交通手段 あ 公共交通機関 自転車
康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... には、他の交通手段である自家用車や 公共交通等の割合を減少させる。これ は、まさに交通政策上でも革命的であ る。自転車について先進的なベルリン やコペンハーゲンなどの自転車計画 は、公共交通と自転車を同格におき、 相互の連携を重視している。公共交通 ...
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人数 ( 問 5) 千本プラザへの交通手段交通手段 人数 割合 徒歩 % 自転車 % 自家用車 % 家族 友人の車 ( 送迎 ) % 公共交通機関 ( バス 電車 ) % タクシー 4 その他 0 0.0%
... 施設について ・エアコンの調整が悪く寒い、もう少し高温にお願いします ・クーラー寒い ・入口付近他トイレの匂いがする ・ミニギャラリー横の喫煙スペースの煙が扉の開閉と共に入ってくるのが不快。敷地内禁煙！いろいろな人が使うのだから。 ・2,30人で音楽、音出しが出来る部屋があるとうれしいです ・機材を増やしてほしい（テレビ等） ・トイレの便座が冬冷たく辛いです ・トイレの[r] ...
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放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成
... 指定区域内において、特定施設で、当該特定施設の床面積（以下、「施設 面積」といいます。）の合計が３００平方メートルを超えるものを新築する 場合、当該特定施設又はその敷地内若しくは当該特定施設からおおむね５０ メートル以内である場所に、次の（１）から（３）に掲げる基準により算出 した台数の自転車駐車場の設置義務があります。ただし、算出された自転車 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 「乗合タクシー導入のための都道府県タクシー協会が行う自 治体訪問活動及び情報交換等についてのご指導・ご支援の お願いについて（要望）」（抜粋） （平成28年11月9日 全国ハイヤー・タクシー連合会より 国土交通省自動車局長あて要請） 一部の協会からは、「自治体の中には、地域交通を担当する部 署が設置されていなかったり、担当者が配置されていないなどにより、 ...
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資料１ 評価シート（公共交通機関の整備） 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ
... 方針 今後の方針 方針の理由、具体的な取組内容 継続 広報広聴課が実施しているまちづくりアンケートの「住みよい長野市をつくるために特 に力を入れるべきだと思う施策」という設問では、「バスや鉄道などの移動手段の確 保」が平成28年度まで８年連続で第２位となっており、特に交通空白地域が生まれてい る中山間地域での期待は高いと考えられる。 ...
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奈良県政と公共交通について
... ⑤ 域内交通の充実（天川村） 背景・方針 取組方針 天川村内の路線バス２路線が当該地域の玄関口である下市口駅方面への利便性を優先したルート・ ダイヤ設定となっており、域内移動が不便な状況となっていることから、地区間を直接結ぶ路線バス の実証運行を行い、域内交通の充実による幹線系統への乗り継ぎ利用者の増加と交通不便地域に おける移動手段の確保を図る。 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 停留所や乗降場所については、路線バスとの乗り継ぎを考慮して検討する必要があ る。 (3) 運行計画（運行系統、運行回数、運行時刻） 路線バスでは運行できない時間帯をコミュニティバスが分担するなど、運行系統、 運行回数、運行時刻の設定にあたっても、相互の補完を図り、競合を回避するよう配 慮すべきである。また、運行時刻の設定は、結節点における路線バスとの接続を考慮 ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・既存路線の延長・再編、あるいは新駅・新規バス停を設置する際に、既存路線の駅別・バス停別利用者数と人口の関係から利用率を算出 し、導入地区の駅・バス停勢圏人口に利用率を乗じて利用者数を推計する方法。 ②公共交通利用者実績データを用いた検討手法 ・現況の公共交通利用実績による駅・バス停間OD 交通量を、施策実施後の駅・バス停区間ごとに集計することで、施策実施後の駅・バス ...
