交通体系計画
53 交通体系の整備 豊島区基本計画｜豊島区公式ホームページ
... また、区を取り巻く環境の変化を捉え、道路整備の目指すべき方向として、交通アクセ スの向上はもとより、①渋滞の緩和による経済コストの改善や環境負荷の軽減、②災害時 の延焼遮断や緊急輸送ネットワークとしての都市防災機能、③快適性やゆとりが感じられ る都市空間としての機能、ユニバーサルデザインの推進など多様な価値観への対応などが 上げられます。こうしたことから、都市計画道路など新たな道路づくりを効率的に進める ...
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報告書 序章 調査概要（表紙・目次・調査の概要） つくば市 | つくば総合都市交通体系調査
... ５−２ 都市交通計画の目標の設定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 第６章 将来交通需要の予測 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
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報告書 概要版 つくば市 | つくば総合都市交通体系調査
... ているほか，低炭素なまちづくりを推進するための「つくば環境スタイル」など各種計画が策定さ れ，整合を図りながら施策を展開していくことが求められている。 ○社会経済情勢や新たな交通施設整備を踏まえた最新の交通データに基づく見直し ・ 平成 20 年度に「東京都市圏パーソントリップ調査」が実施され，平成 22 年度には現況交通量デー ...
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序・施策の体系図 熊谷市総合振興計画 後期基本計画：熊谷市ホームページ
... 34 公共交通を充実する 58 公共交通を充実する 35 人でにぎわう緑あふれる公園をつくる 59 安全で快適な公園の整備と維持管理を推進する 36 上下水道を整備する 60 安全でおいしい水を安定供給する 61 下水道を整備する ...
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綾瀬市地域防災計画目次 [ 風水害等災害対策編 ] 区 分 頁 第 1 章 総則 1 第 1 節 計画の位置づけ 計画の目的 計画の性格 (1) 本計画の体系 計画の体系 (2) 地域防災計画全体の体系 (3) 細部計画の策定
... ○ 今後応急活動に必要とされる対策マニュアル 主管部 1 災害対策本部運営に関するマニュアル 防災主管部 2 警察、自衛隊との対応マニュアル 防災主管部 3 防災情報の管理や伝達に関するマニュアル 総務対策部 4 災害時の後方支援に関するマニュアル 総務対策部 5 避難行動要支援者の支援に関するマニュアル 救護対策部 6 医療・救護活動に関するマニュアル 救護対策部 7 防疫・保健衛生活動に関するマニュアル 救護対策部 8 ...
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文化振興計画体系図等（素案） 佐久市文化振興計画策定委員会 | 佐久市ホームページ
... 久市 民投票 よ 文化振興の方針の変更 災害 よ 見直さ た地域の 絆 高齢化社会の進展 よる余暇時間 持 た高齢世代の増大 高速交通網の発達や ンタ ネット 携帯電話の普及 よ 市民ニ 多様化 ...
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草加市公共交通再編計画（概要）
... う バ 路 線 を 取 巻 環 境 変 を 踏 え 高 者や い者 子育 世代 方 誰 暮 や い ち 向け 立病院 療機関 商業施設及び 共施設並び 鉄道駅へ を踏 え 計 共交通網 を作成 将来 渡 民 ニ ヸ 期待 応え バ 路線 利用促進 充実 施策 体系を作成 ...
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世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して
... 現在、都心では、国家戦略特別区域法に基づき国家戦略特別区域が指定され、国 際的な経済活動拠点の形成が促進されている。センターコアエリアにおいては、六本 木・虎ノ門地区をはじめとした開発プロジェクトが進められている。 また、社会経済情勢の変化等を踏まえ、平成 26 年 12 月に改定された「都市計画区 域の整備、開発及び保全の方針（都市計画区域マスタープラン）」において、東京の都 ...
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第3部「計画の体系と目標・施策内容」 府中市次世代育成支援行動計画後期計画 東京都府中市ホームページ
... 子どもの交通事故が後を絶たず（図表3−Ⅱ−56）、また刑法犯の認知件数も増加しています （図表3−Ⅱ−57）。子どもや子育て家庭が安全に遊び、安心して過ごせるまちづくりは重要な課 題です。 市民意向調査によると、子どもの安全や防犯について家庭で気をつけていることは、就学前児童 のいる家庭では、交通ルールについての確認が最も多く、小学生の子どもがいる家庭では、知らな ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... ヵ年間の総合計画後期基本計画を策定し、これからの本市の公共 交通に対する取組みを明文化した。 「別府市地域公共交通網形成計画」は地域公共交通のマスタープランとして位置づけ、これらの 関連上位計画と地域公共交通が果たすべき様々な取組を適切に結び付け、本市の地理的、社会的特 ...
