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基幹的な交通体系の整備促進

堺2区基幹的広域防災拠点等の整備促進について(詳細)

堺2区基幹的広域防災拠点等の整備促進について(詳細)

... 自然 ふ あいを楽し 魅力的 憩い 場を. 市民 提供[r] ...

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都市内交通の円滑化と拠点への連絡強化を促進する街路整備 社会資本整備総合交付金事業(街路)|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

都市内交通の円滑化と拠点への連絡強化を促進する街路整備 社会資本整備総合交付金事業(街路)|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

... 街路事業と一体に実施し、公共交通再編を行うことを目的として、生活交通を確保するため調査を実施する。 街路事業と一体に実施し、公共交通再編を行うことを目的として、コミュニティバス等社会実験を実施する。 ...

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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方

1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方

... 講ずべき措置 講ずべき措置 太平洋岸自転車道等を対象として、 先進サイクリング環境整備を目 指すモデルルートを設定し、関係者等 で構成される協議会において、迷わず 安全に走行できる環境整備、自転車 メンテナンスサービス提供等サイク リスト受入環境整備、ガイドツアー ...

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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

... 内容・箇所 (◎印は事業名を表す) (4)沿線地域団体や沿線学校ボランティア活動へ参加、支援実施 H28 (1)日永駅へ花壇設置、四日市あすなろう鉄道沿線へ花植え (2)泊駅で草刈り及び花壇整備、地域による花壇植え替え ...

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目 次 1 地域の概要 対象地域の範囲 作成主体 社会的特色 歴史 沿革 人口 地理的特色 位置 地形 交通体系...

目 次 1 地域の概要 対象地域の範囲 作成主体 社会的特色 歴史 沿革 人口 地理的特色 位置 地形 交通体系...

... 攪拌や曝気に大量電力を消費している。しかし、酪農家はふん尿処理へ経済・人的 投資が難しく、完熟するまで一部堆肥化やスラリー化ができていない状況にもあること から、農地へ散布時には悪臭が周辺に立ち込めるだけでなく、未熟堆肥やスラリーは 散布した後にも微生物による分解が進むため、その分解過程で農産物生育を阻害するガ ...

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近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系 3 交通流動の最適化のための戦略的な料金体系 特に 近畿圏は 必要なネットワークの

近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系 3 交通流動の最適化のための戦略的な料金体系 特に 近畿圏は 必要なネットワークの

... 料金水準を現行高速自動車国道大都市近郊区間を基本とする対距離制を導入し、車種区分を 5車種区分に統一する。 阪神高速については、関係自治体提案を踏まえ、淀川左岸線延伸部及び大阪湾岸道路西伸部 整備に必要財源確保観点から、有料道路事業について、事業費概ね5割を確保するために、 ...

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首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

... ②首都高速短距離利用が増加し、一般道交通が円滑化 ・例えば、港区青山付近において、首都高速(3号渋谷線)交通量が 約1%増加 となる一方、 並行一般道(国道246号)交通量が 4%減 となり、渋滞緩和に貢献 ③圏央道利用が促進 ...

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4 都市計画の基本方針について 方針 2 都市間を結ぶ交通体系の整備 大規模災害に備え緊急輸送道路となる都市間の道路を効果的 効率的に強化 東日本大震災を踏まえ 復興みちづくりアクションプラン に基づき 緊急輸送道路ともなる都市間を繋ぐ主要な道路等について 交通阻害箇所の現道拡幅 バイパス整備や津波

4 都市計画の基本方針について 方針 2 都市間を結ぶ交通体系の整備 大規模災害に備え緊急輸送道路となる都市間の道路を効果的 効率的に強化 東日本大震災を踏まえ 復興みちづくりアクションプラン に基づき 緊急輸送道路ともなる都市間を繋ぐ主要な道路等について 交通阻害箇所の現道拡幅 バイパス整備や津波

... ○ひたちなか市では 、中心市街地整備において病院を核として、住宅地、商業地、業務系機 能、公園および文 化・スポーツレクレーション施設を再配置するとともに、これら施設を 誰もが安全に歩いて移動できる連絡道を整備しています。 ○中心市街地において、多様都市機能集積を図るとともに、徒歩や自転車で日 ...

