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国内航空に関する規制緩和

公民連携に関する基礎的一考察—「規制緩和+民間委託」を中心に見た現状と今後の課題—

公民連携に関する基礎的一考察—「規制緩和+民間委託」を中心に見た現状と今後の課題—

... 総括政策研究官 市川 正樹 要旨 公と民の関わりを鳥瞰した後、「規制緩和+民間委託」を公民連携の重要な パターンとしてとりあげ、規制緩和の内容、目的・理念、参加者・プレイヤ ー、関係の規定を概観した。その後、それぞれについて現状を詳しくみた上 で、今後の課題や方向などを整理した。規制緩和については、今後も必要な場 ...

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日雇派遣労働と日雇労働研究:規制緩和の是非に関する一考察

日雇派遣労働と日雇労働研究:規制緩和の是非に関する一考察

... 日雇派遣の原則禁止は有名無実化しているとの報道や指摘も後を絶たない ( 『朝日新聞』2 0 1 3年1 1月2 2日,朝刊;派遣労働ネットワーク,2 0 1 4年) 。 さらに,2 0 1 2年1 0月の改正法が実施されたのと同じ月より,厚生労働省で は職業安定局において「今後の労働者派遣制度の在り方に関する研究会」を設 置し,今後の労働者派遣法の方向性についての検討を新たに開始している。現 在は,2 0 1 ...

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秋田藤夫 温泉科学 促進されるよう, 地熱発電の開発のための掘削等を対象とした温泉資源の保護に関するガイドラインが策定された ( 環境省,2012). それを踏まえ, 国立 国定公園内における地熱発電開発の取扱いについての規制緩和策が示された. これらを含むいくつかの規制緩和策, 例えばボイラー タ

秋田藤夫 温泉科学 促進されるよう, 地熱発電の開発のための掘削等を対象とした温泉資源の保護に関するガイドラインが策定された ( 環境省,2012). それを踏まえ, 国立 国定公園内における地熱発電開発の取扱いについての規制緩和策が示された. これらを含むいくつかの規制緩和策, 例えばボイラー タ

...  福島第 1 原発事故は我が国のエネルギー施策を見直す大きな契機となった.再生可能エネル ギー開発への関心が高まる中,地熱発電は季節や天候等による変動が少なく高稼働率なベース ロード電源としての役割を担うことが期待されている.地熱発電や温泉熱の有効利用推進のた めの各種規制緩和や調査開発に係る事業費の一部を国が支援する仕組みの整備により,北海道 ...

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国際政治と日本の規制緩和,構造改革――国際政治の変化と外圧

国際政治と日本の規制緩和,構造改革――国際政治の変化と外圧

... 外からの外圧である.とくに,米国政府からの政治的な要求が外圧として働 き,規制緩和や構造改革を後押ししたことは,一般的に指摘されている.戦 後日本の政策の変化を説明する際,外圧に弱い日本という説明が通説的にな されるが,80 年代後半以降,なぜ,どのような論理に基づいて日本への圧 力がかけられたのであろうか.80 年代後半以降,国際政治では大きな構造 ...

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1 目次序章第一章航空施策の展開及び国内航空市場の発展第一節 2015 年の政府活動報告における規制改革の注目ポイントについて第二節航空輸送需要のさらなる増大と課題第二章航空事業分野における新規参入と課題第一節 LCCの急速に発展の軌道に乗る背景とその実態第二節高速鉄道の発展に伴う航空事業分野に与え

1 目次序章第一章航空施策の展開及び国内航空市場の発展第一節 2015 年の政府活動報告における規制改革の注目ポイントについて第二節航空輸送需要のさらなる増大と課題第二章航空事業分野における新規参入と課題第一節 LCCの急速に発展の軌道に乗る背景とその実態第二節高速鉄道の発展に伴う航空事業分野に与え

... 航空法第 107 条の 3 関係の混雑飛行場に係る特例の規定は、道路法等の占用許可との対比 では若干特殊である。上述のように同第 3 項において許可基準が示されているが、1 号が技 術的基準であるのに対し、2 号は「競争の促進、多様な路線網の形成等を通じて利用者の利 便に適合する輸送サービスを提供するものであること等当該飛行場を適切かつ合理的に使用 ...