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交通移動体系の整備 つくば市 | 平成27年度施策評価・事務事業評価結果
... これまでの 取組概要 H27年度に市地域公共交通網形成計画を策定し，「公共交通を軸に誰もが移動しやすいま ち」を基本理念として，TXや路線バス，つくバス，つくタクなど市内の交通移動体系の連携 に取組んでいる。また，圏央道へのスマートインターチェンジ（SIC)設置要望活動（H28.5: ...
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【福岡県交通安全実施計画】
... 段階的 体系的 交通安全教育の推進 幼児に対する交通安全教育の推進・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 児童に対する交通安全教育の推進・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 中学生に対する交通安全教育の推進・・・・・・・・・・・・・・・・・ ５ 高校生に対する交通安全教育の推進・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６ ５ ...
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Microsoft Word - 土木計画学2011春_体系化.doc
... 運用中の高速道路において，渋滞が顕在化している場 合はボトルネック位置はもちろんのこと，交通容量の実 態把握も可能である．本来求められるべきは，計画段階 においてボトルネックになりやすい構造を避けることで ある．また，運用中にあっても渋滞が顕在化していない 場合，たとえば上流側で渋滞が発生しているためにその 下流側に位置するボトルネックが顕在化していない場合， ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （４）地球環境問題への対応 日本では、京都議定書の中で「温室効果ガスの総排出量を平成 20 年（2008 年）から平成 24 年（2012 年）の間に平成２年（1990 年）レベルから６％削減する」という目標を定めている が、浦安市でも地球環境問題への対応を図るため、第２期基本計画及び第１次実施計画の中で 次のような取組みの方向とまちづくりの目標を掲げている。 ...
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１ 調査名称：太田市総合交通体系調査
... また、計画道路の「実現性」に関するウェイトツリーは、以下の図の通りとなった。 中項目で、周辺環境への影響が最も実現性に寄与していることがわかった。 また、小項目の得点をみると、「自然環境への影響を与えない」が最も高く、次いで、 「耕作地の利水や農耕作業効率への影響を与えない」、「街並みや地域コミュニティへの 影響を与えない」（ともに中項目；周辺環境への影響）、「計画道路に対する早期整備要望 ...
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第4章 佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... Ⅱ 地域の要望や地理的条件などの地域の実情に配慮した交通体系の構築 佐久市は広い行政区域面積を持ち、地形も河岸段丘や山など起伏に富んでいる。集落も、佐久盆 地に形成される市街地とともに、山裾の沢筋に沿った地域など広く存在し、地域の状況はそれぞれ 異なっている状況である。また、地域により運行する公共交通の形態も異なり、地域による公共交 通利用の運賃格差も生じている。 ...
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目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2
... 向の整備は立ち遅れている。世田谷区において、この傾向は著しく、主要な鉄道網が東西に 伸び、都心と直接結ばれているが、南北方向の公共交通機関の整備が懸案となっている。 このため沿線 6 区では平成 6 年に「エイトライナー促進協議会」を発足させ、環状 8 号線を基 軸とするルートへの新たな公共交通システム（通称エイトライナー、延長 44.6ｋｍ）導入につ ...
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１ 都市計画の体系
... （２）都市計画区域 都市計画の第一歩は、都市計画を立てるべき区域、すなわち都市計画区域を定めること に始まる。都市計画区域は、市町村の行政区域にとらわれず、土地の利用状況及び将来の 人口、産業その他の発展の見通し、地形等の自然的条件、通勤、通学等の日常の生活圏、 主要な道路、鉄道等の交通施設の配置状況、社会的、経済的な一体性を総合的に判断して、 ...
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第3章 施策の体系 武蔵野市第四期長期計画計画案｜武蔵野市公式ホームページ
... Ⅴ 行・財政 １ 市民パートナーシップの積極的推進 本市は、武蔵野方式といわれる長期計画の策定や 市民によるコミュニティセンターの自主管理・運営 など、全国に先駆け、様々な分野で市民参加による 行政を進めてきた。地方分権推進一括法の施行をは じめとして、地域の課題は、住民に身近な地方自治 体で解決することが求められており、これまで以上 に市民と市がパートナーシップを組んで地域の課題 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 基本目標７ 障がいのある方にやさしい生活環境とまちづくりの推進 障がいのある方が地域で安全・安心な生活を送れるよう、市民団体、ボランティアなど との連携や市民意識の啓発を図り、地域全体で障がいのある方を支える体制整備を目指す とともに、住宅、道路、公園、公共施設、交通機関などのバリアフリー化を通じ、ノーマ ...
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