主要ターミナルにおける年間貿易額
目 宮城県貿易概況 ( 平成 28 年上半期 ) 1. 入総額 1 2. 品目別動向 2 3. 地域 ( 国 ) 別動向 2 4. 主要入品目 3 5. 主要地域 ( 国 ) 別入品目 4 6. 過去 10 年間の県内貿易額推移 5 ( 参考 ) 県内各港別動向 1. 仙台塩釜港 (1) 品目別動向
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2 万ドル ( 国境貿易に占める割合 65.4%) ミャワディは 9 億 2,900 万ドル ( 同 11.9%) と これら 2 拠点で国境貿易全体のおよそ 8 割近くを占める 一方 インドとの貿易拠点であるタムーとリーの 2016 年度の貿易額は タムー 4,800 万ド ル リー 4,000
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米貿易赤字額の推移 ( 億ドル ) ( 年次 :1987~2017) (%) 10,000 貿易赤字 ( 左目盛 ) 100 9,000 8,000 中国比率 ( 右目盛 ) 日本比率 ( 右目盛 ) , , , , ,000 3
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韓国における移民, 海外直接投資および貿易
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RIETI - 地域貿易協定における「技術的貿易障壁」の取り扱い-相互承認の制度を中心として-
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近世日本のシャム貿易史研究序説 ―18世紀におけるアジア間貿易構造の変化―
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乗用車の取得 保有 走行に係る年間税負担額の国際比較 日本及び海外 15 カ国における標準的な燃費性能のガソリン車 ( 日本の 2015 年度燃費基準相当 ) の年間税負担額を比較したところ 日本の税負担額は北米と豪州を上回るが 欧州より小さい 標準的な自動車 1 台当たりの取得 保有 走行に係る税
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日本モンゴル貿易投資データブック掲載データ Ⅰ. 日本からモンゴルへの投資実績 P5 表 1. 日本の直接投資額の推移表 2. 日本の投資企業数表 3. 主な日本企業の投資実績 Ⅱ. モンゴルにおける外国投資の実績 P8 表 1. 主要国の投資額と投資企業数表 年 年 6
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日米中三カ国における付加価値貿易構造 : アジアの国際分業と日米中貿易の位置
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2015 年主要国の自動車生産 販売動向 2016 年 9 月 日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) 海外調査部海外調査計画課
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中国における林業 木材貿易および木材の合法性
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東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資
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両大戦間期東京における輸出貿易の分析
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フィリピンの投資環境 日比経済関係 日比貿易フィリピンの対日貿易は 輸出入ともに過去 10 年間を通して貿易全体の中で大きな割合を占めてきた 図表 5-1 と図表 5-2 は 2006 年から 2016 年におけるフィリピンの対日輸出入の推移である 図表 5-1 フィリピンの輸出と対日輸出の対比 (
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ハンブルグ港におけるコンテナ戦略 1 ハンブルグ港の現況 (1) コンテナ貨物取扱量 (2) ハンブルグ港におけるコンテナターミナル 1コンテナターミナルの施設概要 2Container Terminal Burchardkai 3Container Terminal Eurogate 4Conta
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RIETI - 東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資
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G7諸国における非貿易財相対価格の分析
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シアヌークビル港コンテナターミナル経営 技術向上プロジェクト シハヌークビル港多目的ターミナル整備計画 有償 シハヌークビル港新コンテナターミナル整備計画準備調査事業 港湾運営アドバイザー 電子海図策定支援プロジェクト 3.0 洪水対策支援計画 無償 洪水地域における緊急橋梁
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2013 年度主要国 地域におけるコールドチェーン調査 ( ベトナム ハノイ ホーチミン ) 2014 年 3 月日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) ハノイ事務所ホーチミン事務所農林水産 食品部農林水産 食品調査課
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11年間の主要連結財務データ 帝人 | 株主・投資家情報 | ファクトブック
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