将来都市像 『自立するネットワーク都市』
第 2 章藤沢市をとりまく状況と交通課題 2-1 まちづくりの基本的な方針 ( 藤沢市都市マスタープランの概要 ) (1) 将来都市像都市マスタープランでは 将来都市像を示すとともに 都市のめざす方向性を示しています 将来都市像 自立するネットワーク都市 市民ひとりひとりが 自由に交流連携しながら
... ‐１４‐ （２）土地利用状況 南部地域では、 JR 東海道本線の藤沢駅、辻堂駅などに商業施設が集積し、JR 東海道本線沿線に は工場、研究所が多く立地しています。また、その周辺となる藤沢、鵠沼、村岡地区を中心に住宅 地が広がっています。北部地域では、産業基盤の確立を目的とする湘南台駅の設置を含めた「北部 工業開発事業」を進め、工場・事業所が桐原工業団地を中心に集積し、小田急沿線の湘南台駅、長 ...
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No3「基本理念・将来都市像(素案)について」 上越市総合計画審議会（平成18年12月～平成19年8月） 上越市ホームページ
... そして、厳しい経済状況や少子・高齢化など、社会経済の構造が大きく変化する中で、も のと心の豊かさ、安らぎや快適な生活は独りでに得られるものではなく、市民一人ひとりが 役割を担い、支え合い、行政と協働してこそ実現することができます。 これまで、どちらかと言えば国や県に頼りがちであった市町村も、地方分権の流れの中で 「自己決定、自己責任、自己負担」の原則の下、自主自立の運営が必要となっています。 ...
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郡山市の現状と課題第1章都市づくりの基本理念と基本目標2章将来都市構造第3章52 分野別方針地域別構想実現化の方途資料編改訂序の章背 3-1 将来都市構造 景第郡山型コンパクト & ネットワーク都市構造 豊かな自然環境 田園環境の維持 保全を図りながら 福島県の広域的な拠点として生産性の高い産業活動
... 郡山市の歴史的な経過、地域特性や地理的条件などから、旧市町村の区域を基本とした 15 地 域を単位に、生活利便性や健康・医療・福祉などの生活サービス、地域コミュニティの維持に向 けて、自立した地域運営の仕組みづくりを支援します。近隣の相互扶助のコミュニティやこれら が複数集合してできている自治会、町内会等の地域コミュニティや学校区のコミュニティ、また、 ...
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No322｢基本理念・将来都市像(案)｣ 上越市総合計画審議会（平成18年12月～平成19年8月） 上越市ホームページ
... これらの積み重ねによって、市民のライフスタイルがまちの品格を高め、そのまちの力が 市民の豊かなライフスタイルを支えていく好循環によって、真の豊かさを享受できる上越ら しい多様なライフスタイルが実現できると考えます。 （２）個性と調和、自立と共生によるまちづくり ...
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平成14年度 湘南市の将来都市像研究報告
... ④情報化・ネットワーク化 インターネットの普及に代表されるように、情報技術の急速な進歩により、日常生 活から企業の経済活動まで、あらゆる分野で情報化が進展しています。そのため、湘 南地域からもダイレクトに世界の情報を入手し、世界に向けて情報を発信することが 可能となりつつあります。情報発信力が地域や都市の競争力を大きく左右する時代に ...
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4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
... ※連続立体交差事業 2 期区間（連立 2 期） ：出雲市駅付近において完成している連続立 体交差事業（鉄道高架事業）1 期区間に続く東側の未着手区間 幅員等の計画変更が必要と判断した路線は 10 区間、約 6.7 ㎞となりました。 このうち 5 区間、約 2.8 ㎞については、 「他路線の整備により幹線機能の必要性 が低下している」、「拡幅が非常に困難な状況にあり、また付近に機能代替え路 ...
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(1) 土地利用制度の活用方針の基本的な考え方 本方針は 都市計画マスタープランで掲げた将来的な都市構造のイメージである 拠点 沿道ネットワーク型 都市構造を構成する都市拠点や幹線道路 市街地等に求められる土地利用の実現を目指し 主に以下に示す事項を本方針の基本的な考え方とする 中心拠点 広域的都市
... ・ 社会情勢や地域住民の意向などを考慮し、生活利便施設や福祉施設等の立地について最適な範囲と 総量の検討が必要。 ＜建築基準法第 48 条ただし書き許可について＞ ・建築基準法第 48 条ただし書き許可とは、用途地域が意図する環境を害するおそれがないと認め られる場合や公益上やむを得ないと認められる場合等に限り、公聴会の開催、建築審査会の同意 ...
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なぜ、東アジアで都市ネットワークが広がるのか
... 九経連は、 「 21 世紀の九州地域戦略」の中で、九州地域の 21 世紀の将来像を中央依 存ではなく、九州地域が自らの意志で考え、独自に取り組む「自律的経済圏」の形成 をめざさなければならないことを提起した。九州が目指すべき道州制は、この「自律 的な経済圏」を形成するための地方自治システムであり、地域の主権と地域の活性化 ...
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第2章：将来都市計画道路ネットワークの検証 「東京における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）」の公表について｜東京都北区
... 高度 機能集積 東京圏 都市活力 文 をリヸドす 中栐 点 や 交通 結節点 け 商業 福祉 文 教育 生活機能 集積 幅広いサヸ ビ を提供 広域的 中心性を備えた 生活 点 け 都市計画道路 う 駅 や駅前広場 交通結節点 ク す 道路 今後も必要 あ 評価しました ...
