大きく変わる太田駅周辺地区
松山駅周辺地区 車両基地跡地利用に関する基本構想案
... 松山駅周辺地区は、空港や観光港と並ぶ広域交通の結節点であることから、「 集客・集住・コンパクトシティ」を目標に、全ての人が移動しやすく、暮らし やすさを実感でき、多様性に富んだ質の高い県都の陸の玄関口にふさわしいま ちづくりをめざしている。このことからすでに事業着手されている、連続立体 交差事業と土地区画整理事業を引き続き着実に遂行することが求められる。 ...
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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF
... にのみ見られる。中核市とその他の都市の多くは鉄道 駅地区の発展により拠点が移動し面的に一体となって 中心市街地を形成する（拠点一体型）。一方で数都市 では鉄道駅地区の発展により新たな中心市街地を形成 したが、既存中心市街地は大きく変化せず、2 つの拠 点をもっており、政令指定都市に多く見られる（拠点 ...
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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ・地区北部には、大規模商業施設や公共公益施設が集積しているが、当地区のアクセス拠点となる甚目寺駅には南口改札しかないため、駅前広場整備をはじめとする駅周辺の開発が望まれている。 ...
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都市再生整備計画〔第4回変更〕（旭川駅周辺地区）【旭川市】
... シビックコア 地区 地区 との 地区 との との との 回遊性 回遊性 の 回遊性 回遊性 の の の 向上 向上 向上 向上 ） ） ） ） ・『シビックコア地区』に隣接する『地区公園と』と43haの自然豊かな都市公園である『神楽岡公園』をスムーズに繋ぎ、『シビックコア地区』との回遊 性の向上を図るために『旧神楽橋』を歩行者専用橋として改修する。 ...
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佐谷田地区まちづくりだより1 「ソシオ流通センター駅」周辺におけるまちづくりについて：熊谷市ホームページ
... A：具体的な内容につきましては、皆様と協議により本地区にあった検討 をしていきたいと考えております。 熊谷流通センター地区（32.2ha） 平成29年1月27日に市街化区域に編入しました 調査対象地区（約14ha） ...
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参考資料3事後評価方法書（あま市 木田駅周辺地区） あま市都市再生整備計画（まちづくり交付金）評価委員会（木田駅周辺地区）｜あま市公式ウェブサイト
... ③計測手法 市民を対象にアンケートを行い、駅の利便性に対する項目を従前値として整理した。 Ｂ：事後評価時のデータの計測方法と『評価値』の求め方 ④計測時期 平成 25 年 8 月 ⑤実施主体 都市計画課（都市再生整備計画事業主管課） ⑥データの ...
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旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市
... ン 市民アンケヴト 地域住民 身近 憩い 場 りへ 期待 高 さら 立川簡易裁判 所跡地等 立川共済病院 本館 立地を考慮 る 療ゾヴン 面 る公園ン広場等 うる いや落ち着 ある空間機能を併 持 よう 整備 る ン また 市民会館 隣接 る錦中央公園 基本方針 考え方 加え 地域 東西軸 ある立川 南通り 立川駅南口 回遊ネットワヴク軸 沿い 景観形成 配慮 る 公共公益ゾ ヴン 訪れる人々 交流ン わい 広場 一体 た ...
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大船渡都市計画事業 大船渡駅周辺地区土地区画整理事業
... １ 土地活用意向と仮換地情報閲覧について １ まちづくりニュース、 ＨＰ等で周知 事業区域内の土地活用の推進 を目的として、同意をもらっ た地権者の仮換地情報を閲覧 することが可能 約７割の方が面談会 に興味 ○土地活用意向に係るアンケートの実施（H26.8～9） ○仮換地情報の閲覧（H26.11.10～実施中） 自己利用 賃貸 未回答 未定 売却[r] ...
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「伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想（素案）」に対する市民の皆様からの意見募集結果
... 鉄道事業者として、現状の伊勢田駅は、安全対策を最優先に考えた駅形 態になっており、現状の安全を堅持したうえでバリアフリー化を進めてま いりたいと回答をいただいております。 改札口の地上階設置及び増設につきましては、基本構想への反映は困難 であると考えておりますが、いただきましたご意見につきましては、今後 のまちづくりの参考にさせていただきます。 ...
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資料1 上越市新幹線駅周辺地区まちなみ形成構想（案）
... 今後、この構想をもとに当地らしさを存分に盛り込んだ整備を進めていきたいと考えており、 数年後には駅舎や駅周辺がいよいよその姿を現すことになります。新幹線開業は地域の活性化に つながるこのうえないチャンスであり、上越市の歴史に残る一大事業でもあることから、この事 業を成功に導くという大役を任された市長として、財政状況なども十分に鑑みつつ、これまでに 以上に努力してまいる決意です。 ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... あ 地区 西部 土地区 整理事業 実施さ 、基盤整備 い 、そ 以外 未整備 状態 、 い道路 宅 密集 い ●木田駅 、名 屋 約 ｋｍ あり、利便性 高い 駅へ クセ 道路 、行 止まり 幅員 く、歩道 未整備 あ 、歩行者 危険 さ さ い 駅前広場 く、通勤 通学時間帯 、送迎車両等 混雑 ...
