスの利用区間・利用頻度（問 10） · · · · · · · · · · · · Ｐ10 11 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 住宅・建築物アスベスト飛散防 止対策事業（補助件数の拡充） 建築指導課 液状化ハザードマップ作成業務 委託事業 建築物を建築するにあたり、液状化に関する危険度 を予測することにより、安全対策を講じた建築計画に 役立てるため、液状化ハザードマップを作成する。 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... このような状況の中で、乗合タクシーを維持していくために、多様な手段を講じ、収入増およ び支出減を実現することが求められる。 市外運行については、乗合タクシー利用者の多くが通院目的で利用しており、市外の病院(さ んむ医療センター等)への乗り入れ要望が多くなっていることから、実施する場合に想定される 様々な課題を整理・調査し、必要性について検討していく。 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... 【知見・教訓】 （１）旅客船ターミナル機能の強化等による離島航路維持･活性化 １）IC カードシステムの導入 ・島内に松山市役所中島支所、松山北高校中島分校があり、島から松山本土だけでなく、松山本土側から島 へ通勤通学する流動もあることなどから、松山市内のバスや鉄道と中島航路に共通して利用できる IC カ ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... プがあり、従来の乗合バスを補う公共交通サービスとして全国的に急速に導入された。そ のサービスは、その後一部のバス事業にも採用されている。採算性より住民の足として運 行されている。地元のバス会社に実際の運行を委託するなどし、必要に応じ自治体側が経 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... バリアフリー推進協議会については、バリアフリー基本構想を策定 する際に設置することができるというものであるが、現在のとこ ろ、新たなバリアフリー基本構想の策定は考えていない。新所沢駅 へのホームドア設置については、乗降客数 10 万人という要件を満 たしていないが、障害者の利用する施設が周辺にあるという状況も 踏まえ、今年度から鉄道事業者へ要望しているところである。 ...
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コミュニティバス新路線計画（案）
... 市では、このようなまちの魅力をより一層引き上げ、次世代に引き継いでいくことを まちづくりの基本目標としている。 交通分野で見ると、広い道路と高頻度で運行する路線バス、都心に直結する鉄道など 非常に利便性の高いまちである一方、住民の外出の中には、現在の公共交通などで対応 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・平成 19 年に策定した石巻市総合交通計画は、当時、１市６町が合併するとともに、路線バスの 廃止が大きな課題となっており、交通不便地区の解消に向けたバス・乗合タクシーを確立する ことを大きなテーマとしていた。その成果としては、石巻市内 10 地区で住民バスの運行協議会 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... 間企業との間では、ギクシャクした関係に陥りやすい。 確かに、収益主義に立つ民間企業が持っているエゴイズムへの警戒が必要であることは言う までもない。しかし、民間企業は、必ずしも、株主利益の極大化だけを志向するものではなく、 収益活動を通じて社会貢献をする存在でもある。経済学では、人間像を「経済人モデル」で捉 え、企業を収益第一で株主利益の極大化を追求する存在として説明してきた ...
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「まちづくり」「つくバス・つくタク」地区別懇談会アンケート自由記述一覧
... 老齢化による移動手段が自家用車からつくバスになるだろう。つくバスのきめ細かい運用を求め る。 50 谷田部地区 みどりの駅東口に位置するトンボ池を一度見に来てもらいたい。立地的に大変良い位置に（駅より 3分くらい）にあるのに道一本、ベンチもない非常に暗く、恐い緑地です。トンボ池を整備することで ...
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「まちづくり」「つくバス・つくタク」地区別懇談会参加者発言意見一覧
... ■交通全般に関すること 番号 ご意見 地区 31 ・つくバス・つくタクの牛久への乗り入れについて，牛久市との交渉状況（２件） 茎崎地区 32 ・自動運転が進展した場合を踏まえて，今後の計画を考えているのか。 茎崎地区 33 ・茎崎地内を東西に移動できるよう理解して欲しい。 茎崎地区 34 ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... 部地区を中心に市内外への移動軸とし、Ｎ－バスはリニモと路線バスを補完するとともに、 市内を面的にカバーして移動利便性を高める。そして、リニモ、路線バス、Ｎ－バスが一 ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... NCR の人口は全国のわずか 13％ に過ぎないにも関わらず GDP は 36％を占めており， その傾向は近年，ますます拡大している．このような 経済状況下では，地方部から首都圏への労働人口の集 中が失業者を増加させ，首都圏内での所得格差を招く といった問題を生じさせている．これは，インフラ投 資が首都圏に集中していることや，港湾や幹線道路な ...
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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 総合計画79ページ 予算書75ページ 高齢化の進展に伴い，運転免許証を返上する高齢者の増加に加え，妊 産婦や障がい者などの交通弱者に対する交通手段の確保が必要となっ ている。 ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... ■ プログラム構成 ・同じ地域のバス事業者は、運⾏においても求人においてもライバル関係にあり、就職相談会の共同 開催には、調整に時間を要する可能性 ・バス運転⼿確保は、地域のバス路線確保に関わる重要な課題であり、バス運転⼿確保のＰＲにつ ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 共交通機関利用者数の増加、市民一人一日あたりのごみ排出量の減少といった ...
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29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり，つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました
... - つくバスの乗車人数は毎年増加し，平成28年度は，約100万人の利用があった。 - 全路線とも，毎年利用者が増加している。特に北部シャトルの利用者が多く，平成28年度は約38万人の利用があった。 - つくバスの利用者のうち，約38%が北部シャトル，約22%が南部シャトルとなっている。 ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... 津久井地域において、公共交通が無い地区のこと。公共交通が無い状態とは、鉄道駅 から１，０００ｍ以上離れ、かつ、バス停留所から３００ｍ以上離れていることを指す。 ※２移動制約者 高齢者や自動車を利用できない方など、公共交通以外に移動手段がない方のこと。な お、福祉目的の戸口輸送を必要とする人は対象に含まない。 ...
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京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱
... 変更を生じる場合は京都市地方バス路線維持費等補助金変更交付決定通知書（第４号様 式）により，市補助金の額に変更を生じない場合は京都市地方バス路線維持費等補助事 業計画変更承認通知書（第５号様式）により，その旨を補助事業者に通知するものとする。 ４ 市長は，前項の規定により補助事業者に補助事業の計画変更の承認を通知する場合に ...
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くらし職員等の募集募集 市内循環バス運行終了まちづくり室 / 現在運行している市内循環バスは 9 月 21 日をもちまして運行を終了いたします なお 市内循環バスに代わる交通機関として 地域巡回バス 及び 小出地域デマンドタクシー を 10 月 1 日から運行します ご利用方法や時
... 日 原則毎週日・火、１０：００～１６：００ 場 広神コミュニティセンター １階会議室 内 子育て孫育てのおしゃべりと交流の喫茶スペース です。専門のボランティアスタッフもおりますの で、どんなことでも、どなたでもお話ください。 （時間中、個別相談のため一時的にほかの方が入 室できなくなる場合があります） ...
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