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公共交通を取 巻く課題

地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

... 困難な場合は、日常 交通圏単位の取組も 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」意識した取組が推奨されるところ、具体的 な「交通圏」の定義は不明確な状況。これ受け中部運輸局では、学識者はじめ各県等構成員とする検討会議立ち ...

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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス

... ○ その間にも、地域公共交通めぐる状況は、特に自動車運送関連の分野中心に大きく変化。 ○ これまでの取組総括しつつ、今後10年見据えた中長期な視野から、考えられる取組の方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見頂いた。 ...

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草加市公共交通再編計画(概要)

草加市公共交通再編計画(概要)

... 線 巻 環 境 変 踏 え 高 者や い者 子育 世代 方 誰 暮 や い ち 向け 立病院 療機関 商業施設及び 共施設並び 鉄道駅へ 踏 え 計 共交通作成 将来 渡 民 ニ ヸ 期待 応え バ 路線 利用促進 充実 施策 ...

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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策
  ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

... の進展における高齢者のモビリティ確保目的とした地域公共交通整備の必要性,福祉的な交通サービスの利用対 象者ではない,制度・政策の狭間にいる一般高齢者に焦点あてた「交通弱者」問題の論点それぞれ整理してい る。 ...

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奈良県政と公共交通について

奈良県政と公共交通について

... 運行改善策の策定繰り返しても大幅な状況の改善に至らなかった奈良交通奥宇陀線について、本 年10月より3市村(宇陀市・曽爾村・御杖村)で構成する協議会が運営主体となる連携コミュニティバ スへ転換し、運行サービスの向上や利用促進、収支改善に向けた取組等、利用者・地元地域、交 通事業者等との連携・協働のもとで、主体的かつ積極的に実施することにより、抜本的な再編・効率 化図る。 ...

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地域公共交通会議 表紙2

地域公共交通会議 表紙2

... 以上のように把握した地域の現状について、基礎的かつ重要なデータとして整理・分析し、地域 公共交通会議等で定期的に提示してそれぞれの立場の見解求めることによって、様々な観点から 課題抽出することが可能になります。 地域公共交通サービス持続的に提供していくためには、状況の変化に伴う見直しが必要になり ...

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資料3 西尾市地域公共交通計画(地域公共交通網形成計画)(案)について.pdf

資料3 西尾市地域公共交通計画(地域公共交通網形成計画)(案)について.pdf

... 都市基盤構築 公共交通利用 進 駅 主要バ 停 渡船乗 場 交 通結節 機能強化 電車やバ 利用 進 公共交通空白地 解消 ●鉄 利用 進 総 的 地域公共交通 構築 鉄西尾 蒲郡線 存 確 駅周辺 駐車場 駐輪場 整備 利用者増 取組 強化 公共交通空白地に対応 市民 意見 映 せ 総 的 ...

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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目

ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目

... しかし、地域公共交通の取組みの多くは在来のバス交通の確保・維持が困難な需要の少ない 地域対象としており、運賃収支基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通の運行が もたらす多くの効果見逃してしまい、 「有効ではない失敗の取組み」と判断されてしまいます。 ...

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国境を越える地域公共交通─ストラスブールのトラム延伸事例から 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ

国境を越える地域公共交通─ストラスブールのトラム延伸事例から 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ

... 1 .国境越えるストラスブールのトラム ストラスブールは,フランス西部・アルザス地 方に位置し,ドイツと国境接する人口約 28 万 人の都市である。わが国においてはトラム (LRT) の新設とあわせて都市内交通の改善図った事 例として紹介される機会も多く,2014 年には BHNS (バス高レベルサービス。BRT) 路線開業 ...

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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

... 野田川町商工会会長 安 田 光 孝 京丹後市商工会会長 沖 田 康 彦 坂 上 英 彦 中 川 大 齋 藤 愛 藤 田 晶 子 鉄 道 事 業 者 北近畿タンゴ鉄道㈱代表取締役社長 辻 本 泰 弘 丹後海陸交通㈱代表取締役社長 松 下 英 秋 加悦フェローライン㈱代表取締役社長 山 﨑 重 信 峰山自動車㈱代表取締役社長 矢 谷 平 夫 日本交通㈱代表取締役社長 澤 志 郎 ...

