• 検索結果がありません。

地域公共交通における「交通圏」の設定・活用について

ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目

ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目

... しかし、地域公共交通取組み多くは在来バス交通確保・維持が困難な需要少ない 地域を対象としており、運賃収支を基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通運行が もたらす多く効果を見逃してしまい、 ...

16

地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

... ○ その間にも、地域公共交通をめぐる状況は、特に自動車運送関連分野を中心に大きく変化。 ○ これまで取組を総括しつつ、今後10年を見据えた中長期な視野から、考えられる取組方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見を頂いた。 ...

6

地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策
  ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

...  終章では,地域公共交通各アクター役割とモビリティ確保方策について,社会学と既存交通研究および 周辺領域へ学術的示唆を論述している。すなわち第2章で整理された先行研究に対して,第3章以降多様なア ...

4

香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート

香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート

... (3)評価項目 地域公共交通確保維持事業及び地域公共交通バリア解消促進等事業(以下「生活交 通ネットワーク計画に基づく事業」という。)評価については、運行系統、離島航 (空)路、施設等別ごとに、以下評価項目について実施することが原則とされて ...

14

地域公共交通会議 表紙2

地域公共交通会議 表紙2

... 地域公共交通会議等としても、市町村が運行事業者を選定する際に、運行安全性、緊急時 対応能力等が考慮されていることを確認しておくことが重要です。 また、コミュニティバスは、地域住民ニーズに即してきめ細かく運行するために狭隘道路 を運行したり、狭隘なスペースに停留所を設置するケースがあることから、道路運送法上手 ...

52

資料1 2:公共交通会議(概要) 熊谷市地域公共交通会議の開催状況:熊谷市ホームページ

資料1 2:公共交通会議(概要) 熊谷市地域公共交通会議の開催状況:熊谷市ホームページ

... ②計画に位置づけられた事業実施に 向けた調整を行う。 ※法定協議会設置が条件 ※連携計画策定に関する調査費補助 (10/10) ※計画に位置付けられた事業実施に 関する費用を補助(1/2) ...

1

事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市

事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市

...  し し 現状 い 利用者 減少 続い 施設 改良 財源確保 課題 い 。 函館市 成 月 内 総理大臣 認定を た 函館市中心市街地活性 基本計画 い 市電沿 線 函館駅前 五稜郭公園前 区間を中心市街地エ 位置 市民 び観光客 回遊増 施策を打 ち出し い 。そ 検証 た 目標値 し エ 内 市電乗降客数 増 を掲 ち 賑わい た し 市電を活用す し い 公共交通 日常生活 市民 モビ テ ...

1

連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

... 通勤・通学交通実態: (主な通勤・通学手段,冬季バス利用実態,バス通勤をする 可能性等) バス利用ニーズ : (求められる施策,朝夕運行希望本数等) バス交通潜在ニーズ: (無理な徒歩通勤等をしていないか,バス通勤をできない理由 はなにか) ...

41

公共交通に関するパブリックコメント用配布資料(計画案の抜粋版) 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画(案)・地域公共交通再編実施計画(案)に対する意見募集(パブリックコメント) | 北海道江別市公式ウェブサイト

公共交通に関するパブリックコメント用配布資料(計画案の抜粋版) 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画(案)・地域公共交通再編実施計画(案)に対する意見募集(パブリックコメント) | 北海道江別市公式ウェブサイト

... ・江別4番通線廃止を踏ま え、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅 へ向かう、朝通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 (仮称)循環線/北海道中央バス株式会社 (H30.10.1 再編) ・多額赤字を抱える江別4番通線と江別錦町線を統合し、新たな路線を設定する。 ・運行経路は、平成27年度に実証運行を行った「野幌見晴台線」考え方を基本とし、JR ...

32

会議設置要綱 熊谷市地域公共交通会議について:熊谷市ホームページ

会議設置要綱 熊谷市地域公共交通会議について:熊谷市ホームページ

... 主宰し、道路運送法(昭和26年法律第183号)目的に基づき、地域に おける需要に応じた住民生活に必要なバス等旅客輸送確保その他旅客 利便増進を図り、地域実情に即した輸送サービス実現に必要となる ...

3

論点2 地域公共交通の改善

論点2 地域公共交通の改善

... • 利用実態まとめより、短距離交通モードとして位置づけ • 鉄道、バス、タクシー、自家用車、自転車、徒歩位置付けを確認 短距離交通モードとして位置づける(1~5km、15分程度距離) • 利用目的は、日常利用及び公共交通アクセス、イグレス利用を主とする ...

