交通重大事故への対応
目 次 生徒の安全確保に関する緊急対応マニュアル 不審者侵入の対応 3 転落事故や心肺停止等課業中の生徒の重大な負傷事故の対応 5 登下校中の交通事故による重大な負傷の対応 7 課業中に校舎内で火災発生の対応 9 課業中に地震 風水害等の天災発生の対応 11 校外行事 ( 宿泊を伴う活動含む ) 中
... （２） 急激な感染拡大に対する警戒から、諸活動を変更・中止する場 合や臨時休校とするには、学校独自で判断するのではなく関係機 関と緊密な連携を取り、（１）を踏まえて適切に判断する。 （３） 近隣校の状況を把握するとともに、本校所在地区所管の松戸市 保健センターに（場合によっては隣接地域所管の柏保健所にも）報 告し、同センター（保健所）の実施する健康調査及び消毒等に協力 ...
24
消費者安全法の重大事故等に係る公表について（教育サービス（小学校のプール）での重傷事故等）
... （２）地方公共団体等（３件） ●製品による事故情報（３件） 注： （１）及び（２）の事案については、被害拡大のおそれがあり得ると考え られることから、 通知元等に対して対応状況を確認し、 その結果を踏まえ、 今後の対応を検討する予定。 ...
7
4 重大事故の原因となる飲酒運転による悲惨な交通事故が依然として後を絶たないこと 5 秋の行楽シーズンを迎え 通行量が増えることから 二輪車の交通事故の増加が予想されること 第 7 運動重点に関する主な推進項目以下のとおり各重点ごとにそれぞれ掲げる項目を中心に, 参加 体験 実践型の交通安全教育や広
... １ 次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重 要であるにもかかわらず，依然として道路において子供が危険にさらされてい ること，また，高齢者の交通事故死者数が，交通事故死者数全体の半数以上を ...
6
消費生活用製品の重大製品事故：リコール製品で負傷事故等（自転車、携帯電話機（スマートフォン））
... ②当該製品のリコール（無償製品交換）について 同社は、当該製品を含む対象製品（下記③）について、携帯電話機（スマート フォン）のバッテリー内部のリチウムイオン電池セルが内部短絡し、火災に至っ た恐れがあることから、事故の再発防止を図るため、2017 年（平成 29 年）７月 24 ...
13
ウ遺失物拾得物関係平成 29 年 10 月末の遺失届 拾得届の取扱い状況について説明した (2) 地域交通課関係ア 110 番通報への対応状況 トータルリスポンスタイム関係平成 29 年 10 月末の110 番通報への対応状況及びトータルリスポンスタイムについて説明した イ交通事故発生状況平成 29
... 私は高齢の親と同居しているが、近所のお年寄りとよく井戸端会議をしている。 そこでの交流がお互いに役に立っているようである。ご近所には、昼間に独りで 過ごす方や同居している家族がおらず１日中独りでいる方がいるが、その時にあ るお年寄りの方が話していたが、一人の時に詐欺の電話が掛かってきたら一人暮 ...
7
消費者安全法の重大事故等に係る公表について（美容サービス（小顔エステ）での重傷事故等）
... ２．重大事故等として通知された事案（18 件） （１）関係行政機関（13 件） ●国土交通省に報告のあった運輸事故情報（１件） ●総務省消防庁に報告のあった製品事故情報（12 件） ...
7
消費者安全法の重大事故等に係る公表について（美容サービス（ネイル）での重傷事故等）
... （２）地方公共団体等（２件） ●製品による事故情報（１件） ●役務による事故情報（１件） 注： （１）及び（２）の事案については、被害拡大のおそれがあり得ると考え られることから、 通知元等に対して対応状況を確認し、 その結果を踏まえ、 今後の対応を検討する予定。 ...
11
求められる労務リスクへの対応 業務に起因するケガや病気の場合 高額な損害賠償を求められる可能性があります 労災事故の発生率は交通事故よりも高い 平成 25 年労災事故と交通事故の死傷者発生率 労災事故による死傷者数 602,927 人 労災保険適用労働者数 6,311 万人 約 10 人 1 ( 対
... ②記名被保険者が災害補償規定等を定めていない場合 記名保険者が補償対象者または法定相続人に支給するものとして保険 証券に記載された金額。 ※ 補償内容の詳細 お支払いする保険金および費用保険金のご説明1基本構成 の補償内容、4保険金の種類を追加する主な特約 ①被保険者が支出する補償 金に関する特約に記載された各特約にてお支払いする保険金をいいます。 ...
