事業効果の期間
目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2) 定量的な効果 9
... 本整備事業により、物流の効率化、避泊水域の確保による 海難事故の減少が図られました。 なお、関税引き上げによる輸入原木の激減やコンテナ化の 進展等、当初見込んだ貨物が十分に取り扱われなかったこと から、港湾管理者や関係機関が当該ターミナルの利用促進に ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )
... 構成する道路であり、特に地形条件が厳しく高度な技術を要するため、国に対して直轄権限代行 事業として整備をお願いしているものです。 国道168号は、世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」を始めとした南和地域の観光・地域産業の 振興や緊急医療支援・大規模災害時などの緊急輸送道路として、地域にとって必要不可欠です。 ...
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事業名 高効率パッケージエアコンおよびガス焚き蒸気ボイラ等導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 別添 2 添付補足資料の値を転記 交付決定の日 ~ 平成 30 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平
... 「③運用改善等による平成30年度のCO2排出削減目標量」について、算出方法の具体を記述すること。 （補助対象設備以外による排出削減努力、エネルギー使用設備の廃止、利用時間の短縮等、想定される要因について、要因ごとに可能な限り定量的に記 述。） なお、削減目標量全体の１０％以上となるように設定すること。 ...
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Let s ゆとり! キャンペーン好事例 実施期間 : 平成 30 年 9 月 1 日 ~11 月 30 日 参加事業所数 :249 事業所 PickUp! 参加してどんな効果があったの? ゆとりキャンペーン参加事業所の事例紹介 宣言内容 県内一斉 ノー残業デー に参加します 毎月第 2 第 4 水
... ・取組期間中に、全員でリフレッシュ休暇または 年次有給休暇を 1 日取得します。 ⇒ キャンペーンには毎年参加していますが、毎年 似たような目標宣言をしてきた為、形骸化してい ましたが、今回目標宣言を変えたことによって、 取り組み意欲が向上ししたと思われます。各々 の意識改革の為にも恒常的または時期的にこの ようなアクションを実施していきたいと思います。 ...
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観光事業の顧客価値創造における物語性の効果 : 旭山動物園と黒川温泉の事業再活性化を例として
... しかし，ここで注意すべき点が 2 つある。1 つは，旭山動物園で人気を集めている動物が， ホッキョクグマ，ペンギン，アザラシ，ライオン，オランウータンなど，他の多くの動物園 でも飼育する動物に過ぎないと言う点である。 「客寄せパンダ」という俗語が示すように，上 野動物園など従来型の動物園の集客力の源泉は，パンダに代表される珍獣の希少性にあった。 ...
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RIETI - 省エネルギーに関する事業者クラス分け評価制度の効果分析
... 1 はじめに 2015 年 7 月に策定された長期エネルギー需給見通し（以下「エネルギーミックス」とい う。 ）においては、年率 1.7％の経済成長を前提に、徹底した省エネルギーを通じて、石油 危機後の 20 年間と同等のエネルギー効率の改善（GDP 当たりの最終エネルギー消費を 35％程度改善）を実現し、2013 年度を基準年として 2030 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道８号(彦根市佐和山町)、 (旅行速度13.7km/h→20km/h、現道からバイパスへの交通転換) □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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[2] 計画期間の考え方 本基本計画の計画期間は 平成 31 年 (2019)4 月から 主要な事業が完了し 事業 実施の効果が現れると考えられる平成 36 年 (2024)3 月までの 5 年とする [3] 目標達成状況を把握するための指標設定の考え方 中心市街地の目標に対する達成状況を把握するた
... ２）歩いて暮らせる安心･快適な生活環境と、利便性の高い市街地の形成 歩いて暮らせる安心･快適な生活環境や、利便性の高い市街地の形成に向けた取組に加 えて、良質な住宅供給が行われることで、区域外（市外含む）からの転入の促進やさらな る都市機能の集積などにつながることが期待されるため、「社会増減数」を目標指標とし て設定する。 ...
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介護施設におけるケア記録の電子化並びにケアの効果及び効率性分析事業
... 2 期間における状態変化別度数分布」において集計した、アセ スメントの「悪化」「維持」「改善」の群に属する入居者に対してそれぞれどのようなケアが 実施されたかを把握するために、各群ごとに 1 人 1 日当たり平均ケア発生件数を集計した。 なお、本集計においては、 「改善」群が一定数存在した項目のみについて集計を行った（ A 社 では「認知症高齢者の日常生活自立度」 「寝返り」 ...
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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... 区間b（当該区間／並行区間）について：阪神高速3号神戸線 ハーバーハイウェイ 一般国道２号 一般国道４３号 (市)灘浜住吉川線 並行区間等（当該区間）の渋滞損失時間：18万人・時間/年 並行区間等（当該区間）の渋滞損失削減率：9割削減 ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される ...
