• 検索結果がありません。

協力により放置自転車対策を推進している

はじめに Foreword 本事業は鳥類標識調査を実施することにより 鳥類の渡りの状況 生態等を解明し もって鳥類の保護施策及び国際協力の推進に資することを目的としている そのため全国 60ヶ所の鳥類標識ステーションを中心にして 約 450 名のバンダーの協力を得ながら標識調査が実施されている 本報

はじめに Foreword 本事業は鳥類標識調査を実施することにより 鳥類の渡りの状況 生態等を解明し もって鳥類の保護施策及び国際協力の推進に資することを目的としている そのため全国 60ヶ所の鳥類標識ステーションを中心にして 約 450 名のバンダーの協力を得ながら標識調査が実施されている 本報

... 14 Ⅲ-8 柏崎ステーション Kashiwazaki Station 新潟県柏崎市安政町悪田自然緑地調査地といる「環境省柏崎2級鳥類観測ステーション」にお い、小鳥類のモニタリング調査春は5月 30 日~6月 15 日(うち7日間)に、秋は9月 21 日~11 月 8日(うち 19 日間)に行った。春の調査では7枚のかすみ網(36 ...

100

「放置自転車対策としての返還費用増加政策の効果について」

「放置自転車対策としての返還費用増加政策の効果について」

... 2. 自転車法と自治体の放置自転車対策 自転車法と自治体の放置自転車対策 自転車法と自治体の放置自転車対策 自転車法と自治体の放置自転車対策 放置自転車に関する法律は昭和 55 ...

15

主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても

主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても

... に危険な場所が少なくない。東南アジアの首相が、プライベートの家族旅行で北海道に来られ、サイクリング楽しみたいということで、お手伝い 、道東の大規模自転車道路楽しんでもらった。事前に走っみると、全長(約20km)の半分ぐらいは損傷が酷く、危険なので、比較的損傷の少ない ...

107

目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転

目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転

... ○ その他関係者 地域の団体、交通ボランティア等は、行政、自転車利用者等と連携つつ、自転車の安全 利用に関する自主的な取組推進するよう努めます。 そこで、各主体がそれぞれの役割適切に果たすとともに、互いの役割十分理解た上で、 ...

169

概要版 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

概要版 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

... この「自転車の安全利用推進総合プラン」は、自転車問題の解決図るための都としての基本的 な考え方示すとともに、 都の関係部局や区市町村などが自転車に関する施策立案・計画すると きのガイドとなるよう、 各種の対策幅広く整理おり、 今後は、 この 「総合プラン」 ...

11

本計画は この基本理念に加え 国の責務等を明らかにし 及び自転車の活用の推進に関する施策の基本となる事項を定めるという法の目的にのっとり 自転車の活用の推進に関する総合的かつ計画的な推進を図るため 法第 9 条に基づいて定めるものであり 我が国の自転車の活用の推進に関して基本となる計画として位置付け

本計画は この基本理念に加え 国の責務等を明らかにし 及び自転車の活用の推進に関する施策の基本となる事項を定めるという法の目的にのっとり 自転車の活用の推進に関する総合的かつ計画的な推進を図るため 法第 9 条に基づいて定めるものであり 我が国の自転車の活用の推進に関して基本となる計画として位置付け

... ③ 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に 関する法律第5条第2項における 「鉄道事業者は鉄道駅の周辺にお 、 ける自転車等駐車場の設置が円滑に行われるよう、地方公共団体や 道路管理者から協力求められたときは、用地提供等により、駐車 場の設置に積極的に協力なければならない ...

27

を更新したオフィシャルブックを使用している このオフィシャルブックの 2019 年版では インバウンドを意識した内容を組み込みたいと考えており 北海道大学遠藤先生の協力のもと内容を検討している 研修会を通して全国に行き渡るので かなり効果的にインバウンド対策ができると考えている 東京都スキー連盟には

を更新したオフィシャルブックを使用している このオフィシャルブックの 2019 年版では インバウンドを意識した内容を組み込みたいと考えており 北海道大学遠藤先生の協力のもと内容を検討している 研修会を通して全国に行き渡るので かなり効果的にインバウンド対策ができると考えている 東京都スキー連盟には

... 広く、三角形の面積広げいくことが市場活性化につながるという意味で可能性 感じいる。ブルーモリスで初心者用のスキー作るところ見学たが、このよう なものはインバウンド誘客に対して非常に大事だと思う。沖縄は、昔からマリンリゾー ...

7

2 管理運営状況 (1) 特筆すべき事項 ( 地域貢献等の実績 取組 成果等 ) 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として 堺東商店街と堺市が協働して毎月実施している堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議 (1 名 ) や放置自転車マナーアップキャンペーン (3 名 ) に出席

2 管理運営状況 (1) 特筆すべき事項 ( 地域貢献等の実績 取組 成果等 ) 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として 堺東商店街と堺市が協働して毎月実施している堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議 (1 名 ) や放置自転車マナーアップキャンペーン (3 名 ) に出席

... 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として、堺東商店街と堺市が協働毎月実施 いる堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議(1名)や放置自転車マナーアップキャンペーン(3 ...

