国内競技車両規則および
JAF｜国内競技車両規則2012 第1編レース車両規定
... ネジおよびボルトは、最低限I SO規格の8. 8以上の品質でなければならない。 第４－46図、第４－49図および第４－53図に合致する取り外し可能な連結具 は、6. 3. 2. 2項に規定される任意の部材と補強の取り付けのみに使用され、メイ ンロールバー、フロントロールバー、ハーフ・サイドロールバーおよびサイド ロールバーの上部を連結するために使用することは禁止される。同様に、2008 ...
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JAF｜国内競技車両規則2016年 第4編 付則
... ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク 参加者は安全燃料タンクを使用するときには、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認の 製造者によって造られた安全燃料タンクを使用しなければならない。ＪＡＦおよび／ またはＦＩＡの公認を得るためには、製造者はその製品が一定の品質を保ちうること と、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡによって認められた基準に合致していることを証明 ...
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JAF｜国内競技車両規則2011 第4編付則
... ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク 参加者は安全燃料タンクを使用するときには、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認の 製造者によって造られた安全燃料タンクを使用しなければならない。ＪＡＦおよび／ またはＦＩＡの公認を得るためには、製造者はその製品が一定の品質を保ちうること と、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡによって認められた基準に合致していることを証明 ...
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JAF｜国内競技車両規則2015年 第4編 付則
... ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク 参加者は安全燃料タンクを使用するときには、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認の 製造者によって造られた安全燃料タンクを使用しなければならない。ＪＡＦおよび／ またはＦＩＡの公認を得るためには、製造者はその製品が一定の品質を保ちうること と、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡによって認められた基準に合致していることを証明 ...
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第 1 条 : 参加車両について第 1 項 : 参加車両 1. 全ての参加車両は JAF 国内競技車両規則に従うこと 2. クラス毎の車両区分に関しては以下を参照し 内容に従うこと 団体の部 ( ジムカーナ ダートトライアル共通 ) 当該年度の JAF 国内競技車両規則第 3 編スピード車両規定のス
... 第3項：団体の部参加車両の永久ゼッケンについて ゼッケンおよび大学名を以下の規定に従って表記しなければならない。 ただし、 B車両で参加する場合は以下の規定は強制ではない。 1. 永久ゼッケンは、車体両側、ボンネット上面、後部ナンバープレート装着位置 の4ヶ所とし、大学名は競技車両の両側面の2ヶ所とする。 ...
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JAF｜国内競技車両規則2018年 第4編 付則
... ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク 参加者は安全燃料タンクを使用するときには、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認の 製造者によって造られた安全燃料タンクを使用しなければならない。ＪＡＦおよび／ またはＦＩＡの公認を得るためには、製造者はその製品が一定の品質を保ちうること と、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡによって認められた基準に合致していることを証明 ...
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2018 OKAYAMA チャレンジカップレース特別競技車両規則 本規則は 2018 年 JAF 国内競技車両規則の規定に従い定められたものである 第 1 章共通規定 第 1 条 ~ 第 9 条第 1 条本競技会に参加する車両は 2018 年 JAF 国内競技車両規則第 2 章 レース車両の排気音量
... なければならない。なお、基本となるドアバーの形態とは２０１８年ＪＡＦ国内競技車両 規則第１編第４章「公認車両と登録車両に関する安全規定」第６条、第４－１３図とし、 第４－１４，１５，１６図の形状はドアバーを追加した構造と見なされる。運転席側ドア とロールケージの間に衝撃吸収装置を設置することは認められる。 ...
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参加クラス 年 J A F 全日本ジムカーナ選手権第 8 戦開催日 2018 年 8 月 26 日 車両申告書 JAF 国内競技車両規則ならびに本大会特別規則に従い参加車両の変更内容について申告致します ゼッケン 競技運転者氏名 競技参加者氏名 競技運転者と異なる場合のみ記入 自動車
... たします。また、運転者は参加種目について標準能力を持ち、参加車両についてもコースまたはスピードに対して適性があり、競争が可能であるこ とを申告いたします。私は、モータースポーツが危険性を伴う競技であることを十分認識の上、自己の責任において誠実かつ適切に競技を遂行す ...
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参加クラス 年 J A F 全日本ジムカーナ選手権第 8 戦開催日 2018 年 8 月 26 日 車両申告書 JAF 国内競技車両規則ならびに本大会特別規則に従い参加車両の変更内容について申告致します ゼッケン 競技運転者氏名 競技参加者氏名 競技運転者と異なる場合のみ記入 自動車
... し遵守させます。また、下記の者はモータースポーツが危険性を伴う競技であることを十分認識の上、自己の責任において誠実かつ適切に 競技を遂行するとともに、本競技に関連して万一事故が発生し被害を被ることがあっても、一般社団法人日本自動車連盟(JAF)をはじめ競技 ...
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参加クラス 年 J A F 全日本ジムカーナ選手権第 7 戦開催日 2017 年 9 月 10 日 車両申告書 JAF 国内競技車両規則ならびに本大会特別規則に従い参加車両の変更内容について申告致します 競技運転者 登録番号 競技参加者 車両型式 排ガス識別記号も含めて記入の事 競技
... たします。また、運転者は参加種目について標準能力を持ち、参加車両についてもコースまたはスピードに対して適性があり、競争が可能であるこ とを申告いたします。私は、モータースポーツが危険性を伴う競技であることを十分認識の上、自己の責任において誠実かつ適切に競技を遂行す ...
