交通として、乗合タクシーの導入
【本編】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... .................................................................................................... 交通 巻 現状 課題 整理 ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （５）今後の取組みの方向性 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化を踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... 受ける必要があり、また、ワンボックス車両の購入やオペレーター の準備等さまざまな環境整備が必要で、一部の事業者しか担えな い。紹介のあったさいたま市の事例は、地域住民の熱心な誘致によ り交通空白地域に乗合タクシーの運行を実現させた事例であり、収 支率も 40％を達成している。 ...
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募集要領 交通系ＩＣカードシステム導入業務のプロポーザル実施について | 函館市
... 交通系ＩＣカードシステム導入業務委託に係るプロポーザル募集要領 本要領は，函館市企業局（以下「企業局」という。）と函館バス株式会社（以下「函館バ ス」という。）が函館市が策定した「函館市地域公共交通網形成計画」に基づき，利用者の 利便性向上に向けた共通システムの導入を図るためにそれぞれ委託する交通系ＩＣカードシ ...
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目次 1. はじめに 交通系 ICカードの導入状況 交通系 ICカードの機能 サービス カードの導入状況 地域独自カードの導入状況 地域独自カード +10 カードの片利用 の導入状況
... 3-1-1．域内旅客の利便性向上 交通系 IC カードを導入することにより、地域の公共交通利用者は、鉄道の切符購入 やバスの運賃精算等を毎回現金で行わずにカードを読み取り機にタッチするだけで乗 降が可能となる。このことにより、一般の利用者の面倒さや煩雑さが軽減されること ...
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【概要版】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 新た 炭素交通導入可能性調査 概要 ついて 調査 目的 本 ，多く 研究機関や企業 抱え 世界有数 研究学園都 あ ， く エク く 駅周辺 中心 ，遈路交通 ッ ワ ク 優 た都 構造 有 い ，多く 流入人口 抱え，大量 通勤通学 け 交通 集中 い 。 ...
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交通系ＩＣカードシステム導入業務委託仕様書
... 1 交通系ＩＣカードシステム導入業務委託仕様書 本仕様書は，軌道事業者（電車）である函館市企業局（以下「甲」という。）と自動車運送 事業者である函館バス株式会社（以下「乙」という。）が，共通利用できるＩＣカードシステ ム（以下「本システム」という。）を導入するため，それぞれ委託する業務（以下「本業務」 ...
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【概要】新たな低炭素交通導入空間調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 導入可能性の高いエ ア 昨 度 設定さ い 入可能性 高いエ ア 人口 集積 都市機能や施設等 集積 く 駅を中心 筑波大学付近 洞峰公園付近 設定さ い 出 ：新 炭素交通 入可能性調査 －「7.」 ...
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資料 1 第 1 号議事 六会地区における予約型乗合タクシーの導入について 1. 実証運行までの経緯と結果 1-1. これまでの経緯六会地区の公共交通利用不便地区の解消に向けた取組については 平成 21 年度に交通不便地区解消検討事業が地域まちづくり事業として決定し 地域が主体となり 市と新たな交通
... 年度 交通不便地区解消検討事業が地域まちづくり事業として決定 平成 24 年度 交通不便地区解消検討事業の対象地区として、六会地区の西俣野北部を選定 平成 24 年 11 月 第 1 回アンケート実施（目的：地域公共交通の必要性を把握するため） 平成 26 年 2 月 第 2 ...
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様式集 交通系ＩＣカードシステム導入業務のプロポーザル実施について | 函館市
... 函館市公営企業管理者 企業局長 川 越 英 雄 プロポー ル参加要請書 交通系ＩＣカード ステム導入業務委託に係 プロポー ル 実施にあた ，貴社 提出 あ た参加申込書等関係書類に 参加資格を審査した結果，参加資格を す 認め ました ，同プロポー ルへ 参加を要請いたします。 ...
