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地域のくらしを支える交通環境の形成

長野市地域公共交通網形成計画(案)に対する市民意見等の募集結果

長野市地域公共交通網形成計画(案)に対する市民意見等の募集結果

...  長野市公共交通将来像示した、公共交通マス タープランとされる「長野市公共交通ビジョン」では、 「運行方法見直し基準と運行実態による検証行い、基 準に満たない路線については、行政や関係機関が支援し て、地域住民や団体が主役となって交通手段確保す ...

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長野市地域公共交通網形成計画【概要版】

長野市地域公共交通網形成計画【概要版】

... ■人口減少により、厳しい収支状況が見込まれ、将来も維持できる公共交通体系が必要 ■公共交通維持するためには民間バス路線維持・改善及び利用者数増加が必要 ■運行本数・運賃、待合環境や情報発信における利便性向上が必要 ■まちづくりと連携した公共交通体系整備が必要 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画(案)

協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画(案)

... - 地域 行政 公共交通支え 体制づく - 幹線運行 利便向上策・利用促進策実施 - 支線運行 利便向上策・利用促進策実施 - 高速バス運行 利便向上策・利用促進策実施 - クシー運行・利用促進 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 等上位・関連計画で提唱されているつくば市型多極ネットワーク型コンパ クトシティ「ハブアンドスポーク型都市構造」支える地域公共交通目指し ます。つくば市公共交通ネットワークシステム「幹線+支線」概念再定 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画(素案)

協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画(素案)

... 支線 検討 向 た手 書 ステップ 地域別カルテ 作成ヷ大ま 傾向や課 把握ヷ地域へ 周知 ヷ利用者調査や乗降調査結果市民 分か や く加工 地域や路線 状況分か や く示 ヷ特 市内他地域 比 う 位置 い か示 ...

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2章.花巻市の地域特性の把握 花巻市地域公共交通網形成計画を策定しました | 花巻市

2章.花巻市の地域特性の把握 花巻市地域公共交通網形成計画を策定しました | 花巻市

... 主要施設 立地状況 商業 療 福祉 子育 支援 観 生活環境 維持 いく 必要 主要施設 立地状況 図 整理 交通不便地域 主要施設 少 く 割以 公 共交通圏域 立地 い 総合病院や 護施設 大型商業施設 ス ケ ...

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江別市地域公共交通網形成計画(案) 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画(案)・地域公共交通再編実施計画(案)に対する意見募集(パブリックコメント) | 北海道江別市公式ウェブサイト

江別市地域公共交通網形成計画(案) 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画(案)・地域公共交通再編実施計画(案)に対する意見募集(パブリックコメント) | 北海道江別市公式ウェブサイト

... また、実証運行時実績により、無雪期新規需要創出数は、「0」としていますが、運行継続 (本格運行)した場合周知拡大や利便性向上による需要創出可能性否定するものではなく、 現実的には、上記試算よりも向上するものと考えます。 ...

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草加市地域公共交通網形成計画(素案)

草加市地域公共交通網形成計画(素案)

... 第四次草加市総合振興計画 基本構想(平成 28 年∼47 年) 草加市都市計画マスタープラン(改定案) (∼47 年度) (平成 28 年度改定予定) 公共交通充実図るため、駅と駅結ぶバス路線(地域間幹線路線)は、将来まちづ ...

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Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画(最終)

Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画(最終)

... 今後は高齢化がさらに加速し、高齢者など交通弱者移動支える地域公共交通は一段と 重要性増す見込みで、バス路線中心とする地域公共交通維持・確保へ取り組みが重要 な課題となっています。 ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... 治体が財政的に支援している実態があると考えられます。 地域守る公共交通役割観点から、運行等に関する基準下回ったからといっ て、即座にバス路線維持ため支援打ち切るようなことは考えられません。しかし、 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 1) 北部シャトル 北部シャトル1便当たりバス停間平均乗車者数は,上下線とも終日「つ くばセンター(つくば駅)から大穂窓口センターにかけて区間」輸送人数 が路線中で特に多くなっています。この区間は,バス停間隔が長く,つくば 駅と速達性,直行性が高い区間となっています。また,大穂窓口センターは, ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... ・交通手段分担率 ある交通手段トリップ数交通手段トリ ・コーホート要因法 年齢別人口加齢にともなって生ずる年々変 化その要因(死亡,出生,および人口移動)ご とに計算して将来人口求める方法である。す でに生存する人口については,加齢とともに生ず ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画(案)全体版

熊谷市地域公共交通網形成計画(案)全体版

... 開催都市は、観客円滑な輸送に十分な量公共交通(鉄道やバス臨時運行、シャトルバス等) 準備することが求められ、観客輸送・交通等に関する業務に取り組むことが必要である。 さらに、 大会開催を通じて創り上げる資産将来活用 (レガシープログラム) が求められており、 ...

