及び幹線バス路線を基幹的な
２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... 一方、国庫補助上限額の計算式が別途定められており、毎年見直される。今年度（平成 31 年度事業分）の計算式は下記のとおりとなっており、補助対象経費の２分の１の額が国庫補助 上限額を上回るため、長久手市の場合は国庫補助上限額が補助額となっている。 なお、補助対象期間（平成３１年度事業：平成３０年１０月１日～平成３１年９月３０日） の補助対象経費の算定は、国の制度変更によって、昨年の国庫補助申請より、見込み額で算定 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... ・富士山の世界文化遺産登録により、県外からの観光客が増加しており、観光客の移動手段となる、 利用しやすい二次交通を整備することが必要となっています。 ○リニア中央新幹線の開業を見据えたバス路線の新設・再編 ・１１年後の２０２７年に開業するリニア中央新幹線のリニア駅から、甲府駅などの鉄道の主要な ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ・こうした中、市では「誰もが使いやすく安全な公共交通の実現」と「地域の魅力を高める公共交通の活性 化」の２つを基本方針として、平成 20 年 6 月に「松山市地域公共交通総合連携計画」が策定され、港湾 ターミナル機能強化等の取組みが開始された。 ・また、松山市は、平成 17 年度に市のワークショップ事業「みんなのまつやま夢工房」で離島振興を主要 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... 中央バスは、これまで赤字である同路線を運行してきた理由として、札幌市との協力関係の 下での将来的な市内の路線の一体的運営、札幌市からの助成を期待したものと述べている 3） 。 札幌市の強固姿勢の背景に、2001年∼2004年にかけて路線移譲を受けた 3 社のうち、他の 2 ...
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京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱
... 代 表 者 名 （ 記 名 押 印 又 は 署 名 ） 年 度 京都市地方バス路線維持費等補助 事 業 中 止 （ 廃 止 ） 承 認 申 請 書 年 月 日 付 け で 交 付 決 定 の あ っ た 年 度 京 都 市 バ ス 利 用 促 進 等 総 合 対 策 事 業 費 補 助 金 に 係 る 補 助 事 業 に つ い て ，下 記 の 理 由 に よ り 同 事 業 を｛ 中 ...
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国 交通省平成 31 年 3 27 版 標準的なバス情報フォーマット データ整備の 引き 本 引きには 標準的なバス情報フォーマット に沿ったバスデータを整備 提供するにあたっての 計画の流れや留意点について記載します 本 引きは 標準的なバス情報フォーマット を いてバスの情報化を具体的に進めよう
... 公開済のオープンデータは「 GTFS・「標準的なバス情報フォーマット」オープンデータ⼀覧 」(旭川⼯業⾼等 専⾨学校 嶋⽥鉄兵助教 提供)から確認することができます。 2.2. どの経路検索事業者に提供するか 提供先は多いほど望ましいですが、各社基準によるデータの検証などに時間がかかる可能性があります。 ...
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資料２ 京阪バス株式会社が取り組むバス路線等について 会議録等（平成29年２月24日）／寝屋川市ホームページ
... ◆高機能ヷ コスト ( 新世代システム 構築 ) ヷパソコン 携帯電話 スマヸトフ ン 情報提供 視 ヷコンテンツプロバ ダ バス 置情報 積極的 開示 ヷ地 案 機器 当面主要停留所ヷタヸミナル 限定 ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 共交通機関利用者数の増加、市民一人一日あたりのごみ排出量の減少といった 成果をあげてきましたが、地域特有の問題から、地球規模での環境問題に一層 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・平成 19 年に策定した石巻市総合交通計画は、当時、１市６町が合併するとともに、路線バスの 廃止が大きな課題となっており、交通不便地区の解消に向けたバス・乗合タクシーを確立する ことを大きなテーマとしていた。その成果としては、石巻市内 10 地区で住民バスの運行協議会 ...
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( 地域間幹線系統確保維持計画の実施 ) 第 4 条知事は 地域間幹線系統確保維持計画が計画どおり実施されていないため国庫補助路線の確保に支障が生ずるおそれがあると認められるときは 関係する乗合バス事業者に対し 地域間幹線系統確保維持計画の実施のために必要な措置を講ずることを求めることができる 2
... ４ 暴力団員等がその事業活動を支配しているとき。 ５ 暴力団員等をその業務に従事させ、又はその業務の補助者として使用しているとき。 ６ 暴力団又は暴力団員等がその経営又は運営に実質的に関与しているとき。 ７ いかなる名義をもってするかを問わず、暴力団又は暴力団員等に対して、金銭、物 ...
