図-1.45 高速道路会社別高木本数
5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並び、東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路㈱、阪神高速道路 ...
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113 平成 3 1 年 4 月 2 5 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いただくために 路面補修工事 ト
... 今回の工事に伴う通行止めのため、道東自動車道を一旦流出し、一般道に迂回して、再度同一方向に乗り継がれる お客さまは、乗継証明書発行ＩＣでお客さまのお申し出により「高速道路通行止め乗継証明書」（以下、「乗継証明 書」）をお渡しいたします。２４時間以内に再度流入を指定しているＩＣで乗り継ぎ後、最初に料金をお支払いに ...
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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 高品質でより合理的な 都市高速道路の建設・管理 既に事業化が決定している大阪湾岸道路西伸部の建設 への採用も念頭に、長大橋を含む先進的な構造・設計手法 の研究・開発など橋梁技術の向上を図っています。その一 環として、対地震性能の向上と大規模地震発生時の早期復 旧を目指して、鋼管集成橋脚を開発しました。鋼管集成橋 脚は、4本の鋼管と複数段の横つなぎ材で構成し、大規模 ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... 11 1 4 6 区 分 措置内容 一部割引停止 契約者のカードの一部について割引を停止するもの。 一部利用停止 契約者のカードの一部について利用を停止するもの。 全部割引停止 契約者のカードの全部について割引を停止するもの。 全部利用停止 契約者のカードの全部について利用を停止するもの。 契約資格取消し 契約者の資格を取り消すもの。 ...
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別添 平成 29 年 9 月 27 日 国土交通省近畿運輸局 国土交通省近畿地方整備局 西日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 大 阪 府 道 路 公 社 京 都 府 道 路 公 社 兵 庫 県 道 路 公 社 奈 良 県 道 路 公 社 関空レンタカー協議会 報道関係
... -2- この件に関するお問い合わせは、 【「 ＫＳＥＰ 」に関するお問い合わせ先】 NEXCO 西日本関西支社 広報課 電話 06-6344-9376（マスコミ専用） NEXCO 中日本名古屋支社 広報・ＣＳチーム 電話 052-222-1183（マスコミ専用） NEXCO 中日本金沢支社 広報・ＣＳチーム 電話 076-240-4936（マスコミ専用） 阪神高速道路株式会社 広報課 電話 ...
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高速道路会社4社の格付見直し結果 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 16d0087 1
... (2) 高速道路事業では、上下分離方式の事業スキームが採用されており、必要な道路の効率的な建設・管理およ び債務の確実な返済が担保されている。会社が建設した道路資産は、原則として工事完了後に機構に帰属し、 その建設のために会社が調達した社債や借入金は機構が引き受ける（重畳的債務引受） 。会社は機構から道 ...
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全ページ一括 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 高品質でより合理的な 都市高速道路の建設・管理 既に事業化が決定している大阪湾岸道路西伸部の建設 への採用も念頭に、長大橋を含む先進的な構造・設計手法 の研究・開発など橋梁技術の向上を図っています。その一 環として、対地震性能の向上と大規模地震発生時の早期復 旧を目指して、鋼管集成橋脚を開発しました。鋼管集成橋 脚は、4本の鋼管と複数段の横つなぎ材で構成し、大規模 ...
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都市高速道路における路線別対距離料金の適用可能性の検討
... の研究では、死荷重損失の改善度を定義し、検討されて いる。このように、有料道路の料金設定に関する検討が 行われている。 現実の都市高速道路の社会的役割を考えると、償還に 必要な料金収入を確保する必要はあるが、社会的効率性 （一般道路を含めた走行時間短縮便益） を上げることが求 められていると考えられる。 このようなことを踏まえて、 本研究では、実務においても適用可能な大規模な京阪神 ...
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報道関係各位 資料 年 1 月 24 日静岡県小山町中日本高速道路株式会社東京支社 1. 概要 開通日時 E1 東名高速道路足柄スマートインターチェンジが平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 )15 時に開通します 小山町 ( 町長込山正秀 ) と中日本高速道路株式会社東京支社
... H27 H28 H29 ○足柄ＳＡ周辺地区から沼津市立病院までの緊急搬送時間が30分以内に短縮される範囲の 拡大により、 重篤患者の予後の改善や救命率向上 が期待されます。 ○一般道路と比べ 、高速道路を利用することでブレーキ等の回数が減り、 搬送患者への負 担が軽減 されることが期待されます。 ...