8
消費者安全法の重大事故等に係る公表について（教育サービス（登山講習会）での死亡事故等）
... （２）地方公共団体等（２件） ●製品による事故情報（１件） ●施設による事故情報（１件） 注： （１）及び（２）の事案については、被害拡大のおそれがあり得ると考え られることから、 通知元等に対して対応状況を確認し、 その結果を踏まえ、 今後の対応を検討する予定。 ...
7
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 図 17 「E 直進・交差型」の法令違反（平成 13 年～22 年） ５－４ 「B 右折・後方型（右折車と後方から横断する歩行者の事故）」の分析 （１）四輪運転者、高齢歩行者の人的要因 「B 右折・後方型」の事故は、高齢者の歩行中重軽傷者数に占める割合が高い（図 16 参照）。この事 ...
12
第17回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 熟年高齢運転者の単独事故のマ 交通事故統計分析 3.2.1. 事故発生時間帯の特徴 熟 高齢運転者 重大事故 発生時間帯 構 割合 図 20 示 例え 乗用車 単独事故 い 全 齢合計 午前 8 時～午後 4 時 事故構 割合 39 ％ あ 対 熟 高齢者 72 ％ 高い割合 図 ...
33
第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... に示す。シートベルト着用時は、高齢者は頭部受傷による死者が少なく、胸部 の骨折・内臓破裂や、腹部の内臓破裂による死者が突出して多いことが分かる。シートベルト着用 の高齢死者 153 人に対して、胸部の骨折による死者が 32 人（21%）、内臓破裂が 23 人（15%）、腹 部の内臓破裂による死者が 32 人（21%）と、これら 3 ...
29
第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 2. 自転車の利用動向 近年，自転車は「環境負荷の少ない」交通機関として注目を集めていた（例えば，文献 1）を参 照） ．それに止まらず， 「健康増進」の観点からも自転車に対する関心が高まってきている． こうした傾向は世界的なものであるが，我が国では 2011 年 3 月 11 日に発生した東日本大震災に ...
9
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... （１） 事故年 分析対象とした事故年は、平成 18～22 年の５年間とした。 （２） 車両タイプ 分析対象とした車両タイプは、乗用車を大きさと形状で分類し、その中で歩行者の死者数の多い普通ボンネ ット、普通１BOX、軽ボンネットの３タイプとした。普通ボンネットは普通・小型乗用車の内、分析センター ...
18
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 的 交通事故死者に占める歩行者の割合は上昇を続け、2009 年には自動車乗員のそれを追い越し、 30％以上となった。すなわち交通事故における死者数削減のためには、歩行者対策がますます重 要になっているということである。歩行者の死者数、死傷者数は都道府県により大きな差がある ...
9
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 年までの減少傾向が等比級数的に継続する（安全対策積み上げのペースが同じ）ものとして、-0.952（表４： ①）とした。どの年齢層においても 2015 年の方が人口当り死者数が少ない（表４：②） 。図７のコーホート効 果を見ると、 2010 年の 79-83 歳の偏回帰係数は 84-88 歳よりも大きい。 しかし、 人口当り死者数は時代のもつ ...
11
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 軽傷事故でも「直進」が最も多いが、その割合は約 50％、約 30％に減少し、 「右折」 「後退」の割合が増 える。 図５．昼夜の割合 図６．自動車運転者の行動類型の割合 図７に、自動車運転者が歩行者に対して危険を感じた時の速度（以下、危険認知速度と呼ぶ）の累積 ...
12
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... PT 調査では，地区町村をさらに細分化した「ゾーン」と呼ばれる地域が最小の調査単位となって おり，この調査単位ごとに交通特性を把握することが可能である．しかしながら，交通事故をこの最 小単位に応じて集計することは困難なため，市区町村単位に歩行者の事故を集計することとした． PT ...
9
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 衝突地点の２秒前、 走行ラインに対し 0.13ｍを越えて振れた時に警報することにより、 一 般道路での正面衝突事故の回避が可能と考えられる。 （６） 今 回 の 分 析か ら 、正 面 衝突 の 事 故 防止 は 、運 転 者の 安 全 運 転意 識 向上 は 当然 で あ る が、 車両 ...
18
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 交通事故調査解析に EDR データを活用することによって、さらに科学的かつ客観性の高いデータが 得られる可能性が示唆された。EDR データにより、交通事故解析作業の多くを省略することができれば、 大きな工数削減が期待される。 考察の項で述べた、衝突速度の課題は、今後さらに EDR ...
10