交通事故発生件数（物損事故を含む）
1 県下交通事故発生状況 凡例 = 件数 = 人身事故件数 (1) 交通事故件数ア前年対比 表 1 件数 死者数 負傷者重傷軽傷計 物損事故 H7 5, ,96 6,96 38,813 H6 5, ,85 7,7 38,33 増減
... 〔高齢運転者による死亡事故〕 ○ 交通事故死者（４６人）のうち、６５歳以上の高齢者が１９人を占め、その割合が４１．３％に達した。 ・ 高齢運転者が起こした死亡事故は９件（人対車両２、車両相互２、単独５） ・ 高齢運転者が運転中に死亡した事故は７件（死亡した方の最高齢は８６歳） ○ 高齢死者１９人中、７５歳以上の方が１１人（５７．９％）を占めた。 ...
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こんな事故が起きています! 交通事故データから 自転車事故の実態や原因を見てみましょう データから見る自転車事故の実態 各地で多発している自転車事故 被害事故だけでなく 加害事故も発生しています 最近の自転車事故の発生状況や事例を見ながら その実態を探ってみましょう 自転車事故の発生状況 主な要因は
... 交通事故データから、自転車事故の実態や原因を見てみましょう。 各地で多発している自転車事故。被害事故だけでなく、加害事故も発生しています。 最近の自転車事故の発生状況や事例を見ながら、その実態を探ってみましょう。 こんな事故が起きています！ ...
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2 / 5. 加湿器 空気清浄機及び除湿機の事故について 年度別事故発生件数及び被害状況について加湿器 空気清浄機及び除湿機の事故は平成 20 年度から 24 年度までの 5 年間に 84 件ありました 年度別事故発生件数及び被害状況 を図 に示します 増減はありますが 毎年約 40 件前後の事故が
... 加湿器、空気清浄機及び除湿機の事故の社告・リコール製品について ＮＩＴＥに通知された加湿器、空気清浄機及び除湿機の事故は、平成２０年度から平 成２４年度までに１８４件ありました。その中で社告・リコールを行った製品による社 告・リコール事象と同じ事故は５８件ありました。「社告・リコール製品での事故の被 ...
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工事事故発生状況 平成 29 年 8 月期 (8/1~31) までに 関東地方整備局発注工事において 7 件の工事事故が発生 8 月発生件数累計件数 平成 29 年度 7 件 27 件 平成 28 年度 2 件 20 件 本資料においては 発生した事故の一部の事例について 発生事象や発生原因 本来と
... ・仮置き場への搬出が終了し現場へ戻る際に、運転手がダンプトラックの荷台を下げ忘れていたため、荷台が上がった 状態で公道を約５００ｍ程走行。 ・現場近傍の交差点に差し掛かったところで異音があったため、運転手が荷台が上がっていることに気づき、慌てて 荷台を下げたが、信号感知器及び民家への引き込み電線が荷台に巻き込まれており、損傷していた。 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... を知ることができる。 （道路交通環境、車両破損状況、事故原因の各種要因等） このミクロデータを活用し、正面衝突事故の詳細な発生状況及び特徴の分析を行い、事故防止、 事故低減に有効なものは何か、その方策と、今後の技術開発のための基礎的な要件を検討する。 ２－１．ミクロデータの抽出 ...
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輸送の安全に関する目標の設定と達成状況 事故件数平成 30 年度目標 ( 期間 : 平成 30 年 1 月 1 日 ~12 月 31 日 ) 交通事故発生件数 1 一般乗用旅客自動車運送事業 10 万キロ当たり0.25 件以下 ( 総事故を前年の半減 ) 平成 29 年度達成状況 ( 期間 : 平成
... 両備教育センター、 タクシーユニット安全マネジメント推進室や両備グループ各社及び外部機関の教育と SSP- UP 運動などを通じ、 安全方針に則った安全重点施策を徹底し、数値目標を設定して、 効果的な安全マネジメ ント体制を構築します。 ＊SSP-UP 運動: ...
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第１８ 高速道路の事故 １ 高速隊管内の交通事故発生状況 １ 概況 平成 25 年の静岡県警高速隊管内における交通事故発生状況については 前年と比較 し 死者数を除き減少した 新東名高速道路においては 平成 24 年 4 月 14 日開通のため 前年比としては増加 となった 人身事故 件数 自 動
... （７）事故類型別発生状況 追突事故（256 件、57.5%）が半数以上を占めていた。さらに、停止車両（事故・故 障車両等）への追突・衝突事故が増加した 高速道路は“車が止まらない場所”と過信しない ...
