成平1(平00④)
度 武蔵野
地域公共交通活性化協議会
吉祥寺地区
る
タククヴチライバヴンアンケヴダ調査の結果
成
７日
調査
実施概要取---取1取
取
調査
結果取---取平取
取
祥寺飷 シェクヴ乗場 並ぶシェクヴ車両 い 取/平取 祥寺飷 シェクヴ乗場 ら シェクヴ利用者 い 取/年取 シェクヴ交通 関 る意見 い 取/5取
チメイトヴ 回答者 属性 い 取/①取
取
自由記入取---取台取
取
-取1取-調査の実施概要
取
調査の目的
取
ン客待 シェクヴ車両状況及 シェクヴ待 客状況 把握 観測調査をケヘヴケ 行う 予備調査 シェクヴチメイトヴ アンォヴダ調査を行 調査 結 果を踏 え 観測調査 実施計画(実施日ン時間 設定等)を作成 る 取
ン 祥寺地区 るシェクヴ滞留状況 実態や シェクヴ交通 問題 ン改善提案 い シェクヴチメイトヴ 意見を把握 取
ン調査 当 祥寺地区シェクヴ滞留対策検討委員会 連携 実施 取 取
調査の方法
取
1. 調査の対象者
ン 祥寺飷 シェクヴ乗場を頻繁 利用 いるシェクヴチメイトヴ及 祥寺飷シ ェクヴ乗場 客待 を いるシェクヴチメイトヴを対象 取
取
平. 調査票(アンケヴダ票)の作成
ン調査 目 客待 シェクヴ車両 多い時間 ン曜日 数ン待 時間 シェクヴ待 客 多い時間 ン曜日 利用区間(距離ン時間) 祥寺飷シェクヴ乗場を 使用 る回数( 何回程度) シェクヴ 運行 関 る問題 ン改善要望 チメイトヴ 属性(性別 齢 所属シェクヴ会社) 取
ン調査 目 容や 目数 シェクヴチメイトヴ 客を待 いる時間 (10 程度) 車 記入 る程度 簡易 取
取
年. 調査票の配 ン回収
ン調査票 作成ン集計ン 析 地域科学研究会 行い 配 ン回 シェクヴ協会武 支部 行 取
取
調査の実施ケケグュヴル
取
ン調査票 配 ン回 成平平(平010) 中旬取
ン調査票 集計ン 析 成平平(平010) 旬～ 旬取 ン実態調査 実施取 取 成平平(平010) 1④日(金)取 ン実態調査 析取 取 成平平(平010) 旬取 取
回収数(率)と
効回答数
取
取 回 数取 効回答数取
武 地区 シェクヴ会社取 票 票
祥寺飷シェクヴ乗場 配 武 地区以备 取 票 票
取 計取 票 票
取
-取平取-台 分
多い . .
少 い . .
無回答 回答者数
調査の結果
取吉祥寺駅のタククヴ乗場
並ぶタククヴ車両
ついて
取
1. タククヴ車両の多い曜日 複数回答
ン金曜日(①①.可％) 最 多 次い 曜日(5台.平％) ある 取 ン 日 土曜日 比 る 日曜日 祝日 少 い 取
取
人 ％
月曜日 .
火曜日 .
水曜日 .
木曜日 .
金曜日 .
土曜日 .
日曜日 .
祝日 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取
平. タククヴ車両の多い時間帯 複数回答
ン平0～平平時 多 平平時 (50.年％) 平1時 (外台.可％) 平0時 (外台.可％) ある 取 ン次い 1④時 (外1.年％) 平年時 (年④.平％) 平外時 (年可.①％) 1台時 (年外.④％) 平5時
(年外.④％) ある 取 取
人 ％
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
その他 .
無回答 .
