地域交通ネットワーク
資料 3-2 平成 25 年度 北海道交通交通ネットワーク総合ネットワーク総合ビジョン推進管理表
... Ⅲ 地域交通ネットワークの形成 地域交通ネットワークの形成 地域交通ネットワークの形成 地域交通ネットワークの形成 ９ 道路交通ネットワークの整備・保全 ...
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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市
... 函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 基本目標７ 障がいのある方にやさしい生活環境とまちづくりの推進 障がいのある方が地域で安全・安心な生活を送れるよう、市民団体、ボランティアなど との連携や市民意識の啓発を図り、地域全体で障がいのある方を支える体制整備を目指す とともに、住宅、道路、公園、公共施設、交通機関などのバリアフリー化を通じ、ノーマ ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... ・公共交通を事業者任せにせず、地元住民や行政も一緒になって自ら考え、皆で良くしていく。 ４．改善実行計画の目標 利用者の視点に立って、鉄道やバス等の「ダイヤ」 、 「運賃」、「駅・停留所」、 「車両」 、「情報提供」 といった交通システムを構成する基礎的な部分に立ち返って改善を行なうことにより、すべての人 ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • 自動車分担率が高い区市町村では、高齢者の外出頻度（トリップ原単位）が低い。 • 都内の混雑時旅行速度は全国に比べ遅い。 • 多摩地域では高齢者の自動車分担率が高く、高齢になっても自動車を利用せざるを得ない状況。 • 多くの自治体が地域公共交通に関する課題として、交通渋滞、交通不便地域、放置自転車等のを挙 ...
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農村地域をネットワークでデザインする
... た。全国中小企業団体中央会主催であるこの研修には、長野県 デザイン学研究特集号 Special Issue of Japanese Society for the Science of Design Vol.24-4 No.96 2017... う夢を持つ。その上で他の領域を侵さないようにする。 ３）みんながハッピー：文字通り、生産者・加工業者・商業 者・生活者がみんな[r] ...
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産業用ネットワーク6 7 8 ネットワーク 10 ビジネスユニット 医療 メディカルズ オートメーション & コントロール 照明 オスラム 交通 交通システム VDO オートモティブ 情報通信 コミュニケーションズ 自動制御システム & ドライブ産業 & サービス ビジネスサービス
... GG-Kennung oder Produktname 産業用イーサネットスイッチ PROFIBUS DAY 06/2007 Gliederungspunkt 1 Gliederungspunkt 2 Gliederungspunkt 3 Gliederungspunkt 4 Gliederungspunkt 5 Gliederungspunkt 6 Gliederun[r] ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... ○運行日数／江津方面：5 便、三次方面：5 便 ○利用形態：通学（江津市・美郷町）、江津方面への買物・通院 （２）石見交通バス川本線・石見銀山号 ○石見交通により、 「大田バスセンター」と「石見川本駅」を結ぶ川本線が運行されている。 ○川本線に並行し、 「大田バスセンター」と「広島新幹線口」を結ぶ石見銀山号が運行されている。 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 地域の交通ネットワークの整備にあたっては、路線定期運行を基本としつつ、当該 地域の特性に応じたその他のサービスを組み合わせることによって、全体として整合 性のとれたネットワークを構築することが重要である。 公的資金によって支えられるコミュニティバスは、自立運営を原則とする路線バス （一般乗合旅客自動車運送事業者が運行するコミュニティバス以外の路線定期運行 ...
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「地域防災セミナー」活動報告３：保健・医療・福祉・地域のネットワークづくり
... 215 年度の最後には大きな交流集会ということで、自助、共助、公助の各代表にお話をいただき、ネットワークを組んで頑張っ ていこうという確認を行いました。老人福祉施設関係者のご意見も記載していますが、 「本人にまず話をしてから支援する。 いろいろなことをいろいろな場面で大切にしていきたい」等、さまざまな気づきをしていただく機会になりました。 「支援者 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 公共交通に対する市民の理解や意識を高めることにより、少子高齢化の進展とともに人口減少が 進む中にあっても公共交通利用者数を維持するため、交通事業者や関係機関と連携してモビリテ ィ・マネジメント施策を実施します。 5−3 路線バス事業の維持・確保に対する財政的支援 ...
