875名(2013年9月30日現在)(前年同期末比13名増)
きまって支給する給与 前年同月比 0.6% 減 前年同月比 5.7% 増 常 用 労 働 者 数 前年同月比 0.7% 増 1 事所規模 5 人以上 (1) 賃金の動き今月の 1 人当たりの現金給与総額は 250,887 円で 前年同月比 0.3% 増であった このうち きまって支給する給与は 24
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業績総括 (1) 当期純利益は 1,66 億円 ( 前年同期比 17% 増 ) ROE( 年換算 ) は13.% 当期純利益 と ROE( 年換算 ) ( 億円 ) 2,2 14.7% 1,7 12.2% 13.% 1,2 1,613 1,422 1, 上期 17.3 上期 1
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調査結果 1 学童保育数 入所児童数ともに増加 学童保育数は 2 万 2096か所 (2014 年 5 月 1 日現在 ) * 前年比 461か所増 学童保育の入所児童数は 93 万 3535 人 * 前年比 4 万 4782 人増 この5 年間で 施設は3621か所増 ( 約 1.2 倍 ) 入所
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上期の IPO 社数は 前年同期比大幅 増 経営環境解説 2018 年度上期 (4-9 月 ) の株式市場は 年初の急落から持ち直し概ね好調に推移した IPO 社数は 上場承認後に取消しとなった銘柄が 3 社あったものの TOKYO PRO Market 上場の 5 社 ( 前年同期比 4 社増 )
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2019 年 3 月期上期連結業績 (2018/4~9 月 ) 2019 年 3 月期上期 (2018/4~9) 実績 (a) 前年同期比 増収増益を達成 売上高 +18.6%( 前年同期比 ) 営業利益 +16.5%( 同 ) 経常利益 +14.4%( 同 ) 四半期純利益 +55.1%( 同 )
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前期の仕入れ好調を受け 上期業は前年同期比大幅増収増益 16/12 期 2Q 累計 (1-6 月 ) 業解説 16/12 期 2Q 累計決算は 売上高 59.3 億円 ( 前年同期比 38.4% 増 ) 営業利益 5.2 億円 ( 同 33.6% 増 ) 経常利益 4.4 億円 ( 同 27.4%
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3) 主要鉱産物の生産 開発状況 鉱山名 ( 所在国 権益比率 ): 生産量は権益分 2011 年の鉄鉱石生産量は 前年比約 5% 増の 323mt であった 主に 中国等の需要増に対 応する形で設備稼働率が向上し ほとんどの鉱山で増産となった ニッケル鉱も同様の理由 により前年比約 35% 増の
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商業用の米の輸出数量及び輸出金額の推移 2017 年の輸出数量は 11,841 トン ( 対前年比 19% 増 ) 輸出金額は約 32 億円 ( 同 18% 増 ) となった 2018 年 1~5 月の輸出数量は 5,243 トン ( 対前年同期比 17% 増 ) 輸出金額は約 14 億円 ( 同
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商業用の米の輸出数量及び輸出金額の推移 2017 年の輸出数量は 11,841 トン ( 対前年比 19% 増 ) 輸出金額は約 32 億円 ( 同 18% 増 ) となった 2018 年 1 月の輸出数量は 989 トン ( 対前年同期比 35% 増 ) 輸出金額は約 2 億 5 千万円 ( 同
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本リリースは国土交通記者会 交通運輸記者会に配布しております 訪日外客数 (2017 年 6 月推計値 ) 6 月 : 前年同月比 18.2% 増の 234 万 7 千人 上半期 (1 月 ~6 月 ) : 前年同期比 17.4% 増の 1,375 万 7 千人 平成 29 年 7 月 19 日理事
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1. 経済 3. 貿易 投資 1~6 月の主要経済指標発表 / 実質 10.9% 成長 18 日 国家統計局が 2006 年上半期の中国経済運営状況を発表した 国内総生産 (GDP) は前年同期比 10.9% 増と 二桁成長を示した 牽引役は旺盛な固定資産投資と輸出 固定資産投資は前年同期比 29.
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業績総括 (1) 当期純利益は 2,564 億円 ( 前年同期比 18% 増 米国における税制改正の影響を含む ) ROE( 年換算 ) は13.2% 18.3 期通期の純利益目標 配当性向の予定 (27%) の変更なし 2,4 13.% 当期純利益 と ROE( 年換算 ) 12.2% 13.2%
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今回のポイント 15/3 期 3Q の売上高は前年同期比 2.1% 増の 3,507 億円 販管費も前年同期を上回ったが粗利益増加で吸収し 営業利益は前年同期比 8.7% の増益 売上 利益とも 賃貸事業が好調な一方 建築請負事業はスローな推移となっている 15/3 期通期業績予想に変化は無い 売上
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航空機発着回数 前年同月比 +3% (483 回増 一昨年同月比 +14% )16 カ月連続で前年同月を上回りました 路線別にみると 旅客便は中国線 韓国線 台湾線 香港線を除き 前年同月比増となりました 航空会社別でみると マレーシア航空が 30% ジェットスターが 24% と前年に比べ大幅増とな
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同期間における大阪国際空港の利用実績としましては 国内線旅客数が 1,568 万人 前年同期比 +4% となり 6 年連続で前年を上回りました 関西国際空港 + 大阪国際空港 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 平成 30 年 3 月 31 日 国際線 国内線 合 計 発着回数 13.8 万回 (
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6. 個別中間財務諸表等 (1) 中間貸借対照表 末 ( 平成 17 年 6 月 30 日 ) 末 ( 平成 18 年 6 月 30 日 ) 対前中間期比 の要約貸借対照表 ( 平成 17 年 12 月 31 日 ) 区分 注記番号 構成比 構成比 増減 構成比 ( 資産の部 ) Ⅰ 流動資産 1.
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(3) 主要旅行業者の取扱額光産業1 旅行業 表 Ⅲ-1-2 営業資格別に見る旅行売上高の推移 ( 単位 : 兆円 %) 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 実数 前年比 実数 前年比 実数 前年比 実数 前年比 実数 前年比 旅行売上高
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(jijiweb.jiji.com/asia_info.html) 月次ベースにみる中国輸出入貿易の推移 2, 輸出総額輸入総額輸出総額前年同期比輸入総額前年同期比 30 2,000 1,500 1, 資料 ) 中国国家統計局
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連結決算ハイライト ( 当中間期の業績 ) 売上高 12,599 百万円 ( 前年同期比 6.2% 減 ) 経常利益 1,374 百万円 ( 前年同期比 8.4% 増 ) 親会社株主に帰属する四半期純利益 1,002 百万円 ( 前年同期比 6.9% 増 ) 業績のポイント ポイント 1 ポイント
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TOPICs 日本の経済指標 四半期 月次 13 年 Q2 13 年 Q3 13 年 Q 年 10 月 2013 年 11 月 2013 年 12 月 2014 年 1 月 実質 GDP 前年比年率 3.9% 1.1% 1.0% GDP/ 景況感 景気動向指数 2010 年 =100 1
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