地域を結ぶ都市の交通環境を整える
第4章 地域を支える交通インフラの整備
... トワークの充実や、無電柱化、バリアフリー化など快適な交通環境の整備 を更に進め、魅力あるまちづくりを推進することが求められる。 行動戦略 11 地域の内外を結び多摩を支える道路ネットワークの整備 行動戦略 12 ...
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方針2.人に優しい交通環境の構築 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... 東京都と特別区は、「区部における都市計画道路の整備方針 64 」に基づき、概ね10年間 で優先的に整備すべき路線を選定した事業化計画を策定しています。 これまで、昭和56（1981）年の「第一次事業化計画」、平成３（1991）年の「第二次 事業化計画」、そして、現在は平成16（2004）年に策定した「第三次事業化計画」によ ...
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石巻市総合計画 方針図 交通に関する方針交通に関する施策 地域連携軸と広域連携軸について市としての一体化の促進と地域間交流 連携の活性化を図るため 地域核を結ぶ地域連携軸の整備を推進する また 地理的条件から他都市との連携が不可欠であるため 地域連携軸の整備とあわせて 他都市との交流を促進する広域連
... ・石巻エリア）港湾機能が充実した石巻港と遠洋沖合・沿岸漁業の基地としての石巻漁港が 活性化し、市内各地域との交流を支える情報・人・道路などのネットワーク強化、医療、 福祉、教育、商業、文化、スポーツ、交流、居住等の都市機能が集積された市民が集い・ ...
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地方都市圏のこれからの都市交通政策を考える 〜群馬県PT調査結果から読み解く日本の将来〜
... 今後は、これらの方向性をもとに、県としての目指 すべき将来像やそのために求められる施策の取りまと めに向けて議論が進められていくことになる。中規模 な都市が連続した群馬県特有の都市構造を踏まえる と、市域を跨いだ広域的な連携と市内のまちのまと まりの維持による 2 ...
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世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して
... 現在、都心では、国家戦略特別区域法に基づき国家戦略特別区域が指定され、国 際的な経済活動拠点の形成が促進されている。センターコアエリアにおいては、六本 木・虎ノ門地区をはじめとした開発プロジェクトが進められている。 また、社会経済情勢の変化等を踏まえ、平成 26 年 12 月に改定された「都市計画区 ...
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3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ
... て、合意形成（説明会）、地元交渉、周知・利用啓発等 の活動へ住民自ら参加し、事業採算路線を作り上げるこ とを心掛けたことで、本格運行が実現しました。本格運 行後も、樹木剪定等の走行環境改善、広報誌発行等の啓 発活動等を進め、増便というダイヤ改正に繋がりました。 ...
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自動運転時代の都市と交通を考える IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017
... 市は、経済発展とともに都市化の勢いは増し、十分な 交通投資なしでの徒歩・自転車・パラトランジット（イ ンフォーマル交通サービス）ベースのスプロールが進ん でいるが、ボゴタやコルカタではマストラの整備が不 可欠とされ、その整備も進んでいる。また、ジャカル タなどアジアの大都市では、民間による計画的な自動 ...
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きほくひがし 京奈和自動車道紀北東道路 きほくきかわ ( 紀北かつらぎ IC~ 紀の川 IC) の開通について 事業概要 京奈和自動車道は 京都 奈良 和歌山を結ぶ延長約 120km の高規格幹線道路であり 高速自動車国道などと連携し 都市圏外周部の環状交通体系を形成するとともに 拠点都市間の時間短
... ・平成１８年度 工事着手 ・平成２４年４月 高野口IC～紀北かつらぎIC 暫定２車線開通 京奈和自動車道は、京都、奈良、和歌山を結ぶ延長約１２０kmの高規格幹線道路であり、高速 自動車国道などと連携し、都市圏外周部の環状交通体系を形成するとともに、拠点都市間の時間 ...
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事業所税は 人口 企業が過度に大都市地域に集中したことにより発生した交通問題 公害問題 ごみ処理問題などいわゆる都市問題の解決を図り 都市環境の整備に必要な財源を確保するための目的税として 昭和 50 年 (1975 年 ) に創設されたもので 平成 29 年 (2017 年 )1 月 1 日現在
... ①事業主又は事業主の団体が経営する、専らその事業主が雇用する勤労者が利用するため の福利厚生施設 ②農業共同組合などの組合が経営する、専ら勤労者が利用するための福利厚生施設 具体的な福利厚生施設としては勤労者のための保養所・美容室・理髪店・食堂・体育館・売店・喫茶 ...
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都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令について 1. 改正の概要 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正し 都市 再生緊急整備地域に定められている 札幌駅 大通駅周辺地域 京都駅南地域 神戸三 宮駅南地域 及び 岡山駅東 表
... 11 地域（苗穂駅周辺）の開発を通じて、主に良質な住 宅供給、高水準な医療・福祉施設の集積を進めるとともに、都市間・都市内移動を円 滑にする道路等の基盤整備、環境に配慮したエネルギー供給拠点の構築、まちづくり ...