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ネットワークコミュニティによる地域再生
... 企業に対しても、ネットワークコミュニテ ィへの技術的、経済的支援を行うことが期待 される。NECは、NPO法人のETICと組んで、 ｢NEC学生NPO起業塾」を展開している。こ れは、将来NPO、NGO（非政府組織）や、 社会的な課題の解決に取り組むソーシャルベ ンチャー事業の分野で活躍したいと考えてい る学生を、実際のプロジェクトを通じて育成 しようとするものである。この活動を通じて、 ...
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ネットワーク・マネジメント論と集積地域企業の経営革新 : 「地域企業情報ネットワークシステム」のあり方について
... ワーク取引の形成及びそれを 基盤 とす る自立型経営へ と結 びっけてい くための努力が改めて求められているのである ｡ ′ 二つには L r 中一 カル企業｣を中心 とす る ｢ネ ットワーク ･マネジメント｣導入に関 してである｡その場合､集積地域の 支援 による ｢ 地域企業情報 ネ ットワークシステム ( LBI NS) ｣ の開発 ･整備が必要である｡ とりわ[r] ...
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RIETI - 地域クラスターのネットワーク形成のダイナミクス―12地域・分野のネットワーク・アーキテクチュアの比較分析－
... 組織といった非公式なネットワークは、知識や情報の流通に大きな影響を与えるものであるが、我々の分析では 捉えられないことである。それらについては、客観的、悉皆的なデータを入手することが難しいことが理由であ る。ただ、それらは公式な関係に対しても一定の影響を及ぼしていることから、我々は、公式な関係も把握を通 じて間接的に把握している面もある。二つ目は、広域経済圏を越えた範囲のつながり、又は国内のクラスターと ...
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武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... 鷹駅 口 ペタャ的 実施する 鷹駅 口駅前広場交通バモ゚ネモヴ整備(暫 定整備)と連携を り、案 板 容 よび設置場所を検討する ■2. 公共交通の総 案内ブッハの作成 実施主体：武蔵野市、バケンタククヴ事業者 ン武蔵野市 を運行する バケ事業者 路線とヘヴバケ 路線 共通バケブッハ ...
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RIETI - 地域銀行の店舗ネットワークと経営パフォーマンス
... 5． おわりに 近年における人口減少や超低金利政策の影響により、地域経済の支柱である地域金融機 関を取り巻く経営環境は厳しさを増している。こうした状況下において、新規顧客を開拓す べく店舗ネットワークを拡大する地域金融機関が存在するが、そうした行動が既存顧客と の取引関係を従前よりも希薄にさせているのであれば、政策的な観点からして望ましくな ...
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3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ
... キーワード 地域公共交通，持続可能，地域活動，協働，合意形成，実証運行 1. はじめに マイカー依存、少子化の進展などにより市内の路線バ スの利用者は減少傾向にあり、バス事業者は苦しい経営 環境の中、減便などの運行効率の改善や人件費削減等の コスト縮減を行い、地域公共交通を担う立場の責務とし て路線を何とか維持している状況にあります。一方、高 ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... Ⅲ研究成果及び貢献 研究成果及び貢献については次の通りである。 鶴指(2018)においては、長崎県を事例対象としてフィールドワークを実施した結果などを 踏まえて考察を行った。その際に、公共交通の公共性について、従来の理論を整理したうえ で、現行法などにおける位置づけにも言及しつつ考察を行った。やはり自動車普及が高い中 ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... 最後に、すでにいくつかの成果を出しているが、来年度は不足する部分を補いつつ、さ らに研究を進めて、地域貢献及び自らの研究に対して成果を出していきたいと考える。 謝辞 本研究にあたって、特に学生との共同研究では、佐世保市様の協力がなければ実施できな かった。また、フィールドワークなどで、佐世保市交通局様には大変お世話になりました。 ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... Ⅲ研究成果及び貢献 平成 28 年度中にフィールドワークを行った公共団体または事業者は表 1 の通りである。 今年度は初年度ということもあり、長崎県では北部を中心とした 6 市町、2 事業者の調査 にとどまった。一方で、長崎県外では 2 市、1 事業者に対して調査を行った。特に長崎県 内の調査を行った市町においては、すべてで公共交通の政策について尽力されている。近 ...
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