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目次 1. 基本的事項 1 (1) 観光圏の整備による観光旅客の来訪及び滞在の促進に関する基本的な方針 1 (2) 観光圏の区域 3 (3) 滞在促進地区の区域 5 (4) 観光圏整備事業の実施体制 11 (5) 観光圏整備計画の目標 12 (6) 計画期間等 13 (7) 住民その他利害関係者の意

目次 1. 基本的事項 1 (1) 観光圏の整備による観光旅客の来訪及び滞在の促進に関する基本的な方針 1 (2) 観光圏の区域 3 (3) 滞在促進地区の区域 5 (4) 観光圏整備事業の実施体制 11 (5) 観光圏整備計画の目標 12 (6) 計画期間等 13 (7) 住民その他利害関係者の意

... 「善通寺市美術館」などが集積している善通寺周辺エリア、圏域内有数 大型ショッピングモールや、圏域を代表する食ブランドうどん情報発信拠点「う どん会館」などにより、近年集客力を高めている滝宮周辺エリア、北前船寄港地とし て、また四国鉄道発祥地として栄えていた頃古い町並みを巡るまち歩きが盛んに ...

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目 次 1 基本的な事項 1 2 産業の振興 2 3 交通通信体系の整備 情報化及び地域間交流の促進 7 4 生活環境の整備 13 5 高齢者等の保健及び福祉の向上及び増進 14 6 医療の確保 14 7 教育の振興 16 8 地域文化の振興等 16 9 過疎地域市町村に対する行財政上の援助 17

目 次 1 基本的な事項 1 2 産業の振興 2 3 交通通信体系の整備 情報化及び地域間交流の促進 7 4 生活環境の整備 13 5 高齢者等の保健及び福祉の向上及び増進 14 6 医療の確保 14 7 教育の振興 16 8 地域文化の振興等 16 9 過疎地域市町村に対する行財政上の援助 17

... このため、これまで道路、港湾、空港等交通施設について積極整備した結果、基盤整 備は着実に改善されている。今後も、過疎地域活性化や増加する観光客へ対応等ため、 「沖縄21世紀ビジョン」や「沖縄県総合交通体系基本計画」を踏まえ、相互に結節する交通ネ ...

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世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して

世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して

... <舟運活用が不十分>(水辺空間) 河川では、防災用に整備した船着場を平常時に観光船や周遊船等に開放するなど 舟運振興に取り組んでいる。また、東京港では、客船ターミナルや船客待合所が設置さ れ、日の出を基点に舟運ルートが形成されている。しかし、舟運ルートが限られているほ か、ルートによっては発着数が少なく、気軽交通手段として利用が限定である。 ...

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RIETI - 港湾の効率的効果的な整備・運営のあり方に関する財政分析-整備・規制・運営の構造分析-

RIETI - 港湾の効率的効果的な整備・運営のあり方に関する財政分析-整備・規制・運営の構造分析-

... おける国と地方役割分担に関しては、特定重要港湾に限定するなど国直轄事業範囲 見直しについて議論(地方分権改革推進委員会 5 )が、港湾運営に関しては、 「我が国 港湾管理者は、そのほとんどが地方自治体一部局として発足したこともあり、経営意識 ...

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石巻市総合計画 方針図 交通に関する方針交通に関する施策 地域連携軸と広域連携軸について市としての一体化の促進と地域間交流 連携の活性化を図るため 地域核を結ぶ地域連携軸の整備を推進する また 地理的条件から他都市との連携が不可欠であるため 地域連携軸の整備とあわせて 他都市との交流を促進する広域連

石巻市総合計画 方針図 交通に関する方針交通に関する施策 地域連携軸と広域連携軸について市としての一体化の促進と地域間交流 連携の活性化を図るため 地域核を結ぶ地域連携軸の整備を推進する また 地理的条件から他都市との連携が不可欠であるため 地域連携軸の整備とあわせて 他都市との交流を促進する広域連

... ・桃生エリア)雄大に流れる北上川に囲まれ、自然と調和した生活環境中で、肥沃大地 を活かした農業が発展し、 「はねこ踊り」等豊か地域文化がはぐくまれ、活発に機能し たコミュニティ(地域社会)と福祉施策充実した安全で安心生活が営まれている。 ...