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目 次 Ⅰ はじめに Ⅱ 体育活動中における事故の現状 1 体育活動時における事故の発生状況 (1) 死亡 重度の障害事故の概要 (2) 事故件数の年度別推移 2 観点別にみた分析結果 (1) 傷病別にみた事故件数 (2) 学校種 学年別にみた事故件数 (3) 男女別にみた事故件数 (4) 教育活動
... ○ 外部指導者の協力を得る場合、その人自身の技能、力量だけでなく、それまでの指導 歴 （公財）全日本柔道連盟の主催する研修会等に参加したかどうかといった研修歴等 、 についても確認しておくことが望ましい。 ○ 顧問教員と外部指導者との間では、顧問教員が中心となって、事前に外部指導者と生 徒の状況や指導計画、練習内容や方法等、安全対策も含めて十分に打ち合わせを行った ...
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. 台所用品による事故の発生状況 安全とあなたの未来を支えます 2 / 2 年度別事故発生件数及び被害状況図 に 年度別事故発生件数及び被害状況 を示します NITE に通知された製品事故情報のうち 台所用品による事故は 平成 20 年度から 24 年度までの 5 年間に合計 2,232 件ありまし
... 圧力鍋において「ゴムパッキンの硬さが不十分だったため、ハンドルの開蓋強度が不足し て、圧力が十分に下がらない状態でもふたが開き、内容物が飛び散ってやけどを負った」 。 電子レンジにおいて、「導波管カバーに導電性のある異物が混入する部品不良があり、そ の異物にマイクロ波が集中して、スパークが発生し、導波管カバーに穴を開けた」 。 ...
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1 自転車関連事故の現状と指導取締りの状況 (1) 自転車関連事故の推移 自転車関連事故の全交通事故に占める割合は増加傾向にあり 平成 23 年は約 2 割を占めている状況 自転車対歩行者の交通事故件数は10 年前の約 1.5 倍 全交通事故件数 ( 件 ) ( 件 ) 1,000, ,
... （交通安全教育・広報啓発の在り方） ○ 警察と学校が相互に協力し、小学生のほか中学・高校生に対する自転車安全教育を充実 ○ 実効性のある教育手法・内容により自動車運転者等を含めた幅広い対象に自転車安全教育を実施 ○ 個々の交通現場で自転車利用者が通行ルールを理解できるよう具体的な広報啓発を推進 ...
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はじめに 交通事故統計年報によると 交通事故発生件数及び死傷者数は年々減少傾向にあるが 自動車保険統計による保険金支払額は同様には減少していない 現在の交通事故対策は 警察統計による交通事故発生件数や死傷者数等の量的な値で評価し その値を減少させることを目的に行われているが 現状ではこの比較手法が必
... 表４－１ 現在の交通事故対策に対する評価 表４－１に示したように、８年間の推移では警察統計から見ると全項目について改善されている 傾向にあり、死亡事故については自動車保険統計においても全体的にほぼ同様の傾向が見られる。 死亡事故の人対車両については、図４－２、図４－３に示したように警察統計による発生件数の ...
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アウトカム指標名 取り組み 交通安全死傷事故率交通事故の削減 車限令違反車両取締取締実施回数引込み台数措置命令件数即時告発件数逆走逆走事故件数逆走事案件数人等の立入事案件数ガソリンスタンドの空白区間 車限令違反車両の取締の強化逆走事案の削減人等の立入事案の削減ガソリンスタンド空白区間の解消 道路保全
... １－３．本線渋滞 ■本線渋滞損失時間 高速道路における交通渋滞は、これまでの渋滞対策の効果により、平成 9 年をピークに減少 してきており、平成 20 年時点ではピーク時の５割程度にまで減少しました。平成 21 年以降は 休日特別割引（5 割引、地方部上限 1,000 円など）により、交通集中による渋滞損失時間が大 幅に増加しましたが、平成 23 年には休日特別割引（地方部上限 1,000 ...
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求められる労務リスクへの対応 業務に起因するケガや病気の場合 高額な損害賠償を求められる可能性があります 労災事故の発生率は交通事故よりも高い 平成 27 年労災事故と交通事故の死傷者発生率 労災事故による死傷者数 618, 149 人 労災保険適用労働者数 5,629 万人 約 10 人 1 (
... ストレスチェックサポート ■ サービスは事前にお知らせすることなく変更・中止・終了することがあります。 ■ サービスは当社が委託している提携サービス会社がご提供します。 上記はサービスの概要を記載したものです。サービス内容の詳細およびご利用方法については、取扱代理店・扱者または引受保険会社にお問合わせください。 ■ ...
