伊勢田駅周辺重点整備地区図
「伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想（素案）」に対する市民の皆様からの意見募集結果
... 伊勢田墓地付近の交通規制につきましては、これまでにも地域からご要 望をいただいているところであり、交通規制を所管する京都府公安委員会 の窓口である宇治警察署交通課にお伝えしているところです。 宇治警察署からは、ご要望箇所の交通規制に関し、一定の時間での交通 規制であれば検討の可能性はあるとのことですが、交通規制を行う道路お よび迂回道路の沿道住民の同意が必要となるとも伺っておりますが、取締 ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... 地域 民 開催 まちづくり活動 参加人数 持 的 まちづくり 進 人 り 維持形成 、まちづくり 対 意識 向 42 2.3 災害 対 不安 改善度 満足 、 段階評価 満足 、普通 ンケ ト調査 、 不満 均値 、不満 排水路 調整池整備 、日常生活 け 不安 解消 図 1.8 2.3 駅 利便性 対 満足度 ...
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都市計画図 飯田橋駅西口地区(PDF)
... 本地区では、 「飯田橋駅及び駅周辺整備構想」の実現に向けて、飯田橋駅の拠点形成に資する駅周辺の都市基盤を整備する とともに、拠点駅の駅前立地にふさわしい、まちとしての集客力を高める業務・商業・サービス、都心居住機能の集積、土 ...
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伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想（案） 宇治市交通バリアフリー検討委員会 | 宇治市公式ホームページ 宇治茶と源氏物語のまち
... このため、高齢者や障害のある人、ベビーカーを利用する子育て世代の人など、だれもが住 みよいまちにするためには、まず、多くの人が利用する駅やその周辺道路を一体的にバリアフ リー化していくことが重要です。 一方、市内には鉄道駅が１４駅あり、全ての駅で１日当たりの駅利用者が３,０００人を超え ...
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都市再生整備計画〔第4回変更〕（旭川駅周辺地区）【旭川市】
... ・市民の活動・交流拠点として整備が予定されている煉瓦造建物を中心に、シビックコア地区に建設されている『障害者福祉センター』の障害者福祉連絡協議会や『青少年科学館』の運営ボランティアと連携を図り、一体となったまちづくり活 動を展開することで、障害者の自立、雇用促進を図りながら、シビックコア地区の賑わいの創出を図る。 ○施設の運営、維持管理、清掃等への住民などの参加 ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市
... 1期計画の事業によって改善した区域もあるが、本地区内には狭隘な生活道路や老朽化した建物が点在していることに加えて、オープンスペースが不足しており、防災上の課題を有している。継続的な都市基盤 整備によって防災上の課題を解決し、安全・安心なまちの形成・強化を図る必要がある。また、地区内には交通結節点であるJR佐土原駅や行政施設(災害時の避難施設)等が位置しており、まちなか居住の魅力を高 ...
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竹ノ塚駅周辺地区（中央ブロック）景観形成方針
... 鉄道高架化とまちづ りが紡 竹の塚の新風景 公共空間や公共住宅団地敷地内 豊 緑 親 あ 商店街等 既存 景観資源を活 東武 伊勢崎線(竹 塚駅付近)連続立体交差事業等駅周辺 都市基盤整備事業 伴う土地利用転換を適切 誘導 地区東⻄ 一体 た新た 景観を創出 ...
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資料2 事後評価シート（木田駅前地区） あま市都市再生整備計画（まちづくり交付金）評価委員会（木田駅周辺地区）｜あま市公式ウェブサイト
... ・木田駅の南改札口の開設、今回の道路整備等に伴う新たな交通の流れを把握し、市道木田164号線の延伸に伴う予測を検討し、自動車、自転車、歩行者の安全を確保するための施策を検討する。また、既存ストックを活 用して、公共施設へのアクセスルートを整理し、整備を検討する。 ・ひとが集い・交流できるにぎわい空間及び交流拠点として、地域住民と協働で活性化策を検討する。 ...
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中野駅地区整備構想（案）-2
... 歩行者動線概念図 ■新たな東西、南北動線の整備、既存歩行者動線の機能強化 ・高低差のある地形と鉄道高架による市街地の南北・東西の分断を解消し、市街地の活性化や交通結節機能の強化、地域の回遊性の向上を図る観点から、中野二丁目、三丁目、四 丁目、五丁目それぞれをネットワークする駅周辺民間開発等と一体となった東西・南北動線の整備、既存歩行者動線の機能強化を図る。 ...
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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金） | 佐久市ホームページ
... た 中心拠点区域へ都市機能を集約 若 層 高齢 世帯 人 集積を 子高齢 社会 コン クト 都市構造を再興し いく 遈路 都市再構築戦略事業 市遈 号線 市遈 号線 …中心拠点区域 居 者 中心拠点区域 集 通勤通学者等 安全 快適 移動 遈路環境を整備し 安心し 暮 し ち 再興 高次都市施設 都市再構築戦略事業 浅間会館 …社会教育活動 地域活動 拠点施設 し 健康 文 的 生活を送 希薄 した地域 あ 方 繋 ...
