九州新幹線全線開業・直通運転
リレー方式で暫定開業する九州新幹線西九州ルートの効果倍増戦略
... 場合、部分開業の先進地＝南九州で見られた「新幹線のマイレール化」現象が、暫定 開業後の長崎県内でも見られる可能性があり、必ずしも新幹線の利用客を観光・ビジ ネス目的と限定しない新幹線活用策の検討が求められていると言える。とりわけ時間 距離短縮効果が鹿児島ルートほど大きくなく、しかも暫定開業後のスケジュールが不 ...
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HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究
... ■並行在来線が県ごとに違う企業が立ち上げて いる。利便性も阻害されるし、マイナスでは。 阿部氏 ● 一般的な見方としては並行在来線は儲かる見 通しがないので民間は手を挙げず、やめるわけにもい かず行政が引受け、赤字補てんするのに極力被害が小 さくなるよう自分のところは自分でカバーしようとい うことで県別になった。東北新幹線も同様で、岩手・ 青森の県別に会社を作った。私の視点はそれと異なり、 ...
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2 特別企画商品 (1) 特別企画 盛岡 - 大宮間開業 35 周年記念号 で東京へ行こう! の発売 ( 旅行企画実施 : 株式会社びゅうトラベルサービス ) 2017 年 6 月 24 日 ( 土 ) 出発日限定でE2 系新幹線の団体専用新幹線 盛岡- 大宮間開業 35 周年記念号 を運転し 首都
... 開業当時の起点である大宮駅で JR 東日本グループが連携し、首都圏のお客さまに岩手を知っていただく 機会を創出し、岩手の魅力を発信することを目的に「岩手フェア」を開催いたします。フェアでは、岩手 ブランドの商品販売や、開業当時の写真パネル展、おすすめの観光情報の紹介などを行います。 ① 開催期間 2017 年 6 月 11 日（日）～6 月 16 日（金） ② 会 場 ...
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1. 地域間の交流が活発化 東北新幹線の全線開業により 開業前後の公共交通機関の流動量は 首都圏 宮城県 岩手県と青森県との間で約 1.1~1.3 倍に増加しています 平成 28 年 3 月には北海道新幹線も開業するため 青函圏を含めた地域間の交流の活発化も期待されています 200 宮城 青森 (
... ・ 防災対策の重要性 ～東日本大震災の経験～ ・ 新幹線開業を活かした地域の取り組みと連携 【参考資料について】 本事業の報告書および参考資料については、下記の鉄道・運輸機構のウェブページでご参照いただけます。 参照URL： http://www.jrtt.go.jp/01Organization/org/org-hyoka27.html ...
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第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙
... 開業後のルートのほうが 30 円ほど高くなった。しかし、今回の基準駅 の場合、東西線にも山科駅が存在し、東西線の山科駅から烏丸御池駅まで 利用した場合、260 円となり格段に安くなる。おそらく、山科駅周辺の利 用者は地下鉄を利用し、京津線からの直通運転を利用する人は山科より浜 大津寄りの京津線沿線地域からであろう。その際は山科駅での JR への乗 換で 30 ...
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北海道新幹線開業に伴う「青春18きっぷ」などのおトクなきっぷのお取扱いについて
... ➢ 詳しいご利用条件や営業所の営業時間などについては、「駅レンタカーホームページ （ http://www.ekiren.co.jp/ ）」をご覧ください。 ５ その他 ○ 北海道新幹線開業に伴い、地上設備切替を行うため、開業直前の平成28年３月22日～３月 25日の４日間は、津軽海峡線（中小国～木古内間）を通過するすべての列車が運休となりま ...
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平成 28 年 1 月 29 日 九州旅客鉄道株式会社 日本郵便株式会社 JRJP 博多ビル について博多駅直結九州最大級のオフィスビル誕生 4 月 27 日 ( 水 ) 地下 1 階 ~2 階商業ゾーン開業 4 月 25 日 ( 月 ) 郵便局 ゆうちょ銀行先行開業 九州旅客鉄道株式会社 ( 福岡
... グロービス、福岡キャンパスを博多駅直結のビルへと移転 教室、勉強会室などスペースを 2 倍に、遠距離通学の利便向上 キャンパス、オフィスの専有スペースは現在の約 2 倍となり、教室数は 2 教室から 4 教室へ増加しま す。これによりニーズの多い週末開講のクラスをより多く開けるようになると同時に、複数の分科会に分 かれる中規模のカンファレンスも開催可能となります。学生同士の交流基点となるラウンジや自習スペ ...