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平成 23 年度放課後子ども教室推進事業の効果及び成果に関する調査結果について Ⅰ 調査概要 1 調査目的県内の放課後子ども教室の実施状況を把握し 事業の効果を検証するとともに 今後の放課後子ども教室の推進を図る 2 調査方法質問紙による調査 3 調査期間平成 23 年 10 月 24 日 ( 月
... ・野外活動 ・蕎麦打ち ・弓矢作り ・バウムクーヘン作り ・餃子作り ・点字の絵本作り ・マフラー作り ・ブーメラン作り ・手提げ作り ・プール ・スポーツ吹き矢 ・すもう ・フライングディスク ・ペタンク ・フラフープ ・バンブーダンス ・バルーンアート ・フリスビー ・おしばな ・金魚すくい ・シャボン玉遊び ・星空ウォッチング ・教室の清掃活動 ・遠足 ・宿泊体験 ・演劇発表会 ...
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矢作川古鼡の中州の発達過程とその侵食を促進する事業の効果
... 3 の侵食がみられ、約 3 年間で 2570 m 3 の侵食がみられ、1995 年から 3 年間にわたり行われた砂 利の人工投入実験で投入された砂利の量（古鼡では 3000 m 3 ）と比べると量が尐ないので、アーマ化を緩和させる 効果は乏しかったのではないかと考えられる。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ・近畿自動車道紀勢線（みなべＩＣ～南紀田辺ＩＣ間）の供用に伴い交通量が減少しているが 交通混雑が残っており、田辺西バイパスの整備により交通混雑の緩和に期待。 ・越波による通行規制が過去１０年に９回発生（このうち、通行止６回・７４時間）。 さらに東南海・南海地震時の津波浸水被害予測延長は1.8km（32％が被災）と予想されており ...
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事業名 高効率パッケージエアコン導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 交付決定の日 ~ 平成 29 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平成 25 年度 ) tco2( 平成 26 年度 ) tco
... 注 記入欄が少ない場合は、本様式を引き伸ばして使用すること。 ※１ 基準年度排出量の算定については、「ASSET 実施ルール」を参照すること。 ※２ 基準年度は平成25年度～平成27年度の３年間平均を原則とするが、固有の事情により例外を認めることもあり得る。 ※３ 排出削減目標量の算定については、「ASSET 実施ルール」を参照すること。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... の確保 □ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる □ 当該区間の自動車交通量が1,000台/12h以上（当該区間が通学路である場合は500台/12h以上）かつ歩行者交 ...
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「介護事業者の不正行為を防止する取組とモニタリング効果の検証」
... 実証分析 2 は居宅サービスにおいて、行政による指導の周期と結果の公表が介護サービ スの質にどのように影響するかを分析するものである。 居宅サービスに対する指導に関する周期は都道府県から電話での聞き取り調査を行った。 これは、居宅サービス事業所へおおむね何年に 1 度実地指導を行っているか、というもの である。2006 年までは国の指針により、居宅は ...
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目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... □ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） ■ 現道等の防災点検又は震災点検要対策箇所もしくは架替の必要のある老朽橋梁における通行規制等が解消さ れる 震災点検要対策箇所に該当（国道24号 泉大橋） □ ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等に、当該路線の整備により利便性の向上が期待できるバス路線が存在する コミュニティバス（きのつバス「木-1：梅谷～高の原駅コース」） ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へのアクセス向上が見込まれる 笠置町役場～近鉄大和西大寺駅 (所要時間：45.9分⇒41.8分) ■ 第一種空港、第二種空港、第三種空港もしくは共用飛行場へのアクセス向上が見込まれる 笠置町役場～関西国際空港 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 防災面の課題 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 事業全体図 五條新宮道路は和歌山県新宮市と奈良県五條市を結ぶ約130kmの地域高規格道路です。五條新宮道路は、近 い将来発生するといわれている東海・東南海・南海地震の発生時には内陸部からの緊急輸送路として活用が期待 されているが、急峻な地形条件のため、未改良区間（線形不良・幅員狭小）が多く、大部分が異常気象時通行規制 ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の概要 4 2. 投資額及び整備期間 9 (1) 投資額 ( 事業費 ) 9 (2) 整備期間 9 (3) 就航機材 9 (4) 旅客数 10 (5) 欠航便の救済状況 事業の必要性等 13 (1) 本整備事業による効果 1
... 目 次 １．事業の概要 …………………………………………… １ （１）事業の目的 ……………………………………… １ （２）事業の概要 ……………………………………… ４ ２．投資額及び整備期間 ………………………………… ９ （１）投資額（事業費） ……………………………… ９ （２）整備期間 ...
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