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第5章 2．整備項目 2．枚方市駅・枚方公園駅および周辺地区 (ファイル名：8942.pdf サイズ：3.95MB)
... ◇踏切事故防止の取り組み ※ 視覚障害者誘導用ブロックについては新規敷設箇所及び改良時にはＪＩＳ製品を使用し、色彩は黄色を標準と し、かつ路面との明度差を大きくするなど、色彩の組合せに配慮する ④ 信号交差点 （整備主体；公安委員会） ...
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西武新宿線沿線まちづくり推進プラン ( 沼袋駅周辺地区編 ) 平成 29 年 5 月 中野区
... ●区画街路第４号線の事業認可後、速やかに地区計画等の都市計画手続きを 進めます。 ●区画街路第４号線の空間構成を工夫することで、自動車の速度抑制を図る ほか、歩行者が買い物を楽しみながらまちを散策できる道路となるよう検 討を進めます。また、みどりや休憩スポット、イベントを開催できるスペ ースの確保や無電柱化を図るなど、憩いとにぎわいにあふれた道路の実現 を目指します。 ...
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広島駅新幹線口周辺地区における
... することによって、解消ないし緩和できるものであることから、今回「平和大通り地区 地区 計画」 、「リバーフロント地区 地区計画」及び「都心幹線道路沿道地区 地区計画」の一部に おいて、次のような要件のもと指定容積率を超える容積率の制限の適用（以下、 「容積率の緩 和」という。 ）が可能となる高度利用型地区計画への変更を行うこととした。 ...
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Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖
... Ⅴ．鳥栖駅周辺地区のまちづくり基本構想 １．まちづくりの基本理念 鳥栖市内には６つの鉄道駅があり、駅を中心としたコンパクトなまちづくりを進める好条件 にある。なかでも、東京や大阪につながる広域交流の拠点である新鳥栖駅と博多や久留米な どの近隣自治体への結節拠点である鳥栖駅が二核構造をなし、市内で最も乗降客数の多い鳥 ...
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本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1
... 板橋駅西口周辺地区まちづくりプランの策定（平成２７年３月） 【ゾーン別の方針】 ●駅前新活力創出ゾーン （にぎわい・交流の創出が求められるゾーン） 駅周辺に必要な 都市機能の集約 と にぎわい・交流の創出 を図るため、低層部に ...
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瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画（瀬戸駅周辺地区）｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... まちの課題の変化 ・瀬戸駅北側について、事業以前の駅前広場では歩行者と車輌が混在し、危険な状態となっていたが、事業実施により歩行者のスムーズな動線の確保やバス・タクシー・一般車の送迎・待機車輌の機能確保され、交通結節点としての 機能性、安全性、利便性が向上した。また、アクセス道の一方通行規制、交差点改良を実施したことで、歩行者、自転車、自動車が錯綜することなく安全性が向上した。 ...
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事後評価シート（甚目寺駅周辺地区） 事後評価結果の公表をします。｜あま市公式ウェブサイト
... 目寺 駅 周辺 地区 道 路 （ 五 条 高 校 線 ） に よ り 、ま ち づ く り の 目 標 達 成 に 向 け プ ラ ス の 影 響 が あ る が 、 目 標 も 指標 も据 え 置 く 。 道 路 （ 自 転 車 駐 車 場 ） は 地 域 生 活 基 盤 施 設 （ 自 転車 駐 車 場 ） か ら の 変 更 で あ り 、 地 域 生 活 基 盤 施 設 （ 広 場 ） ...
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第2回橋本駅周辺地区小委員会会議資料
... 橋本駅周辺のまちづくりについて 〇 橋本駅周辺では３拠点の形成が図られている中、県立高校移転、リニア駅開業を見据え、南口に新たな核を形成 し、「交流・連携の核」として、広域的な連携軸を結ぶターミナルとしての機能を担う 〇 核どうしを交流軸で結び、それぞれの核が有する機能・魅力を相互に高め合うことで、駅周辺地区全体の発展に ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市
... ① 宮崎市の北の玄関口にふさわしい、魅力ある商業業務地・歩行者ネットワークの形成・強化 ② 防災性が高く安全・安心な、住み良い住宅地の形成 ③ 地域住民が主役となった『住み良く、安全・安心で、げんきなまちづくり』の推進 ・ 宮崎市北部に位置する佐土原町は、古くから栄えてきた地域であり、歴史や文化が数多く見られる。また、旧宮崎市域のベッドタウンとしての機能や企業誘致によって、人口を年々増加させながら発展してき ...
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