事業許可 （国→高速道路会社）
ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... とします。 ２． ETC カードの再発行により ETC カードの会員番号が変更となった場合には、道路事業 者が実施する、登録型割引制度（以下「登録型割引制度」という）を利用する会員は、 自ら、道路事業者所定の会員番号の変更手続きを行うものとし、変更手続き完了するま での ETC カードの利用が登録型割引制度の対象とならないことをあらかじめ承諾する ものとします。当行は、 ETC ...
5
全ページ一括 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 注文を加えれば、近年の阪神高速道路（株）が取り組ん でいる経営の効率化に関する説明を充実させた方がよい との印象を受けました。道路の建設、改築など資本費用の 縮減については詳しく解説されますが、事業経営の効率化 に対する取り組みの経緯、安全や安心に関わる費用効率 性の改善については慎重に対応してきた経過などをもう今 少し詳しく紹介しても良かったのでないかと思いました。 ...
28
阪神高速グループビジョン2030と中期経営計画 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... ❸良好な職場環境づくり ❷経営基盤の強化 ❶お客さまをはじめとするステークホルダーの声を反映した経営 耐震性能と地震後の復旧性が高い鋼管集成橋脚の開発、軽量かつ耐久性の高いUFC床版の実用化等 自動運転技術の発展に向けた事業者との連携によるデジタル地図やナビゲーションシステム技術の高度化等 産官学の連携、AIやロボット技術等最先端技術の活用のための技術開発等 ...
2
インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 専用道路計画 Dukuh Atas 地区は将来高速道路計画の中で 都心部高速道路計画 Jakarta Elevated Toll Road のうち
... また、所有権が設定された土地を有することのできる法人については、その条件とと もに政府が定めることになっており、 1963 年 6 月 19 日付第 38 号政令は所有権が設定さ れた「土地を有することのできる法人」として政府系銀行、農業組合連合、宗教・社会 団体を挙げている。国内外資本の別にかかわらず、一般の会社を含むこれら以外の法人 ...
83
6. 高速道路 SA PA 等 への充電設備設置事業の説明と提出書類 高速道路 SA PA 等 への充電設備設置事業の 説明と提出書類 事業名 事業内容 申請できる方 高速道路 SA PA 及び道の駅等への充電設備設置事業 ( 経路充電 ) 高速道路 SA PA 等 ( 注 1) におけ
... 設置工事費 （注３） 定額 注１：高速道路ＳＡ・ＰＡ等とは、高速道路株式会社法（平成１６年法律第９９号）第１ 条に規定する高速道路株式会社６社が管理する道路および地方道路公社法第１条 （平成２５年６月１４日法律第４４号）に規定する地方道路公社が管理する道路の ...
8
インドネシア共和国 PT. JASA MARGA (PERSERO) Tbk. インドネシア共和国パティンバン港高速道路事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 予備調査 最終報告書 2019 年 8 月 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 豊田通商株式会社株式会社上組 民連 JR(P) 19-
... パティンバン港アクセス有料道路事業性検討 Jasa Marga 2018 年 10 月 (2) 既往交通需要予測の結果、対象ルート、予測手法、諸条件の比較 1) 対象ルート JICA 調査および Jasa Marga 調査において交通需要予測の対象となっているパティンバ ン港アクセス有料道路の道路平面線形は異なっている。JICA 調査の線形は Jasa Marga 調査 ...
110
高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... さらに、機構は、高速道路事業全体の透明性を高め、機構としての説明責任を果たすために、債務返 済計画と実績の対比、管理の報告書、或いは、路線別の収支状況を含め、法律で開示が定められていな い事項につきましても、ホームページなどで公表するなど、積極的な情報開示を行っております。 ...
36
阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 社会貢献活動 阪神高速グループは、グループ理念の実現がCSR（企業の社会的責任）の推進につながるものと考えて事業を行ってきました が、阪神高速道路開通50年、阪神高速道路株式会社設立10年を経て、グループのCSRの基本的な考え方をより明確にするこ ...
2
世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... UFC床版は、新規の橋梁での採用はもちろ んですが、老朽化が進み、抜本的な対策が必要 な既設道路橋床版の取り替えにも適用が可能 な床版です。昨今では、全国で道路橋の老朽化 が問題となっており、メンテナンスの強化だけ でなく、大規模な取替工事や修繕工事が必要 となっています。今後、この研究の成果により、 道路橋の長寿命化に寄与できるものと考えて います。 ...