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2 章東海道新幹線の現状とリニア開業後の可能性の可能性 2-1 東海道新幹線の現状新幹線三河安城駅の利用実態に関する調査を実施する前に東海道新幹線の現状について確認しておく 東海道新幹線は 1964( 昭和 39) 年 10 月 1 日に開業し 2014( 平成 26) 年には開業 50 周年を迎え
... 東海の路線図」を基に作成 開業当時のダイヤは「名古屋」と「京都」のみに途 中停車し、東京・新大阪間を直通する「ひかり」が 14 往復、 同区間を全駅停車する 「こだま」 が 12 往復設定 されており、東京・新大阪間の所要時間は「ひかり」 で 4 時間、 「こだま」で 5 時間であった （これは、 開業 時における暫定的なダイヤであり、 翌年の 1965 （昭和 40 ） 年 10 月 1 日に ...
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第 2 章事例研究 第 1 節有楽町系統 1, 概略この項の有楽町線系統では 西武有楽町線 西武池袋線 ( 以下西武各線と表記する ) 東武東上線および東京メトロ有楽町線における直通運転について取り上げる これらの路線間の直通運転は 路線ごとに直通開始の時期が異なる点や西武と東武ではそれぞれ直通の中
... 45 楽町線との直通運転契約書」が出され、直通区間・列車種別・車両などに ついての契約条項が定められた。 同年、西武鉄道で進められていた練馬～小竹向原間の工事のうち新桜台 ～小竹向原の工事が完成し、営団と西武との間で直通運転が開始した。こ の直通運転にあたっては、西武線区間が部分開業であり西武池袋線の本線 ...
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1. 鹿児島県における近年の観光関連需要の推移 (1) 宿泊者数の動向鹿児島県の宿泊者数 ( 県外 + 県内客計 ) の近年の動きを確認してみると 観光庁の 宿泊旅行統計調査 では 九州新幹線の全線開業効果もあって 2011 年度に前年度比 +12% と大きく増加した後 景気が緩やかに回復する中 L
... （図表 2－1）国内・外国客別宿泊者数の前年比 （図表 2－2）国内・外国客別の割合 （図表 2－3）外国人客の割合の他県との比較 （図表３）県内地区別宿泊者数の割合 （出所） 観光庁「宿泊旅行統計調査」 地区別にみると、鹿児島県における宿泊者数の３分の１強を占める鹿児島地 区をはじめ、指宿・霧島・北薩・大隅等地区では、新燃岳噴火の影響を強く受 けた霧島地区を除き、2011 年に宿泊者数が増加し、総じて改善傾向が続いてい ...
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京王電鉄京王動物薗線 全線 箱根登山鉄道 鉄道線 小田原 ~ 箱根湯本 箱根登山鉄道 鉄道線 箱根湯本 ~ 強羅 東京都交通局 6 号線三田線 本蓮沼 ~ 西高島平 東京都交通局 荒川線 全線 銚子電気鉄道銚子電気鉄道線 全線 秩父鉄道 秩父本線 羽生 ~ 三峰口 運転再開 倒木倒木倒木西台 ~ 西
... （株）オー・ティー・ビー 東京－仙台、山形 運休 （株）オー・ティー・ビー 東京－名古屋、岐阜 運休 （株）オー・ティー・ビー 関東－北陸 運休 （株）オー・ティー・ビー 関東－関西 運休 （株）オー・ティー・ビー 関東－中国 運休 （株）オー・ティー・ビー 関東－四国 運休 （株）オー・ティー・ビー 関東－九州 運休 ...
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東海旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則の一部改正（北陸新幹線の延伸開業等に伴う改正）
... る。 （中略） ３ 北近畿タンゴ鉄道株式会社線の特別急行列車と、福知山経由となる他の 特別急行列車を福知山駅で出場しないで乗継ぎ、京都・綾部間又は新大阪・ 市島間の各駅と北近畿タンゴ鉄道株式会社線内の各駅間を乗車する場合 は、またがりの直通運転する特別急行列車に乗車するものとみなして、特 別急行券を発売する。ただし、同一の設備を全区間利用する場合に限る。 ４ ...
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3 整備費用設定ルートの通過区間の標高データ等を基に 整備が想定される高架橋やトンネルといった施設の構造種別と数量を推計し 近年開業した九州新幹線や北陸新幹線等の事例から推計した単価を乗じた整備費用の総額は 約 2.7 兆円となる ( 図表 3 参照 ) この整備費用は 現行の財源スキームでは 運行
... 一方で、既存開業区間では、大都市との時間短縮が、人口の少ない地方から大都市への 流動や流出を促すストロー現象により、地方居住者の消費やお出かけが大都市に集中すると いう弊害も指摘されている。また、ビジネス旅客の日帰り圏が拡大する結果、宿泊施設や支 社・支店の立地等へのマイナスの影響にも留意する必要がある。 ...
