安全性や利便性の向上に関わる
はしる つかう編 2.2 基本方針 計画目標 歩行者および自転車の安全性の向上や自転車本来の走行性 利便性 快適性の確保に向け 次のような理念に基づき 基本方針と計画目標を以下のように設定する 理念 安全で快適な自転車利用環境の創出と魅力ある街づくりを実現していく 基本方針 基本方針 １ 安全で快適
... ・今後、可能な限り歩行者と自転車の通行空間の分離を図り、自転車の通行位置の明確化や適 切な走行方法の習慣づけを促すことを目標として、歩行者の安全性・快適性の向上、および、 ...
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オートモーティブ通信試験ソリューション 近年 自動車には 利便性を向上させる携帯電話網を利用した通信機能や乗員 歩行者の安全性を高める 新しい無線技術の導入が始まっています それら新技術の開発 評価試験には 無線通信に関する専門的知識とノウハウが必要になります アンリツは 自動車電装品エンジニアを支
... と、GUI の自動制御のために用意されたテストシーケンスにより、 試験環境設定に必要な時間が大幅に削減されます。それらの機能 により、テレマティクス制御ユニット（TCU）やデータ通信モジュー ル（DCM）の試験を簡単、迅速、確実に実施できるようになります。 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 温暖な気候や豊かな自然環境を活かし、シニアがいきいきと暮らすエリアを目指して、住まいや健康増進 の拠点づくりに取り組む。 • 鉄道、バス、タクシーの乗り換え利便性を向上させるとともに、 サイクリング、海上交通との連携強化による広域観光の実現 • 企画きっぷによる三浦半島周遊モデルの提案 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 平成 29 年 12 月 22 日
... ある。その際、4車線化等の整備については、渋滞緩和や時間信頼性 向上など広く利用者の利便性向上に寄与することから、負担の公平 性や将来の維持管理に係る税負担を軽減する観点より、並行する一 ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... ３ 中部運輸局は、運送者に対し、自家用有償旅客運送制度に係る法令等の規定について改めて周知するとともに、輸 送の安全確保措置を適切に行っていない運送者に対し、関係法令等の規定を遵守するなどの指導を行うこと ...
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高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを 向上する取組 基本方針参考資料
... ○物流の効率化、地域活性化、利便性の向上を促進するため、国や地方公共団体、高速道路会社等 の関係者の連携の下、スマートＩＣや民間施設を直結するＩＣなど追加ＩＣを柔軟に設置 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... 梅が丘高柳線築造事業における用地交渉については、大阪府と地域住民との交渉がよりスムーズに進むよ う、これまで以上の事業協力が必要であり、積極的に取り組んでいる。 市域の都市計画道路事業を促進することは、円滑な交通流の確保と歩行者の安全性の向上並びに沿道の土地 ...
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貿易統計の在り方に関するワーキンググループ 設置の背景 GDP 統計の見直しや証拠に基づく政策立案 (EBPM) など 統計全般に対する注目が高まる中 貿易統計についても 幅広い利用者に対して利便性の高い情の提供が必要 利用者目線に立った貿易統計の更なる利便性向上のため 関税 外国為替等審議会関税分
... われていないことをより一層明確にする観点から、以下を原則として、非公表化の基準を明文化。 一の統計番号の輸出（入）実績が、一又は二の輸出（入）者によるものであること（三以 上の輸出（入）者による実績であっても実質的に一又は二の輸出（入）者の実績が判明 ...
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1. 安全性向上対策の評価と提言 勧告及び支援 (1) SRS-46 を用いた安全性向上評価 SRS-46(IAEA Safety Reports Series No. 46) を用いて国内プラントのシビアアクシデント対策の評価を実施している また 国内外の知見や海外プラントの調査を行い 安全性向上
... JCNRM 会議において、日本関連の International Working Group 設置の提案がなされ、 同 WG 設置の検討に関する正式レターが JCNRM から AESJ へ出状されることとなった。 (3) 福島第一事故を踏まえた R&D 強化に関する IAEA 専門家会議に参加 2 月 16 日から 5 日間、ウィーンの IAEA 本部にて ...
