乗合いバスの路線廃止
目次 1 はじめに 3 2 乗合バス事業の現状と経営効率化へ向けた取組 乗合バス事業の現状と特性 乗合バス事業の経営効率化 経営効率化へ向けた経営形態と例 管理の受委託 の評価 分析 8 3 分析の枠組み 8 4 分析 人件費の削減取組状況
... 3 1 はじめに 日本の国家財政の債務が指摘される中、全国各地の地方財政も例外ではなく、多くの地 方公共団体は財源不足に直面している。地方公共団体は国民生活に密接に関連する行政の 多くを実施しており、上下水道事業や交通事業を担当する「地方公営企業」を設置・経営 しているが、地方財政においてこの公営企業の存在は大きい。たとえば、政令指定都市に ...
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記 1. 用語の定義 (3) 貸切バス委託型管理の受委託においては 受委託に係る運行は委託者の乗合バス事業であるとともに受託者の貸切バス事業として捉える 2. 委託の基準 実働車両数は 往路及び復路分をそれぞれ含めたものとする 以下同じ 既に委託者が保有する事業用自動車を運行の用に供する乗合バス委託
... ３．委託の範囲 （１） ・委託する高速乗合バス系統は、一の系統（起点停留所及び終点停留所が 同じであることが前提であるものの、往路・復路で停車順が異なる系統、 経過地が１～２箇所程度異なる系統、起点停留所及び終点停留所におけ る発着便数が制限されているなどのやむを得ない事情によって、短縮運 行とならざるを得ない系統などで、一般的に利用者から見て同じ運行と ...
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RIETI - 乗合バス事業における経営管理がパフォーマンスに与える影響
... 4-2 のデータ数をみると、売上高のデータ数は 101 あるのに対して、乗合バスに限った売上 高に関してはデータ数が 93 となっていることがわかる。一般に複数事業を展開している企 業は地域でも大きな企業と位置付けられ、そのデータが減少してしまっていることは留意 ...
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HOKUGA: 地方分権の進展と乗合バス事業のあり方に関する予備的考察(分権型社会における地域自立のための政策に関する総合研究(II))
... しかし，これらの様々な機能が webサイト に備わっていることが利用者の利 性を高め る，とは一概にいえない。例えば通勤・通学 でバスを利用している利用者であれば，時刻 検索の機能は必要でも，料金検索は不要であ る。運行系統図は，不案内な旅行者にとって は必須だが，頻繁に利用する地元住民には必 要性は感じられないかもしれない。バス停名 から時刻を検索できる機能は日常的な利用者 ...
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目次 1 自己紹介 業務紹介 2 相模原市の紹介 3 相模原市の交通政策 4 コミュニティバスと乗合タクシー 1
... コミュニティバス／乗合タクシー コミュニティバス 乗合タクシー 運行目的 交通不便地区※における高齢者等移動制約者 の生活交通の確保 津久井地域 高齢者等移動制約者の生活交通の確保 の交通空白地区等における 運行形態 定時定路線 需要応答型の区域運行を基本 ...
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( 地域間幹線系統確保維持計画の実施 ) 第 4 条知事は 地域間幹線系統確保維持計画が計画どおり実施されていないため国庫補助路線の確保に支障が生ずるおそれがあると認められるときは 関係する乗合バス事業者に対し 地域間幹線系統確保維持計画の実施のために必要な措置を講ずることを求めることができる 2
... 対象経費 の額（前 年度が複数年契約における 初年度であって当該年度 の始期から ９月30日 までの期間が １年に満たない場合にあっては、当該年度の始 期から９月 30日まで の補助対象経 費の額の１年間相当分の額）を限度とするものとする。 （補助対象 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... 循環バスは、あちこちで導入されており、中にはほぼ定員いっぱい・黒字で走っているところ もある。乗車人員を増やしたいのであれば、時間・ルートの工夫や、学校や企業のアクセスを考 慮して通勤・通学する人を取り込むなど、地域住民以外のかたも利用しやすくなるようにし、需 要を掘り起こすことも必要ではないか。事務局にはもう少し勉強していただきたい。 ...
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HOKUGA: バス運転者の労働と健康 : 勤務中に亡くなった乗合バス運転者の労災認定をめぐって
... 被災前６ヶ月間は（図表 1−2），30.0％（54 日間）が休日で残りの 70％（126日間）が勤 務日である。勤務日のうち，中間解放のあっ 翌日の起床を意識して眠りが浅くなったこと（い わゆる「注意睡眠」）を主張する原告に対して，被 告は逆に，仮眠宿泊所では安心して眠ることがで きた旨を主張している。被告第２準備書面 p 9 「原 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... 受ける必要があり、また、ワンボックス車両の購入やオペレーター の準備等さまざまな環境整備が必要で、一部の事業者しか担えな い。紹介のあったさいたま市の事例は、地域住民の熱心な誘致によ り交通空白地域に乗合タクシーの運行を実現させた事例であり、収 支率も 40％を達成している。 ...