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観光企業ネットワークと都市間観光ネットワークの関係研究
... これらの組織の主要目的としては、観光開発 戦略、観光管理システム、および観光市場開発 動向に対して調査研究を行い、観光行政主管部 門に意見や提案を提出し、政府とコミュニケー ションをとり、観光プロジェクトを推進するこ とによって観光インフラの建設を積極的に促進 し、観光企業（都市）ネットワークの開発にお ける問題を解決するための政策を策定すること ...
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報告事項 1 都市計画マスタープラン 計画書 ( たたき台 ) ~ 現状と課題 ~ 将来都市構造 ~ 平成 28 年 8 月 19 日 都市計画課
... （１）人口減少・超高齢社会の到来 我が国では、平成 20 年（2008 年）より人口減少が始まるとともに、平成 19 年（2007 年） には高齢化率が 21％を超え、超高齢社会に突入しています。今後も人口減少・少子高齢化の傾 向が続くと予測され、こうした人口構造の変化に伴い、財政環境も厳しさを増していきます。 そのため、都市計画の面においては、これまでに整備された都市基盤施設等を有効に活用しつ ...
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地方都市圏のこれからの都市交通政策を考える 〜群馬県PT調査結果から読み解く日本の将来〜
... 今後は、これらの方向性をもとに、県としての目指 すべき将来像やそのために求められる施策の取りまと めに向けて議論が進められていくことになる。中規模 な都市が連続した群馬県特有の都市構造を踏まえる と、市域を跨いだ広域的な連携と市内のまちのまと まりの維持による 2 層の取り組みが重要となることか ら、県と市町村が役割分担のもと同じ目標に向かって ...
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7-1 上田中央地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 中心市街地に集積された都市機能 風格ある景観 潤いある近郊農地多彩な交流と活力がみなぎるまち ( 基本目標 ) 市の中心市街地にふさわしい多様な都市機能を備えた 市民や来訪者が行き 交う賑わいと交流にあふれる中核拠点づくりを目指します 上田城跡
... ・染屋台斜面樹林などの段丘緑地は、染屋台グリーンベルト保全･活用事業などにより積極的に保全し ます。 ・都市計画道路松尾町踏入線（国道 141 号）の電線類地中化を促進します。 ・歴史･自然資源である上田城跡、池波正太郎真田太平記館、旧北国街道や蔵づくりのまちなみ、蚕都 の遺産、千曲川などを回遊する歴史のみちなどのネットワークを整備します。 ...
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都市群観光ネットワークにおける制度が都市観光イノベーションに与える影響についての実証分析―山東省の都市別横断面データを用いて―
... 約 都市群観光ネットワークと都市観光イノベーションは区域 観光経済の発展と地域観光競争力を高 める重要なポイントである。山東省の都市群観光ネットワークにおける諸制度と都市観光イノベー ションに関する実証分析を通じて、我々は以下のような結論を得ることができた。まずは、都市観光 ...
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7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環
... 〔具体的な方針〕 ◆都市計画道路山口福田線及び下堀山口線の山口地区から上田都市環状道路の間と、下堀から都市計画 道路中常田小牧線の交差部（常田新橋南）までの間は、代替路線の整備状況などから見直しの検討を 進ます。また、下堀山口線のその他の区間については、位置変更を含めた見直しを検討します。 ・地域内外の連絡を強化し利便性を高めるため、（仮称）上田トンネルの整備検討とともに、国道 143 ...
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都市像5 産業都市 第1期基本計画第3次実施計画｜浦安市公式サイト
... 浦安駅周辺については、 駅前広場の再整備やバス タ ーミ ナル、 タ ク シープール、 自転車駐車場などの公 共機能の充実が求めら れている こ と から 、 こ れまでの検討内容を整理し 、 再整備の方向性を検討する と と も に駅周辺における 様々な課題や将来のまちづく り の方向性について、 関係権利者と 話し 合いを進めな がら 、 再整備に向けた施策や事業について検討を進めます。 ...
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Contents はじめに 過去のオリンピック開催都市 将来のオリンピック開催都市 年北京 2012 年ロンドン 年東京 まとめ 寄稿者
... 寄稿者 JLLホテルズ & ホスピタリティグループ ジョーンズ ラング ラサール ホテルズ & ホスピタリティグループは、ホスピタリティ産業におけるグローバルリーダーとして、バジェットホテル からラグジュアリーホテルに至るまでをカバーするだけでなく、タイムシェアや区分所有物件、コンベンションセンター、複合開発プロジェクト ...
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第 2 章 将来都市計画道路ネットワークの検証 Chapter2 第 2 章 20
... 都市計画道路網が形成されることで、交通渋滞が緩和されるとともに搬送距離が縮小し、 都内にある救急医療施設までの到達時間の短縮が見込まれます。このことから、図２-14 に示す都内に指定されている第三次救急医療施設等 [７] へのアクセス向上が期待される都 市計画道路は、都内の救急医療サービス向上のために今後も必要であると評価しました。 具体的には、任意の地点から第三次救急医療施設等への最短経路による所要時間に着目 ...
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第2章．将来都市像 矢板市都市計画マスタープラン 栃木県矢板市公式ウェブサイト
... ◦高齢化の加速的な進行による交通弱者の増加にともない、市民の日常生活を支える公共交通の 重要性が高まることから、効率的な公共交通ネットワークの形成が必要です。 ③緑や水にあふれた都市の形成 ◦雄大な高原山をはじめとした森林地帯や良好な田園地帯に点在する里山林や清流など、本市の重 要な地域資源である自然環境を保全するとともに、それらに配慮した都市の形成が必要です。 ...
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移動通信の将来像と ドコモのネットワーク戦略
... 1-4．今回の報道発表内容 6 • 「ネットワーク仮想化技術」の複数ベンダーを組合せた実証実験に成功 • 仮想化プラットフォーム作りを進め、2015年度の商用化をめざす 仮想化レイヤー ...
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