主要民間航空機の開発日程
表 1 国際民間航空条約の付属書の番号と題名 No. 題名 No. 題名 1 航空従事者の免許 11 航空交通業務 2 航空規則 12 捜索救難 3 気象業務 13 航空機事故調査 4 航空図 14 飛行場 5 測定単位 15 航空情報業務 6 航空機の運航 16 環境保護 7 航空機国籍と登録記号
... 航空ではリスクを尺度として，これが許容し得る程度に 軽減された状態を「安全」とみなす手法が用いられている （ 1） ． リスクは予測された危険事象の発生確率と結果の過酷さで表 され，具体的には航空機事故やインシデントなどが軽減対象 となる．事故防止や安全向上のための方策として，まず航空 ...
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開発した技術を実際に飛ばして確かめる JAXA の飛行実証試験 JAXA の飛行実証試験 風洞や CFD の技術が進んでも 飛行実証は必須 実験用航空機による飛行実証はなぜ 必要なのでしょうか 航空機は空という未知の要素が多い環境 開発した技術を実際に飛ばして確かめる を飛ぶため 航空機に適用される
... 田中 日本の航空機産業の状況からすると、 こうした国際的な規格や法規制をクリアする ことは非常に高いハードルになっています。 SafeAvioの技術は、世界に優位性を持つ日 本の技術だと思いますが、JAXAが持ってい る知見や国際的なコネクションを使わなけれ ば、このシステムが海外の航空機メーカーに ...
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第 Ⅶ 章世界の民間航空機と将来機の開発状況 Ⅶ 1 1. 我が国の民間旅客機プロジェクトの概要 Ⅶ 3 (1) YS11 Ⅶ 3 (2) YX/767 Ⅶ 5 (3) YXX/7J7 Ⅶ 7 (4) YSX( 小型民間輸送機等開発調査事業 ) Ⅶ 9 (5) B777 Ⅶ11 (6) B787(
... 多くのエアラインは、比較的安価で実績のある既存機の派生型 を選択した。燃料価格の安値安定も新型エンジン搭載機の利点を減じ、 市場価格に見合う生産コストの実現が困難で、計画の延期を余儀なく された。7J7の販売予測は10年間で600～700機を見込んでいた。 革新的二重反転プロップファン、先進翼型、新材料、先進電子機器、 ...
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中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』
... 民間航空機に関する日本の主な開発プロジェクトとして、以下のプロジェクトが実施さ れている。 ①国産旅客機開発プロジェクト ＹＳ-１１以来約 40 年ぶりの国産小型旅客機（70∼90 席クラス）の開発を目指して、新 エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）により、平成 15 ...
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戦後の 空白の7年間 我が国航空機産業の歴史と展望 民間航空機市場は 年率約 5% で成長すると見込まれる成長市場 航空機産業全体では 国内生産額は 過去 5 年間で 1.1 兆円から 1.8 兆円に増加 2030 年には 3 兆円を超えると期待 これまで材料や機体 エンジン部品製造では強みを発揮し
... ・平成28年5月～7月に航空機産業戦略研究会を開催し、MRJの開発状況も踏まえた航空機産業の発展のための、より具体的なアク ションプランを議論（詳細は後述）。 ...
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JAXA Repository AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書
... 題となる。PEFC の市場は家庭用燃料電池（エネファーム）および FCV が支えており、現在は 200 億円程度である市場規模は 2020 年には 1500 億円程度のまで拡大すると予想されている。FCV 価 格の約 60％がセルスタックの価格となっているように、普及に向けた最も大きな課題は低価格 ...
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航空機の定時運行と環境負荷削減の関連性について
... 航空機による輸送は世界の経済発展に伴い、急速に発展してきた。これまで国際航空分野の温室効 果ガス排出は、京都議定書やパリ協定で削減の対象とはされてこなかった。2005 年に EU 連合で企 業や国が排出できる温室効果ガスを排出枠として設定し、その枠を超えてしまったら、まだ排出枠を ...
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第 37 回評価ワーキンググループ補足資料 -2 先進空力設計等研究開発プロジェクト ( 航空機関連 ) 終了時評価 補足資料 平成 29 年 3 月 製造産業局航空機武器宇宙産業課
... Experience、ブロードバンドの新たな航空インフ ラなど新しい考え方を取り入れることが重要であ る。 ○ 他産業への適用について、当課における研究開発 事業（ＮＥＤＯ事業）では、費用対効果という観点 から他産業への裨益の検討も求めており、四半期に 1回程度、検討状況についてフォローしている。検 討状況については引き続きフォローするとともに、 ...
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航空機（民需用）
... 極総論文数 の 70 ∼ 80% を占め、日本は 3% 程度に過ぎない。 特許出願上位機関を第６表に示したが、これに対応する論文発表数上位機関 を第１８表に 示す。両者を比較することによって、米国と日欧とで顕著な差があることが判る。米国上位 機関の内の６機関は特許、 論文の両方にランク・ インしているのに対し、 日本は三菱重工業、 ...
