名古屋高速道路の料金について （２）
( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... 阪神高速（阪神圏）の料金について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１０ 阪神高速（阪神圏）・ＮＥＸＣＯの割引について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１１ 阪神高速（阪神圏）の割引について ...
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1. 料金の額 (1) 料金の額 1 本申請書 1 高速道路の路線名 中 (1) から (23) までに定める路線 ( 以下 高速国道 という ) の料金の額については以下のとおりとする イ対距離制を適用する区間の料金の額及び適用方法 ( イ ) 対距離制を適用する区間対距離制を適用する区間 ( 以
... に供され、本人又はその親族等が所有する自動車（営業用の自動車を除く。）で、西日本高速 道路株式会社が別に定めるもの。 （ロ） 手帳の交付を受けている者のうち、重度の障害を持つ者として身体障害者福祉法施行規 則（昭和２５年厚生省令第１５号）別表第５号に定める障害の等級又は「療育手帳制度の実施 ...
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第２回広島高速道路債券 ＩＲ説明資料 過去の債券情報について
... 当 公 社 では 、 財 政 状 態 や 経 営 成 績 を明 らかにするため、 企 業会 計原 則に準 じ た会計 処 理 （ 発生主義・ 複式簿記） を行っ ています。 原則 道路資産については、 料金収入等で道路資産に投資し た額を償還すると いう 事業の特徴か ら 、 その償還状況をより 明確に把握できる償還準備金積立方式をと っ ており 、 ...
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第２回広島高速道路債券内容説明書（案） 過去の債券情報について
... イ 料金プール制 都 市 高 速 道 路 は 各 路 線 の 利 用 交 通 が 相 互 に 連 絡 し 、全 体 と し て 一 つ の ネ ッ ト ワ ー ク を 形 成 し て 始 め て そ の 機 能 が 発 揮 さ れ る も の で あ り 、 ま た 、 道 路 毎 に 別 々 の 料 金 を 定 め る と 建 設 時 期 に よ り ...
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本四高速道路新料金パンフレット 明石海峡無料化への活動 淡路市ホームページ
... ※1 平日朝夕割引【事前登録】 【翌月還元】 ①割引対象：ＥＴＣシステムにより、平日の朝夕（６時∼９時、 １７時∼２０時）に本四道路の料金所を通過する軽自動車等及び普通車。②割引内容：月間の割引対象となる 適用回数に応じ、割引相当額（還元額）を設定し無料走行分として利用できるものです。 ...
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近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系 3 交通流動の最適化のための戦略的な料金体系 特に 近畿圏は 必要なネットワークの
... 【阪神高速における大口・多頻度割引率】 主に業務目的で利用機会の多い車の負担軽減のため、ＥＴＣコーポレートカードの利用者に対して、割引実施 ※1 （）内は現行の割引率（措置期間は、平成２９年３月末までの間） ○ ...
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平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講
... が改革の成果を実感できる政策課題に重点的に取り組む。その一環として、国民の要望の強い 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用・機能強化のための新た な措置を講ずることとし、20 ...
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令和 3 年度税制改正 予算に関する要望 ( 道路関連予算抜粋 ) 参考 2. 道路関係要望 1. 高速道路料金等の引下げ日本の高速道路の利用率は16% であり 欧米並みの30% となった場合 交通事故死傷者や環境負荷が大きく減少するとされている 高速道路を利用することによって 社会全体の交通事故減
... ２．道路の積極的な活用に向けた諸施策の実現 （１） 「重要物流道路」をはじめとする高速道路等ネットワークの整備推進 ①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成３１ ...
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首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換
... ・ネットワークの整備効果と相まって、圏央道の交通量は 大きく増加 ・新たな料金導入以降、圏央道への転換も 徐々に拡大 ・中央道⇔常磐道間は 約７割 が圏央道経由となっているが、東名⇔常磐道間は 約２割 にとどまる ・都心部では、首都高速の都心環状線に発着する短距離利用が １～１９％増加 する一方、一般道路の ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... 代金と合算して支払うものとします。 ２．前項の支払いに係る支払期日および支払金額等は、原則として１回払いに関する会員 規定を準用します。ただし、カードの支払区分が「あとからリボ」の場合はリボルビン グ払いに関する会員規定の定めに基づき支払い、 「マイ・ペイすリボ」の場合は特約の定 めに基づき支払うものとします。 ...
