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半島における観光産業の立地と公共交通網の整備に関する考察 [ PDF

... 「地域密着観光型」の丹後は、魅力度 4 の固有観光資源が多く沿岸部に分布し、魅力度 4 の一般観光施設である旅館と、公共交通網が固有観光資源を繋ぐように立地している。一方、「整備途上型」である糸島は、魅力度 4 の観光資源間の距離は他の 3 タイプの半島と比較して長く、観光資源の密集 ...

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草加市地域公共交通網形成計画（素案）

... 第四次草加市総合振興計画基本構想（平成 28 年∼47 年）草加市都市計画マスタープラン（改定案）（∼47 年度）（平成 28 年度改定予定) 公共交通網の充実を図るため、駅と駅を結ぶバス路線（地域間幹線路線）は、将来のまちづくりや都市計画道路などの基盤整備の進捗に応じ、既存バス路線の見直し・再編成に取り組む ...

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6章.花巻市地域公共交通網形成計画

... た利用者減少著い路線支線い事業者路線維持困難た場合順効率的柔軟運行可能予約応答型乗合交通へ転換を実施効率化交通不便地域解消を図高齢者等外出機会増加を支援まちと連携した公共交通網の確保 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 課題３：近隣自治体との広域連携を支える地域公共交通網の構築つくば市は，市内に大型商業施設や公的な研究施設が立地しており，土浦市をはじめとした近隣自治体と通勤・通学等で密接に連携しています。このような広域連携を支える地域公共交通網を構築するため，近隣自治体とのアクセス ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（序）

... ⑤秩父鉄道新駅の設置及びラグビーワールドカップ 2019 の開催３本市を取り巻く社会的要因の検証 ①公共交通を取り巻く課題の整理 ②新たな交通結節点の必要性の検証 ③望ましい公共交通網のあり方 ...

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第２次三木市バス交通網計画

... そこで、平成１８年度には、交通空白地の解消と利用しやすいバス交通網の構築を第１の課題として、「第１次三木市バス交通網計画」を策定した。ところで、現在の公共交通を取り巻く状況は、モータリゼーションの進 ...

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Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画（最終）

... ８本計画の評価については、原則として計画期間（平成29年度～平成33年度）の終了時としますが、施策の実施状況や目標達成度の評価・検証を行い改善を図るＰＤＣＡサイクルを導入し、市が事務局を務め、市民や公共交通関係団体、市内公共交通事業者、行政等で組織する潟 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）全体版

... 「熊谷市地域公共交通総合連携計画」の中で、幹線交通システム（鉄道、バス交通等）、支線交通システム、及び補完交通システムの３段階に機能分類し、公共交通機関相互の連携により、利便性向上と効率的な運行を目指したネットワークが位置付けられている。 ...

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山陽小野田市地域公共交通網形成計画

... 体制整備関す課題 ................................................................................. 53 第章地域公共交通網形成当たっ基本方針 .............................................. 54 山陽小野田市の目指すまちくけ ...

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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... また，茨城県外との移動は，東京都との通勤・通学の移動が最も多く，１万人弱となっています。また，東京都との移動は，流入に比べ，流出が多いのが特徴となっています。その他，つくばエクスプレス及び JR 常磐線が通る千葉県との移動も 6,000 人弱となっており，つくばエクスプレス及び JR 常磐線が県外 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版

... バス利用者の利便性、快適性、乗継環境の向上を図るため、バスロケーションシステムの導入を検討するとともに、主要バス停には、路線図や運行状況を表示するモニターの設置など、より分かりやすい情報提供のあり方について検討します。秩父鉄道新駅が開設される地域は熊谷市と行田市の行政界に位置し、熊谷市総合振興計画において「産業拠点」 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 基本方針３：バス利用市民だけでなく，多手段利用市民や来訪者にも分かりやすく，使いやすく，必要だと感じる公共交通の実現市民や来訪者の公共交通に対する意識等に関する基本方針３の各指標は，５年間の中では「概ね達成」と「未達成」の状況となっています。このうち，公共交通の運行本数に対する満足度は， ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... ※「ハブアンドスポーク型都市構造」とは今後の少子高齢化の進行を踏まえ，将来の集約都市構造への移行を考慮し，研究学園地区とつくばエクスプレス沿線市街地をつくば市の核（ハブ）として機能を集約し，従来からの市街地を生活の拠点として核（ハブ）との連携 ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... 市営バスは３年ごとに運行方法等の見直しを行っており、平成 30 年度からの見直しに向けた地元との調整等を行う。見直し対象となる路線は、戸隠地区（３路線）、鬼無里地区（３路線）、大岡地区（２路線）、信州新町地区（ 10 路線）、中条地区（５路線）の５地区 23 路線となる。見直しに当たっては、地区の需要に応じた運行方法、 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）

... 新た交通手段基本方針選択ヷ利用進策検討実施 ○既存路線見直能うを確認ヷ路線の部分的変更新規路線の追加運行日やダイヤの見直バス停の移設や新設の見直可能あば地域住民行政交通事業者見直案を ...

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長野市地域公共交通網形成計画（案）に対する市民意見等の募集結果

... 長野市の公共交通の将来像を示した、公共交通のマスタープランとされる「長野市公共交通ビジョン」では、「運行方法見直し基準と運行実態による検証を行い、基準に満たない路線については、行政や関係機関が支援して、地域の住民や団体が主役となって交通手段を確保する運行の仕組みを構築し、転換していきます。」と記載 ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... ・交通手段分担率ある交通手段のトリップ数の全交通手段のトリ・コーホート要因法年齢別人口の加齢にともなって生ずる年々の変化をその要因（死亡，出生，および人口移動）ごとに計算して将来の人口を求める方法である。すでに生存する人口については，加齢とともに生ず ...

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北秋市地域公共交通網形成計画平成 29 年 3 北秋市

...  これに対し、森吉・阿仁地域は公共サービスとして鉄道・路線バスや患者輸送バスが運行しているものの、便数は少ない状況にある。課題  買い物や通院等の日常生活の移動において、居住する地域で公共交通による移動に格差が生じており、特に移動ニーズが高い市民病院への移動においては、鷹巣・合川地域では「行き」・ ...

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小矢部市地域公共交通網形成計画平成 27 年 6 月小矢部市

... 12.2% 9.8% 0% 20% 40% 60% 80% バスを利用しようと思ったことがない自宅からバス停まで遠い運行内容がわからない・わかりづらいダイヤが外出時間に合わない外出先からの帰りのバスがない時間がかかりすぎる気候が悪い時にバス停で待つのが苦痛重い荷物を持っている際に不便外出先に利用できるバス停がない外出先には乗継が必要であり不便 ...

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和気町地域公共交通網形成計画各種計画 | 町の行政 | 岡山県和気町公式サイト

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