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渡辺尚 教育における無人航空機使用の有用性
... 農業 従来の製品、委託の費用租削減し、低 コストかつ個人で農薬散布と生育調査 を容易に行うことができる。 表₂．産業におけるドローンの主な利活用 農業を中心として始まったドローン産業だが、日 本は勿論、海外でも様々な企業や研究機関がその有用 性と新規性に注目し、研究と商品化が進められている。 具体的にアメリカの Amazon.com、Inc. では、2013年 ...
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Go! to the Highest of Business 関西国際航空機市場参入等支援事業 国際航空機市場参入 国際航空機市場参入メソッド 航空機市場参入メソッド 4 Methods for New Suppliers 平成 26 年 2 月 近畿経済産業局
... 法で制空権のイニシアチブを取るのか、という部分を考えると、衛星やロケットと航空機 のどちらが現代の国防において機能するかを考えなければならず、今後、高額な戦闘機を 量産するような流れが来るかどうかは自明である。新規参入が可能かどうか、また将来に わたって投資する魅力があるかどうかという観点からすると防衛需要を新規の将来マーケ ...
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航空機複合材部品の紫外線劣化加速評価法の開発,三菱重工技報 Vol.51 No.4(2014)
... Ishikawa 航空機の運用期間（20 年から 30 年）にわたる長期的な耐候性については，実環境での評価と 加速試験による材料間での相対比較により評価を実施している。光劣化の加速試験において， 照射方法や材料の違いにより加速の程度が異なることが経験的に知られており，加速試験が実 ...
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HOKUGA: 丘珠空港周辺の航空機騒音に対する社会反応
... アンケート調査終了後には騒音暴露量の測定を 行った．調査対象の５地区からそれぞれ１世帯を 選定し，その あるいは住宅近傍の空間に騒音計 （RION NL-22）を設置し，５日間連続して１秒間 隔のＡ特性音圧レベルを動特性 fast で記録した． また，これと並行して旅客機（定期 ）の運航状 況と波形の関係をチェックし，発着予定時刻と波 ...
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民間航空機の安全性 民間航空機は 開発時の型式証明に始まり 運航フェース での耐空性を維持するためのマニアル類の評価など 航空機ライフサイクに渡る活動を通して安全性を担保 更に近年では 各社に航空安全管理体制の構築を要求 型式証明取得 ;1 機毎の耐空証明取得検査にて 設計 製造過程検査を省略できる
... しい内容であることを証明する必要あり（ Completeness & Correctness ）。航空機 業界では、要件管理ツールとして”DOORS”の使用が標準的。 全ての設計要求におけるトレース妥当性を、以下のうちいずれかの手法により検証 （ Validation）しなければならない。 ...
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戦略的次世代航空機研究開発ビジョン
... 特に、JAXA 保有の風洞設備等は設置から約 50 年が経過しており、 老朽化が深刻な状況にある。劣化が原因の故障・異常停止が頻発する 等、運用に影響が出始めている。また、既に半世紀近く経過した設備 であるためデータ取得時間の短縮や、精度等の向上を図らなければ国 際競争力の向上は期待できない。特にデータ取得の所要時間では改善 ...
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Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky
... もう一つは、Tier1 の参画領域拡大である。報道によれば、川崎重工業は Boeing と航空機開発分野での協力関係強化を合意し、従来の参画部位であ る胴体に加え、設計のシステム等も含む新たな部位への参画を目指している とのことである。この参画が成功した場合のビジネスモデルは明らかではない ...
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第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... B747-400 の間隙を埋める広胴型双発機として 767-X の開発を模索していた。本邦勢は、YXX の開発がお蔵入りとなったこともあり、767-X 開発構想に対し ては強い関心を持っていた。767-X は、350 席クラス双発民間輸送機として計画され、1990 年 4 月に MHI、FHI、KHI はボーイングと、機体の ...
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2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空
... GE は同じアメリカ勢である Boeing へのアプローチとして、737 シリーズの第二 世代（737-300／400／500）の開発時に、搭載エンジンの独占供給契約を勝 ち取り、囲い込みを図る戦略を採った。このために、通常新型機の提案時に エンジンメーカーが完成機メーカーに対して数十億円規模で支払う「機体開 発支援費」を、GE は Boeing ...
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JAXA Repository AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得
... Requirement)-22 のガイドライン・ CS(Certification Specification)-22 の特別要件と現行の耐空性審査項目から、本件が準拠 すべき安全性基準の選定と修正を行い、基準への適合性を保証するための推進システム設 計及び試験等による各種証明に取り組んだ。本稿では実証試験機や飛行場の選定も含め、 ...
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航空機製造に関する安全認証制度
... 対策として、三菱重工ＣＥＯ直轄体制としたほか、外国人エキスパートの中核業務への登用を含めた活用拡大等を進めている。 現在、飛行試験機４機を米国に空輸し、三菱航空機（株）による社内飛行試験（本年7月時点で延べ約2000時間実施）・地上試験を 実施しているところであり、航空局では、米国で実施される試験・開発活動についても適切に監視・監督するため、拠点空港となる ...
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