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航空規制改革と日本型政策決定システム

航空規制改革と日本型政策決定システム

... が規制緩和項目の選定や規制緩和案の作成を行ったため,運輸省を封じ込め ることが可能になり,「自由競争」が達成された. そして,研究の発展を背景に規制緩和を推進する「認識コミュニティ」が 形成された.1980 年代後半から規制緩和が重要な政策課題として認識され ...

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RIETI - 流通業における規制緩和の効果:少子高齢化社会へのインプリケーション

RIETI - 流通業における規制緩和の効果:少子高齢化社会へのインプリケーション

... 1.76 となった。また、第 1 段階の推計における操作変数の F 値、および箱売りの価格に関 する係数も共に 1%の水準で有意であった。すなわち、異なるロットの価格は説明力のある 適正な操作変数である。 推計式 (2) では規制緩和前のサンプルだけで推計した結果であり、推計式 (3) では、規 ...

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戦後日本における市場秩序の受容と否定――構造改革・規制緩和路線の経済思想史的背景

戦後日本における市場秩序の受容と否定――構造改革・規制緩和路線の経済思想史的背景

... これに加えて,スミスの市場主義は,代替的な経済メカニズムである政府 介入に対する強い嫌悪感にも由来していた.『国富論』第 4 編(book IV)に おけるスミスの重商主義政策に対する執拗な批判からこのことをうかがうこ とができる.スティグラーは,自由放任経済政策に関するスミスの第一の根 拠は,「自然的自由の体系の効率に寄せる彼の信念であった.……スミスが ...

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規制緩和の政治過程――何が変わったのか

規制緩和の政治過程――何が変わったのか

... 長)も,その最終答申で規制緩和の推進計画を策定するよう提言していた. 規制緩和のアイディアを時代の潮流とするもう 1 つの要因は,バブル崩壊 後の経済不況が長引いて,経済的閉塞感が国民の間に広がり,日本経済の凋 落が本気で懸念されたことだった.「無能」な官僚に対する国民の怒りは いっそう広まり,強い政治的リーダーシップによる打開が期待された.日本 ...

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HOKUGA: 規制緩和下のタクシー労働

HOKUGA: 規制緩和下のタクシー労働

... 属性や勤務形態などに関するその他の調査結 果は次のとおりである。すなわち,⑴ 10年刻 みで経験年数をみると,もっとも多いのは 10 年未満で(40.3%),10年台がそれにつづく (26.6%)。⑵札幌 通圏で働くものが全体の 7割(71.4%)をしめている。「その他」の地 域で働くもの(619人,28.6%)の内訳は,函 館市(181人,8.4%),旭川市(103人,4.8%), 釧路 ...

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FRI フォーラム 99 物流業における規制緩和と その効果 1999 年 11 月 26 日 富士通総研経済研究所 木村達也

FRI フォーラム 99 物流業における規制緩和と その効果 1999 年 11 月 26 日 富士通総研経済研究所 木村達也

... (資料) (資料) (資料) 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感に関する調査報告書」他 (資料) 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感に関する調査報告書」他 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感に関する調査報告書」他 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感に関する調査報告書」他 ( ( 注 (( 注 注 注 ) )) ) ...

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構造問題と規制緩和

構造問題と規制緩和

... 間諸部門の所得再分配調整の目的で作られたものなのである. なぜこうした所得再分配方式が戦後システムにおいて導入されたかを考え るには,戦前期の経済システムが基本的にレッセ・フェール・システムとし て構築されたことに思いを致さなければならない.第 1 章で詳しく検討する ように,明治期の指導者たちは市場が社会経済システムや広く倫理観と社会 秩序に対してもたらす深刻な影響について慎重な考察を展開したが,それに ...

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.18 中国が外資規制緩和へ(ニッセイアセットマネジメント) 運用会社からのレポート【2018年4月】 | 東海東京証券

.18 中国が外資規制緩和へ(ニッセイアセットマネジメント) 運用会社からのレポート【2018年4月】 | 東海東京証券

...  【①について】外資が中国で証券や生命保険を営む場合、中国企業と合弁会社を作る必要があります。現 在50%以下に制限されている外資の出資比率を過半出資も認めます。習氏の講演を受け、中国人民銀行 (中央銀行)総裁は11日、出資比率の上限を6月末までに最高51%まで引き上げ、3年後には全額出資を 認めることを発表しました。自動車についても出資規制緩和します。過半出資の対象を2017年11月の ...