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2) 重点整備地区設定の考え方旧基本構想における重点整備地区は 特定旅客施設である筑前前原駅 波多江駅を中心とした徒歩圏内を対象に 官公庁施設 福祉施設 大規模集客施設等の主要施設の分布状況や利用状況等を考慮して設定していました 今回の改正における重点整備地区の設定の考え方は 旧基本構想を基本として
... 旧基本構想の特定経路及び準特定経路は生活関連施設相互間を結び、準特定経路 は特定道路に指定されたことから、これらを生活関連経路とします。また、筑前前 原駅周辺及び波多江駅周辺については、道路計画の変更及び重点整備地区の一部拡 大に対応して生活関連経路及び準生活関連経路を追加します。新駅周辺地区につい ...
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第2回橋本駅周辺地区小委員会会議資料
... 橋本駅周辺のまちづくりについて 〇 橋本駅周辺では３拠点の形成が図られている中、県立高校移転、リニア駅開業を見据え、南口に新たな核を形成 し、「交流・連携の核」として、広域的な連携軸を結ぶターミナルとしての機能を担う 〇 核どうしを交流軸で結び、それぞれの核が有する機能・魅力を相互に高め合うことで、駅周辺地区全体の発展に ...
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第3章 重点整備地区及び特定経路等の検討 京阪萱島駅周辺地区交通バリアフリー基本構想<案／寝屋川市ホームページ
... ㎞圏 立地施設 主 利用者 交通手段 備 考 萱島 民センシヴ 京阪萱島駅周辺居 市民 徒歩等 呂岐緑地 寝屋川市民他 鉄道 徒歩等 老人憩い 家 京阪萱島駅周辺居 高齢者 徒歩等 下神 公民館 京阪萱島駅周辺 居 者 徒歩等 萱島自治会館 京阪萱島駅周辺 居 者 徒歩等 萱島郵便局 京阪萱島駅周辺 ...
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目次 1 はじめに 1 2 整備の方向性について 2 3 整備工程 ( スケジュール ) について 3 4 平成 28 年度に取り組むべき課題について 4 添付図面 1 駅西地区土地活用に係る整備方針イメージ 2 敦賀駅周辺整備平面図 ( 土地区画整理事業平面図 )
... ４ 平成２８年度に取り組むべき課題について 〇 Ａゾーン南側エリアについては、駐輪場を含む立体駐車場の整備手法及び事業主体を 検討し、それらを確定することとする。整備手法及び事業主体の検討にあたっては、Ａ ゾーン北側エリアにおけるサウンディング調査も参考に、民間活力を利用した整備手法 も排除しないこととする。また、採算性といった費用対効果や公共交通施設に付帯する ...
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都市再生整備計画（武蔵境駅周辺地区） 事後評価シート
... 親水空間 整備 び市民 啓発イ ント等を実施 今後 親水空間整備 事業 候補地 策定 親水空間 効果的 創出 手法 研究を行う ち 課題 変 武蔵 イ 完成 駅前 図書館や生涯学習 場 複合的 機能を た公共施設 配置さ 地域交流 新た 点 た 施設 利用者 見合 た駐輪 確保 い い 鉄 連 立体交差 合わせ 歩 や駅 側連 施設 整備を こ 快適 安全 歩行者空間 確保 た 連 ...
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第1回 相模原市広域交流拠点整備計画検討委員会 橋本駅周辺地区小委員会 会議資料
... 〇 橋本駅周辺では３拠点の形成が図られている中、県立高校移転、リニア駅開業を見据え、南口に新たな核を形成 し、「交流・連携の核」として、広域的な連携軸を結ぶターミナルとしての機能を担う 〇 核どうしを交流軸で結び、それぞれの核が有する機能・魅力を相互に高め合うことで、駅周辺地区全体の発展に ...
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資料1 説明資料 あま市都市再生整備計画（まちづくり交付金）評価委員会（木田駅周辺地区）｜あま市公式ウェブサイト
... 駅前線に接続する市道が改良され、自動車、自転 車、歩行者が安全に通行できるようになった。 調整池整備に伴い水路の上部を歩道として利用で きるようになったため、歩行者の安全が確保された 安全・安心施設事業により、駅前線の進入路とな る交差点が明示されたため、安全が確保された。 ...
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都市再生整備計画 フォローアップ報告書（狭山市駅周辺地区）
... 改善 図 駅 橋 化 伴う東西自由通路 整備 市民交流 進 目指 出会い 魅力 あふ 調和 目指 本地区 山市駅 中心 関東 大七 祭 一 あ 入間川七 知 歴史的経緯 地理的特性 背 文化 伝統 育 中心市街地 長 わ 様々 社会資本 蓄積 昭和 代以 降 工業団地 住宅団地 造成 市街地 大 商業施設 公益施設 機能 郊 へ分散立地 う 商業 業務活動 支 生 ...
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籠原駅周辺地区都市再生整備計画（第2期）（第1回変更） 都市再生整備計画の公表について：熊谷市ホームページ
... 熊谷市は 埼玉県の北部 位置し 都心ま ～ ㎞圏 あり くから中 道の宿場 とし 栄え 現在 は国道 号 号 号 号をは めとする多くの幹線道路や JR上越 北陸 長 新幹線 JR高崎線 秩父鉄道本線 交通の要 衝とし 商業を中心 栄え きた うした交通の利便性を生かし 県北地域の政治 経済 文 の中心とし 発展し きた 更 る発展のため 成 年 日 成 年 日 近隣の と合併し 県北 唯一人口 万人を超えた とを期 特例市へ移行した ...
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