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公共交通機関のバリアフリー化

交通エコロジー モビリティ財団の紹介 財団の設立と経緯 1994 年 財団法人交通アメニティ推進機構設立 我が国のこれからの高齢社会の対応並びに障害者の社会参加を促進するため 公共交通機関における移動の円滑化を図ることを目的として設立 1997 年名称変更交通エコロジー モビリティ財団 ( 略称 :

交通エコロジー モビリティ財団の紹介 財団の設立と経緯 1994 年 財団法人交通アメニティ推進機構設立 我が国のこれからの高齢社会の対応並びに障害者の社会参加を促進するため 公共交通機関における移動の円滑化を図ることを目的として設立 1997 年名称変更交通エコロジー モビリティ財団 ( 略称 :

... 旅客船バリアフリー基本的な考え方 ◎バリアフリー新法により移動円滑基準(バリアフリー基準)へ 適合を義務づけ ※「移動円滑基準」は、旅客船をバリアフリーする際義務基準 ※「旅客船バリアフリーガイドライン」(平成19年) → 「推奨基準」を併記 ...

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伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想(案) 宇治市交通バリアフリー検討委員会 | 宇治市公式ホームページ 宇治茶と源氏物語のまち

伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想(案) 宇治市交通バリアフリー検討委員会 | 宇治市公式ホームページ 宇治茶と源氏物語のまち

... バリアフリーを推進する法整備としては、平成6年に「高齢者、身体障害者等が円滑に利用で きる特定建築物建築促進に関する法律(以下、 「ハートビル法」という。 )が制定され、その 後、不特定多数人々が利用する一定規模(2,000㎡)以上建築物建築等において利用 ...

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エコモからのお知らせ 海上交通バリアフリー施設整備助成の募集当財団では日本財団からの助成金を受けて 海上交通におけるバリアフリー化を推進するため 旅客船 ( 改造 新造 ) 並びに旅客船ターミナルのバリアフリー施設 設備について助成を行います 申請期間 :6 月 1 日 ( 日 )~8 月 31 日

エコモからのお知らせ 海上交通バリアフリー施設整備助成の募集当財団では日本財団からの助成金を受けて 海上交通におけるバリアフリー化を推進するため 旅客船 ( 改造 新造 ) 並びに旅客船ターミナルのバリアフリー施設 設備について助成を行います 申請期間 :6 月 1 日 ( 日 )~8 月 31 日

... リンクご希望方はご連絡ください。 (パソコン版)http://www.ecomo-rakuraku.jp/rakuraku/index/ (携帯版)http://www.ecomo-rakuraku.jp/rakuraku/mobile/ ■高齢者・障害者等公共交通機関不便さデータベース 平成 5 年 10 月から平成 18 年 3 ...

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公共交通機関の整備 平成26年度評価結果  長野市ホームページ

公共交通機関の整備 平成26年度評価結果 長野市ホームページ

... ・長野市公共交通ビジョン策定及びビジョンに基づく各種施策展開 ・千曲川新道活性プランに基づき、線路敷自転車道・遊歩道と駅構内整備 ・北長野・三才駅間新駅設置可否に向けた詳細な調査 ・鉄道駅バリアフリーに向けた鉄道事業者等と協議 ...

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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察

地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察

... 確保維持改善事業は、大きく分けて3事業からなっている。①地域特性に応じた生活 交通維持確保を行う「地域公共交通確保維持事業」は、バス交通や離島航路・航空路 といった生活交通運営を支援している。②快適で安全な交通構築を行う「地域公共 ...

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第3章 府中市の交通バリアフリー整備方針

第3章 府中市の交通バリアフリー整備方針

... ソフト面では、公共交通事業者において利用者に対する適切な誘導・案内ができるように、 高齢者疑似体験や車いす体験、身体障害者介助方法などに関する研修を行なっていますが、 これからも継続的に教育訓練を実施するとともに、利用者に対して、駅構内や車内でアナウ ンスや掲示などを通じて高齢者や身体障害者に対する配慮を引き続き呼びかけていきます。 ...

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基本構想の展開 交通バリアフリー基本構想|浦安市公式サイト

基本構想の展開 交通バリアフリー基本構想|浦安市公式サイト

... 1)他地区で基本構想検討 バリアフリー最も必要性が高い地区として浦安駅周辺地区があります。浦安駅周辺地 区は根本的な都市構造再編を行わない限り、特定経路設定が難しい地区であります。 そのため、本年度は実現性・実効性が高く、今後バリアフリー事業モデルとして有効 に機能する ...

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JR伊予西条駅バリアフリー化の完成 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度)  西条市ホームページ

JR伊予西条駅バリアフリー化の完成 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... 事業目的 平成27年度 らJR伊予西条駅に いて 移動及び利用に係る安全性 利便性向上を 図るため 駅構内エ ベーターや点状 ック設置等バリア リー事業を実施 完成設備等 ...

