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実証実験で検証する内容

1. 実証実験の概要 (1) 目的デジタル教材を使った授業を通して, 以下の3 点を検証しました 1 学力向上に関する効果 2 学習意欲に関する効果 3 効果的な指導方法 (2) 内容タブレット PC を使ったデジタル教材の実証実験期間 : 2016 年 5 月 ~2017 年 3 月対象 : 愛知

1. 実証実験の概要 (1) 目的デジタル教材を使った授業を通して, 以下の3 点を検証しました 1 学力向上に関する効果 2 学習意欲に関する効果 3 効果的な指導方法 (2) 内容タブレット PC を使ったデジタル教材の実証実験期間 : 2016 年 5 月 ~2017 年 3 月対象 : 愛知

... 14 <問題数と時間の設定機能> 一方デジ計は,取り組む問題数や時間の設定に関する記述が多く見られました。 デジ計の「れんしゅう」は,計算に取り組む問 題数と時間を児童自身設定することができます。 一斉学習の場は授業の残り時間などを考えて先生 が問題数や時間を指示する場合が多いのですが,児 ...

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術検証日本 IBM 株式会社ユースケース検1. 実証内容と実証参加団体 検証項目実証内容実証参加団体技1 SIM カードへの利用者証明機能の書き込み 利用者証明用秘密鍵及び利用者証明用電子証明書の安全な配送方式を検証 さらに実用化に向けたビジネスモデルパターン MVNO 事業者展開における課題等を検

術検証日本 IBM 株式会社ユースケース検1. 実証内容と実証参加団体 検証項目実証内容実証参加団体技1 SIM カードへの利用者証明機能の書き込み 利用者証明用秘密鍵及び利用者証明用電子証明書の安全な配送方式を検証 さらに実用化に向けたビジネスモデルパターン MVNO 事業者展開における課題等を検

...  チケットの申込、購入、入場の一連の手続きのマイナンバーカード活用について、利用者ニーズが高いことを確認  同行者についても、譲渡時、入場時にマイナンバーカードによる確実な本人確認ができることを確認  マイナンバーカードの利用者証明書をPIN入力をしないオンライン検証する本人確認(PINなし認証)を実現  ...

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事例紹介 1 鉄道との連携 ( 実証実験 ) 事業内容 JR 北海道と連携した宅配便貨物の輸送 事業開始 実証実験 2018 年 11 月本格稼働 2019 年春予定 対象区間 JR 稚内駅 ~JR 幌延駅 内容 JR 北海道が管轄する宗谷線稚内駅 ~ 幌延駅間で 旅客列車に宅配便荷物と旅客を混載し

事例紹介 1 鉄道との連携 ( 実証実験 ) 事業内容 JR 北海道と連携した宅配便貨物の輸送 事業開始 実証実験 2018 年 11 月本格稼働 2019 年春予定 対象区間 JR 稚内駅 ~JR 幌延駅 内容 JR 北海道が管轄する宗谷線稚内駅 ~ 幌延駅間で 旅客列車に宅配便荷物と旅客を混載し

... 旅客自動車運送事業者は旅客の運送に、貨物自動車輸送事業者は貨物の運送に特化してき た従来のあり方を転換し、両事業の許可をそれぞれ取得した場合には、乗合バスについては全 国、貸切バス、タクシー、トラックについては過疎地域において、一定の条件のもと事業の 「かけもち」(貨客混載)を行うことができる措置が講じられました(2017年9月施行)。 ...

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実証実験の目的 本実証実験では 国際標準化団体である3GPP(3rdGenerationPartnershipProject) において Release14 として規定された直接通信技術を い 両とあらゆるものをつなぐ 信頼 低遅延の通信技術であるセルラー V2X の評価を います 本実証実験により

実証実験の目的 本実証実験では 国際標準化団体である3GPP(3rdGenerationPartnershipProject) において Release14 として規定された直接通信技術を い 両とあらゆるものをつなぐ 信頼 低遅延の通信技術であるセルラー V2X の評価を います 本実証実験により

... 実証実験概要 日本のC-V2X実証実験は主に、JARI(⽇本⾃動⾞研究所)の城⾥ならびにつくばテストコースを主に 利⽤して⾏った 城⾥周回路は⾼速移動時・⻑距離通信の検証に、直線路は⻑距離通信の検証に利⽤した。つくばテス ...