合 計 ,
回答者数 取
取
年. タククヴ車両の台数 均値 ン約年外～11 客待 並ん り
待 時間 約1可～50 ある 取 取
取
時台 時台 時台
時台 時台 時台 時台
時台 時台 時台 時台 時台
時台 時台 時台 時台 時台
時台 時台 その他 無回答
％ 月曜日
火曜日
水曜日
木曜日
金曜日
土曜日
日曜日
祝日
無回答
取
-取年取-吉祥寺駅のタククヴ乗場
らのタククヴ利用者
ついて
取
1. 利用者の多い曜日 複数回答 ン金曜日(①④.年％) 最 多い 取
ン次い 土曜日(外1.年％) 日曜日(年①.0％) 祝日(平外.④％) 多い 取 取
人 ％
月曜日 .
火曜日 .
水曜日 .
木曜日 .
金曜日 .
土曜日 .
日曜日 .
祝日 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取
平. 利用者の多い時間帯 複数回答
ン平平～平5時 1可～1④時 多 10～15時 少 い 取
ン最 多い 平年時 (外年.外％) あり 次い 平外時 (年可.①％) 平平時 (年平.年％) ある 取 取
人 ％
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
時台 .
その他 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取 取
年. 時間当たりの利用者数 均値
ン多い 約平年人 少 い 約 人 ある 取 取
人
多い .
少 い .
無回答
回答者数 取
取 取
月曜日 火曜日
水曜日
木曜日 金曜日 土曜日 日曜日
祝日 無回答
％
時台 時台 時台 時台
時台 時台 時台 時台
時台 時台 時台 時台 時台
時台 時台 時台 時台 時台
時台 その他 無回答
取
-取外取-平均値 ,
中央値 ,
最大値 ,
最 値 無回答 回答者数 4. 利用者の行先
1. 方 向
ン 祥寺飷シェクヴ乗場 ら乗車 る利用者 行先 方向(外④.5％) 南方向
(平外.平％) 倍以 ある 取 取
人 ％
方向へ .
南方向へ .
無回答 .
合 計 取
取
平. 行 先 複数回答
ン 武蔵 (平ベヴシヴ以遠) (5台.平％) 最 多い 取
ン次い 鷹 方面 (5平.外％) (1ベヴシヴ) (外④.可％) 練馬区方面
(外0.可％) 杉並区方面 (年0.可％) ある 取 ン近隣 区以备 利用 ん 見られ い 取 取
人 ％
市 ﾒｰﾀｰ .
市 ﾒｰﾀｰ以遠 .
鷹市方面 .
杉並区方面 .
練馬区方面 .
金井市方面 .
西東京市方面 .
その他の東京都 .
東京都以外 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取
年. 料 金
ン 祥寺飷シェクヴ乗場 ら 利用料金 均 る 約1ん000 ある 取
ン最 高い料金 平ん000 最 低い料金 可10 (1ベヴシヴ) ある 取
取
5. 利用目的 複数回答
ン 通勤( 宅者) (可5.1％) 買物ン用 (①④.年％) 最 多い 取 ン次い 通院 (年0.可％) 通勤(訪問者) (平0.1％) ある 取
ン 会 ン会食 1平.平％ 共施設 利用 可.外％ 通学 ①.年％ ある 取 取
人 ％
通勤 帰宅者 .
通勤 訪問者 .
通院 .
通学 .
買物 用事 .
会合 会食 .
公共施設の利用 .
その他 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
方向へ
南方向へ
無回答
％
市 ﾒｰﾀｰ 市 ﾒｰﾀｰ以遠
鷹市方面
杉並区方面 練馬区方面 金井市方面 西東京市方面
その他の東京都 東京都以外 無回答
％
通勤 帰宅者
通勤 訪問者 通院
通学
買物 用事 会合 会食
公共施設の利用
その他
無回答
取
-取5取-現在のまま よい
恒常的 道路混雑 著 い場所 あ
路 駐車 多いの 、改善 欲 い
その他
無回答
％
特 問 感 い い
タクシ の待機スペ ス い
道路 タクシ 車両 並 お 、問 感
その他
無回答
％
現在のまま よい
違法駐車の取締 強 よい
バス ン 実車のタク
シ 走 よい
駅前広場等 タクシ
プ あ よい
ショットガン方式 入 よい
その他
無回答
％
取
タククヴ交通
関する意見
ついて
取
1. 武蔵野 内の走行環境 ついて 複数回答
ン 恒常的 道路混雑 著 い場所 ある (55.①％) 最 多 次い 路 駐車
多い 改善 欲 い (年④.可％) ある 取
ン 現在 よい 15.④％ ある 取 取
人 ％
現在のまま よい .
