中国の航空運賃の推移
第 6 章の目次 ( 続き ) 中国の労働市場と社会保障制度 番号 タイトル 34 図表 06の2の18 中国の労働争議の推移 年 35 図表 06の2の19 中国の工会数の推移 年 36 図表 06の3の1の1 中国の家計調査 (1): 都市農村別収入と支出
... 図表０６の５の２の２ 中国の医療従事者の推移、1952-2010年 合 計 免許持ち医師 1955 874,063 500,398 402,409 107,344 60,974 - 86,465 1960 1,504,894 596,109 427,498 170,143 119,293 - 132,034 1965 1,531,600 ...
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図表 2 中国 米国 日本の GDP コンポーネント別ウェイトの比較 (2008 年 ) 構成比 % 12 消費投資純輸出 中国米国日本 ( 資料 ) 中国国家統計局 米国商務省 日本内閣府 図表 3 中国の GDP コンポーネント別ウェイトの推移 構成比 % 12 消費投
... その後さらに、本年 6月、国務院は「関中・天水経済区発展規画」（西安を中心とする産 業集積地形成に関するプロジェクト構想）を批准した。 （６）環渤海経済圏と日本との協調発展の展望 以上のように、従来の珠江デルタ、長江デルタに次いで、2006 年 3 月に環渤海経済圏が 内需主導型経済への転換を支える重要な産業集積として位置づけられた後、西部地域の広 ...
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中国公報のローカル文献比率 ( ) 中国公報のローカル文献比率の推移 ファミリー有 66.2 ローカル
... 定型化可能な表現の分析 中国公開特許公報の各部分において、定型的に用いられ る表現・フレーズを収集し、出現頻度の高い表現について 分析を行い、定型化が可能な表現については対訳を付与し ます。定型文、定型パターン、定型フレーズを対訳で登録 することにより、機械翻訳結果の品質向上が期待できます。 定型文は、複数の文献中に出現する文を指します。機械 ...
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< 目次 > Ⅰ. 基準シナリオ : 経済成長持続ケース 1. 中間所得層 + 高所得層の推移 2. 中間所得層の推移 3. 高所得層の推移 Ⅱ. シナリオ2: 中国とインド経済が急激にダウンしたら? 1. 中間所得層 + 高所得層の推移 2. 中間所得層の推移 3. 高所得層の推移 Ⅲ. シナリオ
... 2030 中国 20,558,000 35,119,000 72,213,000 76,602,000 101,594,000 119,131,000 177,303,000 229,653,000 282,630,000 354,870,000 460,066,000 574,494,000 908,584,000 1,194,125,000 1,325,816,000 1,355,058,000 香港 ...
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図表 1 ヘルスケア向け支出 の推移 日米中 23 年 213 年 6 5 3, 4 アジア 23 年 213 年 図表 2 日米中の GDP に占めるヘルスケア支出の推移 2% 米国 15% 日本 1% 2,5 2, 1,5 1, 5 日本米国中国 日本 中国 韓国 インド ASEAN
... 市場から行くか）であるが、既存市場から行く 場合、国内を中心とした販売チャネルの存在 は利点だが、どうしても「改善」型の罠にはま る可能性がある。一方、新規市場は「思い切っ た展開」が可能だが、そもそも「どう先を見越 すか」という点や「どう入っていったらいいか」 という点が悩ましい。また、分野毎に需要・開 発動向に偏りがあり、特に製品が密集してい るエリアに対してのアプローチは難しい。日 ...
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第 Ⅱ 章 民間航空機材の推移と現状 Ⅱ-1
... AerCap アイルランド 1986.08.27 200 CF6-80A2 1 1 1986.02.18 200ER CF6-80A2 4 4 1988.05.16 300ER PW4000-4060 52 52 Aeromaritime フランス 1989.01.17 200ER PW4000-4060 2 2 1989.01.17 300ER PW4000-4060 1 1 Air Algerie アルジェリア 1989.05.01 ...