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JAF｜国内競技車両規則2019年 第2編 ラリー車両規定
... ＪＡＦ登録車両で、道路運送車両の保安基準（昭和 年運輸省令第 号）に 適合し、本編に従った自動車登録番号標（車両番号標）を有する車両。 2. 3 ） ラリーＲＰＮ車両（ＲＰＮ車両） ＪＡＦ登録車両で、道路運送車両の保安基準（昭和 年運輸省令第 号）に 適合し、かつメーカーラインオフ時の諸元が変更されていないもの（当該自動 ...
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JAF｜国内競技車両規則2016年 第1編 レース車両規定
... ただし、当該規定の範囲に位置するフロントバンパーは、カナードおよび それに類似する形状（車両の前後方向に延びる棚形状）であってはならない。 ）リアバンパーの形状を変更できる範囲 ）－ フラットボトム底面から300mm上方を通過する平行面によって区分け される上部車両を真上から見て、第 図に示す基準点Ｐ とＰ を結ぶ 直線に対し、各々の基準点を基点として、30°の角度を持つ直線と、車 ...
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JAF｜国内競技車両規則2013 第2編ラリー車両規定
... メーカーラインオフ時に装備されている安全ベルト（３点式等）に加え、４点式 以上の安全ベルト（ＦＩＡ公認安全ベルトの使用を強く推奨する。）を装備するこ と。この場合、下記条件に従わなければならない。 ①追加装備する安全ベルトはワンタッチ式フルハーネスタイプとし、第４編付則 「ラリー競技およびスピード行事競技における安全ベルトに関する指導要綱」ま ...
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JAF｜国内競技車両規則2012 第4編付則
... ＪＡＦ／ＦＩＡ公認の安全燃料タンク 参加者は安全燃料タンクを使用するときには、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡ公認の 製造者によって造られた安全燃料タンクを使用しなければならない。ＪＡＦおよび／ またはＦＩＡの公認を得るためには、製造者はその製品が一定の品質を保ちうること と、ＪＡＦおよび／またはＦＩＡによって認められた基準に合致していることを証明 ...
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JAF｜2012年JAF電気自動車国内競技車両指導要項
... １ 単位電池（単電池＝セルを組み合わせたもの）および組電池（単位電池を組み合わせたもの）は、いずれも バッテリーメーカー出荷時の状態が維持されていなければならず、参加者はオーガナイザーに対し、当該バ ッテリーメーカー発行の仕様書を提出してこれを証明しなければならない。ただし、オーガナイザーが認め た場合は、当該バッテリーメーカー発行のカタログを以って仕様書に代えることができる。 ...
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JAFモータースポーツ｜国内競技規則 付則
... ⑶ 限定Ａライセンス取得に関する親権者が自署・捺印した同意書、 親権者であることを証する書類（公的な書類）および印鑑証明 ⑷ 写真 枚 ）限定Ａライセンスの有効期間は発給された年の12月31日までとし、 その許可証料は国内競技運転者許可証Ａの許可証料と同一とする。 ）限定Ａライセンスは競技参加者許可証を兼ねないものとする。限 ...
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2018 オートポリス一般競技規則 第 1 章 総則 第 1 条オートポリス一般競技規則の制定本規則は FIA 国際モータースポーツ競技規則およびその付則ならびにそれに準拠した日本自動車連盟 (JAF) の国内競技規則およびその付則に従って制定し オートポリスで開催される四輪レースに適用する 尚 競
... ４）レースが再開されたなら、ピットにいたすべての車両はピットを出ることができるが、 レースが中断されたときにピット入口あるいはピットレーンにいた車両は、レース中 断後にピットレーンへ進入した車両に先駆けてピットを出ることができる。この場合、 レース再開の３分前ボード提示後に同条２．レースの再開３）の隊列の更に後尾につ くことが許される。ただし、３分前ボードが提示された時点でピットレーンにいた車 ...
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2018MFJ国内競技規則書
... マーキングされたタイヤが転倒などの原因でタイヤ破損し、 競技監督およびタイ ヤサプライヤーが走行不可と判断した場合、 破損したタイヤを交換しなければな らない。 破損タイヤは、 主催者が保管し、 決勝レースはピットスタートもしくは競技結果 に30秒加算のペナルティーが科せられる。 ...
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特別規則書 公示 本競技会は, モータースポーツの技術向上を目的とし, 日本自動車連盟 (JAF) 公認の元に国際自動車連盟 (FIA) の国際モータースポーツ競技規則に準拠した JAF 国内競技規則, スピード行事競技開催規定とその附則及び, 本競技会特別規則に従って準国内競技及び, クローズド競
... 注：スカラシップ賞，住友ゴム賞および，タイヤセレクト賞の重複授与ありません． 補足，その他 ※注意事項：本イベントの様子は，Facebook ページ（https://www.facebook.com/tmac.mpro），Youtube 等 にて紹介を行っております．掲載にあたり配慮はしておりますが，掲載に問題のある方は事前にお知らせく ...
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公 示 2018 OKAYAMA チャレンジカップレースは 日本自動車連盟 (JAF) 公認のもと FIA 国際モータースポーツ競技規則およびその付則に準拠した日本自動車連盟 (JAF) の国内競技規則とおよびその付則 ならびに本特別規則に従い準国内格式競技として開催される 本特別規則には 以下の各
... された時点でピットレーン出口にいた車両に限られる。レース中断後にピットレーンへ進入した 車両は、この場合のコースインは認められない。上述の事項を条件として、ピット出口よりレー スを再開しようとする車両はすべて、他車を不当に遅らせることがない限り、自力で出口にたど り着いた順にレース再開をすることができる。 ...
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