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中部圏における北陸新幹線の開業効果
... 図 2 北陸新幹線開業後における東京間の平均運賃 出所）図 1 と同様の資料より当財団試算。 注） 2015 年 3 月 14 日から 3 月 28 日における、全ての毎日運行の新幹線の特急料金（通常期の普通車指定席、新幹線 乗継割引を適用）と、全ての毎日運航の航空の前日購入割引価格（全日本空輸の特割 A・B・C、日本航空の特便割引１ のタイプ ...
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東九州新幹線_0419最終＿0800
... ○並行在来線とは、整備新幹線区間を並行する形で運行する在来線鉄道のことです。 ○新幹線に加えて並行在来線を経営することは営業主体であるＪＲにとって過大な負担となる場合があるため、 先行する路線では、沿線全ての道府県及び市町村から同意を得た上で、整備新幹線の開業時に経営分離されてきました。 ○学生や高齢者等の交通弱者にとって、在来線も地域の足として不可欠な存在のため、 ...
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西日本旅客鉄道 阪和線 日根野 ~ 和歌山 日根野車庫電柱倒壊 西日本旅客鉄道加古川線 全線 運転再開 西日本旅客鉄道姫新線 上月 ~ 新見 西日本旅客鉄道姫新線 姫路 ~ 上月 運転再開 阪急電鉄 京都線 全線 阪急電鉄 千里線 全線 阪急電鉄 嵐山線 全線 近畿日本鉄道 吉野線 全線 近江鉄道
... 平成３０年９月 ５日 ８：００ 現在 東海旅客鉄道 東海道新幹線 東京～新大阪 運転休止 事業者名 線 名 運転休止区間 運転状況 備考（運行休止区間等） 西日本旅客鉄道 山陽新幹線 新大阪～広島 運転休止 西日本旅客鉄道 湖西線 山科～近江今津 運転再開 ...
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九州新幹線 久留米駅についてのアンケート の主な結果概要 福岡県立大学人間社会学部公共社会学科 2017 年度社会調査実習 九州新幹線調査 グループ担当教員田代英美学生調査グループ一同 回答者のプロフィール 久留米市の旧久留米市域にお住いの 18 歳 ~79 歳の方から無作為で ( くじ引きのような
... 九州新幹線開業を機に行われた JR 久留米駅・駅周辺の再開発後の様子については、回 答者の約半数が良いと評価しています。しかし、鉄道以外のショッピング等で JR 久留米 駅・駅周辺を利用するかどうかを尋ねると、「ほとんど利用しない」が 67.7％でした。九 州新幹線開業後の久留米市全体の様子についても、「以前と変わらない、わからない」が ...
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利用状況せっかく建設した新幹線でも 利用されなければ意味がありません ここではどれだけの人がどのような目的で利用するのかということに関して見ていきたいと思います 開業してからの年数利用者数 ( 前年度比 ) 開業 1 年目 (H16 年度 ) 約 323 万人 (2.28 倍 ) 開業 2 年目 (
... ました。これにより新八代で乗り換え(同一ホームの向かい)が必要になりましたが、 大幅な時間短縮に成功しました。さらに平成 22 年度には新八代～博多が開業し、山 陽新幹線との直通運転が行われることが予想され、実現すれば新大阪～鹿児島中央が 乗り換えなしで行くことができます。ここでは鹿児島ルートにおける時間短縮や経済 効果について見ていきたいと思います。 ...
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北陸新幹線金沢開業による石川県内への経済波及効果 2013 年 3 月 株式会社日本政策投資銀行北陸支店地域企画部
... 一方で鹿児島市内の名門ホテルである城山観光ホテルでは、宿泊客の増加を見込んで新 幹線開業前からハード、ソフト両面で様々な対応を講じてきた。例えば、 「スタッフ増員」 、 「外部講師を招聘し新幹線沿線マーケットなどの社内勉強会を開催」 、「温泉をはじめとし た施設の改装・改修」 、 「シャトルバスを中・大型化、および新幹線乗降口へのルート変更」 ...
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北海道新幹線開業による地域経済への波及効果と課題 1 JR 北海道が発表した資料によれば 北海道新幹線開業後 1 ヵ月間 (3 月 26 日 ~4 月 25 日 ) までの一日平均利用者数は 約 5,600 人 前年同曜日期間の在来線特急 急行列車と比べて約 2 倍の利用となった 週刊ホテルレストラ
... 平成28年春の北海道新幹線開業を見据え、東北と北海道との相互交流を多方面 から積極的にサポートし、地域経済の発展に寄与する。平成25年3月協定締結。 （１）各々の地域の経済団体等、各種団体の交流、連携支援 （２）各々の取引先企業の相互地域への進出支援 ...
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