中国自動車市場の成長と日系自動車メーカーの
33 小特集 中国のニューエコノミー ニュービジネス 情勢分析研究会報告 報告 中国自動車市場の成長と EV 革命 の動向 湯 進 キーワード 中国 自動車市場 EV NEV JEL 分類番号 L620 P270 はじめに 中国夢 の根底は製造強国の実現である 表１ 2017年世界自動車販売 Top
... EV 市場では、中国企業がメイ ンとなっているが、中国企業は独自の技術を 持っているのか。 Ａ２：EV 革命に関しては、電池とモーター が必要である。たとえば、電池メーカー ･ CATL は急成長している。2017年に CATL は、 車載電池の販売数でパナソニックを超え、世界 ...
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EV時代の中国における自動車メーカーの競争戦略
... ス生産（軽自動車のハイゼット）で合意し、1986年には、ダイハツと技術提携し、「シャレード」 のCKD生産で合意している。1994年には、シャレード用エンジンの中国国産化がほぼ達成された、 天津汽車はダイハツからの技術供与を受けて、一時、大型国有企業の第一汽車、東風汽集団（第 二汽車）、上海汽車に次ぐ地位にまで成長した 12 ...
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総 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Review 説 受理 平成 29 年 6 月 15 日 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Structural Bonding Technolog
... 2. 車体接着技術の動向 一般的に，自動車の車体接着は，構造用接着剤と点接合 である抵抗スポット溶接を併用するウェルドボンド接合が 主流となっている。ウェルドボンド接合は，1990 年代か ら欧州メーカーを中心に適用が増加しており，塗布長さで 100 m 以上適用した車体も存在する。また，2010 年代に入 ...
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RIETI - 日本の自動車産業における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引構造とその変化
... 複数の完成車メーカーに納めるサプライヤーの比率が増加していることが分かる。また、 完成車メーカー別に、「その完成車メーカーにしか部品を納入していないサプライヤー」の 比率を見ると（図 8）、ほぼすべての完成車メーカーについて低下傾向にあることが分かる。 ...
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C6203 0191 新エネルギー車産業確立にみる中国自動車市場形成への動き 利用統計を見る
... (図表２)。例えば2015年に発表された第13次５カ年計画では，NEV の普及 を加速化する方針が打ち出された。 それ以前にも，中国では NEV の産業化条件が明示されてきた。2001年に 展開された863ハイテク開発計画には EV，HEV，FCV の３つの電動車の技 ...
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中国における日系自動車部品サプライヤーの集積地とそのパフォーマンスとの関係
... のそれより大幅（4.8%）に上回るため、売上高総利益率がかなり低くな る。Pearl_Center に進出しているサプライヤーの販管費率はPeralのそれよ ...ヤーが高いのである。前述したように、中国における日系完成車メーカー の乗用車生産はPearl_Centerに集中しており、この二つの地域における日 ...
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論文 自動車産業の構造変化と部品メーカーの対応 新興国低価格車市場の出現によるサプライチェーン変化に中小モノづくり企業はどう対応すべきか 日本政策金融公庫総合研究所主任研究員 丹下英明 要旨近年 日本自動車産業の構造は変化している 特に 新興国低価格車市場の出現は 日本の完成車メーカーのサプライチェ
... ドリル加工に比べて、大幅な軽量化、低コスト化 が可能となり、国内外の業界から大きな期待が寄 せられている。 こうした「加工方法の転換」を概念的に説明し たものが図− 6 である。例えば、プレス業者であれ ば、自社のプレス技術高度化に取り組むことで（図 内①）、これまで切削によって製作していた部品を顧 客の要求水準を満たしながら、かつ低コストで生 ...
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日本的経営における商品企画プロセス : 自動車メーカーの商品企画プロセスのポストモダン・マーケティング的特徴
... さかんとなった要因のひとつに「高度で要求水準の厳しい顧客」の存在をあげることができ ることになる。 たしかに，自動車や家電産業において，日本の顧客が他国と比較してきわめて厳しい要求 水準を持つことについては，多くの実務家が経験的に指摘している。筆者自身が家電メーカ ...
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特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に
... ユーラシア経済連合の意義 ロシアの調査機関「ASMホールディング」が 発行している報告書には、ロシアで生産されて いるいくつかのブランドの自動車の輸出相手 国のデータが掲載されており、ある程度重宝す る。ところが、それらのデータは「関税同盟諸 国向けは除く」とされており、最も台数の多い ...