5

自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険

自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険

... 2 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分(道路標識等により普通自転車が通行すべ き部分として指定された部分(以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。)があるときは、当該普通自 転車通行指定部分)徐行なければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行妨げることとなるときは、一 ...

17

実施する施策に協力しなければならない ( 自転車利用の自粛 ) 第 9 条駅周辺の居住者等は 通勤又は通学等のために 当該駅への交通の手段として 自転車を利用することを自粛するように努めなければならない 第 2 章自転車の放置禁止 ( 放置禁止区域の指定等 ) 第 10 条区長は 第 1 条の目的を

実施する施策に協力しなければならない ( 自転車利用の自粛 ) 第 9 条駅周辺の居住者等は 通勤又は通学等のために 当該駅への交通の手段として 自転車を利用することを自粛するように努めなければならない 第 2 章自転車の放置禁止 ( 放置禁止区域の指定等 ) 第 10 条区長は 第 1 条の目的を

... 分」という。)について、すべて新築たとみなし第21条から第23条までの規定により算定自転車駐車場の規模に、当該用途の変更後の施設から新変更部分控除た部分について、すべて ...

7

康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが

康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが

... 部 自転車めぐる人と街 国道事務所管内(東京都23区内)の 国道が図3のように日本橋起点に 郊外の方向に放射状に至るルート 有しおり、これと酷似する。日本の 東京でも、これ活用た通勤のため の自転車走行空間の確保が連続持つ ...

8

中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

... ① 歩道でスピードだしたり、乱暴な運転たりないようにしよう。 ② 二人乗りや、携帯電話で話しながら乗ること、友達と横に並んで走ることは、たいへ ん危険で、みんなの迷惑になるので絶対にやめよう。 ③ 車道走るときは左側走ろう。右側走ることは、たいへん危険で、法律違反にな ...

1

高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

... 車運転に対する歩行者からの苦情も多く聞かれます。確かに、信号無視や歩道上の暴走な どの危険行為、迷惑行為は目に余るものがあります。このような行為は、高齢者や幼い子 どもはじめとする、都民の安全・安心脅かす深刻な問題となっいます。 自転車は、自動車と同様に車両の仲間ですので、車道の左側走行が原則であり、歩道に ...

1

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

... ます。しかし、自転車利用の増加に伴い、駅周辺などでは多くの 自転車が道路上に放置され、大きな社会問題となっいます。 八王子市では、平成3年に「八王子市自転車等の放置の防止に 関する条例」(以下、「条例」といいます。)施行自転車 ...

8

駅周辺における放置自転車等の実態調査の集計結果(平成26年3月)

駅周辺における放置自転車等の実態調査の集計結果(平成26年3月)

... (13)駅周辺における自転車放置台数と駅周辺の自転車等駐車場における自転車駐車可能台数の推移 注1) 平成11年以前の数値は、総務庁「駅周辺における放置自転車等の実態調査について」による。 注2) 調査対象市区町村は、各都道府県の市、東京都特別区及び三大都市圏の町村。 注3) ...

10

大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設

大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設

... ≪ 大分市特別用途地区建築条例 ≫ 特別用途地区ごとの特性にふさわしい土地利用の増進、環境保護などの目的実現するため、 建築基準法第 49 条第 1 項の規定に基づき条例で建築物の建築の制限することができます。 本市においては、平成 20 年 5 月 2 日から条例施行、平成 27 年 6 月 24 日に公布された「風 俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律」 (以下、 ...

14

目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転

目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転

... 補 助 基本額 (千円) 平成16年度 北区 音無親水公園自転車駐車場 100.00 地上1階1層 104 10,080 6,880 平成17年度 大田区 大岡山自転車駐車場 800.00 地下1階 500 387,846 274,139 平成18年度 目黒区 自由が丘駅南口駐輪場 175.00 機械式地下立体 288 175,823 175,823 平成18年度 稲城市 ...

165

目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 () 駅別放置自転車

目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 () 駅別放置自転車

... 1 自転車駐車場等の建設事業 センターは、地方公共団体又は鉄道事業者等からの要請受け自転車駐車場及びミニバイク駐車場等の建 設行うとともに、老朽化た施設の建替え及び大規模修繕事業(リニューアル)も行っいる。駐車場の用地 ...

167

駅前放置自転車の現況と対策(全文版)

駅前放置自転車の現況と対策(全文版)

... ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 放置自転車等に関する調査・研究等実施状況 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 第 財政制度 自転車等に関する財 制度 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 特別区都市計 交付金 ...

152

放置自転車対策等事業 18年度事務事業評価一覧表 土木部|豊島区公式ホームページ

放置自転車対策等事業 18年度事務事業評価一覧表 土木部|豊島区公式ホームページ

... 鉄道駅周辺に指定いる放置禁止区域内の放置自転車等の指導・警告・撤去 行い、引き取り手のなかった撤去自転車の廃棄等処分行う。また、放置禁 止区域外における指導警告とともに、長期放置自転車の撤去・処分行う。 ...

2

Show all 10000 documents...

関連した話題