恒常的 道路混雑 著 い場所 あ .
路 駐車 多いの 、改善 欲 い .
その他 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取 取
平. 武蔵野 内のタククヴ乗場 ついて 複数回答
ン シェクヴ 待機ケペヴケ い (①年.0％) 最 多 次い 道路 シェクヴ 車両 並ん り 問題 感 る (外台.1％) ある 取
ン 特 問題を感 い い 1平.平％ ある 取 取
人 ％
特 問 感 い い .
タクシ の待機スペ ス い .
道路 タクシ 車両 並 お 、問 感 .
その他 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取 取 取
年. 武蔵野 内の走行環境やタククヴ乗場の改善 ついて 複数回答
ン トケヤヴンを実車 シェクヴ 走れる よい (可①.可％) 最 多 次い 飷前 広場等 シェクヴハヴャ ある よい (5④.台％) ある 取
ン 違法駐車 締り強 クミッダイン方式 導入 平1.平％ 現在 よい 5.台％ ある 取
取
人 ％
現在のまま よい .
違法駐車の取締 強 よい .
バス ン 実車のタクシ 走 よい .
駅前広場等 タクシ プ あ よい .
ショットガン方式 入 よい .
その他 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取
-取①取-現在のまま よい
運賃の改定
会員 予約制の定 運賃 設け
ワンコインタクシ
武 地区 の予約 連絡 先の統一
タクシ の利用 予約方法 のPR、連絡先の周知
付加価値サ ビスの充実
その他
無回答
％
4. タククヴンサヴビケの向上や活性化のための改善 ついて 複数回答
ン 現在 よい (平④.1％) 最 多 次い 運賃 改定 (平0.1％) シェ
クヴ 利用ン予約方法 タR 連絡先 周知 (15.④％) 武 地区 予約ン連絡先 統一 (10.1％) ある 取
ン 運賃 改定 容 値 15人 値 15人 無記入 台人 ある 取
ン無回答 平5.④％ 多い 取 取
人 ％
現在のまま よい .
運賃の改定 .
会員 予約制の定 運賃 設け .
ワンコインタクシ .
武 地区 の予約 連絡先の統一 .
タクシ の利用 予約方法のPR、連絡先の周知 . 付加価値サ ビスの充実 .
その他 .
無回答 .
合 計
回答者数 取
取 取
チライバヴ(回答者)の属性
ついて
取
1. 性 別
ン男性(④年.可％) 割以 を占 いる 女性 平.1％ 少 い 取 取
人 ％
男性 .
女性 .
無回答 .
合 計 取
取
平. 齢
ン 50～①外歳 (外④.可％) 最 多 次い 年0～外④歳 (平台.①％) ①5歳以
(15.④％) ある 取 取
人 ％
～ 歳 .
～ 歳 .
～ 歳 .
歳以 .
無回答 .
合 計 取
取 取 取 取 取 取 取 取
男性
女性
無回答
％
～ 歳
～ 歳
～ 歳
歳以
無回答
取 -取可取-年. 会社 営業所 の場所
ン 鷹 (可0.④％) 最 多 次い 武蔵 (1可.0％) ある 取
ン武 地区を わ る 台可.④％ ある 取 ン武 地区以备を わ る 可.可％ ある 取 取
人 ％
武蔵野市 .
鷹市 .
杉並区 .
練馬区 .
その他の 区 .
無回答 .