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【本編(全編)】花巻市地域公共交通網形成計画

【本編(全編)】花巻市地域公共交通網形成計画

... 次 調査 概要 結果示し す 分類 路線等 運行事業者 分類 大迫花巻線 岩手県交通株式会社 石鳥谷線 岩手県交通株式会社 大迫花巻線 岩手県交通株式会社 土沢線 岩手県交通株式会社 市営バス小山田線 株式会社東和町総合サービス公社 成田線 岩手県交通株式会社 市営バス中内線 株式会社東和町総合サービス公社 大迫石鳥谷線 ...

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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

... ○ 地域公共交通活性化・再生に関する計画 ○ これまでに市町村により601計画作成 ○ LRT(Light Rail Transit)整備、BRT(Bus Rapid Transit)普及 促進、地方鉄道上下分離(自治体が施設所有する公有民営 ...

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【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

... 公共交通 満足し い 市民 割合 43.0% 43.0% 50.0% 将来 市街地循環バス く う号 運行便数 1ご便こ日 2ご便こ日 2ご便こ日 市街地循環バス く う号 利用者数 51,ず45人 ず5,ごごご人 、。,ごごご人 予約応答型乗合交通 利用者数 1ご,132人 15,3ごご人 2、,。ごご人 ...

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資料3 西尾市地域公共交通計画(地域公共交通網形成計画)(案)について.pdf

資料3 西尾市地域公共交通計画(地域公共交通網形成計画)(案)について.pdf

... ●環境に配慮 都市基盤構築 公共交通利用 進 駅 主要バ 停 渡船乗 場 交 通結節 機能強化 電車やバ 利用 進 公共交通空白地 解消 ●鉄 利用 進 総 的 地域公共交通 構築 鉄西尾 蒲郡線 存 確 駅周辺 駐車場 駐輪場 整備 利用者増 取組 強化 公共交通空白地に対応 市民 意見 映 せ 総 的 地域公共交通体系 ...

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CONTENTS 地域の概要 鳥取県の概要 川づくり 天神川の概要川づくりへの取り組み洪水からくらしを守る交流を育む土砂災害からくらしを守る 道づくり 道づくりへの取り組み広域的な交流 連携の促進安全 安心な暮らしを支える地域の個性を活かす交流を育む 災害に備える 土砂災害災害対策情報提供減災対策協

CONTENTS 地域の概要 鳥取県の概要 川づくり 天神川の概要川づくりへの取り組み洪水からくらしを守る交流を育む土砂災害からくらしを守る 道づくり 道づくりへの取り組み広域的な交流 連携の促進安全 安心な暮らしを支える地域の個性を活かす交流を育む 災害に備える 土砂災害災害対策情報提供減災対策協

... 防災用語は、専門的な用語が多く、住民皆様にわかりにくいも でした。新しい防災用語は川状況や危険度イメージしやす くなっておりますので、水災害時に適切な行動・判断とり、危 険から身守るため基礎知識として活用いただけます。下図に あるように、水位危険度で5段階まで設定してあり、数値が上 ...

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第4章 地域を支える交通インフラの整備

第4章 地域を支える交通インフラの整備

... トワーク充実や、無電柱化、バリアフリー化など快適な交通環境整備 更に進め、魅力あるまちづくり推進することが求められる。 行動戦略 11 地域内外結び多摩支える道路ネットワーク整備 行動戦略 12 ...

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地域を支える持続可能な物流ネットワーク の構築に関するモデル事業報告書 平成 28 年 5 月 国土交通省物流審議官部門

地域を支える持続可能な物流ネットワーク の構築に関するモデル事業報告書 平成 28 年 5 月 国土交通省物流審議官部門

... 3)過疎地等だけでなく都市部における課題 多摩ニュータウンでは、都市部人口・世帯増受け皿として 1966 年に開発が スタートし、1971 年に入居が始まった。開発から 40 年近く経過し、住民も同じ ように年齢重ね急激な高齢化迎えている。高齢化等に伴う購買力低下によ ...

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