以前よりも公共交通を利用しなくなっ
また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... ＜まとめ＞ 十勝圏二次交通活性化推進協議会は、バス会社、タクシー会社、帯広市、観光事業者と協 働で、十勝地域の観光活性化のために活動を行っているが、本来競合するバスとタクシーが、 手を組むことにより、圏内の行きにくい観光地まで足を確保し、しかも観光地でのお得な利 ...
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Microsoft PowerPoint - 資料2_公共交通利用促進プロジェクトの取り組み報告ver7
... ・「時間など早くしないと」と思ってあせってしまいました。 ・ベビーカースペースが狭いと思いました。 ・とても良い体験になりました。子どももバスが大好きなので楽しめたと思います。 ・実際に乗ってみて、子連れ＆ベビーカーは時間がかかると思いました。 ...
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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 5 （3）鉄道利用の条件 ・鉄道を利用されてない方を対象に、何が整備されたら利用するか質問したところ、 「駅に駐車場を整 備する」が約 41.7％で最も多くなっています。米津駅、三河鳥羽駅ではやや少ないですが、その他 の駅では概ね 40％以上が必要と回答しています。これらの駅では、駅前のパーク＆ライド用駐車場 ...
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公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●子どもがぐずってしまうと周りの視線が辛いときがある。嫌みを 言われてしまうこともある。【札幌市・ 37 歳・子ども 2 人】 ●泣いていると明らかに不満そうな顔をする人もいるし、実際泣き 出した子どもを急に私から奪い取って「静かにしなさい」と言って きた人もいます。（2 ...
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29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり，つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました
... - つくバスの乗車人数は毎年増加し，平成28年度は，約100万人の利用があった。 - 全路線とも，毎年利用者が増加している。特に北部シャトルの利用者が多く，平成28年度は約38万人の利用があった。 - つくバスの利用者のうち，約38%が北部シャトル，約22%が南部シャトルとなっている。 ▼グラフ03 年度別バス乗車人数 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 図 3-41 ジェイ・アール北海道バス_米里線（H28.10.27_事業者提供データ） xv) 大麻団地線 （新 24_道立図書館前経由） （ジェイ・アール北海道バス株式会社） 大麻団地線（新 24 道立図書館前経由）は、路線全体では「新札幌駅」での利用が最も多くなっ ています。江別市内では、「北翔大学前・札学院大前」、「大麻駅」での利用が多くなっています。他 ...
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郊外への市街地の拡大により, 鉄道やバス等公共交通のサービスが十分受けられない地域が拡大し, その結果, 車に依存せざるを得ないまちになってきています このため, これからの人口減少時代の到来や急速な少子高齢化の進展などを踏まえ, 新たな郊外開発を抑制し, 公共交通が利用しやすい, まとまりのある市
... 年代前半に，人口増大に伴う市街地の拡大 を見通し大幅な見直しを行い，その後も，隣接市町との合併による追加などを経て，現在に至っています。 その間，骨格幹線道路網となる３環状１２放射状線の整備による渋滞解消や，市街地拡大に対応した整備 などを進めてきましたが，近年では交通量の減少傾向がみられ，また，社会環境の変化に伴う新たなまち ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... 循環とくらし No.3 第 1 部 自転車をめぐる人と街 形成されつつある（図5）。それ以外の 国でも、たとえば韓国で3,120kmなど 次々と構想が出ている。これに加え、 ヨーロッパでは、国のネットワークを 取り込みつつ、国境を越えた6万6千 kmのユーロベロ自転車ネットワーク 構想が進んでいる。これらは、当然で あるが、自転車専用道のみでは構成で ...
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公共交通機関申請画面について公共交通機関申請画面は 以下の構成となっています 1 通所施設情報部 2 申請者情報入力部 1 通所施設情報部通所施設の情報が表示されます 通所者が利用するサービス ( 通所種別 ) を入力します 2 申請者情報入力部通所者の情報 ( 氏名 生年月日 住所 ( 居住地 )
... 文字を入力するとその文字に続く候補が自動的に表示されます ので、入力したい駅名・バス停が表示 されたら選択してください。 ・一部の地域コミュニティバスの路線について、運賃検索ソフトが未対応であるため候補表示がされない 場合があります。 その場合、別途手入力を行い、経路登録を行う必要があります。 ...