合 計 取
取
4. 日の 均的 乗客数ン売り上
ン 均値 日約平①回 約年.④万 ある 取
ン最 多いチメイトヴ 日50回 万 ある 取 ン最 少 いチメイトヴ 日10回 万 ある 取 取
回
平均値 . ,
中央値 . ,
最大値 . ,
最 値 . ,
無回答
回答者数 取
取
5. 吉祥寺駅タククヴ乗場 並ぶ回数
ン 平～年日程度 (年④.平％) 最 多 次い 毎日 (平台.0％) 1日程 度 (15.④％) ある 取
ン 祥寺飷シェクヴ乗場を ん 利用 い いチメイトヴ 今回 調査 対象 い い 取
取
人 ％
毎日 .
週 ～ 日程度 .
週 ～ 日程度 .
週 日程度 .
月 ～ 日程度 .
月 日程度 .
数ヶ月 日程度 .
利用 い .
無回答 .
合 計 取
取 取 取
毎日
週 ～ 日程度 週 ～ 日程度 週 日程度 月 ～ 日程度 月 日程度 数ヶ月 日程度
利用 い 無回答
％ 武蔵野市
鷹市
杉並区
練馬区
その他の 区
無回答
取
-取台取-自由記入
取
タククヴ乗場 ついて
性別 齢 営業所 自由記入
1取 男取 年0～外④ 才取 そ 他 平年 区取 祥寺 乗り場を増や い 取 平取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 祥寺 マギワヤ 側 シェクヴハヴャを作 欲 い 取
年取
男取 50～①外 才取 そ 他 平年 区取 シェクヴ乗場 根を付 欲 い 水 りを ん 欲 い ノッェオネ 前 取 外取
男取 50～①外 才取 そ 他 平年 区取
祥寺 宝庫 らシェクヴ 集 る訳 モヘグ ントケ 発着 ある 利用客 多い それ 改 口 待機 る 年 いう情 さ れ 飷ビャ シェクヴ乗場 無 る
何を 言わんや 利用者 方 ら 不満 出る 当然 何 対策を立 欲 い 数字 あ り ん 改 口乗場 シェクヴ 一番回転 いい 確 取 5取
男取 ①5 才以 取 鷹 取
祥寺飷前交差 頭通り 祥寺通り 交わ る ろ 万助橋方向 ら 行 行 場
日午前 可～10 時 1①～1④ 時右折 出来 い 実 車 トケヤヴン 通行を認 らい い取 ①取
女取 50～①外 才取 鷹 取 祥寺 シェクヴ ペヴシヴハヴャを作 い 取
可取 男取 ①5 才以 取 鷹 取 シェクヴ乗場 数 規制 徹底取 台取
男取 50～①外 才取 鷹 取 シェクヴ乗場を飷前 待機場所を増や 飷 前ュヴシモヴ シェクヴ 入れるよう る取 ④取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 祥寺飷 シェクヴハヴャを作 欲 い 右 折 ヤヴン シェクヴ客待 武 地区 エモア 取 10取
男取 50～①外 才取 鷹 取 頭通り 丸 東急イン前 違法客待 締り 強 取
11取
男取 ①5 才以 取 鷹 取
祥寺飷中央口イヴチ 赤ポヴャ ある 道 路掃除車 掃除 道路 汚い ポヴャ ある
シェクヴ られ い ポヴャ れ 10 られる 取
1平取
男取 ①5 才以 取 鷹 取
シェクヴ乗場以备 違法駐車 営業 いるシェ クヴ 最近非常 多い 場所をあ れ ゥモ い
特 祥寺周辺 丸 前 東急タドヴダ前 スR イヴチ沿い等 祥寺飷 客 多いわり シェクヴ乗場 非常 不便 ある れを改善出来
い 客 希望 い 取
取
-取④取-者 恥 い い 今 ポヴ
ャを り除い 後ろ半 シェクヴを停 ら う少 車 数を多 停 れるよう そ わり違 者 警察 監視員 方 協力 い い 締りを い ら 思い 取 1外取
男取 50～①外 才取 鷹 取
祥寺飷西口 シェクヴ乗場を設 る 利用者 便利 ュンュン 西側 鷹寄り 買物 を 客 東 中央口 シェクヴ乗る い荷物を持 歩 大変 いう声をよ 聞
取 15取
