地区内交通手段の連携
所在地 船橋市南本町 6-15 主な利用交通手段 最寄駅 駅 交通手段と所要時間 例 :1 電車利用の場合 JR 京成船橋駅より 15 分 2 自動車利用の場合 千鳥町インターから車で 15 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 ホ
... ※１ 常勤換算人数とは、当該事業所の従業者の勤務延時間数を当該事業所において常勤の従業者が 勤務すべき時間数で除することにより、当該事業所の従業者の人数を常勤の従業者の人数に換算 した人数をいう。 ※２ 特定施設入居者生活介護等を提供しない場合は、記入不要。 ...
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2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) ゆうりょうろうじんほーむすまいるあいわ有料老人ホームスマイルあいわ 所在地 沖縄県中頭郡西原町字池田 766 番地の 2 主な利用交通手段 最寄駅 那覇バス ( 株 ): 西原営業所 交通手段と所要時間
... （介護サービスの内容） ※特定施設入居者生活介護等の提供を行っていない場合は省略可能 特定施設入居者生活介護の加算の 個別機能訓練加算 １ あり 2 なし 対象となるサービスの体制の有無 夜間看護体制加算 １ あり 2 なし 医療機関連携加算 １ あり 2 なし 看取り介護加算 １ あり 2 なし 認知症専門 (Ⅰ) １ あり 2 なし ...
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石巻市総合計画 方針図 交通に関する方針交通に関する施策 地域連携軸と広域連携軸について市としての一体化の促進と地域間交流 連携の活性化を図るため 地域核を結ぶ地域連携軸の整備を推進する また 地理的条件から他都市との連携が不可欠であるため 地域連携軸の整備とあわせて 他都市との交流を促進する広域連
... ・石巻エリア）港湾機能が充実した石巻港と遠洋沖合・沿岸漁業の基地としての石巻漁港が 活性化し、市内各地域との交流を支える情報・人・道路などのネットワーク強化、医療、 福祉、教育、商業、文化、スポーツ、交流、居住等の都市機能が集積された市民が集い・ にぎわい・楽しめる中心都市核の形成がなされ、元気で文化的な生活が営まれている。 ...
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場所 : シドニータウンホール ( シドニー市役所 B1)(Sydney Town Hall B1) 内住所 : Corner of George Street and Druitt Streets. 交通手段 : 電車 ( シティーレール ) のタウンホール駅 (Town Hall) 下車 タウン
... 2 場所： シドニータウンホール （シドニー市役所 B1）（Sydney Town Hall B1）内 住所： Corner of George Street and Druitt Streets. 交通手段： 電車（シティーレール）のタウンホール駅（Town Hall）下車。タウンホール駅は ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 回答数 割合 1 ほかの手段の方が便利 307 44% 2 自宅から学校へのバス路線がない 116 17% 3 自宅からバス停が遠い 42 6% 4 学校からバス停が遠い 11 2% 5 バスの運賃が高い 128 18% 6 時刻表どおりに運行しない 11 2% 7 授業に間に合う時間のバスがない 16 2% 8 クラブ活動などで遅くなったときに ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... さいたま新都心地区の主要な街路には、街路樹が植えられ、みどりのネットワ ークが形成されていますが、東口駅前通りには、高木の植栽がなく、新都心東広 場がみどりのネットワーク上孤立しています。 さいたま新都心周辺地区の主要な街路にも、概ね街路樹が植えられていますが、 ...
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2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) めいしょう ( ふりがな ) 名称りゅうもんどういいん竜門堂医院 所在地 佐賀県武雄市山内町大字大野 主な利用交通手段最寄駅 三間坂駅 交通手段と所要時間 JR 三間坂駅から車で 5 分 連絡先 電話番号 (0954
... （記入日時点での利用者数：常勤換算職員数） ：１ ※広告、パンフレット等における記載内容に合致するものを選択 外部サービス利用型特定施設である有料 老人ホームの介護サービス提供体制（外 部サービス利用型特定施設以外の場合、 本欄は省略可能） ...
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2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) じゅうたくがたゆうりょうろうじんほーむゆいな 住宅型有料老人ホーム結絆 所在地 佐賀県唐津市見借 3459 番地 13 主な利用交通手段 最寄駅 唐津駅 交通手段と所要時間 例 :1バス利用の場合 唐津バス
... （記入日時点での利用者数：常勤換算職員数） ：１ ※広告、パンフレット等における記載内容に合致するものを選択 外部サービス利用型特定施設である有料 老人ホームの介護サービス提供体制（外 部サービス利用型特定施設以外の場合、 本欄は省略可能） ...