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プールライセンスに加入するインセンティブが必然的にあった しかし 近年では 必ずしも権利者が実施者でなくなって来ている プールライセンスというスキームが以前ほどに機能しなくなっている場合もみられる 2 累積ロイヤリティのリスク : プールラインセンスに できるだけ多くの特許権者が参加すれば それだけ
... 製品分類ごとに、規格との関係や価格帯等を考慮して異なるロイヤリティ条件を設定する ことは通常行われている。例えば、光ディスク規格のプールライセンスでは、再生専用機、 記録再生機、PC 用再生ドライバー、PC 用記録再生ドライバー、ソフトウェアデコーダ、 再生ディスク、Write-Once ディスク、Re-writable ディスクに分けてロイヤリティ条件が ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... Ｑ：いろいろなプランがありますね。期待しています。一方で、来年度は八戸市の名勝：種差 海岸などが三陸復興国立公園に指定される予定と伺いましたが、その点では何か考えておられ るのでしょうか？ Ａ： そうですね、東日本大震災の被災地でもある八戸 市にとって、まさに種差海岸などの三陸復興国立 公園指定（予定）は、復興が加速する大きなイン パクトになりますので、これを市内の様々な分野 ...
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国東市公共交通会議の開催状況をお知らせします 国東市ホームページ
... ◇利用者の約２割が「週２回」への増便を要望している。 ◇約２割の人がコミュニティバスから路線バスへ乗り継いだ経験があると答えた。 うち市外への移動が１０名、市内の移動が１３名であり、同一町内の移動のため乗り継いだ経験があ る人は３名だった。病院（医院）を目的としたと答えた人が多く、具体的に眼科と答える人が多かっ た。 ...
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国東市公共交通会議の開催状況をお知らせします 国東市ホームページ
... り、多数の児童が遠距離通学を強いられることとなったが、４台のスクールバスを整備 し通学の対応を行っている。これに伴い、従来、遠距離のため路線バスにより通学して いた安岐中学校の生徒も、このスクールバスを利用することとなった。 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 「乗合タクシー導入のための都道府県タクシー協会が行う自 治体訪問活動及び情報交換等についてのご指導・ご支援の お願いについて（要望）」（抜粋） （平成28年11月9日 全国ハイヤー・タクシー連合会より 国土交通省自動車局長あて要請） 一部の協会からは、「自治体の中には、地域交通を担当する部 署が設置されていなかったり、担当者が配置されていないなどにより、 ...
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市民の足 自由に移動できて 時間の制約も 無い自家用車 私たちは買い物や通 勤に ついつい自家用車を利用して しまいます 人にも環境にも やさしい移動手段 公共交通は 献できる方法の一つです て地球の温暖化対策に大きく貢 を利用することは 身近にでき 電車やバスなどの公共交通機関 は約９分の１とされ
... 大雨や洪水などの警報・注意報が 市町村単位で発表されます 五條市で蛍は鑑賞できないかと長い間思っていました。町が都市 化する一方で、川の汚れは、蛍の生息場所をどんどん狭めています。 ところが、昨年の６月藤岡家住宅で開催したイベント「蛍舞う西吉 野（全４回）」の際、五條市内外からの参加者の方々と訪れた場所 では、息をのむほどに美しい蛍を見ることができました。美しい自 ...
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り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... 地域に最適な生活交通のあり方は、「それぞれの地域に正解がある」と考えており ます。従いまして、その実現のためには、僭越ですが、まずは、地域において、地域 の地理的状況、利用者・住民特性、そして移動ニーズをきめ細かく踏まえて頂いた上 で、関係自治体、交通事業者、そして利用者・住民の皆さんと協働して取り組んで頂く ...
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公共交通利用で歩いて楽しいまちづくり運動
... ① 公共交通の利用推進のためシンポジウムやパネルディスカッションを開催 ② 社会運動として推進するための「岡山県公共交通利用を進める県民会議」を結成 ③ オムニバスタウンの導入（岡山市・福山市にて実施 ）⇒ バスの利便性の向上を図った ④ ...
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公共交通とまちづくり
... ていること、自殺率が高いこと、近代 以前の社会から引き継いだ地域コミュ ニティも近代的郊外コミュニティも弱く なっていることなどを特徴とする。 一方、個人の生活的視点から見れば 、他人との接触が少なく、他人からの 精神的ならびに物資的支援を受け入 れられない孤立した孤児が増える社 ...
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第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 1/4 を占める。 【市の財政負担や公共交通維持に向けた意識】 ■ 市の財政負担に対する意識では、 「妥当な金額だと思う」が 36％と最も多い一方、 「支出をもっと少な くすべき」という相反する意見も 18％を占める。また、 「わからない」という意見も 32％を占める。 ■ また、 今後のバス路線維持に対しても、 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... ４．改善実行計画の目標 利用者の視点に立って、鉄道やバス等の「ダイヤ」 、 「運賃」、「駅・停留所」、 「車両」 、「情報提供」 といった交通システムを構成する基礎的な部分に立ち返って改善を行なうことにより、すべての人 にとって、「分かりやすく」、「使いやすい」面的な公共交通ネットワークを実現する。 ...
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