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市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... 平成 24 年 10 月 いわき市長 渡辺 敬夫 【アンケート調査について】 □ このアンケートは、市民の皆様の中から、平成 24 年９月１日現在で、15 歳 以上の 4, 000 名を無作為に抽出し、調査票を送付しています。 （転出等によ り住民登録がなくなった方に調査票が届いた場合はご容赦ください 。 ） □ 調査結果につきましては、本調査の目的以外に使用することはありません。 □ 回答は無記名で、 ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 18 コミュニティバスとは、市・区・町・村などの自治体が住民の移動手段を確保するため に運行する路線バスである。市街地などの交通空白地帯において公共交通サービスを提供 するもののほか、市街地内の主要施設や観光拠点等を循環する路線などのさまざまなタイ ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... このような地域別，所得階層別への波及効果を計量 的に分析する方法としては，多地域社会会計行列 （MSAM : Multi-regional Social Accounting Matrix :）を 用いた乗数モデル分析や空間的応用一般均衡分析 （SCGE : Spatial Computable General Equilibrium ）があ ...
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ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ２ ＥＴＣ路線バス割引で適用される割引額に１円未満の端数が生じる場合は、１円未満 の額を切り捨てた額を適用します。 （割引の適用方法） 第９条 ＥＴＣ路線バス割引は、阪神高速道路の料金所（他の有料道路事業者との合併料 金所を含みます。 ）において、第５条第２項の認定又は第６条第２項の変更認定を受けた ...
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テレビジョン放送を行う基幹放送局の電界強度の値（基幹放送局の開設の根本的基準第2条）
... 十二 平成二十三年総務省告示第二百九十四号（フレーム行列の構成及び制御手順、音 声信号の送出手順並びにデータパケットの送出手順を定める件） 十三 平成二十三年総務省告示第二百九十五号（走査線内信号切替方式又は走査線転移 方式による映像信号のスクランブルの手順、擬似乱数符号重畳方式による音声信号の スクランブルの手順、擬似乱数符号系列の生成方法、スクランブルに関するタイミン ...
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路線価等業務管理システム 操作マニュアル この操作マニュアルは システムのインストール 起動 画面構成 設定 属性表示等 ごく基本的な操作方法を取りまとめたものです なお 状況類似地域 ( 区 ) 路線価線 標準宅地の付設 移動等の図形データの入力及び削除等については 別掲の 路線価等業務管理システ
... 〔表示内容の設定〕の画面が表示されますので、[パスワード設定]のタブ を左クリックします。 ③ 「変更後パスワード」欄に新たなパスワードを入力します。（文字を入力 すると、＊で表示されます。（設定は、50桁以内の半角英数字のみ） ④ 「パスワード確認入力」 欄にも上記③で入力したパスワードを入力します。 ⑤ ...
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4. 愛媛県の公共交通が抱える課題 前章までに整理してきた愛媛県の現状分析を踏まえ 愛媛県の公共交通 ( 幹線バス路線 ) が 抱える課題として 以下の 6 つが挙げられる 1. 愛媛県の現状 人口及び移動環境 少子高齢化の深刻化 ( 特に南予地域の高齢化が深刻 ) 地域内移動 ( 通勤 通学 )
... ②発着時刻がわからない ③バスの乗り方（降り方）がわからない ④行きたい方向にバス路線がない ⑤バス停(乗り場)が遠い ⑥移動に時間がかかる ⑦毎日運行されていない ⑧運行本数が少ない ⑨最終便が早い ⑩JR等との接続が悪い ⑪乗りたい時間に運行されていない ⑫乗り降りしにくい ⑬運賃が高い ⑭時間通りにこない ⑮現金での支払いが不便 ⑯乗り場に屋根やベンチがない ⑰その他 ...
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第1章（市内共通基準、指定幹線道路路線図他） 景観計画の内容｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... ２以下 ただし、Ｒ系については明度８以上、かつ、彩度４を超えるものは除く。 （日本工業規格の Z８７２１に定めるマンセル値による） ただし、建築物もしくは工作物で着色していない木材、ガラス、石材等の材料によ って仕上げられる部分の色彩や、伝統的な技法・素材を使った色彩、及びこれらに類 ...
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3 新たな統計データ FF-Data とは FF-Dataは, 訪日外国人が国内の交通機関 ( 航空, 鉄道, 幹線旅客船, 幹線バス, 乗用車等 ) を利用した際の旅客流動を分析対象に, 平成 26 年 ( 2014 年 ) の航空動態調査と訪日外国人消費動向調査 ( 以下 消費動向調査 という.
... このような課題の解決には，原データとなる調査の精度 向上やサンプル数の増加のほか，ビッグデータの活用等が 考えられます．本分野においても既にビッグデータを活用し た分析事例が広まってきており，例えばビッグデータから取 得できる豊富かつ細かなエリアでの移動情報と，既存の統 計調査から取得できる利用交通機関，旅行目的等の情報と を連携させることで，現在の FF-Data ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... 度も改正され、補助対象が広域的・基幹的な路線に限定されたことから、本市のような 単一市町村内を運行する路線は補助対象外となりました。 ※ １ 人口集中地区 国勢調査を行う 際の基本 単位区（ 街区又は道 路、 河川 、 水路 、 鉄道及び軌 道の線路その他恒 ...
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