会社と機構による高速道路事業の実施スキーム
5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済
... （注2） 直接効果は、平成33年度以降の便益を対象としている。 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... とします。 ２． ETC カードの再発行により ETC カードの会員番号が変更となった場合には、道路事業 者が実施する、登録型割引制度（以下「登録型割引制度」という）を利用する会員は、 自ら、道路事業者所定の会員番号の変更手続きを行うものとし、変更手続き完了するま ...
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都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社
... 平成２４年度 高速道路管理業務の実施状況 ３－１．高速道路管理業務の実施概要（維持修繕業務） 維持管理業務として、お客様が安全かつ円滑に通行することを目的とした路 面や排水設備の清掃業務を実施しています。構造物の点検は、構造物の損傷の ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... ある極めて危険な車両であり、厳しく取り締まる必要があります。 高速道路６会社では、車両制限令違反車両を専門的に取り締まる部隊を組織し、日々、違反車 両に対する指導取り締まりを行うとともに、悪質な違反者につきましては、別途、独立行政法人 ...
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113 平成 3 1 年 4 月 2 5 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いただくために 路面補修工事 ト
... ２４時間３６５日、高速道路に関するさまざまなお問い合せにお答えします。 電話番号 ０５７０－０２４－０２４ （または、０３－５３３８－７５２４） ◆『ハイウェイテレホン』：リアルタイムの交通情報（５分更新）を２４時間提供しています。 電話番号 ０１６６-５４-１６２０（旭川） ０１１-８９６-１６２０ （札幌） ...
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CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... まず電気使用量については、節電など継続して取り組んで来た結 果、一部の部署では目標を上回る結果となりましたが、オフィス分野 全体では前年度比増となり、目標も未達成となりました。道路事業 分野については、予定されていた箇所での道路照明のLED 化を着 ...
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最高の安全と安心を提供する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 常の規制工事で行うよりも渋滞による社会的影響を軽減で 高速道路は、橋梁・トンネル、舗装やジョイント（橋の継 ぎ目）をはじめとする道路本体だけでなく、照明や排水設備 といった付属構造物や電気通信設備、トンネル換気などの 機械設備、パーキングエリア、料金所などの建築施設など、 ...
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平成 21 年度 民活インフラ案件形成等調査 フィリピン マニラ首都圏南北連結高速道路 PPP 活用事業調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 株式会社オリエンタルコンサルタンツ中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社株式会社建設技研インターナショナル伊藤忠商事株式会社
... 10 と C3 道 路 の 交 差 点 か ら C3 道 路 上 を ボ ニ フ ァ シ オ 道 路 ま で 東 進 し 、 そ こ か ら ボ ニ フ ァ シ オ 道 路 上 を 南 下 す る 。 デ ィ マ サ ラ ン 道 路 、 ラ ク ソ ン 道 路 、 ナ ク タ ハ ン 道 路 を 経 て パ ッ シ グ 川 を 渡 河 し 、 キ リ ノ ハ イ ウ ェ イ 、 オ ス メ ニ ア 幹 線 道 ...
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事業再評価大阪府道高速大和川線 平成 27 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2
... ・シールド発生土は通常、産業廃棄物として処分されるが、再資源化して公共の土地造成事業で 再生活用する仕組みを構築することによりコスト縮減、環境負荷軽減を図っている。 大阪府道高速大和川線 ４.コスト縮減や代替案立案の可能性の視点 ■耐火被覆材の省略 ■シールド発生土の再生活用 ...
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阪神高速グループビジョン2030と中期経営計画 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... お客さま満足アッププランの策定・実施、CSRマネジメントの推進、CSマインドの醸成等 新技術・新工法の活用、管理業務の合理化等による経営の効率化、グループ経営による品質確保等 女性の活躍の推進、ワーク・ライフ・バランスの推進等 ...
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高速道路機構海外調査シリーズ NO.15 米国における管理レーンへの取り組み 平成 23 年 10 月 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... HOV の場合はこの程度の費用はかかるものであるとして、１マイル・レーンあたり 8,600 ドル をかけている Long Island Expressway が例として挙げている。これを HOT レーンのネ ットワークの場合に当てはめると、 1 マイル・レーンあたり 10,444 ドルの取締費用（8,500 ドルを 2004 年から 2010 年まで ...
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令和元年 5 月 27 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いた だくために 路面補修工事 各種設備点検等に伴
... ６月１０日(月)～２０日(木) ２２時～翌朝６時【８夜間】 夕張ＩＣ 追分町ＩＣ、千歳東ＩＣ、夕張ＩＣ ※ 今回の工事に伴う通行止めのため、道央自動車道または道東自動車道を一旦流出し、一般道に迂回して、再度同一方向に乗り継がれ るお客さまは、乗継証明書発行ＩＣでお客さまのお申し出により「高速道路通行止め乗継証明書」（「乗継証明書」）をお渡しいたしま ...
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ベトナム社会主義共和国クーロン交通インフラ投資開発事業管理会社 (CUU LONG CIPM) ベトナム国チュンルオン ~ ミートゥワン高速道路事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 調査報告書 平成 25 年 2 月 (2013 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 日本工営株式会社丸
... 10km の有料料金による時間換算 交通配分計算においては、その料金が時間価値により時間距離に換算されるので、料金は現 在価値とされるべきでる。時間価値の増加に従って、変換されたリンクの時間距離は減少す る。プロジェクトにおいて、料金の上昇が計画されているとしても、交通配分モデルは、物 ...
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高速道路の大規模更新・修繕とその資金
... 道路関係四公団の民営化後の高速道路事業の実施スキームの概要は、図表２のようになる。 高速道路各社が社債や借入などにより高速道路建設用の資金を調達し、高速道路を建設する。 ...
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インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 専用道路計画 Dukuh Atas 地区は将来高速道路計画の中で 都心部高速道路計画 Jakarta Elevated Toll Road のうち
... Kanal の下部利用でも検討しない限り Dukuh Atas 地区での整 備は難しそうな状況である。 6) 乗換動線、乗換空間の欠如 上記のように多くの交通施設の計画はあるが、各事業者が個別に計画しているため、相互 の調整ができていない。特に、利用者の乗換動線や乗換空間についての検討がなされていな ...
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全世界 ITS 実務課題別研修にかかる実施支援ファイナルレポート ( 第 1 編 : 本編 ) 平成 31 年 4 月 (2019 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル株式会社オリエンタルコンサルタンツ株式会社交通総合研究所首都高速道路株式会社
... ICT 事業 計画の目標として、“すべての人がブロードバンドに手頃な価格 でアクセスできるようにデジタル接続を拡大すること”、“デジタルプラットフォームとソ リューションを開発することで、公共サービスの質を改善し、オープンで効果的で説明責任を 果たす事が可能な政府”を実現することを掲げて支援を行っており、民間資金を含め、開発途 上国において、今後益々ICT ...
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第三者意見 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... でいる経営の効率化に関する説明を充実させた方がよい との印象を受けました。道路の建設、改築など資本費用の 縮減については詳しく解説されますが、事業経営の効率化 に対する取り組みの経緯、安全や安心に関わる費用効率 性の改善については慎重に対応してきた経過などをもう今 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... 平成22年、平成23年は、都市計画制限により生活設計に支障をきたしている関係権利者救済のため、 生活再建として先行取得を実施。平成２４年度より、計画買収に着手。 東名JCTにおいてシ ルドトンネル発進に向けた立坑工事を実施中 ・東名JCTにおいてシールドトンネル発進に向けた立坑工事を実施中。 ・大泉JCTにおいても準備工事に着手予定。 ...
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