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交通に関する施策

平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

... ・既存路線の延長・再編、あるいは新駅・新規バス停を設置する際に、既存路線の駅別・バス停別利用者数と人口の関係から利用率を算出 し、導入地区の駅・バス停勢圏人口に利用率を乗じて利用者数を推計する方法。 ②公共交通利用者実績データを用いた検討手法 ・現況の公共交通利用実績による駅・バス停間OD 交通量を、施策実施後の駅・バス停区間ごとに集計することで、施策実施後の駅・バス ...

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交通政策基本法六八上げます 本案は 交通が国民生活の安定向上等を図るために欠くことのできないものであることに鑑み 交通に関する施策について 基本理念及びその実現を図るのに基本となる事項を定め 並びに国及び地方公共団体等の責務等を明らかにすることにより 交通安全対策基本法と相まって 交通に関する施策を

交通政策基本法六八上げます 本案は 交通が国民生活の安定向上等を図るために欠くことのできないものであることに鑑み 交通に関する施策について 基本理念及びその実現を図るのに基本となる事項を定め 並びに国及び地方公共団体等の責務等を明らかにすることにより 交通安全対策基本法と相まって 交通に関する施策を

... ビスが安定して供給されるよう、交通に関する施策の推進に 当たっては、交通関連事業者及び交通施設管理者による適切 な業務の推進、交通に関する事業において必要とされる交通 従事者の労働環境の改善及び人材の育成・確保等についても ...

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交通政策基本法 衆議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 参議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 目次第一章総則 ( 第一条 第十四条 ) 第二章交通に関する基本的施策第一節交通政策基本計画 ( 第十五条 ) 第二節国の施策 ( 第十六条 第三十一条 ) 第

交通政策基本法 衆議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 参議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 目次第一章総則 ( 第一条 第十四条 ) 第二章交通に関する基本的施策第一節交通政策基本計画 ( 第十五条 ) 第二節国の施策 ( 第十六条 第三十一条 ) 第

... 第三条 交通に関する施策の推進は、交通が、国民の日常生活及び社会生活の基盤であること、国 民の社会経済活動への積極的な参加に際して重要な役割を担っていること及び経済活動の基 盤であることに鑑み、我が国における近年の急速な少子高齢化の進展その他の社会経済情勢 の変化に対応しつつ、交通が、豊かな国民生活の実現に寄与するとともに、我が国の産業、 ...

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1. 国土交通省土地 建設産業局関係の施策 不動産流通に関する予算要求が拡大 ここ数年 国の住宅 不動産政策において 不動産流通に関する施策が大幅に拡大している 8 月に公表された国土交通省の 2019 年度予算概算要求概要によると 土地 建設産業局における施策は大きく 4 項目あるが 全体の予算額

1. 国土交通省土地 建設産業局関係の施策 不動産流通に関する予算要求が拡大 ここ数年 国の住宅 不動産政策において 不動産流通に関する施策が大幅に拡大している 8 月に公表された国土交通省の 2019 年度予算概算要求概要によると 土地 建設産業局における施策は大きく 4 項目あるが 全体の予算額

... 2018/11 No.71 ■2 1.国土交通省土地・建設産業局関係の施策 ここ数年、国の住宅・不動産政策において、不動産流通に関する施 策が大幅に拡大している。 8 月に公表された国土交通省の 2019 年度 予算概算要求概要によると、土地・建設産業局における施策は大きく 4 項目あるが、全体の予算額は前年比で 1.10 倍である(P1・図表1)。 ...

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基本施策E7 道路・交通の円滑化を図ります 長崎市│外部評価結果(平成29年度)

基本施策E7 道路・交通の円滑化を図ります 長崎市│外部評価結果(平成29年度)

...  ・都市計画マスタープランで示す将来都市構造「ネットワーク型コンパクトシティ長崎」の実現に向けて、立地適正化 計画と連携し、将来を見据えた持続可能な公共交通に関する計画策定に着手する。【E5-1から再掲】 ・コミュニティバスや乗合タクシー、デマンド交通(予約型乗合タクシー)については、利用実態等を踏まえるととも ...

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交通安全対策推進事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

交通安全対策推進事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

... トワイライト・キラリ作戦 □拡充(人・モノ・カネ等の拡充) ■改善改革しながら継続 □現状のまま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 交通事故防止対策のため,警察署及び交通関係団体等と連携し,各種キャンペーンや交通安全啓発活動を強化し,意識の向上を図る。 ...

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長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... これらに加え、地域公共団体における実際の交通政策については、 「地域公共交通網形成 計画」に着目し分析を行った。 また、教育については、平成 29 年度には 1 年生が佐世保市の公共交通を利用したマップ を作成、佐世保市に提案した結果、平成 29 年 11 月に「第 7 回させぼ地域公共交通ふれあい フェスタ」において採用・配布された。このマップは引き続き平成 30 ...

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長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... Ⅲ研究成果及び貢献 研究成果及び貢献については次の通りである。 第一に、自動車及び免許保有の研究については、自動車の保有台数については近年では ほぼ変化が無く、頭打ちの状態になっている一方で、その中でも軽乗用車のシェアが増加 してきたことがわかった。 免許保有数については、男性の保有数がほぼ変わらない一方で、 女性の保有数が増加してきたことがわかった。さらにパネルデータによる分析を行い、近 ...