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「浦安市交通バリアフリー基本構想」策定協議会

「浦安市交通バリアフリー基本構想」策定協議会

... 5 会議経過 ・ 新浦安駅については、 本年度内に各ホームへエレベーター及び下りエ スカレーターが供用開始予定となっている。 ・ 低床式バスについて平成 22 年までに 20∼25%導入を目標として いる。バス停留所については関係者と協議していく。車いす対応バス を時刻表に表示することは現在システム上は難しいため今後検討 ...

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長崎市交通バリアフリー基本構想策定後の動向及び現状について

長崎市交通バリアフリー基本構想策定後の動向及び現状について

... Ⅱ.長崎市交通バ ア 基 構想策定 動向及び現状 い 長崎市交通バ ア 基 構想 策定 成 14 度以降 人口 推移や 点 整備地区 都心地区 浦 地区 及びそ 周辺 け 公共交通機関等 現状及び主 公 共施設等 立地状況 次 あ ...

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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

... ・既存路線延長・再編、あるいは新駅・新規バス停を設置する際に、既存路線駅別・バス停別利用者数と人口関係から利用率を算出 し、導入地区駅・バス停勢圏人口に利用率を乗じて利用者数を推計する方法。 ②公共交通利用者実績データを用いた検討手法 ・現況公共交通利用実績による駅・バス停間OD ...

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資料1 評価シート(公共交通機関の整備) 行政改革推進審議会開催経過  長野市ホームページ

資料1 評価シート(公共交通機関の整備) 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ

... 齢者 増 加 に よ り 、 平 坦 地 に お い て も 、 交 通 空 白 地 域 ・ 交 通 不 便 地 域 存 在 と 交通 弱者 増 加が 顕在 し てい る。 歩い て暮 らせ るま ちづ くり とコ ンパ クト シテ ィ 実現 に向 ...

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第30回公共交通活性化協議会会議録

第30回公共交通活性化協議会会議録

... 2 公共交通に関するアンケート調査について ○IC カード利用実績で定期券を除く IC カード利用率は,つくば地区で 10 月 が 38%,11 月が 45%,12 月が 52%と毎月利用率が向上している。関東鉄道運行 エリアで最も IC カード利用率高い取手地区 55%に追いつき,追いぬく勢 いである。IC ...

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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課)  西尾市役所

公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課) 西尾市役所

... 14 ・公共交通を利用して行きたい場所は、西尾駅が圧倒的に多く、次いでその他駅、西尾市民病院、安 城更生病院、シャオフィールいつもとなっています。また、市外へニーズもみられます。 ・地区別にも同様傾向ですが、佐久島から西尾市民病院、米津地区からシャオ、幡豆地区から蒲郡市 へニーズが他地区よりも高くなっています。 ...

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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広

また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広

... □帯広市二次交通アクセス状況 帯広市は、人口 16 万 7 千人道東中核都市一つであるが、主な交通機関として、十 勝地域へ放射線状に伸びるバス路線と、JR根室線、タクシー、乗り合いバス等が主な地 域足となっている。観光客誘致を図る中で、JR駅構内に設置されたインフォメーション ...

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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

... モビリティマネジメント実施(※3) 地域公共交通網形成計画又は国認定を受けた地域公共交通再編実施計画に基づく事業として実施する利用 促進及び事業評価(協議会運営・フォローアップ等)に要する経費を支援 ...

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今後の方向性 池田市交通バリアフリー構想/池田市ホームページ

今後の方向性 池田市交通バリアフリー構想/池田市ホームページ

... この基本構想が一過性取組みで終わることないよう、策定後も事業着 実な実施、評価、改善を図っていく必要があります。そのため、以下しくみ と体制を設けます。 ① 整備事業進捗状況に関する情報を広く市民に公開します。 ...

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公共交通特定事業計画 府中市交通バリアフリー特定事業計画平成19年度の実施結果 東京都府中市ホームページ

公共交通特定事業計画 府中市交通バリアフリー特定事業計画平成19年度の実施結果 東京都府中市ホームページ

... 新たに113名が「サービス介助士2級」を取 得 【25%が所得】 4 車両バリアフリー推 進 京王線車両38両に車内電光表示板・ドア チャイムを設置したほか、6列車に車いすス ペースを設置 ...

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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

... ヒルズサンピア 30 538 17.9 34 山交ビル(東根市役所)北町 14 138 9.9 8 山交ビル(東根市役所)楯岡 10 168 16.8 35 山交ビル(江俣)山形病院 20 186 9.3 9 大目(東原)県庁前 2 33 16.5 36 山交ビル~新山 1 9 9.0 10 山形市役所(六角・荒砥)長井 16 252 15.8 37 山交ビル(県庁)関沢 1 9 9.0 11 山交ビル~関沢 10 ...

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主要国における公共交通機関のテロ対策

主要国における公共交通機関のテロ対策

... 保安事件危険性増大結果として、 適切な追加保護的保安措置が、 一定期間維持されるレベルをいう。 「英テロで保安レベル引き上げ 主要便宜置籍国 パナマ・リベリア、 対象国限定」 日本海事新聞 2005.7.12. 「航空・運輸保安法」 制定前は、 航空事業者が民間保安検査会社に検査を委託する場合が大半であった。 し かし、 検査委託に当たり、 ...

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