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航空隊及び教育航空隊の編制に関する訓令

航空隊及び教育航空隊の編制に関する訓令

... 年法律第165号)第6章に規定する自衛隊の行動及び防衛省設置法(昭和29 年法律第164号)第4条第18号の規定に基づく警戒監視並びにこれらを円滑 かつ効果的に実施するために直接必要な部隊訓練の実施に関し、前条第3項の規 定により航空群司令の指揮監督を受ける航空隊(回転翼哨戒機を装備する部隊で あつて当該地方総監が属する地方隊の警備区域に常時所在するものに限る。)の ...

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ANA国内貨物 リチウム電池航空輸送ガイド

ANA国内貨物 リチウム電池航空輸送ガイド

... (Batteries) 【旅客機による輸送の禁止】 ・ 関係規則により、リチウムイオン電池単体は、旅客機にて航空貨物として輸送することが禁止されています。 ・2018年1月1日発行の関係規則により、旅客機にて航空貨物として輸送することが禁止となっているだけでなく、 ...

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航空機製造に関する安全認証制度

航空機製造に関する安全認証制度

... ・航空機の備えるべき要件( 耐空証明書 、航空従事者の免状等)(第5章) ・各締約国が、航空に関する規則、標準等の統一に協力することを約し、このため、 国際民間航空機関が、 国際標準並びに勧告される方式及び手続 を随時採択し、これを本条約 附属書 とする(第6章、第9章) ・国際民間航空機関の設置、組織、職員、会計、権限等(第7-13章) ...

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航空安全に関する行政評価・監視

航空安全に関する行政評価・監視

... 年8月1日現在、空港整備法に基づく飛行場として、国際 航空路線に必要な飛行場(以下「第一種空港」という。 )が4、主要な国内航 空路線に必要な飛行場(以下「第二種空港」という。 )が 25 及び地方的な航 空運送を確保するために必要な飛行場(以下「第三種空港」という。)が 52 の計 81 飛行場が設置されている。このほか、中部国際、静岡、神戸等6飛行 ...

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航空輸送の国際間の枠組み 1 規制と規制緩和 枠組みの形成 各国の規制緩和の動き 海運との違い 海運の歴史 航空輸送はなぜ規制されてきたか? 規制とは何か? なぜ規制緩和 自由化の方に動いているか? 航空協定 - 自由化の動き 国際民間航空の枠組み作りは戦後行われた シカゴ会議の成果とシカゴ条約の主

航空輸送の国際間の枠組み 1 規制と規制緩和 枠組みの形成 各国の規制緩和の動き 海運との違い 海運の歴史 航空輸送はなぜ規制されてきたか? 規制とは何か? なぜ規制緩和 自由化の方に動いているか? 航空協定 - 自由化の動き 国際民間航空の枠組み作りは戦後行われた シカゴ会議の成果とシカゴ条約の主

... IATAはいつ、どのようにして、できたか IATA : International Air Transport Association 「国際航空運送協会」 出所:IATAホームページ http://www.iata.org/Pages/default.aspx リンク : IATA組織図 http://www.iata.org/about/Documents/iata-organization- ...

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航空機の運航に関する達

航空機の運航に関する達

... 機が無線施設を利用して直行飛行を行うときの飛行経路であって、航空路、洋上転 移経路(無線施設と洋上管制区(国際民間航空条約に基づき、我が国が航空交通業 務を担当している飛行情報区内の洋上空域であって、QNH適用区域境界線の外側 にあり、原則として平均海面から1,700メートル(5,500フィート)以上 のものをいう。)内のフィックスとの間に設定された飛行経路であって、洋上転移 ...

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EU、製品包装容量・サイズ規制を緩和

EU、製品包装容量・サイズ規制を緩和

... ○第 1 部に当該雇用主と従業員に関する情報を記載 ○第 2 部に契約解消方法の準備のためのやり取りについて記載 ○第 3 部に契約解消の内容に関する情報(補償手当額など)を記載 労働監督局は申請受取証明書を発行し、雇用主に送付する。当該証明書には受取日が記 載されており、この受取日からが審査期間となる。審査期間は就業日で 15 日、期間の起算 ...

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