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5Gビジネス創出をめざす実証実験を海外に拡大

5Gビジネス創出をめざす実証実験を海外に拡大

... を、米国グアム島に本日開設しました。本施設はパートナーのさまざまなニーズにいち早く対応し、日本 とは異なる米国検証環境を提供します。2019年夏以降には、5Gネットワークの屋外における検証環 境を整え、5G対応端末と5Gネットワークの組み合わせによる実践的な検証が可能になる予定です。本検 ...

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6 テストドライバーに関連する自動走行システムの要件 実験車両 7 公道実証実験中の実験車両に係る各種データ等の記録 保存 8 交通事故の場合の措置 事故対応 9 賠償能力の確保 10 関係機関に対する事前連絡 外部連携 出典 : 自動走行システムに関する公道実証実験のためのガイドライン をもとに弊

6 テストドライバーに関連する自動走行システムの要件 実験車両 7 公道実証実験中の実験車両に係る各種データ等の記録 保存 8 交通事故の場合の措置 事故対応 9 賠償能力の確保 10 関係機関に対する事前連絡 外部連携 出典 : 自動走行システムに関する公道実証実験のためのガイドライン をもとに弊

... 具体的な対応としては、計画を立てた段階、本ガイドラインの各項目に対応した対策をそれぞれ 実施できているか確認することをお勧めする。ただ、本ガイドラインそのものは個別の実験計画に対 応しているわけはないため、このまま実験計画に当てはめようとしても、適合有無を判断すること ...

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Webサービス実証実験プロジェクト デモアプリ発表資料

Webサービス実証実験プロジェクト デモアプリ発表資料

... 登録内容(例) <?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?> <businessDetail generic="2.0" xmlns="urn:uddi-org:api_v2" operator="www.mycompany.com/uddi" ...

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調理実習科目における映像ストリーミングの実証実験に関する考察

調理実習科目における映像ストリーミングの実証実験に関する考察

... 授している。従来は、調理実習の前半 30 分をデモンストレーションの時間に割き、この 中調理の手順のほかに様々な知識を講義し、学習者にレポートをまとめさせること、 知識の定着を図ってきた。しかし、この方法は、主に実習室の広さと学習者の数など実習 環境の問題から、デモンストレーションの内容が十分に伝わらないこともある。今回の実 ...

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目 次 第 1. 映像センサー使用大規模実証実験検討委員会 について 映像センサー使用大規模実証実験検討委員会 設置の経緯 映像センサー使用大規模実証実験検討委員会 委員会の構成... 5 (1) 委員... 5 (2) NICT 担当者 委員会規定へ

目 次 第 1. 映像センサー使用大規模実証実験検討委員会 について 映像センサー使用大規模実証実験検討委員会 設置の経緯 映像センサー使用大規模実証実験検討委員会 委員会の構成... 5 (1) 委員... 5 (2) NICT 担当者 委員会規定へ

... 本実証実験は、 JR西日本らの所有する「大阪ステーションシティ」 において、同社の有する施設管理権の範囲内実施されるものある。 この施設管理権の中には、防犯カメラのほか、事故や非常事態の予防 や早期発見等を目的とする、いわゆる監視カメラの設置運用も含まれ ている。そして、大阪ステーションシティの利用者は、正当な目的に ...

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「自動走行システム」の大規模実証実験の実施について

「自動走行システム」の大規模実証実験の実施について

... ィ、歩 行 者 事 故低 減 、次 世 代 都市 交 通 の5つの技 術 領 域 に重点を置 いた研 究 開発 を推進してまいりました。 2.大規模実証実験の概要 自動走行システムの実用化の加速を図るため、これらの5つの技術領域の研究開 発成果について、自動車メーカー等の参加のもと、公道の実交通環境下において技 術検証を行っていくものです。 ...

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TravelXMLを利用した Webサービス実証実験デモ

TravelXMLを利用した Webサービス実証実験デモ

... 旅行企画会社1 <PackageCourseTheme> ラベンダー </PackageCourseTheme> <PackageCourseTheme> シニア </PackageCourseTheme> UDDIへ実証実験用のサービスを登録し、その内容に沿った検索APIを作成 ...

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沖縄でのバス自動運転実証実験の実施について

沖縄でのバス自動運転実証実験の実施について

... SIP自動走行システムの取組、本実証実験内容について 内閣府 政策統括官(科学技術・イノベーション担当)付 SIP 自動走行システム担当(森下、石黒、土田) 電 話:03-6257-1314(直通) FAX:03-3581-9969 ...