41

事業評価 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について | 佐久市ホームページ

事業評価 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について | 佐久市ホームページ

... 結果 地域公共交通を必要 人 移 動実態 配慮 た交通体系 構築 地域 要望や地理 的条件 地域 実情 配慮 た交通体系 構築 公 共交通利用へ 転換を推進 政 担 配慮 た持続 可能 体系 構築 を計画策定 方針 設定 ...

3

第16回交通会議概要 熊谷市地域公共交通会議の開催状況:熊谷市ホームページ

第16回交通会議概要 熊谷市地域公共交通会議の開催状況:熊谷市ホームページ

... 老朽化したひまわり号買い替えに伴い、運行事業者選定を行う。 事業者選定手続きは、企画提案方式(プロポーザル)によることとし、選 定委員会を設置し、熊谷市地域公共交通会議委員から3名を選出したい。 【質疑応答】 ...

2

第19回交通会議概要 熊谷市地域公共交通会議の開催状況:熊谷市ホームページ

第19回交通会議概要 熊谷市地域公共交通会議の開催状況:熊谷市ホームページ

... 今年度、 幹線鉄道等活性化事業費という補助制度を活用して新駅を整備するが、 昨今、 交通会議を事業主体とする国庫補助制度が増えており、今回だけでなく今後ためにも 財産に関する規定を加えておきたいと考え第 15 条を追加する。 ・鉄道利用者利便性向上等に資する施設整備等に関する協定書(案) ...

3

武蔵野市地域公共交通総合連携計画

武蔵野市地域公共交通総合連携計画

... ン 性的 渋滞が問題と っ いる 祥寺駅周辺を中心とし 、実態を把握する ン客待ちタククヴ 滞留解消、バケレヴン活用、バケ通り沿い商業施設 駐車場設置 、交差点改良 、公共交通 定時性確保 ため 方針を検討する ン 祥寺商店街 共同配送事業やタククヴ特定地域協議会 と連携し 取組 ...

37

Microsoft Word - 04【資料3】葛城市の地域及び公共交通に関する現状について - 反映

Microsoft Word - 04【資料3】葛城市の地域及び公共交通に関する現状について - 反映

... ※参考:当麻新庄線1日平均利用者数は約 50 人(平成 26 年 10 月~12 月間平均) 合計した利用者数推移を見ると、横ばい傾向で推移している。路線別でみると葛城号、ミニ バスは近年増加傾向、ゆうあいバスは平成 23 年以降減少傾向で推移している。 また、バス停別にみると、福祉施設(ゆうあいステーション、いきいきセンター前)や市役所 庁舎(新庄庁舎前、當麻庁舎) ...

18

[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財

[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財

... (2) 対流促進型国土形成や観光立国更なる展開(広域観光周遊ルート他)、「おん せん県おおいた」を推進するため、本市においては、複数市町村を運行する広域移動 が可能なバス(幹線バス)確保・維持に努める。 ア 本市を縦断し、大分市と国東市をつなぐ国庫補助対象地域間幹線系統「国大線」は、年間 8,700 万 円以上赤字が生じ、そのうち 4,400 ...

78

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

... 1-3 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 (目的) 第1条 この要綱は、江戸川区が、地域公共交通活性化及び再生に関する法律(平成19年法律第5 9号。以下「法」という。)第6条第1項規定に基づき、地域公共交通総合連携計画(以下「連携 ...

74

長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... 平成 29 年度学長裁量研究成果報告(様式2号)その2 3 及び交通経済論授業に活用する予定である。 以上研究成果については、総じて自らが担当する地域経済論及び交通経済論に活用さ れる。それ以外にも、平成 29 年度には、平成 29 年 10 月 14 日公開講座にて、「地域交 通を考える ...

4

江別市地域公共交通網形成計画(案) 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画(案)・地域公共交通再編実施計画(案)に対する意見募集(パブリックコメント) | 北海道江別市公式ウェブサイト

江別市地域公共交通網形成計画(案) 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画(案)・地域公共交通再編実施計画(案)に対する意見募集(パブリックコメント) | 北海道江別市公式ウェブサイト

... 図 3-41 ジェイ・アール北海道バス_米里線(H28.10.27_事業者提供データ) xv) 大麻団地線 (新 24_道立図書館前経由) (ジェイ・アール北海道バス株式会社) 大麻団地線(新 24 道立図書館前経由)は、路線全体では「新札幌駅」で利用が最も多くなっ ています。江別市内では、「北翔大学前・札学院大前」、「大麻駅」で利用が多くなっています。他 停留所と比較して、JR ...

88

Show all 10000 documents...

関連した話題