二輪車事業
2016/4/5 日本の二輪車メーカー動向 : 日本メーカー世界シェアは 5 割弱 マークラインズ自動車産業ポータル 日本の二輪車メーカー動向 : 日本メーカー世界シェアは 5 割弱 ヤマハ発動機が 2010 年 9 月に ホンダが同年 12 月に電動二輪車を発売 世界市場は5,000 万台水準 日
... 川崎重工業：2009年度、二輪事業は316億円の営業赤字、黒字化が中期計画の最重要課題に 川崎重工業の二輪車事業は経済危機の影響を受け、2008,09年度と2年連続で営業赤字を計上した。特に2009年 度は販売台数(ＡＴＶを含む)が39.7万台と前年比24.1%減少し、二輪車事業の売上は2170億円、営業赤字は316億 ...
8
第3章 台湾の二輪車産業-国内市場の成熟、技術的自立と経営の国際化
... 第 3 章 台湾の二輪車産業 ――国内市場の成熟、技術的自立と経営の国際化―― 台湾の二輪車産業は、地場企業が主役として発展を牽引している。1960 年代からの政府の積極的な国産化政策と、日本との強い技術的繋がりに支え られ、 1980 年代には地場企業は技術的な自立を基本的に果たした。国内市場 は 1980 年代半ばに量的に飽和状態となり、ユーザー、政府の要求と規制も ...
17
第1章 日本の二輪車産業-発展のプロセスと全体像
... (2)産業の規模と位置づけ ①国内の事業所 表 1 は、二輪車メーカー4 社の国内事業所一覧である。工場の数を比較す るとホンダが 2 つの工場に二輪車の生産を集約しているのに対して、ヤマハ は 6 工場、スズキは 3 工場と、分工場ともいうべき小工場を本社工場の周辺 に配置してホンダよりも多数の工場で生産を行っている。これは相対的にホ ンダが他の 2 ...
21
の使用率がいまだ低調であること (4) 重大事故の原因となる飲酒運転による悲惨な交通事故が依然として後を絶たないこと (5) 県内において二輪車の関わる死亡 重傷交通事故が多発しており 秋の行楽シーズンを迎え 通行量が増えることから更なる二輪車の交通事故が予想されること 第 7 運動重点に関する主な
... （４） 高速乗合バス及び貸切バス等の事業者に対し、全ての座席におけるシートベ ルト着用を徹底させるための指導・広報啓発の強化 ４ 飲酒運転の根絶 （１） 交通事故被害者等の声を反映した広報啓発活動等を通じた、飲酒運転を絶対 に許さない環境づくりの促進 ...
6
平成 28 年度事業報告 当協会の平成 28 年度における事業の実施状況は次のとおりである 平成 28 年度の事業の推進にあたっては 山梨県下の交通情勢 当協会の運営重点等を勘案して策定した平成 28 年度事業計画に基づき 1 高齢者と子供の交通事故防止 2 二輪車の交通事故防止 3 飲酒運転の根絶
... イ 平成２８年６月１１日、山梨県総合交通センターにおいて、第 ４６回二輪車安全運転山梨県大会を３８人が参加し開催した。 ウ 二輪車の事故防止を目的として、５月から３月までの間の毎月第 ３日曜日(８月、１月及び２月を除く。)に笛吹高校「大型農機県研 修農場コース」において、二輪車指導員による「セーフティーライ ディングスクール」を開催した。 ...
15
平成 26 年度経済産業省委託 非化石エネルギー等導入促進対策調査等事業 ( 新エネルギー技術等の安全な普及のための高圧ガス技術基準策定 ) 2) 燃料電池二輪車関連 1 圧縮水素二輪車燃料装置用容器の安全性の評価 基準の検討 報告書 平成 27 年 3 月 高圧ガス保安協会
... ・ 同様に圧縮水素二輪車では二輪車の構造上、容器が直射日光や雨水を受ける位置に搭載す ることも可能である。そのため、日光による紫外線や雨水等の外的影響が容器へ悪影響を 及ぼさないことを担保する車体構造が求められる。 ・ 現行の LPG 自動車、圧縮天然ガス自動車、燃料電池四輪自動車と異なり、燃料電池二輪車 ...