男取 50～①外 才取 鷹 取 乗場や車 流れ い 商店 トケ会社 シェク ヴ会社 警察 抜 的 話 い必要 取
1①取
男取 50～①外 才取 鷹 取
祥寺飷周辺 シェクヴ乗場を増や 待機 る場 所 確保 る 必要 ある 丸 前や東急前
手を 乗車 申込 を る人 多い 考慮 る よい 頭通り東急イン周辺 違法 トケ停 平 箇所以 ある れを撤去 る
より 頭通り等 交通 ケヘヴゲ る 取 1可取 男取 ①5 才以 取 武蔵 取 祥寺 い シェクヴハヴャを作 欲 い取 1台取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取
現状 祥寺飷中央口前 道路 一車線 を通 行禁止 ある 中央線沿い 待機 る空車 シェクヴ 後を絶 散発的 締り 効果 い い そ 中央線沿い 一車線をシェクヴ ハヴャ らえれ 多少 り 交通 流れ
よ る ？取 1④取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取
乗場 祥寺飷東側 集中 いる 西側 祥寺通り あ ら良い 客様 声をよ
聞 取
平0取 男取 50～①外 才取 鷹 取 乗場 必要 れ 降り場 ある よい取 平1取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取
祥寺通り シェクヴ乗場を作る よい 道 狭い わ いる ある 現状 違法車列 ある ら同 思う 取
平平取
男取 50～①外 才取 鷹 取 中途半端 規制 違 ら ゥッハを る 取
平年取 男取 50～①外 才取 鷹 取 シェクヴ 容 数を増や 欲 い 祥寺 取 平外取
男取 50～①外 才取 鷹 取 祥寺 違 ら い待機ケペヴケ ①～可 い あ り 少 る 取
平5取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 祥寺飷 シェクヴ乗場 る シェクヴ専用ヤ ヴン 待機場 を整備 取
平①取
取
-取10取-ャを る 現在 道路 夫 る い 中央 離 より ケペヴケを利用 い
い い 取 平可取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 共交通 注意を いよう指導 い 丸 前 マギワヤ前を特 厳 取 平台取 男取 50～①外 才取 鷹 取 クミッダイン方式 乗場取
取
走行環境 ついて
性別 齢 営業所 自由記入
1取 男取 年0～外④ 才取 そ 他 平年 区取 トケヤヴンをシェクヴ 通行 い 取 平取 男取 ①5 才以 取 鷹 取 祥寺通り トケ停車場を別 欲 い 取 年取
男取 50～①外 才取 鷹 取
祥寺飷周辺 違法駐車 締り強 祥寺通り 時間 優先ヤヴン 導入 現在 トケ →トケ
シェクヴ る 取 外取
男取 ①5 才以 取 鷹 取
祥寺大通 ら 頭通り 出る信号 シェクヴ 乗場 所 信号 れ ある を同時 欲
い 頭通り 丸 前 信号を関連さ 青 祥寺大通り ら 鷹方向を出や い信 号 シイプンエ 欲 い取
5取 男取 ①5 才以 取 鷹 取 白シェ い い駐車 いる取 ①取
男取 50～①外 才取 鷹 取 交差 信号を歩車 離式 欲 い 特 祥寺 日 街道 祥寺通り交差 取
可取 男取 年0～外④ 才取 鷹 取 ケェヴャザヴン 規制時間 を統一 欲 い取 台取
女取 50～①外 才取 杉並区取 鷹コメャ前 可～④ 時 シェクヴ 飷 ら 折さ 欲 い 取
④取
男取 50～①外 才取 鷹 取
祥寺通り 飷前交差 時間 時 トケ シェクヴ 認 る ！飷 客様を い ！取
10取
男取 50～①外 才取 鷹 取
祥寺通り 東 道路 交差 杏林大学 信 号 時間配 悪い 祥寺通り い 渋滞 いる 祥寺通り 夆方 トケヤヴン 無飶 余