4
トップメッセージ CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 阪神高速グループの責任と企業理念 「先進の道路サービスへ」に込めた思い 阪神高速道路は、深刻な交通渋滞などの社会問題に 対応するために整備が始められ、1964年に最初の区間 が開通しました。その後、大阪万博の開催、関西国際空 港の開港などを節目として整備が進められ、50年余りに わたって関西のヒトやモノの流れを担い、皆さまととも に歩んできました。今では1日に約75万台のお客さまに ...
2
ベトナム社会主義共和国クーロン交通インフラ投資開発事業管理会社 (CUU LONG CIPM) ベトナム国チュンルオン ~ ミートゥワン高速道路事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 調査報告書 平成 25 年 2 月 (2013 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 日本工営株式会社丸
... 4.4 事業の財務計画 2012 年 4 月 13 日、チュンルオン～ミートゥワン高速道路の建設資金に係る調達方法につ いて、MOT にて大臣、副大臣、関係部局及び CUU LONG CIPM 及び VEC が出席の下で 協議されて、大臣決裁を受けた結果は Notice(SO193/TB-BGTVT)にて通知された。 その結果、BEDC による F/S 調査の内容を Cuu Long CIPM ...
136
第三者意見 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... くしました。冒頭のページで幸社長が、ご自身が阪神高速 道路（公団時代、民営化以降）の中で取り組んでこられた 経験を振り返りながら事業の発展史を語り、将来目標を高 らかに掲げられた部分は印象的で、その中身はそれ以降 の各論と整合しており、さらに各種の事業内容や戦略的な 取り組み、あるいは社会貢献、低炭素化等のテーマに関わ る各種活動がていねいに紹介されていると思います。 阪 ...
1
( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... ・本事業の用地取得率は約２０％（平成２５年５月末時点 面積ベース） ・東名JCTにおいてシールドトンネル発進に向けた立坑工事を実施中。また、大泉JCTにおいても準備工事に着手予定。 ・合意形成については、構想段階からPI（パブリックインボルブメント）の取組を導入し、計画を具体化させ、事業を進捗 （２）事業進捗の見込みの視点 ...
24
最高の安全と安心を提供する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... ■ 大規模更新の対象箇所 阪神高速道路は、都市内の限られた空間の中をさまざまな工夫やたゆまぬ努力を重ね建 設されています。これらの構造物を次の世代へつなぐために、 「高速道路リニューアルプロ ジェクト、大規模更新・修繕事業」に取り組んでいます。しかし事業の実施には、大規模な交 ...
6
都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社
... 20 ２－２－３．お客様の視点に立った道路維持管理の推進 お客様の視点に立った道路維持管理を進めるため、これまでに首都高モニ ターや土木工学専攻の大学生の方々等、お客様に首都高のウォッチング（点 検）に参加して頂いております。平成 24 年度も首都高施設安全月間の一環と して実施し、多くの方々にご参加頂きました。ウォッチングの結果は参加者 及び社員が出席する報告会にて報告頂いています。その際頂いた多数のご意 ...
69
5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... △5,902 高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか、道路関係四公団から承継した債務、その他の高速道路の新設、改築等に係る債務の ...
5
1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... 政府等出資金：【（独）日本高速道路保有・債務返済機構法第６条 資本金】 ２ 機構は、必要があるときは、国土交通大臣の認可を受けて、その資本金を増加することができる。 ３ 政府及び政令で定める地方公共団体は、前項の規定により機構がその資本金を増加するときは、予算で定める金 額の範囲内において、機構に出資することができる。 ...
5
便利で快適なドライブライフを実現する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 月に社会資本整備審議会 道路分科会 事業評価部会 において、公共事業と有料道路事業の合併施行方式 による整備が妥当であるとされ、高速道路機構との 協定変更、国土交通大臣による事業変更許可を経 て、新たに2017年度から当社も有料道路事業として ...
6
高速道路営業規則
... 高速道路営業規則 第１章 総則 （目的及び適用範囲） 第１条 この規則は、道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号。以下「法」といいま す。）第２４条第１項の規定に基づき、西日本高速道路株式会社（以下「当社」といいま ...
21
5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済
... （注2） 直接効果は、平成33年度以降の便益を対象としている。 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
5