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2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) れじあすももち レジアス百道 所在地 福岡市早良区百道 主な利用交通手段 最寄駅 1 市営地下鉄空港線藤崎駅 2 西鉄バス百道バス停 交通手段と所要時間 1 市営地下鉄空港線の場合藤崎駅か
... ュリティ、健康サービス、そして将来介護が必要 になっても安心な「フェリオ百道」などＬＩＸＩ Ｌが運営する介護付有料老人ホームへの優先的 な転居※1 など、 「安心・安全・快適」な生活をご 提案します。※1 契約終了後、転居先ホームで新 たに契約を結んで頂きます。居室面積、居室の使 用が変更されます。 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... ① 通勤・通学、通院や買い物などの日常生活における移動の利便性を高め、子どもや高齢者にとっ て利便性の高いバス交通ネットワークを構築します。 ② 県外からの観光客等の県内各地への円滑な移動を確保するため、バス交通の充実を図ります。 ③ ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... Q.7 利用者と運転ボランティアとの仲介を行う仲介者が手数料を受け取る場合、実際の運送は行わな い仲介者や運送を行う運転ボランティアは、道路運送法上の許可や登録を必要としますか？ A. 手数料が運転ボランティアに渡り、実際の運行に要した燃料代・道路通行料・駐車場代を超えた金 銭を収受することとなる場合には、道路運送法の許可・登録が必要となります。そのため、仲介者が仲 ...
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資料1：熊谷市地域公共交通総合連携計画（案）
... 今回実施した 「熊谷市公共交通に関する市民アンケート調査 （市民アンケート調査） 」 によると、 60 歳以上におけるバス等を利用して行きたい場所としては、高い順に「八木橋・サティ周辺」 、 「熊 谷駅及び周辺」 、及び「市内病院」となっている。また、公共交通を維持・充実すべき理由として は、 「移動手段がない人にとって重要な交通手段だから（ 69.7 ％） 」 、 ...
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資料 1 第 1 号議事 六会地区における予約型乗合タクシーの導入について 1. 実証運行までの経緯と結果 1-1. これまでの経緯六会地区の公共交通利用不便地区の解消に向けた取組については 平成 21 年度に交通不便地区解消検討事業が地域まちづくり事業として決定し 地域が主体となり 市と新たな交通
... 年度 交通不便地区解消検討事業が地域まちづくり事業として決定 平成 24 年度 交通不便地区解消検討事業の対象地区として、六会地区の西俣野北部を選定 平成 24 年 11 月 第 1 回アンケート実施（目的：地域公共交通の必要性を把握するため） 平成 26 年 2 月 第 2 ...
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居住地・勤務地の立地が通勤時の交通手段選択に及ぼす影響に関する研究 [ PDF
... は姪浜地区が出発地・目的地となる場合の利用 交通手段の変化を示したものである。これをみると、 出発地となる場合には公共交通分担率が高く、自動車 利用も減少していることが分かる。しかし、目的地と なる場合には自動車のトリップ数、分担率ともに増加 しており、姪浜地区の総トリップ数をみてもこの傾向 ...
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第6回おかやま都市交通戦略連携会議の発言要旨
... ○ 岡山県のバス乗降客数は昭和４０年代のピーク時に比べ、１／５程度まで減少してき ており、その中で、各バス事業者は非常な努力をされてバス運行を支えている。今後 高齢化が進行し市民の移動手段としてバスの必要性がますます高まる中で、今、バス 利用を促進する取組を経済界、事業者、行政が一丸となってはじめることが不可欠。 ...
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【概要】新たな低炭素交通導入空間調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 図 導入可能性の高いエ ア 昨年度検討 第 章 新 炭素交通 入 向 現状 課題 整理 計画 関連計画 整理 交通を取 巻く現状 課題 整理 市内公共交通 考え方 整理 第 章 新 炭素交通 入 可能性 い ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... （参考３）中部運輸局管内における旅客自動車運送事業者等の数及び重大事故の発生件数 ６ １ 中部運輸局管内の旅客自動車運送事業者等の状況 （単位：事業者、運行主体、運送者） （注）愛知・岐阜両県に営業区域を有する事業者が平成23・24年度は３事業者、25年度は４事業者あるため、当該事業者については、主たる事務所が所在する県（愛知・岐阜両県のいずれか） ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... ・来訪者の移動の利便性を向上させ、人の交流を活発化 ５．計画の目標 基本的な方針（取組みの方向性）を踏まえ、以下の計画目標を設定します。 計画目標１ まちづくりの方向性や立地適正化計画と連携して、メリハリのある公共交通ネットワークを構築する 計画目標２ ...
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交通量調査結果の概要 平成 29 年 5 月 23 日 ( 火 ) 7-19 時交通量調査実施 地区内 14 地点で 自動車 自転車 歩行者の交通量を調査しました 交通量調査結果の総括図 交通量調査結果のデータは ホームページに掲載している説明会資料でご覧いただけます 緑色の区間では特に通行が集中し
... 市では昨年度、美女木向田地区において土地区画整理事業見直し説明会を開催し、土 地区画整理事業以外の手法によるまちづくりを進めるため、検討を進めています。 今年度は、地域の実情に応じたまちづくり手法を検討するに当たり、地区内の道路の ...
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第1回おかやま都市交通戦略連携会議の発言要旨
... ・吉備線について、総社市との連携を十分とるようお願いしたい。 ・まちづくりのための交通であり、市街地のまちづくりを誘導することは大切。 ・交通施策を進めていく場合、総論は賛成だが、いざ実施するためには色々ある。 ・行政だけでは出来ないが、民間の商工会議所が組めば出来ることがある。 ...
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