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図 1 運転者 ( 原付以上 ) の法令違反別事故件数 (2015 年 ) 出典 : 警察庁 平成 27 年度における交通事故発生状況 表 1 自動運転のレベル出典 : 自動走行ビジネス検討会資料を基に JAEF 作成 加速 ( アクセル ) の自動化 =クルーズコントロール ( アクセルペダルを踏
... 1．関心の高まりを見せる自動運転 ⑴ 自動運転機能の一部はすでに実運用されて いる 自動運転というと，乗車した人は何もせず， クルマがすべての操作を自動的に行う無人運転 のことを指していると思っている人も多い。自 動運転は一般的には衝突被害軽減ブレーキに代 表される ｢ 安全運転支援（レベル 1，2）｣ から， 人による操作が基本的に不要な ｢ 完全自動運転 （レベル 3，4）｣ までの 4 ...
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RA 鉄道事故調査報告書 湘南モノレール株式会社江の島線西鎌倉駅構内鉄道物損事故 平成 21 年 6 月 26 日 運輸安全委員会
... ［－０.３～＋２.２（加速）］＝［４.０～５.２］＋［－３.８～－２.５］＋［－０.５］ 3.7.2 に 記 述 し た よ う に 、 監 視 カ メ ラ 映 像 か ら 求 め た 本 件 列 車 の 減 速 度 は 約－１.０km/h/s であり、上記の計算で得られた範囲とは異なっていた。 3.5.4 に記述したように、車両調査の結果からは本事故時における異常な力行が ...
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交通事故抑止対策 ⑸ 管内の米軍関係者による事件 事故の発生状況 刑法犯の発生 検挙状況 交通事故 違反の発生 検挙状況と抑止対策 4 諮問事項説明 ( 警備課長 交通官 地域第一課長 ) 以下の項目に沿って諮問事項の説明を行った (1) テロ抑止対策の推進アフレンドシップデー開催に伴うテロ対策 視
... （会計主幹） 個人がポケトークを１台購入するのに、２４，８８０円かかり、２年間は通信料不要 で使用できる。法人の場合はレンタルのみで、１台月４，０００円である。仮に警察が 導入すれば、現場で通訳を介さなくても簡単な会話で足りる業務は、処理時間が早くな る。しかし、厳しい予算の枠内で直ちに導入することは困難であり､今後、基地対策、外 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 図 13．高齢運転者（１当）の法令違反別死傷者数構成率（H13-21） 図 14 に高齢運転者（１当及び２当）の相手当事者別死傷者数構成率を示す。 電動アシスト、自転車及び原付の死傷者の約８割は、 「自動車」相手の衝突事故で発生している。 相手当事者の「その他」には車両単独事故での工作物への衝突などが含まれており、車両相互事故で ...
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類に分類している 自然災難 とは, 台風, 洪水, 豪雨, 強風, 風浪, 津波, 大雪, 落雷, 日照り, 地震, 黄砂, 藻類大発生, 潮水, 火山活動, そのほかにこれに準ずる自然現象である 一方, 社会災難 については, 火災, 崩壊, 爆発, 交通事故 ( 航空事故および海上の事故を含む
... て行動が取れるよう導く義務があると思いま す。報道機能も大切ですが，緊急時にはどの ような行動を取らなくてはならないのか，ま た，どのように復旧を行うのか，といったバ ランスの取れた情報の提供が重要です。さら に，SNS を通じて流される内容についての真 偽もメディアが検証しなくてはなりません。 こうした点を踏まえて第 1 に，可能な限り 報道の機能，防災の機能，復興の機能を段階 ...
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. ライターによる事故について () 年度別の事故発生件数について NITE 製品安全センターに通知された製品事故情報のうち 平成 年度から 0 年度に発生したライターによる事故は図 に示すとおり 件 ( ) 発生しています また 平成 年 月から平成 年 月までに 件発生しており 直近の カ月 (
... 遮るために顔を近づけすぎてやけどする場合があり、消費者の不注意としております。 ⑤ 他の熱源などによる過熱 夏場に車のダッシュボードの上にライターを放置したため、太陽光により過熱されて 破裂し、車のフロントガラスなどが破損されることなどがあります。これは、夏場のダッ シュボード周辺は高温となるため、ライター本体の内圧が高くなったことが原因となっ ています。 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 上記条件における認知速度、認知距離と必要減速度の関係を図６に示す。例えば、認知速度 40km/h、 認知距離 40m（青丸）であれば、必要減速度は 0.1g となり余裕を持って事故予防行動をとることができ る。しかし認知距離が 10m 短い 30ｍ（黒丸）では、必要減速度は 0.3g と急ブレーキが必要となる。ま た、認知距離が同じ 40m であっても、40km/h の 1.5 ...
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