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山梨県内乗合バス 非公式 時刻表
... 2012年度は 春夏秋：4/7‐11/30の土日祝日運行。 快速バスの停車停留所： 新富士駅・塔の木・三日市西・伝法二丁目・一乗寺・源道寺・富士宮駅・ 静岡富士病院・白糸の滝入口・まかいの牧場・畜産試験場入口・ 音大セミナーハウス・もちや遊園地・猪の頭入口・朝霧高原・ 朝霧グリーンパーク入口・富士丘入口・道の駅朝霧高原・根原・県境・ ...
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栃木県 乗合バス非公式時刻表
... 関東自動車 ４１ JR宇都宮駅～運転免許センター（一部）～楡木駅～楡木車庫 30 関東自動車 ４３ JR宇都宮駅～宇都宮短大（一部）～長坂～鹿沼駅～鹿沼営業所 31 平日・土曜の登下校時は短大経由 関東自動車 ４５ ＪＲ宇都宮駅～作新学院～立岩 35 関東自動車 ４７ ＪＲ宇都宮駅～作新学院～荒針～鹿沼駅～鹿沼営業所 35 関東自動車 ４６ ＪＲ宇都宮駅～作新学院～仁良[r] ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... ・バス運転⼿確保は、地域のバス路線確保に関わる重要な課題であり、バス運転⼿確保のＰＲにつ いて市町村の理解と協⼒を得ることが大切。また、協⼒を得るためにもイベント開催に向けてスケ ジュールに余裕を持った準備が必要 → 市町村の広報誌に掲載してもらうと効果が大きい可能性 ...
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乗合旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 乗合バス事業 ) ロ. 一般貸切旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 11 人以上の自動車を貸し切って旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 貸切バス事業 ) ハ. 一般乗用旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 10 人以下の自動車
... 年間400万台（中古車輸出を含めれば、約500万台）排出される使用済自動車は、有用金属・部品を含み資源として価値 が高いものであるため、従来は解体業者や破砕業者において売買を通じて流通し、リサイクル等の処理が行われてきまし た。他方、産業廃棄物最終処分場のひっ迫により、使用済自動車から生じるシュレッダーダストを低減する必要性が高まっ ...
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一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運
... ①自動車損害賠償責任保険又は自動車損害賠償責任共済については、自動車損 害賠償責任保険基準料率で定める車種の区分のうち、乗合自動車（営業用） に加入していれば足りることとする。 ②一般自動車損害保険（任意保険）又は共済については、貸切バス事業者が管 理する事業用自動車が100両以下である場合、貸切バス事業者として加入す ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... 市は車両の購入費の一部を国との協調補助により助成（しょうぶ園循環線当初車両のみ）や 走行環境や、バス停留所等のハード面での整備を行うとともに、地元自治会、交通管理者、道路 管理者等との調整を実施。ただし、運行経費の赤字補填はせず、バス事業者が、通常の路線バ ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... 間企業との間では、ギクシャクした関係に陥りやすい。 確かに、収益主義に立つ民間企業が持っているエゴイズムへの警戒が必要であることは言う までもない。しかし、民間企業は、必ずしも、株主利益の極大化だけを志向するものではなく、 収益活動を通じて社会貢献をする存在でもある。経済学では、人間像を「経済人モデル」で捉 え、企業を収益第一で株主利益の極大化を追求する存在として説明してきた ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... プがあり、従来の乗合バスを補う公共交通サービスとして全国的に急速に導入された。そ のサービスは、その後一部のバス事業にも採用されている。採算性より住民の足として運 行されている。地元のバス会社に実際の運行を委託するなどし、必要に応じ自治体側が経 ...
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実施プログラム ( 釧路 ) (1) トークイベント バス運転手の仕事 PR バス会社がそれぞれ 社の路線バス運転 の仕事内容について説明 性ドライバー & 若手ドライバートークセッション 性 若 の現役バスドライバーが路線バス運転 の魅 を説明 (2) バス会社による就職相談会バス会社が個別に専用
... ● 平成２９年度の道モデル事業で実施した「バス運転体験＆合同就職相談会（旭川）」の実 施結果を踏まえ、今年度は道と北海道バス協会の主催により地域展開を⾏った。 ● ここでは「平成30年度北海道乗合バス活性化事業」において実施した２地域（釧路・⽩ ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
... ●キャンセルについて ・広告主⼜は広告代理店の都合による⼊稿締切⽇以降のキャンセルは、有償とし、その⾦額は広告掲載料の100％とします。 ●免責事項 ・当社は、次の各号に定める事由により広告主⼜は広告代理店に発⽣した損害については、その法律構成を問わず、賠償の責任を負わないものとします。ただし、 ...
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2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ
... お問い合わせの際は下記内容をお知らせください 1. お忘れ物の特徴（色、内容物、形、特徴など、できる限り、くわしくお伝えください） 2. バスご利用月日、時間帯（ご利用された日、バス乗車時間） 3. 路線名、ご利用区間（路線名・バスの行き先など、乗降バス停名） 4. 場所（乗車した座席位置） ...
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