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公共交通とまちづくり
... することによって、 公共交通の利用を促進することに ある。 対象手段は、公共交通、タクシー、カーシェア リング、ライドシェアリング、バイクシェアリング、レン タカー、オンデマンドバスなどである。都市域を超え たサービスの場合は、長距離バス、鉄道、飛行機、 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 0 ・バス等の公共輸送機関の利用者が減少傾向にあるなかで、ＪＲは着実に利用者を確保している。 注） １．ＪＲ西日本岡山支社の資料による。 ２．乗車人員のみ表す。総数から1日平均を算出するため、普通・定期の和と合計値が異なる場合がある。 ３．市町村合併後の現市域を対象とし、遡って集計している。 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別・新さっぽろ線のあけぼの団地方面の運行を集約し、運行の効率化を図る。 ・ 江別４番通線の廃止や江別 ・ 新さっぽろ線のあけぼの団地発系統の廃止を踏まえ、 あけぼの団地方面・ 野幌駅等から野幌高校への通学など、野幌地区北西側のバス路線空白化に対応する。 ・JR大麻駅と「大麻11丁目」停留所の区間は、大麻地区における江別市立病院への移動手段を確保す る必要があることを踏まえ、既存経路を維持する。 ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... 施 策 5－3 モビリティ・マネジメント「車ときどきバス運動」の施策と導入方策の検討 実 施 の 目 的 ： 自家用車利用をできる範囲で抑制し、「かしこくクルマを使う」意識を醸成することで公共交通の 利用などを促す、モビリティ・マネジメントに取り組むことを検討する 事 業 の 概 要 ： 市内の企業や学校への通勤・通学者や、市外からの転入者に対して、公共交通マップなどの ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... 資料：平成26年度調査結果 都内における駅前放置自転車の現況について （東京都青少年・治安対策本部 総合対策部 交通安全課 ホームページ）を基に作成 乗入台数に対する放置自転車の割合が高い区市町村をランク図で示した。 • 区部では千代田区、新宿区、文京区、台東区、港区、中央区で放置率が20％以上であり、多摩地区で ...
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【本編】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 教育施設 集積 い 。 う 都 機能 広幅員 遈路 ッ ワ 総延長 約 40ＰＲ 及 ン ッ 支え 歩車分離 進 遈路交通 ッ ワ 優 都 構造 い 。 一方 自動車 過度 依存 交通体系 浸透 遀輸部門 酸 炭素排出 ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 回答数 割合 1 ほかの手段の方が便利 307 44% 2 自宅から学校へのバス路線がない 116 17% 3 自宅からバス停が遠い 42 6% 4 学校からバス停が遠い 11 2% 5 バスの運賃が高い 128 18% 6 時刻表どおりに運行しない 11 2% 7 授業に間に合う時間のバスがない 16 2% 8 クラブ活動などで遅くなったときに バスがない 17 2% ...
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草加市公共交通再編計画（概要）
... 公共交通の特性 内を運行 路線バ 草加駅や 原団地駅を中心 東西方向 ネットワヸ 広 い 立病院へ 通院 不便 地域 存在や高齢 移動困難者 増大 問題を抱え い 自転車利用 競合 タ ヸ 利用者数 減少傾向 あ ㆂ あ ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... 「良好な自転車交通秩序の実現ため総合対策推進について」（H23.10 警察庁） 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」（H24.11国土交通省・警察庁） 「自転車等駐車場の整備のあり方に関するガイドライン」（H24.11国土交通省） ＜自転車先進国＞ ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 実現するのか，新しい公共交通に対する行政の役割が問われている。そのもとで移動の自由に関する社会的保障， 交通権保障の観点から，実態をさらに精緻に把握し，具体的な課題の顕在化を通じて，モビリティ確保に関する理 論化を図ることが期待される。また，第６章で触れている欧州における新たな交通システムの展開を例示に留めず ...
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【概要】新たな低炭素交通導入空間調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 境モ 都市行動計画 を策定し 計画 い 人々 暮 し 建物や移動 関 わ 対策を 点施策 掲 移動 交通 分 施策 一 し 自動車 公共交 通 転換 進 向 新 炭素交通 検討 置 い 昨 度調査 新 炭素交通 入 向 現状 課題を整理し 新 炭素交 ...
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Microsoft Word _【評価書】自転車交通.docx
... （２） 自転車ネットワーク計画策定促進への取組状況及び評価 １）施策概要 （１）で述べたとおり、モデル地区の指定により、自転車通行空間の整備が進展し、自転車 関連事故が減少する等一定の効果は確認されたが、自転車通行空間の効果を最大限に発揮させ 自転車関連事故を削減するためには、自転車通行空間のネットワーク化（連続性の確保）を図 ...
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