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国境を越える地域公共交通─ストラスブールのトラム延伸事例から 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... （LRT） の新設とあわせて都市内交通の改善を図った事 例として紹介される機会も多く，2014 年には BHNS （バス高レベルサービス。BRT） 路線を開業 するなど先進的な取り組みが進められている。ラ イン川の対岸にはドイツの小都市ケール （人口約 ...
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はじめに 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域は 都市再生特別措置法 ( 平成 14 年 4 月 5 日公布 平成 14 年 6 月 1 日施行 以下 法 という ) に基づき 国が政令で指定するものです 1 都市再生緊急整備地域 趣旨 都市機能の高度化及び都市の居住環境の向上を図るため
... ○ 協議会は、整備計画に、都市開発事業や公共公益施設の整備事業の実施のために必 要な都市施設等の都市計画に関する事項を記載することができます。その場合、協議 会は都市計画決定権者に協議し、同意を得ることが必要です <法第 19 条の 2> 。 ○ ...
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全国から選ばれる「交通未来都市うつのみや」を目指して（本編）
... 目指 ＬＲＴ整備 契機 ＬＲＴ 軸 公共交通 一体的 利活用 取 組 ， 鉄道，ＬＲＴ，バ ，地域内交通，自転車 多様 交通手段 総合的 交通ネ ットワヸ ，環境 優 く，子 高齢者，障 い者 ，誰 安全 快 適 移動 ， 出 健康 増進さ ，人 企業，コミュニテ 活動 ...
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交通省成長戦略 ( チャンスを活かし新たな日本の成長を作る 大都市イノベーション発現戦略 地域ポテンシャル発現戦略 : 新たな担い手による自発的 戦略的な地域 まちづくりの推進 まちなか居住 コンパクトシティへの誘導 ) コンパクトシティの実現に向けて コンパクトシティの効果 ( 集約型都市構造の転
... など、温室効果ガスの排出の形態や都市の構造等を考慮し、短期から長期まで総合的に施策 を積み重ねる必要があります。このため、国土交通省都市・地域整備局では、地方公共団体 が低炭素都市づくりに向けて都市計画や都市計画に基づく施策を検討・展開するにあたり必 ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... Ａ： はい、そういう意味で、2 月には周知活動を目的 とした自主イベントを開催していきます。また、 少し気が早いですが、来年度の活動としては、八 戸駅やバス停、バス車内でのアテンドを継続しつ つ、新たに、将来の地域の担い手である子どもた ちを対象とした「バスの乗り方教室」を開催した ...
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四国を結ぶ 国を結ぶ これからも Ｅ１１高松自動車道 善通寺ＩＣ 三島川之江ＩＣ 開通３０周年
... インターチェンジ整備による地域活性化 豊鳥坂イ タ ジ 整備 三豊鳥坂インターチェンジの整備 三豊鳥坂インターチェンジは、善通寺ICとさぬき豊中ICのほぼ中間に追加設置したICで、地方公共団体が主体 となって整備する「地域活性化IC制度」を利用したICとしては全国で一番目（2006年）に開通したICです。開通 から10年程が経過し、 ...
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1. 細目数 都市環境デザイン工学概論の基礎 基本 分類 B C 細目数計 1 年生 (1 単位 ) 都市環境総論 交通 水 計画 エネルギ 環境 材料 土木施工 都市 建築史 1 0
... 距離測量 中間点の入れ方 中間点の入れ方 巻尺より長い距離の測定が出来る Ａ 平板測量 据付練習 整準，求心，定位 三条件を正しく理解し，据付ができる Ａ 据付練習 整準，求心，定位 三条件を正しく理解し，据付ができる Ａ 測点の展開 許容誤差内で図上に測点が展開できる Ａ 道線法 ...
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4 都市計画の基本方針について 方針 2 都市間を結ぶ交通体系の整備 大規模災害に備え緊急輸送道路となる都市間の道路を効果的 効率的に強化 東日本大震災を踏まえ 復興みちづくりアクションプラン に基づき 緊急輸送道路ともなる都市間を繋ぐ主要な道路等について 交通阻害箇所の現道拡幅 バイパス整備や津波
... ○また、県西南部の自治体を中心に東京直結鉄道の県内延伸構想に関する調査検討が 進められています。 ■ ＪＲ常磐線の東京駅乗り入れ ○平成 26 年度末に、上野駅と東京駅の間を結ぶ東北縦貫 線（愛称：上野東京ライン）が開業となり、現在全て の列車が上野止まりとなっている常磐線が、東京駅方 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 地域公共交通の活性化・再生に関する計画 ○ これまでに市町村により６０１の計画作成 ○ ＬＲＴ（Light Rail Transit）の整備、ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）の普及 促進、地方鉄道の上下分離（自治体が施設を所有する公有民営 ...
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第１章 都市・地域総合交通戦略の概要
... ●多摩都市モノレール（立川市立川駅周辺地区） 平成１２年に全線開業した多摩モノレールは上北台駅（東大和市）～多摩センター駅（多摩市）を南北に結ぶ全長約１６ ㎞のモノレール路線。立川市内では、立川駅周辺を中心に、モノレール整備と合わせた市街地整備を実施。 土地区画整理事業・市街地再 開発事業エリア （立川駅北口・立川駅南口・立川基地跡地） ...
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