36
第3章 中国企業の海外進出-海爾の米国展開と重慶二輪車メーカーのベトナム投資-
... (1) 事実上の業界標準車と粗野なコンパチビリティ（互換性） ベトナムに洪水的な輸出をしたのは主に重慶の新興メーカー達であった。重慶は 90 年代半 ばには、ホンダのスパーカブのベースである C100 と言われるエンジン、車体および同部品 の世界最大の産地となっていた。現代中国の二輪車産業を形作ったと言える嘉陵工業股份有 限公司（以下、嘉陵）という重慶の軍需企業が、1980 年代から C100 と基本的に同じ構造の ...
35
本田技研工業ホームページより (4 月 18 日 ) 年 4 月 18 日 3:30 Honda はこの度の地震の影響により 熊本製作所 ( 熊本県菊池郡大津町 ) の生産を 4 月 22 日まで休止いたします 二輪車を生産する熊本製作所 ( 熊本県大津町 ) が 18~ 22 日の生産休止 その後
... 4月16日未明より熊本県を中心に連続して発生してい る地震に関しまして、現在、情報収集等の対応をすす めております。熊本県にある合志事業所、大津事業所 に関しましては、これまでのところ、社員の人的被害や 建物の構造自体への損傷は確認されておりません が、現地で余震が続くなか、社員の安全確保および安 全を最優先とした各種対応に注力しております。 ...
10
二輪車の加速走行騒音規制の見直し 二輪車加速走行騒音規制見直しの背景 二輪車の加速走行騒音規制開始から40 年が経過しているが 車両の性能等の向上により 現在では加速走行騒音試験条件は実際の市街地走行で使用される加速状態とは離れている また エンジンの電子制御化により 現行加速試験法に対し その試験
... 開発・生産コストの低減に伴う二輪車販売価格の低減 環境性能に優れた二輪車の普及、国内二輪車産業の活性化による新たな環 境技術の開発 【審議事項１】 新加速試験法による許容限度及び適用時期について、 R41-04規制値 を型式指定車等だけでなく非型式指定車等にも適用することで、特に二輪車混入率 ...
27
クボタ 販売代理店を通じた農業機械 産業用ディーゼルの販売 ガーナ コートジボワール トーゴ ブルキナファソ ベナン ケニア タンザニア他 ヤマハ発動機 1967 年モーリタニアで漁業開発支援開始 船外機 二輪車をソマリア 南スーダン以外のアフリカ各国で現地代理店を通じて販売 ナイジェリアで豊田通商
... 一方で、中国系事業者などが、これらの国々の水産資源の豊富さに目をつけて、大規模な 投資を増加させている市場でもある。 これらの市場・競合の現状を踏まえた際に、我が国の水産ノウハウ・技術が、人材育成も 含めて受け入れられる余地は充分にある。特に、我が国が基礎的インフラの整備や有用魚介 類の捕獲・保存、養殖技術の移転などを行うことは、長期的にみれば、我が国の加工・流通 も含めた技術・ノウハウが活かされる分野と考えられる。 ...
10
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転
... （自転車使用事業者等の責務） 第６条 自転車使用事業者は、従業者が自転車を安全で適正に利用することができるよう、必要な措置を講じ るとともに、都が実施する自転車安全利用促進施策に協力するよう努めなければならない。 ２ 自転車の小売を業とする者（以下「自転車小売業者」という。）、自転車の製造若しくは組立て又は整備 を業とする者、自転車駐車場を利用させることを業とする者（第13条において「自転車駐車場業者」とい ...
165
国際取引からみた二輪車産業におけるグローバル競争の変容 : 1988年から2018年の貿易統計データに基づいて
... 横井〔 2020〕で示したように，世界の二輪車完成車メーカーは海外展開の方針と当該企業が 手がける事業範囲の違いから 3 つのタイプに分類できる。海外展開の方針とは，本国からの輸 出を志向するのか，それとも海外生産拠点の展開を志向するのかである。一方で，事業範囲で は，当該企業が手がける製品ラインの幅と深さに注目する。具体的には，大きく分けて 9 つ存 ...
29
株主の皆さまへ 株主の皆さまには 平素は格別のご支援を賜り厚くお礼申し上げます (2017 年 4 月 1 日から2017 年 9 月 30 日まで ) の業績をとりまとめましたので ご報告申し上げます 当中間期におけるは 二輪車用製品 四輪車用製品及びステアリング製品の販売が増加し 前年同期に比べ
... なお、中間配当につきましては、長期的な視点に立ち、今後の事業展開と連結業績 などを総合的に勘案し、株主の皆さまのご支援にお応えするべく、1株につき10円とさせて 頂きます。また、当期の期末配当予想につきましては、1株につき10円とさせて頂く 予定です。これにより、当期の年間配当金は1株につき20円を予定しています。 株主の皆さまにおかれましては、今後とも一層のご理解とご支援を賜りますよう よろしくお 願 い 申し上 ...
