安全運転支援に関する海外の動向
1. 海外における ESIM の制度化関連動向
... ⇒静止軌道衛星を用いたESOMPs向けの標準 EN 303 979： 「Satellite Earth Stations and Systems (SES); Harmonised EN for ESOMPs transmitting towards satellites in non-geostationary orbit in the 27,5 GHz to 29,1 GHz and 29,5 GHz to ...
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平成22年度地球温暖化問題等対策調査事業,海外の環境規制・環境産業の動向に関する調査報告書
... 一方、近年、急速な経済発展を続けているアジア諸国は、経済成長に伴い、大気汚染、水 質汚濁等の激甚型の産業公害や健康被害・生活環境汚染が顕在化し、大きな社会問題となっ ている。環境対策よりも経済発展が優先され、経済発展が急速に進みすぎたために環境対策 にかかる制度整備が遅れている国も多いのが実態である。例え環境規制は整備されていても ...
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環境報告書の諸制度に関する海外動向調査報告書
... ｂ）必要に応じ、従業員削減計画と雇用保護政策、 給与改訂、再雇用およびそれらの付随措置に 関する情報 1.a)L’effectif total, les embauches en distinguant les contrats à durée déterminée et les contrats à durée indéterminée et en analysant les difficultés ...
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目次 2 < 自動運転車の市場化 開発 実証を巡る最近の動向 > 国内外での市場化を巡る動向 (L2 関連 ) 海外での開発 連携を巡る動向 (L3 L4 関連 ) 海外での実証実験を巡る動向 ( 大規模実証実験を含む ) 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米
... L2以上に対し、自動車メーカー等に15項目に係るNHTSAへの情報提供を要請 （Ⅰ） 州政府の取組にも踏み込んで、モデルポリシーを作成 （Ⅱ） 現行法に係る規制緩和手続きを明示 （Ⅲ） 、将来の規制の在り方に係る論点を提示 （Ⅳ） なお、同政策において、今回から、SAEのレベル定義を採用。 ...
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中堅・中小企業における最近の海外展開等の動向について—「平成28年度 企業行動に関するアンケート調査」調査結果より—
... その他、中堅・中小企業の設備投資及び雇用者数の増加 /減少割合については、 上場企業に比べて「増加」 、「減少」が低い一方、「不変」等の割合が高くなって いる。 また、中堅・中小企業の海外展開の進展状況については、上場企業と比べて低 水準となったが、今後小幅ながらも海外現地生産の拡大が見通されている。なお、 ...
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IFIPおよび海外の情報関連学会の動向
... Systems development management Data analysis Systems design Network design Database design Programming/software development Safety engineering. Web site specialism Systems testing[r] ...
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農林水産 食品輸出に関するジェトロのサポート 1 情報 スキル支援 ２ 商流構築支援 商談機会の提供 ①相談活動 農林水産物 食品輸出相談窓口(国内 海外) 海外コーディネーター相談(23ヶ所,41名配置) ①海外見本市 ②調査 日本食品消費動向調査 品目別輸入制度調査 米国食品安全 強化法対応支援
... WABI 2017（英国・ロンドン） 7/7-8 Speciality & Fine Food Fair 2017 （英国・ロンドン） 9/3-5 WorldFood Moscow 2017 （ロシア・モスクワ） 9/11-14 FHM 2017 （マレーシア・クアラルンプール） 9/26-29 ANUGA 2017 （ドイツ・ケルン） 10/7-11 China Fisheries & Seafood Expo ...
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1. 海外における最近の動向
... ○ 日本、欧州、米国の排出基準はいずれも燃費又はCO2排出量であり、車体課税の課税標準（ある いは減税措置）は、排出基準の設定に従っている傾向がみられる。 「自動車関係税制の課税のあり方に関する研究会（総務省）（2012）」 ...
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海外における電力自由化動向
... 送料金収入は、託送料金に離脱需要量を掛け合わせたものであり、託送料金は部分自由化ケース の場合には公表された各社の標準的な料金単価、完全自由化ケースの場合には、これに加え低圧 需要家、高圧需要家に対して料金を設定し算出している。なお、低圧需要家、高圧需要家への託 送料金は実績時点における流通費用・一般管理費を基準として算定した。 ...
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海外における電子認証の動向
... に番号を割り振って税務情報を一元的に管理する「納税者番号制度」などを今後 の検討課題とすることを確認した。藤井財務相は同日の日本記者クラブでの講演 で 「納税者番号制度は絶対必要だが （鳩山政権）４年間の後半の仕事」と述べ で、「納税者番号制度は絶対必要だが、（鳩山政権）４年間の後半の仕事」と述べ、 ...
