利用交通機関
4. 利用交通機関 ( 複数回答あり ) 人数 構成比 車 % バス 自転車 徒歩 その他 % 0 0.0% 計 % 5. 利用した部屋 ( 複数回答あり ) 人数 構成比 第 1 大会議室 5 3. 第 1 中会議室
... 13．その他、市民会館へのご意見ご要望 相模食堂を利用しているが、対応も良い。懇親会（あじさいの 間）にカラオケ用モニターを客席に見えるものをほしい。 利用取消できる（無料で）日を2～3週間前までとしてほしい。 公的機関であるので、利用料金を安くしてほしい。（年金生活者 は、大へんです。） ...
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日常生活用具，9 地域生活支援, 10 各種交通機関の利用について, 11 税の控除等
... 窓 口 障害福祉課 電話 029-883-1111（代） ＮＰＯ法人や社会福祉法人等が，障 害者や高齢者等一人で公共交通機関を利 用 す ることが困難な方を対象に行う，ドア・ツー・ドアの有償移送サービスです。 身 体 障 害 者 ，介 護 保 険 の 要 介 護 者 ･要 支 援 者 ，肢 体 不 自 由 ，内 部 障 害 ， 対 象 者 知 的 障 害 ， 精 神 障 害 そ の 他 の 障 害 を 有 し ...
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人数 ( 問 5) 千本プラザへの交通手段交通手段 人数 割合 徒歩 % 自転車 % 自家用車 % 家族 友人の車 ( 送迎 ) % 公共交通機関 ( バス 電車 ) % タクシー 4 その他 0 0.0%
... ・いつも利用させていただき、感謝しています、ありがとうございます ・普段自宅では体を動かすことがないので千本プラザの運動教室は非常に健康維持に役立ち健康でいられる ・近所なので待ち合わせなどにも使っています。せっかく良い場所・設備なのに利用者が少ないのはもったいないと思います。 がんばって運営してください。 ...
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公共交通機関申請画面について公共交通機関申請画面は 以下の構成となっています 1 通所施設情報部 2 申請者情報入力部 1 通所施設情報部通所施設の情報が表示されます 通所者が利用するサービス ( 通所種別 ) を入力します 2 申請者情報入力部通所者の情報 ( 氏名 生年月日 住所 ( 居住地 )
... ④ 通所経路の情報を入力してください。経路１は必ず入力してください。 ≪ 入力の際の注意点等について ≫ ・「乗車地（駅・バス停）」および「降車地（駅・バス停）」は、全角で入力します。 通所されるときに利用する交通機関順に経路１～５を入力してください。 ...
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様式 1 研究拠点形成事業平成 29 年度実施計画書 A. 先端拠点形成型 1. 拠点機関日本側拠点機関 : フィンランド拠点機関 : タイ拠点機関 : 中国拠点機関 : カナダ拠点機関 : 千葉大学東フィンランド大学タマサート大学上海交通大学ウォータールー大学 2. 研究交流課題名 ( 和文 ):
... ＜その他（社会貢献や独自の目的等）＞ 国際拠点形成のための相手機関の追加の検討 ４つの相手機関と密な共同研究を行うこと に加え、さらに拠点の拡大を目指して、追加すべき相手国・相手機関の追加を検討する。 これまでにも共同研究を行ってきた相手機関や、協調が有効と考えられる新規相手機関を ...
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マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ○カウンターを設ける場合は，１以上は車いす使用者の円滑な利用 に適した構造とします。ただし，常時勤務する者が容易にカウン ターの前に出て対応できる場合は，この限りではありません。 ○乗車券等販売所又は案内所（勤務する者を置かないものを除く。） ...
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公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 達成 度 目標値は達成している。バスの利用者数の増加は、バス共通ＩＣカード「くるる」の導入や消費税増税前の定期券 購入の駆け込み需要、また鉄道については、景気回復による行楽客の増加やバスと同様に消費税増税前の駆け込み 需要の影響が考えられるため、継続的な利用促進が必要である。 ...
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交通機関の割引 足立区／障がい者のしおり
... ◆内容 身体・知的障がい者やその介護者がＪＲ線を利用する場合、運賃が割引になります。 ◆対象 身体障害者手帳・愛の手帳の交付を受けている方と介護者 ※「旅客運賃減額欄」もしくは「旅客鉄道会社線欄」に「第 1 種」または「第 2 種」の記載 がある場合に限ります。 ...
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平成 26 年 1 月 22 日交通対策特別委員会 福岡都市圏における公共交通機関に関する調査 高速鉄道 2 号線と西鉄貝塚線との直通運転について 1. 目的及び効果 1 頁 2. 経 緯 1 頁 3. 貝塚線沿線人口と利用者数の推移 2 頁 4. 直通運転計画の検討 3 頁 5. 利用促進の取り組
... ○西鉄貝塚線と地下鉄利用者の乗換回数の変化 直通運転化により、貝塚駅における乗り換えが解消され、利便性の向上に伴う利用者数の増加が期待されるが、運行上の制約により、乗換回数が増加する場合もあり、人の動きの変化に一定の影響が生じる。 ■貝塚線から地下鉄へ乗り入れる利用者の変化 ■貝塚線から地下鉄へ乗り入れる利用者の変化 ■貝塚線から地下鉄へ乗り入れる利用者の変化 ...