12
勢いのあるインドネシア二輪車産業ホンダは 400 万台 ヤマハは 360 万台 38 スクーター (AT) タイプが牽引するベトナム二輪車産業 43 3 年ぶりに年間生産台数が 200 万台を超えた好調なタイ二輪車産業 63 三陽工業と光陽工業のマザーマーケット台湾二輪車産業 産業の高度
... ■タイ国二輪車産業の歴史 タイで二輪車生産が始まったのは、1960 年代後半。1966～1968 年にかけてホンダ、 ヤマハ、スズキの日系 3 社が相次いで CKD 輸入による現地組立を開始。タイでは 1978 年から二輪車完成車の輸入が原則として禁止され、輸入税は 40％となった。1984 年に は輸入税を ...
24
I 作成の手引き 1 概要神奈川県内の対策地域において自動車 ( 軽自動車 二輪車 特殊自動車は対象外 ) を 30 台以上保有している事業者は 自動車 NOx PM 法 ( 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 ) 第 33 条により 自動車
... ⇒一致しない（上記（注１）に該当する場合は、一致しなくても問題ありません。） ☆【車両台帳】で、事業所番号の入力もれはありませんか？ ☆【車両台帳】で、2017年度に減車したデータを入力していますか？ ☆【車両台帳】で、車両番号（ナンバー）の重複がありませんか？ ☆【実績２】で貼り付けをする際に「値のみ」貼り付けをしていますか？ （２）事業所台帳 ...
26
目次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 二輪車の排出ガス低減対策についてガソリン直噴車のPM 対策について燃料蒸発ガス低減対策について今後の検討課題 2
... Stage2 • ORVRに比べて費用対効果が優れている。 • 既に国内でも対応機器が実用化され、導入例がある。 • 規制対象の他業種と比較して、事業所当たりのVOC排出規模が 小さく（ PRTRデータによると国内最大でも33t/年）、法的規制として 導入することは合理的でない。また、小規模な給油所にとっては 費用負担が大きい。 ...
35
輪車に乗り換えればCO2 削減につながる また混合交通の中で二輪車が一定の割合で走行すれば 渋滞が減少し全体の平均車速の向上が見込める 総合的な観点から 二輪車の施策を行っていただきたい (AJ) 基準作成時に 業界からも出席する場を設けてほしい ( 環境省 ) 要望の趣旨については理解した 今後検
... ‐3‐ ②二輪車の高速道路路側帯の渋滞時、悪天候時の避難利用について ・（AJ）渋滞時、悪天候時には、二輪車が路側帯を利用した方が安全であると考える。四 輪車との接触事故の危険性が減少する。さらに渋滞緩和も見込め、安全、環境面からメ リットが大きいので実現を願いたい。緊急車両通行の際は、二輪車は容易に車線変更等 が可能であることから、問題とはならない。 ...
7
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 () 駅別放置自転車
... 第六条 自転車使用事業者は、従業者が自転車を安全で適正に利用することができるよう、必要な措置を講じるととも に、都が実施する自転車安全利用促進施策に協力するよう努めなければならない。 ２ 自転車の小売を業とする者（以下「自転車小売業者」という。）、自転車の製造を業とする者、自転車の組立てを業 とする者（以下「自転車組立業者」という。）、自転車の整備を業とする者（以下「自転車整備業者」という。）、自転 ...
167
中古自動二輪車販売業者3社に対する景品表示法に基づく措置命令について 景品表示法｜消費者庁
... 第四条 事業者は、自己の供給する商品又は役務の取引について、次の各号のいずれ かに該当する表示をしてはならない。 一 商品又は役務の品質、規格その他の内容について、一般消費者に対し、実際の ものよりも著しく優良であると示し、又は事実に相違して当該事業者と同種若し くは類似の商品若しくは役務を供給している他の事業者に係るものよりも著し ...
36
第13章 インドネシアの自動車産業と二輪車産業-中国の影響と分業再編の展望-
... 実際に自動車市場の 80％以上を日系メーカーが占めるインドネシアの自動車産業において、 日系部品企業の果たす役割は大きい。また、ローカル部品企業は、技術面で日本に頼るところ が依然として大きい。 ローカル企業は、1999 年までは「ローカルコンテントとインセンティブによる規制」があ ったこともあり、日本企業に頼って成長をしてきた。そのため、この制度が撤廃されてからは ...
15