渋滞を起 いる 祥寺大通 イヴチ 車線規制 無飶 右一車線 使用不 い る シェクヴ 開放 欲 い 取
11取
男取 50～①外 才取 鷹 取 祥寺通り トケヤヴンをシェクヴ 通れる よ い 取
1平取 男取 50～①外 才取 鷹 取 トケヤヴンをシェクヴ併用 らい い 取 1年取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取
取
-取11取-専用ヤヴン 通行を実車ン空車を問わ 能 取 1外取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 鷹通り南側 よう トケンシェクヴ専用ヤヴン を 祥寺通り 設定 欲 い 取
15取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取
祥寺通り飷前交差 付近 右折 トケヤヴン い トケ 同 共交通 あり らシェクヴ 右折 を通行 い い 祥寺飷を よ 利用 る 客様 声多数あり 他 地域 飷 前付近 トケンシェクヴ通行 いる 多 い 取
1①取 男取 年0～外④ 才取 鷹 取 鷹飷 口 歩行者用信号 欲 い取 1可取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 トケヤヴン シェクヴ乗り入れ 能 時間 を広 る 取
1台取 男取 50～①外 才取 鷹 取 トケヤヴン ら飷 右折を 能 欲 い 取 1④取
男取 50～①外 才取 鷹 取 祥寺飷 南側通りを広 る トケ停を作るよう う 良い取
平0取
男取 50～①外 才取 鷹 取 トケヤヴンをシェクヴ 走れるよう 是非 願い致 取
平1取 男取 50～①外 才取 鷹 取 祥寺飷前交差 ケェメンノャ 取
平平取 男取 1④～平④ 才取 鷹 取 トケ専用を 優先 欲 い 取 取
タククヴ台数 ついて
性別 齢 営業所 自由記入
1取
男取 年0～外④ 才取 杉並区取 シェクヴ 多 る 悪い会社 悪い運転手 や らい い！取
平取
男取 50～①外 才取 武蔵 取 経済不況 乗客 少 い シェクヴ 多い 乗場を増や さい 取
年取
男取 ①5 才以 取 鷹 取 夜間 勤務 シェクヴ 増加 減車 ドヴ コンダを多 欲 い 取
外取
男取 50～①外 才取 鷹 取
祥寺通り トケヤヴンを 鷹通り 同様 トケン シェクヴヤヴン 欲 い シェクヴ乗車場所を 多 欲 い 取
5取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 シェクヴを 平0％減らさ い 滑 ら い 客 様 ら 声 取
①取
男取 ①5 才以 取 鷹 取 景気回 シェクヴ 減車を 願い 食 い ん 取
可取
男取 50～①外 才取 鷹 取
シェクヴ トケ 同 共旅客運送車 ら 客 立場 ら トケヤヴンをシェクヴ 通行 るよう 乗客 不 等 いよう
思う 取 台取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 可～④ 時指定 抜 道 多 シェクヴ ベ
取 -取1平取-④取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取 一般車 締りを 厳 る 大 取
取
タククヴンサヴビケの向上ン活性化 ついて
性別 齢 営業所 自由記入
1取
男取 年0～外④ 才取 鷹 取
ヘヴトケ シェクヴ版 よう ある 面白い 思い 初乗り 年00 程度 環路線方式 シェクヴ 間口を拡大 る よい ンンン 取 平取
男取 年0～外④ 才取 武蔵 取
キヴビケ向 をチメイトヴ 求 る 会社ン業界 一体 組 必要を感 る シェクヴ 数 多 る イメイメ トケ
深夜 走行 不要 感 る 取 年取 男取 年0～外④ 才取 鷹 取 シェクヴ乗務員 ペメャ 全 低 る取 取