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申請必要書類 ( 見本 ) 復路便欠航 運休お見舞金サービス請求書 搭乗券 欠航等の理由で復路に航空便以外の交通機関をご利用された場合は 帰着日が確認できる書類 ( 乗車券など ) 3 旅程表 ( 利用予定便がわかるもの )
... ※1：地震、噴火等の天災地変、戦乱、暴動、核燃料物質等による事故については支払い対象外となります。 ※2：予定日に帰着できなかった場合とは、復路出発時刻が翌日以降になる場合が対象となります。 ※3：弊社が手配した交通機関とは、弊社のオプショナルプラン〔レンタカーは除く〕も含む。 （お客さまご自身にて手配した場合は対象外） 対象商品 ...
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2019 年春の交通安全県民運動推進項目 関係機関 団体 県 運動推進項目ラジオ放送 ホームページ 懸垂幕 庁内放送等による広報の徹底チラシ 啓発資材 広報テープ等の作成 配布各種行事 会合等を利用しての交通安全意識啓発の強化夜光反射材 LEDライトの活用の推進道路交通環境の点検 整備の推進 市町村
... (一財)岡山県交通安全協会 ○ 県民の交通安全思想の普及、啓発を図るための広報活動の推進 （テレビ、新聞、広報紙等による広報） ○ 高齢者対象の交通安全教室の開催、家庭訪問による交通安全指導の実施 ○ 夜光タスキ等反射材の普及促進を図るための広報活動の推進 ...
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Microsoft PowerPoint - 資料2_公共交通利用促進プロジェクトの取り組み報告ver7
... 「公共交通機関等におけるベビーカー利用に関する協議会」では、ベビー カー使用者と周囲の利用者双方の理解を深めるため、継続的に普及・啓発 活動を行う必要があることから、キャンペーンを実施中（平成２７年５月 １日～３１日）。 ...
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世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して
... が必要である。 利用者の視点による交通体系の構築に向けたキーワードは「連携」である。今回とりま とめた内容は、東京都だけで推進できるものではなく、交通機関を運営する交通事業者 や、公共空間を整備・管理する主体の協力が欠かせない。駅やバス停など交通手段相 互を結合するためには周辺のまちづくりと連携する必要があり、民間施設管理者などこ ...
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資料１ 評価シート（公共交通機関の整備） 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ
... 一方、公共交通は１人当たりのCO2の排出量が少ないことから、利用の促進が地球温暖化防止対策の面で効果的であり、渋滞緩 和と交通事故抑制にも寄与している。 こうした状況において、民間事業者の経営努力だけで公共交通を維持・存続を図っていくことは困難な状況となっており、市を 始めとする関係機関が連携して公共交通の整備と利用促進を図る必要がある。 ...
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NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... 本システムにおける機能およびシステム構成は以下の通りです。 表 － １ システム機能 機能 概要 経路の探索 指定された任意の起終点間と各種検索条件をもとに、 「人 流（旅客移動） 」 ・ 「物流（貨物移動） 」それぞれについての 交通モードにより経路探索を行うことができます。 経路探索結果の分析 経路探索結果に基づき、 起点を中心とした各種圏域の分析 ...
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公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●ベビーカーはやはり一番の問題。たたんでおくと、車輪で人の洋 服を汚してしまう可能性もあり、その辺の判断がとても難しい。で もそのままの状態だと、露骨に邪魔そうな感じを出す人もいます。 なので混んでいる時間帯などは避けるなど、こちらも配慮して利用 しています。【相模原市・ 34 歳・子ども 2 人】 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 高齢者に必要不可欠な「移動」について、交通・福祉双方の関係者が協働して議論できるよう、 地域の実情や相互理解の進捗を踏まえつつ、各関係組織の市町村レベルでの連携を促進 ○ 国としては、具体的な連携イメージが湧くよう、通知やガイドラインの発出等、周知を徹底 協議体 （介護保険制度） ...
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NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... 7 鉄道モードにおいて、高速バスを利用しない 条件で経路探索を行いたい。 「経路探索」メニューの「基礎数値設定」→ 「駅すぱあと詳細設定」→「平均所要時間」 内の「高速バス」を「極力利用しない」にし て経路探索を実行してください。 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 113 ブースに入った旅客に空気を噴射し､ 吹き飛ばされた粒子に爆発物等がないか検査するものである｡ "Airport's security is now a breeze" Manchester Evening News (March 16, 2004) 114 ヒースロー空港において試験運用されている X 線検査装置は､ 乗客の体のラインが画像として映し出されるた め､ ...
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各交通機関の輸送人員の推移 ( 例 ) マイカーの利用が増える一方で 各公共交通機関の輸送人員は減少 ( 北海道 ) ( 単位 : 千人 ) ( 単位 : 千人 ) 2,5, 5, ( 富山県 ) ( 単位 : 千人 ) 25, ( 高知県 ) 45, 2,, 4, 2, 35, 1,5, 3, 1
... 消費税率引き上げによるタクシーへの影響 タクシーの場合、利用者の大幅な逸走が懸念されるため、 運賃値上げによる消費税の転嫁は事実上困難。 ②運賃値上げを行った場合の影響 ①運賃改定時における運送収入の推移 ...
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