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06年度自動車および自動車部品市場.doc
... 1.1.1 メーカー別市場占有率 新車登録台数をメーカー別にみると、国産ブランドである PSA プジョー・シトロエンと ルノーはここ数年、外国ブランドに押されて販売が伸び悩んでいるものの、05 年は前者が 63.3 万台で全体の約 30％、後者が 52.4 万台（*）で全体の約 25％と依然として販売台数の 5 ...
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中国市場における日系・欧米系企業の戦略比較
... 日以降、受注済み自動車の９割がキャンセルされ、中国向け輸出は事実上停止していた。 自動車、携帯電話、空調という三品目に対する報復関税をかけられた背景とは何であろうか。 この三品目における中国市場は一体どのように変化したのであろうか。本稿は 3 つの市場を例 ...
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HOKUGA: ミャンマーにおける自動車リユース市場の形成と展開
... なお，輸出や海外バイヤーの来訪については，情報を得られなかった。他社と同様に，国内販 売専業であると思われる。 5.5．ヤンゴンにおける中古部品市場の展開にみられる集積利益 調査を通じ，ヤンゴンは，インド向けに中古部品が再輸出された歴史もあるものの，基本的に は現地需要に対応したローカルマーケットであることがわかった。グローバル市場におけるハブ ...
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自動車メーカーのトリレンマ―グローバル化、環境対策、コネクテッド―
... 割の 市場を持つ時代では、自社生産・自社販売にこ だわってきたトヨタ自動車も、ガソリン車で中 国メーカーにエンジンを供給した三菱自動車の ように、中国メーカーに部品供給という裏方で 市場浸透を図る戦略も選択肢に入れているかの ...
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中国：ネット市場が示唆する成長余力
... 億枚 のうち、9 割がデビットカード機能となっており、延滞・不履行のリスクが考えられるクレジッ トカード機能の付与は、収入などの条件付きとなるため、1 割以下である。そのため、ネット決 済時に利用者の約 6 割が第 3 者決済サービス業者を仲介させている。第 3 者決済サービスの関 連法は 2010 年 6 ...
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外国自動車メーカーのロシア進出概況 Making Inroads into Russia by Foreign Automobile Manufacturers 研究ノート外国自動車メーカーのロシア進出概況 アレクサテキナダリア Daria Aleksatkina 明治大学大学院経営学研究科 Gra
... 月にはマツダ車の同工場で の生産計画も明らかになった。また、2012 年 4 月末 にマツダは、ソレルスと対等出資で合弁企業を設立 し、ロシア極東のウラジオストクに設立される生産 拠点において、 2012 年秋から新型 SUV「マツダCX-5」 と「マツダ 6」の生産開始を明らかにした。現地工 場の生産能力は 5 万台/年で、 将来に 10 ...
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第13章 インドネシアの自動車産業と二輪車産業-中国の影響と分業再編の展望-
... ことができなかったことも、一時的とはいえ大量に輸入された要因の一つとなったのであろう。 中国製完成車が大量に輸入されたことは、インドネシアの二輪車産業にさまざまな影響を及 ぼした。まず新たなモデルが流入したことで、消費者に購入の選択肢を増やしたと言える。さ ...
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2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空
... Positioning の構築について検討することも考えるべきだと考える。 日系メーカーはモノづくりにおいて技術の先進性や生産管理のノウハウ等の 強みを有し、他国メーカーに対して強い競争力を有している。しかしながら、 ...
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グローバル時代における東アジア自動車産業の再編 : 中国・東南アジア・韓国の事例
... 35） 自動車産業の展開は，おおむね時代順に三 つの動きにまとめることができる。第一の動きは，完成車や部品の国産化政策で，1960 年代 に輸入代替のためのノックダウン（KD）生産が始まり，70 年代に部品の国産化へ政策を切 り替え，その国産化政策は 80 年代前半まで続いたが，結局挫折した。第二の動きは ...
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アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... 27.5mpg のまま，ライト・トラックは 20.7mpg のままであった。これらの点でライ ト・トラックが著しく有利であった。しかし， こらればかりではなく，ライト・トラックは， 農民などが仕事に使うものと考えられており， さ ま ざ ま な 特 典 が あ っ た の で あ る 。 ま ず ， 1964 年に偶然ではあるが，ライト・トラック について 25 ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
... ・ハイブリッド車については、従来からの参入組であるトヨタ，ホンダにおける新型ＨＶの投 入や、未参入組による新規参入が今後も進展していく方向。 ・電気自動車については、今後も日産と三菱自動車を中心に市場が拡大していく方向と予測さ れる。日産では、第１世代として４車種のＥＶを投入する計画となっている。リーフ，ｅ− ...
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