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クライアント仮想化環境のセキュリティと利便性を向上させるICカード認証（ARCACLAVIS編）
... 0. ユースケースとベネフィット 背景 企業や自治体においてクライアント仮想化環境の導入が進んでいます。クライアント仮想化 環境を利用する事で、時間や場所にとらわれずに業務を行える環境を簡単に構築することが 出来るようになりました。データやアプリケーションはデータセンター内のサーバー側に置 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... ・「自転車安全利用条例」に基づき、小学校・養護施設・一般への講習実施や啓発活動の充実を図った。 ・保育所、幼稚園、小学校等に出向き、校庭等において模擬信号機や公用車を使用しての参加、体験、実践型の交通安全教育を行うとともに、私立 校、園に呼びかけを行い、安全教育を行った。 ...
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大飯発電所３、４号機における更なる安全性・信頼性向上のための対策の実施計画
... 別紙-1-9 ２．基準（２）への対応状況 要求事項 対応状況 報告状況 資料 地震と津波に対する安全裕度については、「大飯3,4号機ストレステスト報告」において大飯発電所3,4号機の設計上 の想定を超える外部事象に対してどの程度の安全裕度が確保されているかを評価しており、最も厳しい条件とし ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... ・自転車安全利用条例に基づき、自治会等への講習会を実施するなど、啓発活動の充実を図った。 ・保育所、幼稚園、小学校等に出向き、校庭等において模擬信号機や公用車を使用しての参加、体験、実践型の交通安全教育を行うとともに、私立 学校園に呼びかけを行い、安全教育を行った。 ...
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さらに 農林水産省では 専門家による生産性向上の技術や優良事例の紹介を行う 食品産業生産性向上フォーラム の開催や 外食 中食の生産性向上に向けた手引き の作成 配付により優良事例の普及等を図るとともに生産性向上に向けた活動に対する国の財政面や金融税制面からの支援措置をまとめたガイドブックを府省横断
... （国内人材確保のための取組） 女性、高齢者を含む多様な人材を確保・維持する観点から、物理的な作業負担の 軽減や安全対策の強化、転勤のない地域限定正社員制度の導入等育児・介護に配慮 ...
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名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―
... 図 1：オープンキャンパスでの自動運転の様子 図 2：遠隔操縦による小型電気自動車制御の様子 ⑤大学院生・学部生による対外活動 学生の対外活動として、夏のオープンキャンパスへの出 展と、ITS ワールドへの出展を行った。オープンキャンパ スでは様々なデモを行ったが、今年最も挑戦的なテーマは 「自動運転デモ」であった（図 1） ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （ 年度～ 年度） 鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また，鉄道は広域 な公共交通であり，関係自治体との連携も必要であることから，当事 業が開始された。 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... 取組名 取 組 概 要 区分 担当課 交通安全対策の推進 交通ルールの遵守やマナー向上のため、看板設置を行 います。また、ノーマイカーデーについて、広報などを 通じて市民、事業者へ啓発します。 ...
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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨
... ② 段差等の改善 （設置等に係るバリアフリー 化の推進） ○ 車いす使用者の利用が困難 （計126本） → 郵便ポストの利用位置までに段差､傾斜があり車いす使用者に とって障害 （ 59本） → 周囲に障害物があり車いす使用者にとって障害 （ 11本） → 差入口が高いため、車いす使用者にとって障害 （ 56本） ※ ...
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JOHO KANRI 2013 vol.56 no.7 Journal of Information Processing and Management October データベースについて紹介する 2. PATENTSCOPE とは ザーの利便性向上に努め
... 情報管理 56(7), 425-439, doi: 10.1241/johokanri.56.425 (http://dx.doi.org/10.1241/johokanri.56.425) 著者抄録 WIPO（世界知的所有権機関）がインターネット上，無料で提供する特許情報データベースである PATENTSCOPE は， 220 万件を超える PCT データに加えて，30 ...
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25利便性の高い快適なまちをつくる
... 都市計画道路対馬江大利線 （密集住宅地区区間）の整備 歩行者、自転車等の安全確保と駅へのアクセス性の向 上を図るため、京阪寝屋川市駅西側から府道木屋門真線 までの区間を整備します。 ...
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