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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

... 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 図る上で、LRT・BRTの導入の必要性は高いものと判断される。 ...

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武蔵野市地域公共交通総合連携計画

武蔵野市地域公共交通総合連携計画

... る -------------- 中央線 王 頭線 西武多摩川線 路線トケ------------関東トケ 西武トケ 急トケ 王トケ 各営業路線 カプポッゾ゛トケ----ヘヴトケ ~ ...

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長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... 平成 28 年度学長裁量研究成果報告(様式2号)その2 2 うこと目的とする。基本的にはケーススタディ想定しているが、可能なデータが入手 できれば、需要関数の推定含めた計量的分析に発展したいと考えている。なお、比較 目的として、必要に応じて長崎県周辺などの県外の調査も行っている。本研究の特徴とし ...

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長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... Ⅲ研究成果及び貢献 研究成果及び貢献については次の通りである。 第一に、自動車及び免許保有の研究については、自動車の保有台数については近年では ほぼ変化が無く、頭打ちの状態になっている一方で、その中でも軽乗用車のシェアが増加 してきたことがわかった。 免許保有数については、男性の保有数がほぼ変わらない一方で、 女性の保有数が増加してきたことがわかった。さらにパネルデータによる分析行い、近 ...

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長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... 共同研究者名 要約 本研究は、長崎県下の地域公共交通対象として、その現状と課題について分析進めて きた。平成 28 年度は長崎県下における公共交通の現状について、公共団体や事業者へのイ ンタビュー調査実施してきた。平成 29 年度は、公共交通の代替財となる自動車について、 ...

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長崎県における公共交通の現状と課題に関する一考察

長崎県における公共交通の現状と課題に関する一考察

... 公共交通、特にバスの運営に関しては、以前よりコミュニティバスや補助路線な どで公的主体が何らかの形で、公共交通の運行に関与してきている。この根底にあ るのが交通の自給可能性、とりわけ自家用車利用の増加によって公共交通の利用者 が減り、事業者の採算悪化で路線廃止が進んだ結果であり、しかし一方、高齢化社 ...

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協議資料21 地域公共交通確保維持改善計画自己評価(中部様式) 新城市地域公共交通会議について  新城市

協議資料21 地域公共交通確保維持改善計画自己評価(中部様式) 新城市地域公共交通会議について 新城市

... 等行 いく 新城 屋高速バ 利用者 増 必要 課題 あ 出 マップ 配 定期券 回数券 発行 新 バ 停設置検討し 新城へ 来訪者増や 新城 地域公共交通網形計 策定し バ 利用者 利用しや い地域公共交通 実現 ...

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論点2 地域公共交通の改善

論点2 地域公共交通の改善

... • ①交通事故の低減、②交通渋滞の緩和、③環境負荷の低減、④高齢者等の移動支援、⑤運転の快適 性の向上 という効果が期待され、国内外での関心が急速に高まってきている。 • 実装の課題として、法規制の整備や、事故が発生した際の責任の所在などが指摘されている。 〈自動運転技術・自動走行システム〉 ...

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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用

これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用

... 12.「補助対象経費」の欄は、(ソ)の金額記載する(千円未満の端数は切り捨てること)。 13.「補助対象経費の1/2」の欄は、系統ごとに百円単位(0.1~0.9千円)まで記載することとし、合計の千円未満の端数は切り捨てること。 14.「国庫補助上限額」の欄は、市区町村等が当該市区町村等に係る国庫補助上限額のうち、各事業者ごとに配分した額記載すること。 ...

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資料-4 公共交通再編に向けた基本方針(案) 入間市地域公共交通協議会|入間市公式ホームページ

資料-4 公共交通再編に向けた基本方針(案) 入間市地域公共交通協議会|入間市公式ホームページ

... 入間市の公共交通における課題 課 題 入間市民の日常生活の支援 向けた移動手段の確保 ■ 市民の日常的 利用施設 あ 、公共施設や商業施設、福祉施設等の交流施設へのアク 性確保 ■ 入間市民の移動手段確保 向けた公共交通空白地域 不便地域の解消 ...

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