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以下 首都高速道路 という ) における基本料金の額は 1 回の通行につき 以下のとおりとする なお 未供用の路線又は区間については 供用開始の期日から適用する (1) 1キロメートル当たり料金の額と固定額 ア 1 キロメートル当たりの料金の額 利用距離に対して課する 1 キロメートル当たりの料金の
... 線 の 距 離 を 含 め な い も の と す る 。 ２ 現 金 車 ［ Ｅ Ｔ Ｃ 車 〔 有 料 道 路 自 動 料 金 収 受 シ ス テ ム を 使 用 す る 料 金 徴 収 事 務 の 取 扱 い に 関 す る 省 令 （ 平 成 11 年 建 設 省 令 第 38 号 。 以 下 「 建 設 省 令 」 と い う 。） 第 １ 条 に 規 定 す る 有 料 ...
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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... ○避難者の出口料金所の通行を迅速化するため、新たにカードの発行を実施。 ○カード切替後の継続した周知や避難者の申込みに係る負担等を踏まえ、カードの有効期限を ２年間（平成３２年３月末まで）と設定し、無料措置期間を２年延長（平成３２年３月末まで）。 ...
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高速道路無料化の検証
... ２．高速道路無料化の流れ 2009年11月15日、前原国土交通大臣は2010年度から実施 される無料化社会実験において、渋滞の増加や二酸化炭素 の排出量増加が懸念されることから「主要都市間を結ぶ基 本路線は除外する」と発言→東名高速道路や名神高速道路 は引き続き料金徴収を継続へ ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... 申込者は、個人又は法人に限るものとします。 ２ 一度の利用申込みで申し込めるカード枚数は、１枚に限るものとします。 ３ 申込者は、本規約及びＥＴＣ利用規程（有料道路自動料金収受システムを使用する料 金徴収事務の取扱いに関する省令（平成１１年建設省令第３８号）第２条第２項に基 ...
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【WEB用】中京圏の新たな高速道路料金について_投込み鏡_v5
... 東海環状自動車道内側の中央自動車道・東海北陸自動車道・伊勢湾岸自動車道・伊勢湾岸道路 の料金について ･･････････････････････････････････････････････････････････････ ２２ 東海環状自動車道の料金について ...
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( 目次 ) 首都圏内の新たな高速道路料金の全体概要 首都圏の新たな高速道路料金の概要 4 首都圏内の料金水準の整理 統一 5 首都圏の高速道路の車種区分の整理 統一 6 起終点を基本とした継ぎ目のない料金の実現 7 各路線の料金等 ( 首都高速道路 NEXCO) 圏央道の料金について 9 首都高速
... （注２） 首都高速の京葉道路接続点と、京葉道路の原木料金所、船橋料金所または船橋本線料金所を１時間内に通過している場合に、首都高速と京葉道路を連続して利用しているものとみなします。 20 （注１） ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... な 料金 実 （２）管理主体の統一も含めた継ぎ目のない料金の実現 高速道路会社と一体的なネットワークを形成している路線で、地方道路公社等の管理となっている区間は、 ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理
... 阪神高速の料金について（案）① ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１３ 阪神高速の料金について（案）② ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１４ ...
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常磐自動車道 新地 広島高速 3 号線 吉島料金所 常磐自動車道 南相馬鹿島スマート 広島高速 3 号線 都市高速観音入口 椎田道路 築城 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所 椎田道路 椎田 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所入口 椎田道路 椎田南 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所出口
... 上鳥羽 名古屋高速道路 呼続出口 名古屋高速道路 明道町 名古屋高速道路 鳥見町 名古屋高速道路 庄内通 名古屋高速道路 清須 名古屋高速道路 鳥見町出口 第二京阪道路 ...
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焼津(名古屋方面)IC津工事箇所焼IC参考資料 1. 工事箇所東名高速道路静岡 IC~ 焼津 IC 間用宗高架橋 ( 下り線 ) 凡例 高速自動車国道 一般有料道路 建設中区間 国交省建設区間 ( 上り線 : 名古屋 東京方面下り線 : 東京 名古屋方面 ) 至至静岡(東京方面)用宗高架橋
... 【用宗高架橋の状況】 張出部では舗装のひび割れから染み込んだ 雨水や凍結防止剤により、コンクリート床版 内の鉄筋が錆び、膨張することにより、コン クリートに浮き･はく離が発生。 ...
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