地域間交通の確保と利便性の向上
はしる つかう編 2.2 基本方針 計画目標 歩行者および自転車の安全性の向上や自転車本来の走行性 利便性 快適性の確保に向け 次のような理念に基づき 基本方針と計画目標を以下のように設定する 理念 安全で快適な自転車利用環境の創出と魅力ある街づくりを実現していく 基本方針 基本方針 １ 安全で快適
... ・今後、可能な限り歩行者と自転車の通行空間の分離を図り、自転車の通行位置の明確化や適 切な走行方法の習慣づけを促すことを目標として、歩行者の安全性・快適性の向上、および、 ...
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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨
... ＜調査結果に基づく通知＞ 総務省九州管区行政評価局では、郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等を図 る観点から、福岡市、宮崎市及び鹿児島市に設置された郵便ポストについて、その維 持管理や利用者のためのバリアフリー化の推進状況等を調査したところ、取集時刻の ...
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ることから 労働力確保の観点においても優位性があります 今後 東埼玉道路の延伸計画や東埼玉テクノポリスの拡張計画も予定されていることから 幹線道路へのアクセス性及び交通利便性の向上等により 本物件の周辺は物流施設立地として将来的な発展が期待されるエリアです 2 建物について本物件は地上 5 階建て
... ー関係者のいずれにも該当しません。また、本投資法人及び本資産運用会社と媒介者との間には、記 載すべき資本関係及び人的関係はなく、媒介者は本投資法人及び本資産運用会社の関連当事者でもあ りませんが、媒介者は本投資法人の資産保管会社、投資主名簿等管理人及び特別口座管理機関等に該 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院などに必要な公共交通を維持・確保し、地 域の幅広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能な公共交通ネットワークを構築し ます。 また、公共交通の機能強化と合わせて、志和流通団地に立地する企業等に対して、環境の改善や交 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 沿線の魅力を伝えるイベント列車の運行 行政との連携強化 鉄道・バスの利便性向上を追求し、羽田空港アクセスにおいて確固たる地位を確立する。 輸送サービスの高付加価値化などにより快適な移動を実現し、新たな旅客獲得を目指す。 ...
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大法人の電子申告の義務化電子申告の利便性向上策 2
... （注１）上記（1）の改正は、平成 32 年４月１日以後に開始する事業年度について、上記（2）の改正は、同日以後に開始する課税 期間について、それぞれ適用する。 （注２）上記（1）③及び（2）③以外の理由により電子申告がなされない場合には無申告として取り扱うこととする。 ...
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事業評価 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について | 佐久市ホームページ
... 自 の移動手段を持た い人の移動手段の確保 地域拠点間を結ぶ移動手段の連携改善 利用ニ 即 た ヤ の構築 利便性向上 支 ン の改善 持続可能 公共交通の構築 生活交通の維持 ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... ３ 中部運輸局は、運送者に対し、自家用有償旅客運送制度に係る法令等の規定について改めて周知するとともに、輸 送の安全確保措置を適切に行っていない運送者に対し、関係法令等の規定を遵守するなどの指導を行うこと また、運送者に対し、輸送の安全性向上を図る観点から、運輸安全マネジメント制度の活用について、なお一層、 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 営繕住宅課 寿市営住宅エレベータ設置事業 建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保 を図るため、建築物を除却する工事に対して支援す る制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。 建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... 都市活動の広域化に対応するため、隣接府県と結ぶ鉄道を整備する。 都心部の交通サービスをより向上させるため、都心部の鉄道を整備する。 市内の周辺地域及び市街地化が進みつつある府下の各地域における交通サービス ...
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名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―
... (2)利便性向上のための AR ツール 都市部での駐車スペースの確保といった公共性の観 点から、地下街には駐車場が併設されていることが多い が、自車の駐車位置が分からなくなり、自車を求めて駐 車場をさまよった経験がある者も多いはずである。地下 では GPS ...
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i-construction ~ 建設現場の生産性革命 ~ 建設業は社会資本の整備の担い手であると同時に 社会の安全 安心の確保を担う 我が国の国土保全上必要不可欠な 地域の守り手 であることから 建設業の賃金水準の向上や休日の拡大等の働き方改革による生産性向上が必要不可欠 国土交通省では 平成 2
... １１ 既済部分検査技術基準（案）及び同解説 ○ http://www.mlit.go.jp/tec/sekisan/sekou.html １２ 部分払における出来高取扱方法（案） ○ http://www.mlit.go.jp/tec/sekisan/sekou.html １３ 空中写真測量（無人航空機）を用いた出来形管理の監督・検査要領（土工編）（案） ○ ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... 地域と港湾管理者等が主体となって、「運河」の魅力を再発見し、地域の個性を活かし た水辺の賑わい空間づくりや水上ネットワークの構築、防災機能の強化等を図り、「運 河 を核とした魅力ある地域づくり の取り組みを国が支援します ...
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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
... ○わが国の大動脈である東名高速道路の抜本的な混雑解消や、ダブルネットワーク化に よる信頼性の向上、3大都市圏の連携強化により、社会・経済活動の発展などに寄与し ます。 ○これまでに、新東名高速道路御殿場JCT～豊田東JCT間約200㎞および伊勢湾岸自 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... の進展における高齢者のモビリティ確保を目的とした地域公共交通整備の必要性，福祉的な交通サービスの利用対 象者ではない，制度・政策の狭間にいる一般高齢者に焦点をあてた「交通弱者」問題の論点をそれぞれ整理してい る。 ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... １．検討を始めるにあたって（有償運送の検討） 地域における高齢者の移動手段の確保について検討するにあたっては、（１）道路運送法（３（２） 用語集参照）の許可や登録に際しては輸送の安全や旅客の利便の確保に関する措置が担保されること、 ...
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計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握
... 3．課題の抽出 4．基本方針の策定 基本理念、基本方針、整備方針 生活交通活性計画 （地域公共交通総合連携計画と整合） 生活交通活性計画 （地域公共交通総合連携計画と整合） ...
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目 次 1 基本的な事項 1 2 産業の振興 2 3 交通通信体系の整備 情報化及び地域間交流の促進 7 4 生活環境の整備 13 5 高齢者等の保健及び福祉の向上及び増進 14 6 医療の確保 14 7 教育の振興 16 8 地域文化の振興等 16 9 過疎地域市町村に対する行財政上の援助 17
... １ 基本的な事項 (1) 基本方針 過疎地域自立促進特別措置法（平成12年法律第15号）に基づき公示された過疎市町村は１ 市４町13村の18団体で、県下41市町村の43.9％を占め、人口108,942人（平成17年国勢調 査）、面積1,197.69k㎡（平成17年国土地理院）で、県人口の8.0％、県土の52.7％を占めて ...
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り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... や、公共交通の活性化などに地域の関係者の皆さんで取り組まれる際の合意形成 のための支援などを担当したことは、利用者・消費者サイドからのアプローチや、オー プンな議論・検討の大切さ、合意形成の難しさなど、大変に貴重な経験となっていま ...
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播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道
... くうえにおいても、複数のネットワークの確保が必要であり、高い規格での播磨臨海 地域道路の早期整備を期待する。 • なお、ルート帯選定にあたっては、現状で一体的に土地利用がなされている区域（既 存住宅区域、工業団地等）に対し、分断による影響が最小限となるように配慮をお願 ...
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