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うこともあり 魅力ある観光地への交通網整備と情報の発信ができていなかった そんな状況の中 観光資源への効率的な移動 少人数での安価な移動方法としては 乗合タクシー ( 予約制 ) が条件にあっていることから 地元の観光団体 空港関係者 交通事業者 観光事業者らによって 秋田二次アクセスを進める会 を
... うこともあり、魅力ある観光地への交通網整備と情報の発信ができていなかった。 そんな状況の中、観光資源への効率的な移動、少人数での安価な移動方法としては、乗 合タクシー（予約制）が条件にあっていることから、地元の観光団体、空港関係者、交通 事業者、観光事業者らによって「秋田二次アクセスを進める会」を ...
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資料2 2：迫川地区における乗合タクシー試験運行計画案 迫川地区生活交通「ブンタク」｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 導入検討の意向がある地域で 運営組織 を立ち上げ、そこが 主体となって検討・運用 を行う。 迫川地区では、地元運営組織「 迫川地区生活交通を考える会 （会長：近藤 嘉也／茂曾路町内会長）」を設立 市は、 生活交通の理念に則って 、ニーズ調査や運行計画策定に関する 技術的支援 と 補助金 ...
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目次 1 自己紹介 業務紹介 2 相模原市の紹介 3 相模原市の交通政策 4 コミュニティバスと乗合タクシー 1
... コミュニティバス 乗合タクシー 運行目的 交通不便地区※における高齢者等移動制約者 の生活交通の確保 津久井地域 高齢者等移動制約者の生活交通の確保 の交通空白地区等における 運行形態 定時定路線 ...
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航空における新税導入の動き 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... グローバル・タックスの原型は，ノーベル経済 学賞を受賞したアメリカの経済学者ジェームズ・ トービン （JamesTobin） が 1972 年に投機による 為替相場の変動を抑制する目的で提唱した外国為 替取引に対する税，いわゆる「トービン税」に求 められる。トービンは，為替相場が急変動するこ とによって財政・金融政策の有効性が失われると ...
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交通需要マネジメント（ＴＤＭ） 導入の背景と各種施策
... The TMG will offer education for residents of Tokyo and small-and tiny size companies in order to spread the Eco-Driving, intending to raise interest and to establish it in society. 第５１条の２ ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... 停留所に建屋がなく雨の日など非常に不便。 湯谷 因原のバス停（三江線運輸側）が大変危険。大型トラックが停めてあったり、バスが 2 台 3 台入ったりすると、小さい子供たちが車体にかくれてしまう。子供が歩くところを線を引く など対応が必要ではないか。また、バス停なのか、三江線運輸の土地なのかわからない。石 ...
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目次 Ⅰ. はじめに Ⅱ. タクシー事業を巡る現状 1. 社会状況の変化とタクシー事業の概況 2. タクシーの役割と事業革新の必要性 3. タクシー事業関連制度 Ⅲ. タクシー新時代に向けた取組の方向性 1. 生産性の向上 2. サービスの向上 3. 安全 安心の向上 Ⅳ. タクシー特措法 フォロー
... （参考）『タクシー事業者による各種の取組事例集』 No.1、No.6、No.13、No.14、No.18、No.20、No.21 等 （１）効率的な供給 ＩＴの発展・普及に伴い、スマホアプリを用いた配車が導入・普及されつつあるが、 こうした効率的な配車はタクシー利用者にとっての利便性向上のみならず、流し営 ...
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資料2 タクシードライバー・アンケート結果 武蔵野市地域公共交通総合連携計画(平成22年)｜武蔵野市公式ホームページ
... ン トケヤヴンを実車 シェクヴ 走れる よい (可①.可％) 最 多 次い 飷前 広場等 シェクヴハヴャ ある よい (5④.台％) ある 取 ン 違法駐車 締り強 クミッダイン方式 導入 平1.平％ 現在 よい 5.台％ ある 取 ...
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「タクシー市場における競争が交通事故に与える影響について」
... 人口減少・少子高齢化の進展等、 交通を取り巻く社会経済情勢が変化する中、 国民生活及び経済活動にとって不可欠な基盤である交通について関心が高まっている。交 通手段の中でも最も生活に身近なバスやタクシーについては、これまで国による需給調整 がなされてきたが、2002 年の改正道路運送の施行により需給調整が廃止された。これによ ...
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