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目次 1. モビリティサービスについての海外動向 マルチモーダル カーシェア レンタカー ライドシェア タクシー配車 旅客サービス ( タクシー事業 バス事業 鉄道事業 ) その他駐車支援事業者
... Gurafu」を保有している。Uber のサービスの裏側では、このルーティングの技術 のみならず、最適なマッチングをするためのアルゴリズム、需給に応じてリアルタイムで価 格変動できるダイナミックプライシングの技術などの差別化されたテクノロジーが存在し ...
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目次 2 < 自動運転車の市場化 実証を巡る最近の動向 > 国内外での開発 市場化を巡る動向 海外での実証実験を巡る動向 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米国における政策動向 欧州における政策動向 ( 独 英国 ) 日本における政策動向
... ＜2017年5月ドイツ道路交通法改正法（概要） ＞ ※ ドイツの「自動運転戦略」（2015年9月）においては、自動運転のレベルを第1～5段階で規定。このうち、第3段階を「高度自動運転：車両は、一定期間または特定の状況において、 ...
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海外における電力自由化動向
... の設立、③多数の地方公営配 電事業者、という点にある。 まず発電事業者では、例えば ノルウェーの Statkraft 社は、 約 30%のシェアを有してい るものの、北欧諸国全体での シェアは小さく、市場を共通 化したことで、発電事業者の 市場支配力を抑える結果にな っている。次に送電会社であるが、ノルウェーでは Statnett 社は、1991 ...
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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転
... ムを開発している．図 -7 に 2 重化車車間通信シス テム構成を示す． 無線系通信としては，車車間通信の実験免許が 付与されている 5.8GHz 帯 DSRC（Dedicated Short Range Communication）を用いて主系の車車間通 信システムを構成している．使用している通信プロ トコルは CSMA/CA（Carrier Sense Multiple Access/ Collision ...
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自動運転に係る国際基準の動向
... 会議体 日本の役職 審議事項 Ⅰ 自動運転分科会 英国との共同議長 ・ドライバー支援型自動運転についての検討 ・完全自動運転についての検討（将来像） Ⅱ ブレーキと走行装置（GRRF）専門分科会 副議長（議長 英国） ・衝突被害軽減ブレーキをはじめ、自動運転技術に関する ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 安全運転支援システムと自動走行システムの定義 将来の ITS の進展の方向 安全運転支援システム 自動走行システムと交通データ利活用体制との関係 我が国が ITS により目指す
... 【図９】交通関連データと各種情報提供、安全運転支援システム ・自動走行システムとの関係（イメージ） ＜交通データ利活用に係る今後の方向＞ このような流れの中、現在、これらの官民それぞれが保有するデータが、そ れぞれ個別に整備されていることを踏まえると、今後、データが垂直統合体制 ...
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海外における交通安全対策に関する調査（平成30年3月）
... し増加した。その原因は不明である。一方、重傷事故は増加しており、その原因としては、 EU に おいて重傷の定義が変わり、統計を見直したことも挙げられる。また、 EU 全体でみると、北部で 効果が出ている。 オランダの交通事故死者数を状態別にみると、歩行者は国際的に少ない水準であるが、自転車は ...
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周辺視野の視覚特性を活用した複数の運転支援情報の提示方法に関する研究-香川大学学術情報リポジトリ
... 及び周辺ディスプレイを用いた情報提示を行った場合に有意に短縮された．HUD の みを用いた情報提示では， HUD 上に注視を必要とする 2 種の情報が提示された．被験者は， それぞれの情報を理解するために，優先度の高い主情報を視認して交差車両の接近を理解 した後，優先度の低い副情報を視認して歩行者の出現方向を確認する必要があったため， ...
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先進安全自動車（運転負荷軽減技術）
... ム の 中 の I ST （ I nf or m at i on Soc i et y Tec hnol ogi es ）プログラムに統合された。 現在は、2002 年に第５フレームワークプログラムが終了し、第６フレームワークプログラ ムが始まっている。第５フレームワークの I ST プログラムは第６フレームワークに継続され る。 また、 2001 年の 9 月に EU が発行した ...
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自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない
... ３． 米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、現時点では、無人運転技術は存在していないとし、無人運転に関する基準策定も時期尚早とし ている。（平成25年5月公表） （※１）トヨタ、ホンダ、日産等の公道走行試験車（車線変更支援システム等を搭載）にナンバー交付済。 （平成25年10月） （平成25年7月） （平成25年９月） ...
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