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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

... 2.魅力ある区内南北基幹公共交通整備実現に向けて 2-1 江戸川区地域公共交通総合連携計画位置づけ 2-1-1 江戸川区長期計画 利便性高い交通ネットワーク整備として、南北交通を充実し、利便性高い交通網を形 ...

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地方整備局の見直しに当たっての 基本的な考え方 国土交通省 平成 22 年 5 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

地方整備局の見直しに当たっての 基本的な考え方 国土交通省 平成 22 年 5 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

... 方側と個別協議において国が協力であったとは言えず、権限移譲に伴う財源 保証についても国が明確方針を示さなかった。また、地方側でも国から地方 へ財源移譲のみならず 移管事務受入体制や国から地方へ人材移管につ ...

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1 調査名称:太田市総合交通体系調査

1 調査名称:太田市総合交通体系調査

... 人口減少、少子高齢化、経済低成長化や交通需要減少傾向など社会経済情勢 大きな転機が予測され、これに対応した道路網見直しにおいては国道、県道、市道 など一体検討が必要である。 このよう中、太田市では都市づくりにおいても、環境保全上課題や限られた財 ...

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53 交通体系の整備 豊島区基本計画|豊島区公式ホームページ

53 交通体系の整備 豊島区基本計画|豊島区公式ホームページ

... 前 期(平成18∼22年度) 事業量 舗装改修・補修 事業費(百万円) 540 5 - 3 - 1 - 5 学園通りづくり 【事業内容】池袋駅を利用している学生たちは、駅と学校と間を幹線道路(表通り)だけではなく、一 歩街区中に入った路地といわれる区道を頻繁に利用している。こうした道路中から、既に多く学 ...

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国 交通省平成 31 年 3 27 版 標準的なバス情報フォーマット データ整備の 引き 本 引きには 標準的なバス情報フォーマット に沿ったバスデータを整備 提供するにあたっての 計画の流れや留意点について記載します 本 引きは 標準的なバス情報フォーマット を いてバスの情報化を具体的に進めよう

国 交通省平成 31 年 3 27 版 標準的なバス情報フォーマット データ整備の 引き 本 引きには 標準的なバス情報フォーマット に沿ったバスデータを整備 提供するにあたっての 計画の流れや留意点について記載します 本 引きは 標準的なバス情報フォーマット を いてバスの情報化を具体的に進めよう

... 公開済オープンデータは「 GTFS・「標準バス情報フォーマット」オープンデータ⼀覧 」(旭川⼯業⾼等 専⾨学校 嶋⽥鉄兵助教 提供)から確認することができます。 2.2. どの経路検索事業者に提供するか 提供先は多いほど望ましいですが、各社基準によるデータ検証などに時間がかかる可能性があります。 ...

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交通移動体系の整備 つくば市 | 平成27年度施策評価・事務事業評価結果

交通移動体系の整備 つくば市 | 平成27年度施策評価・事務事業評価結果

... ・SICについては,H28年度国選定を得たので,H29年度新規事業化を目指したい。都市計 画道路整備事業については,用地取得を優先しながら改良工事進捗に努めたい。 ・「ひと・自転車・クルマが共生できるまち」として自転車まちづくりを進めているが,安 全利用に向けた周知・啓発など普及広報を積極に行いたい。 ...

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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

... 浦安市公共交通サービスレベルは一定水準にある中で、今後少子高齢化進展や地球環境問題 ど社会情勢変化、さらに市民ニーズ多様化へ対応などに伴い、公共交通需要は今後より一層拡 大することが予想される。このため、浦安市公共交通は、以下に示す2つ柱を基本に、戦略に ...

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