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AI(人工知能)実証実験の実施結果報告書( 389キロバイト)

AI(人工知能)実証実験の実施結果報告書( 389キロバイト)

... 1 実証実験の概要 ⑴ 経緯 市役所に対する問合せは内容と範囲が多岐に渡るため、これをシステム 化・体系化することができれば、市⺠サービスの向上につながる。AI(⼈ 工知能)の発展が目覚ましい中、株式会社セントラルソフトサービス(岡崎 市⽻根北町2丁目)から子ども・子育ての問合せ対応サービスにAIを活用 ...

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目次 2 < 自動運転車の市場化 実証を巡る最近の動向 > 国内外での開発 市場化を巡る動向 海外での実証実験を巡る動向 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米国における政策動向 欧州における政策動向 ( 独 英国 ) 日本における政策動向

目次 2 < 自動運転車の市場化 実証を巡る最近の動向 > 国内外での開発 市場化を巡る動向 海外での実証実験を巡る動向 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米国における政策動向 欧州における政策動向 ( 独 英国 ) 日本における政策動向

... シミュレーション、試験路試験、公道試験の組み合わせを含む。 • 緊急対応:フォールバック(リスク最小化条件)  問題発生時の最小化リスク状態への移行プロセスを文章化。  故障状態、作業範囲外の作動を検知し、ドライバーに通知またはリスク最小 化行動に移行。ドライバーが注意力不十分のときの対応。不安定な運転挙 動の最小化。緊急対応の評価・試験・検証プロセスの文章化。 ...

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インターネット関連ADR実証実験報告書

インターネット関連ADR実証実験報告書

... 面を確認したところ、うっすら擦り傷がついていたが、当方は傷つけていない。そこ 、相手方 HP のサポートページに、その旨書き込んだところ、相手方に、当方の PC に不具合が あると回答されたので、再度こちらの状況を説明したが返事がない。電話もつながらない。そこ 先日、今回のいきさつを社長室宛てに封書郵送したが、これにも返事がない。当方としては、 ...

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ロボット調査システムによるフィールド検証実験報告

ロボット調査システムによるフィールド検証実験報告

...  今回は、ロボットを利用したケーブル敷設、隊員との連携、特にロボット取得情報の提示内容の確認などを目 的とした。2台体制によるロボットの投入は成功し、環境地図を作成することができ、要救助者の位置を特定す ることができた。しかし、オートリールを搭載したためロボットの重心位置が異なり、階段昇降に調整が必要 ...

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経済学実験による Knobe効果の検証

経済学実験による Knobe効果の検証

... 表 1 は実験参加者が X 市に提案した 2 つ政策に関する政策を採るべきか否か意見のクロ ス表ある。X 市のストーリーについては、161 人の実験参加者のうち 82%が X 市の雇用を 2 万人増やすが、近隣都市の雇用を 3 万人減らす政策は「X 市市長は、この政策を採るべ きない」と答えたが、X 市の雇用を 2 万人増やすが,近隣都市の雇用を 1 ...

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HTV搭載導電性テザー実証実験の検討状況について

HTV搭載導電性テザー実証実験の検討状況について

... 出典: Current status of CNES studies related to Active Debris Removal, ADR Workshop, June 2012 カナダ 2011年10月デブリ除去のシステム検討に2社を選定 実証計画不明 出典: http://www.asc‐ csa.gc.ca/eng/media/news_releases/2011/1027.asp ...

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AIスタッフ総合案内サービス実証実験へのご協力(チラシ)

AIスタッフ総合案内サービス実証実験へのご協力(チラシ)

... 三島市は、株式会社三菱総合研究所と共同、 2018 年3月15日から3月30日まで住民問合せ対応サービス の実証を行います。 人工知能(AIスタッフ)が行政サービスの手続きや制度に 関するご質問に答えます。 ...

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19 搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験の概要 地方公共団体等が警察の道路使用許可を得て搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験を実施 その審査基準等については 搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験に係る道路使用許可の取扱いに関する基準 を警察庁の通達で規定 実証実験に用いられる搭乗型移動支援ロボット

19 搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験の概要 地方公共団体等が警察の道路使用許可を得て搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験を実施 その審査基準等については 搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験に係る道路使用許可の取扱いに関する基準 を警察庁の通達で規定 実証実験に用いられる搭乗型移動支援ロボット

... 第二条 鉄道事業者は、毎事業年度の経過後百日以内に、国土交通大臣及びその主たる事務所の所在地を管轄する地方運輸局長(以下「所轄地方運輸 局長」という。)に、当該事業年度に係る事業報告書をそれぞれ一通、毎年五月三十一日までに、国土交通大臣及びその経営する鉄道事業に 係る路 ...

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