事業の整備効果
目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ２．事業の必要性等に関する視点 ２）事業の整備効果（交通安全の確保） 田辺西バイパスの現道区間である一般国道42号の箇所別死傷事故率は141件/億台kmであり、県 平均（99件/億台km）、全国平均（98件/億台km）及び管内国道42号平均（82件/億台km）を上回る。 ...
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「駅前広場整備が周辺地域に与える影響および駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析」
... 駅前広場整備が周辺地域に与える影響および 駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析 ＜要旨＞ 駅前広場は鉄道と道路交通との結節点であり、都市交通政策上の重要な都市施設でもあ る。これまでの駅前広場は安全で円滑な交通を確保し、交通機関相互の乗り継ぎの利便性 ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の必要性等 3 (1) 事業を巡る社会情勢等の変化 (2) 事業の整備効果 (3) 事業の投資効果 3. 事業進捗の見込み 関係自治体の意見 2 5. 対応方針 ( 案 ) 21
... ・当該事業周辺地域は、函館市を中心に全国的に人気の高い観光地となっており、平成２４年度 の函館市を拠点にした周辺地域への観光入込客数は、約８９０万人 ・北海道新幹線開業により、周遊観光の活性化及び観光客の増加が期待されているが、並行現道 区間は、特に観光時期において激しい混雑を呈するほか事故も多発するなど、周遊観光におけ ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )
... ２）事業の整備効果（安定した交通の確保） ２．事業の必要性等に関する視点 ■十津川村では人工透析患者や周産期妊婦は村外の病院に通院しており、国道１６８号が通行止にな ると大きな迂回を強いられるため、入院したり子供の家に一時転居するなど大きな負担となっています。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 引き続き事業を推進し、早期の全面開園を目指すことが適切である。 １．事業の必要性等に関する視点 ２．事業進捗の見込みに関する視点 ○ 明石海峡大橋の料金改定によって淡路島を訪れる観光客は増加傾向にあり、淡路地区においては、 四季を通じた花修景や幅広い年齢層に対応したプログラムの提供、広大な敷地を活かした大型イベント ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 防災面の課題 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 一般国道１６８号 十津川道路は、地域高規格道路 五條新宮道路の一部を構成し、奈良県南部地 域にとって産業や観光の振興を担う重要な幹線道路であり、生活や緊急医療を支える「命の道」です。 また、「紀伊半島アンカールート」における南北の連絡軸を形成し、大規模災害時のリダンダンシー の確保など、紀伊半島全体にとって極めて重要な道路となっています。 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道８号(彦根市佐和山町)、 (旅行速度13.7km/h→20km/h、現道からバイパスへの交通転換) □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 都市再生プロジェクトを支援する事業である 都市再生プロジェクト（大阪圏におけるライフサイエンスの国際拠点形成）における、関西文化学術研究都市メディカルコンプ レックス構築プロジェクトを支援する。 □ 広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する ■ 市街地再開発、区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり ...
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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... 神戸市 みちづくり計画 （神戸市緊急輸送道路） ■ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する 阪神高速3号神戸線 （深江∼湊川区間） □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） ■ ...
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目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... 単純事業費計 60.50 8.33 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... 走行時間短縮便益 [億円/年] ※１： 当該道路内の平均値または代表的な値を記載する。（上表は当該道路内の延長による加重平均値を記載） ※２： 配分計算結果を用いる場合と当該道路の代表的な速度から算出する場合がある。 ※３： 費用便益分析マニュアルに従い車種別、区間別に算出したものの合計値である。 ※４： 当該事業により大きな変化が生じる道路について３～５路線程度以内で記載する。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■国営明石海峡公園神戸地区基本計画改定委員会（H20設置、兵庫県、神戸市） 国営明石海峡公園は、淡路地区、神戸地区とも、レクリエーションのための中核施設であり、周 辺施設と一体となった利活用が期待されている。 淡路地区は、近畿地方整備局及び県、関係団体等で構成する淡路花博15周年記念事業実行 ...
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「過疎地域における「道の駅」整備効果に関する分析 －北海道を対象として－」
... 図－2 過疎地域自立促進計画のスキーム 出典：総務省 HP 過疎法に基づく施策として過疎地自治体は過疎地域自立促進計画（以下、促進計画） を策定できることになっている。（図－2）この対象事業は過疎対策事業債（以下、 過疎債）を財源とすることができ、その元利償還金の70％は普通交付金の基準財源 ...
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「地区計画における地区施設道路等の整備効果に関する分析」
... 23 （３）地区計画の評価手法の確立 地区計画の策定を行うのは市町村であるが、ほとんどの市町村は地区計画策定後の整備進 捗状況を把握していない。しかしながら、地区計画策定の効果を検証するためには、整備進 ...
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「木造密集市街地における道路整備効果について」
... 19 クリアランス型整備の検討を行う。第 2 ステップでは、より効率的なプログラムとするた め、今後更なる研究を進めた上で整備道路の幅員について検討を行う。第 3 ステップは、 再開発事業等の事業可能性について民間調整等を行う。この時、当該密集市街地の中でも ...
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斜面地住環境整備事業によるモビリティ環境の改善効果と評価に関する研究-北九州市丸山・大谷地区におけるケーススタディ- [ PDF
... ことで斜面地住環境整備事業によるモビリティ環境 の改善効果とその影響が及ぶ圏域を推計した。さら に、その結果を住民の日常的な移動に関する実態と 照合してみると、整備施設の想定利用圏域に対する 利用者の居住範囲と移動経路は概ね一致した。 この歩行負担量による評価指標に加え、歩行空間の ...
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建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進
... 1 多治見 平成２８年度多治見砂防南木曽岳周辺渓流荒廃状況調査業務 （株）パスコ 岐阜支店 500-8167 岐阜市東金宝町１丁目１８番 局長表彰 2 木曽上流 平成２８年度 木曽川上流河道整備詳細設計業務 八千代エンジニヤリング（株） 名古屋 支店 460-0004 愛知県名古屋市中区新栄町２－９ 局長表彰 3 岐阜国道 平成２８年度岐阜国道整備効果検討業務 （株）長大 名古屋支店 ...
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社会資本総合整備計画（水の安全・安心基盤整備）事後評価書 下水道整備効果｜成田市
... A1-1-9 下水道 一般 成田市 直接 - ポンプ場 改築 0 総合地震対策事業 A1-1-10 下水道 一般 成田市 直接 - 汚水、雨水 改築 53.506 13.248 20.236 87 長寿命化支援制度 A1-1-11 下水道 一般 成田市 直接 - 汚水 - 17.64 39.888 24.27 12.48 94 長寿命化支援制度 A1-1-12 下水道 一般 成田市 直接 - 汚水 改築 40.91 ...
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目次 1-1. 事業者概要 1-2. 設備設置場所概要 2. 設備導入の経緯 3-1. 補助事業の概要 3-2. 補助事業の実施スケジュール 3-3. 補助事業の実施の様子 4-1. 補助事業の効果 4-2. 経済効果 4-3. 化石燃料削減効果 ( 年間 ) 4-4. その他の効果 5-1. 今後
... ４－１．補助事業の効果（施設全体） （単位：GJ） コメント 暖房時（12月～5月）の再エネ率は想定通り平均４１％。 冷房時（6月～8月）は、想定１９％に対し実績で平均６％と 下回っているが、既存設備の温度・流量設定とバイオマス設 備から供給する温度・流量設定の調整不足と考えられる為、 現在、調整しながら運転している。 ...
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