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平成 21 年度 民活インフラ案件形成等調査 フィリピン マニラ首都圏南北連結高速道路 PPP 活用事業調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 株式会社オリエンタルコンサルタンツ中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社株式会社建設技研インターナショナル伊藤忠商事株式会社
... しかるに、マニラ中心市街地でこの十数キロの区間が高速道路未連結となって おり、南部工業団地からマニラ港への物流等を著しく阻害している。またこの未 連結区間は、高密度に人口が集中し、マニラの中心的な下町地域に存する。一般 車の交通も多く、産業用物流と相まってマニラ中心部の大渋滞を引き起すととも に、大きな環境的・経済的損失を与えている。 ...
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高速道路営業規則
... 高速道路営業規則 第１章 総則 （目的及び適用範囲） 第１条 この規則は、道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号。以下「法」といいま す。）第２４条第１項の規定に基づき、西日本高速道路株式会社（以下「当社」といいま ...
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阪神高速道路株式会社 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 24 年 11 月 8 日 ( 木 ) 10:00~12:00 場所 : 本社 11F 会議室 議事次第 議題 1. 開会 2. 出席者紹介 3. 阪神高速道路 ( 株 ) 社長挨拶
... 254.2km ※首都高データは「首都高速道路構造物の大規模更新の あり方に関する調査研究委員会」第５回資料より作成 40年以上 30-39年 20-29年 10-19年 ９年以下 40年以上 大阪池田線、守口線、森小路線 堺線、神戸西宮線等 30～39年 大阪堺線、東大阪線、松原線、大阪西宮線等 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済
... （注2） 直接効果は、平成33年度以降の便益を対象としている。 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... 課題①の冗長化の解決には，光ファイバ切断時に ネットワーク障害が波及しない RPR（Resilient Packet Ring）技術を採用することとし，富士通の 光IP装置FLASHWAVE2740A2（以下，FW2740） を1局あたり2台ずつ設置し，光の2重ループを構成 し，2台のFW2740配下に変電塔との伝送用にレイ ヤ3スイッチ（以下，L3-SW）を接続して上位と下 ...
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全世界 ITS 実務課題別研修にかかる実施支援ファイナルレポート ( 第 1 編 : 本編 ) 平成 31 年 4 月 (2019 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル株式会社オリエンタルコンサルタンツ株式会社交通総合研究所首都高速道路株式会社
... 一方で、ITS 発展段階が比較的進んでいる国であっても、人材の育成、組織間の連携、法制 度整備、標準化などが整っておらず、多くの課題を抱えており、研修を通じて「人づくり、仕 組みづくり」等の日本のこれまでの経験やノウハウから得られる知見は多いと考えられる。 このように、まずは、ITS 実務課題別研修後の目的の設定が、これまでの人材育成を主眼と ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... 政府等出資金：【（独）日本高速道路保有・債務返済機構法第６条 資本金】 ２ 機構は、必要があるときは、国土交通大臣の認可を受けて、その資本金を増加することができる。 ３ 政府及び政令で定める地方公共団体は、前項の規定により機構がその資本金を増加するときは、予算で定める金 額の範囲内において、機構に出資することができる。 ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... （カードの利用申込み） 第３条 申込者は、個人又は法人に限るものとします。 ２ 一度の利用申込みで申し込めるカード枚数は、１枚に限るものとします。 ３ 申込者は、本規約及びＥＴＣ利用規程（有料道路自動料金収受システムを使用する料 金徴収事務の取扱いに関する省令（平成１１年建設省令第３８号）第２条第２項に基 づき定められたＥＴＣシステム利用規程並びにＥＴＣシステム利用規程実施細則及び ...
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CAD による図面作成要領 ( 案 ) 施設編 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... し方としては、緯度経度や測点、距離標等の目印や地番等を挙げることができる。「位置 図」、「平面図」、「一般図」等地図と関係が深い図面は、管理台帳付図として維持管理 段階での利用価値が高い。そこで、今後普及が見込まれる GIS から CAD データの検索が容 易となるよう、CAD データの納品時に場所情報が添付されることが望ましい。 ...
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都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社
... 20 ２－２－３．お客様の視点に立った道路維持管理の推進 お客様の視点に立った道路維持管理を進めるため、これまでに首都高モニ ターや土木工学専攻の大学生の方々等、お客様に首都高のウォッチング（点 検）に参加して頂いております。平成 24 年度も首都高施設安全月間の一環と して実施し、多くの方々にご参加頂きました。ウォッチングの結果は参加者 及び社員が出席する報告会にて報告頂いています。その際頂いた多数のご意 ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(1) ◆NEXCO３会社が管理する高速道路は、経過年数の増加とともに老朽化が進展、 加えて厳しい使用環境下にあることから、2015年3月より特定更新等工事を実施 ◆併せて道路構造物の劣化に大きな影響を及ぼす重量違反車両の取締を強化 ...
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