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長崎県における地域公共交通に関する研究

長崎県における地域公共交通に関する研究

... Ⅰはじめに 高齢化が進むなかで、 「足の確保」として公共交通の必要性が議論されている。長崎県内 においても例外ではなく、公共交通に関する問題は多数存在し、各市町村などの公共団体 や事業者において、努力が続けられている。このようななか、本研究では公共交通の内バ スと鉄道に焦点を絞り、さらに市街地とその周辺の公共交通に着目し、まちづくりを含め ...

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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ■拡充(人・モノ・カネ等の拡充) □改善改革しながら継続 □現状のまま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 定住自立圏域が形成されたことにより,他自治体から本市に対してバス等の乗り入れ要望がある。 ...

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目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2

目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2

... 向の整備は立ち遅れている。世田谷区において、この傾向は著しく、主要な鉄道網が東西に 伸び、都心と直接結ばれているが、南北方向の公共交通機関の整備が懸案となっている。 このため沿線 6 区では平成 6 年に「エイトライナー促進協議会」を発足させ、環状 8 号線を基 軸とするルートへの新たな公共交通システム(通称エイトライナー、延長 44.6km)導入につ ...

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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 本事業自体は公共交通機関によるアクセスの確保,高齢者等の地域内移動の支援として重要な事業ではあるものの,物流業界の中でも ドライバー不足が問題となっている中,乗務員確保が大変厳しい状況である。また,交通機関として定着してきたことにより,高齢者 以外のサラリーマン,学生,市外の方など多様などが利用しており,高齢者の交通手段にとどまらず,より便利な公共交通としての役 ...

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新潟県観光の現状と今後の施策に関する一考察

新潟県観光の現状と今後の施策に関する一考察

... (図表9)観光資源間を繋げる取り組み ③県内観光地間および県内外観光地間で連携する ○ “繋げる”という観点では、観光資源間だけでなく、地域間を繋げるための取り組みも、 観光客の満足度を向上させたり、効率的な周遊手段を確保するなどの観点からは有効と考 えられる。現在行われている取り組みとしては、新幹線駅からの二次交通手段として、新 ...

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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 継続 ( 年度~ 年度) 鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また,鉄道は広域 な公共交通であり,関係自治体との連携も必要であることから,当事 業が開始された。 ...

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1.国・自治体等における空き家に関する施策

1.国・自治体等における空き家に関する施策

... ※数値等は平成20年住宅・土地統計調査結果より 大阪市や堺市の戦災を免れた地域や、大阪市外縁部・その周辺などの交通利便性が高く、高度経済成長期に文化住宅などの木造賃貸住宅が建設された地域などを中心に、地震時等に著 しく危険な密集市街地が形成(7市 11地区 約2,248ha)。 【住宅の概況】 住宅数に占める民営借家(木造)の割合が高く、2割を超えている。 【空き家の概況】 ...

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平成22年度年間交通安全推進施策実施要綱

平成22年度年間交通安全推進施策実施要綱

... 『なくそう交通死亡事故・アンダー90』 6 運動の重点 広島県では,交通事故死者数の半数以上を高齢者が占めている状 態が続き,高齢者の安全確保が強く求められていること,未だ,飲 酒運転による事故が後を絶たず発生しており「飲酒運転を絶対に許 さない」環境づくりを一層進める必要があること,昨年12月1日, 車両運転中における大音量でのヘッドホン・イヤホン等の使用を禁 ...

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資 料 1 自動車・交通分野の対策・施策について

資 料 1 自動車・交通分野の対策・施策について

... 高い公共交通機関利用率 優れた移動体技術 1% 2% 100% ・物流については先端的情報技術によって高度管理が行われ、また、 貨物鉄道駅や港湾等の貨物に関するインフラが整備されることで、 鉄道・船舶・自動車・台車が適切に組み合わされ、低炭素物流シス テムが形成されている。(大量輸送機関、共同集配による効率化) ・公共交通機関の駅を中心としてトランジットモールや自転車道等が 形成されるなど ...

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高速交通課 平成25年度施策評価シートの公表について | 佐久市ホームページ

高速交通課 平成25年度施策評価シートの公表について | 佐久市ホームページ

... 松本地域 上小地域及び佐久地域を地域高規格道路 結び 各地域 交通 産業経済 発展を 図 ため 関 団体 同盟会を組織し 要望活動を行 い 今後の見通 長野県広域道路網マ タ プラン 広域道路 位置付 い 国 広域マ タ プラ ...

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交通移動体系の整備 つくば市 | 平成27年度施策評価・事務事業評価結果

交通移動体系の整備 つくば市 | 平成27年度施策評価・事務事業評価結果

... ・つくばエクスプレス東京駅延伸など利便性向上に関する要望活動を実施 ・各協議会において,勉強会・意見交換会を実施 *H28.4交通政策審議会から国土交通大臣に「東京圏における今後の都市鉄道のあり方につい て」として答申が提出された。この中で,「常磐新線の延伸(秋葉原~東京(新東京))」 「都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備(臨海部~銀座~ ...

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交通に関する取り組み 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

交通に関する取り組み 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... る「 交通 バリ アフ リー法」が施行されたため、岡山市 内路 線で は平 成10 年か ら順 次導 入さ れた 。岡 山市 では 平成 25年 度に 「岡山市ノンステップバス導入促進 補助 金交 付要 綱」 を策 定し 、バ ス購 入に 関し て補 助金 を交 付し てい くが、市内におけるノンステップバ スの 普及 は依 然と して 低く 、バ リア フリ ー化 ...

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