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低費用航空会社による運賃競争の時間効果とスピルオーバー効果の計測：米国内複占市場のケース
... より、運賃が低下し輸送量が増加した状態で市場が長期均衡に至る可能性も示唆されている。この結 果から判断すると費用構造が非対称な企業間の競争は、経済的厚生の観点から推進されるべきである。 一方でサウスウエスト航空とアメリカウエスト航空、あるいはサウスウエスト航空とデルタ航空間の競争のよ ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 空港・管制 4 【出典：Boeing 2004 statistical summary】 (2) CRM（Crew Resource Management） 1976 年、NASA は技術・経験豊富なベテランクルー36 組を集めてシミュレーターを使い膨大 な実験を行った。その結果、適切な状況認識を行いチームワークが取れていれば無事に乗り越 えられるはずの負荷・トラブルから生還出来たのはわずか 1 ...
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アメリカの航空市場の成長戦略 ~ アジア ヨーロッパの LCC 市場と比較して ~ 中村遥香 目次 はじめに 45 第一章グローバルな航空市場の歴史 航空市場のはじまり 航空市場の確立 47 第二章アメリカにおける LCC 市場の成り立ちと課題 アメリカの航空市場
... JamesEarlCarterJr. の政権で、1977 年～1981 年）で航空企業規制廃止法が成 立した。最初に規制緩和の対象となったのが航空路線の参入規制である。当時ア メリカには多くの航空会社があったが、運航権は、以下の三つに分かれていた。 ...
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Domestic Passenger Market 1 1 Number of Passengers on Domestic Operations by Airline 航空会社別国内線旅客数の推移 Airline 航空会社 Available Seat-km (s) 座席キロ ( 百万キロ ) R
... 注記： 1. 事業上の関連性の高い航空会社に対する航空機燃料の売上取引については、 2015 年 3 月期より、売上高と売上原価を相殺して純額にて売上高を計上する方法に変更しています 2. 「航空事業」 「航空関連事業」 「商社事業」は 2014 年 3 月期から設定された報告セグメントの区分です。 ...
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障発 第 7 号 平成 31 年 2 月 15 日 都道府県知事 各指定都市市長殿 中核市市長 厚生労働省社会 援護局障害保健福祉部長 ( 公印省略 ) 障害者に対する航空旅客運賃の割引について の一部改正について ( 通知 ) 身体障害者 知的障害者及び精神障害者に係る航空旅客運賃
... 第２ 割引運賃の適用区間 １ 身体障害者及び知的障害者について 割引運賃の適用区間は、日本航空（株）、日本トランスオーシャン航空（株） 、 日本エアコミューター（株） 、琉球エアーコミューター（株）、 （株）ジェイ エア、 （株）北海道エアシステム、全日本空輸（株） 、ＡＮＡウイングス（株） 、 スカイマーク（株） ...
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30 1. はじめに 格安航空会社 (LCC) とは LCC=Low-Cost Carrier の略称であり 二地点間の移動に必要な航空輸送サービスのみを提供することに特化し 徹底したコスト削減により 低運賃を可能にした航空会社のことである LCC の歴史として 最初に格安航空会社の先駆けとなったの
... 9 さらに国内旅行での移動手段として（運賃が同程度と仮定した上で）LCC と新幹線のど 240 ちらの方が良いかを質問したところ、 「LCC が良い（LCC が良い＋どちらかというと LCC が良い） 」は中距離旅行（例：東京・大阪間）の 17.5%に対し、遠距離旅行（例：東京・福 岡間）では 59.7%と約 6 ...
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輸送量 (kg) 海上分担率 図 1 に 07~14 年の日本発米国向けトランジスタ輸送の海上 航空輸送量と海上分担 率の推移を示す 800, , , , , , , ,
... 他の原因を考えることとしたい。あらためて図 1 を見てみると、両端の 2 年間である 07～08 年の海上輸送量（55.1 万 kg）と 13～14 年の海上輸送量（57.4 万 kg）にはほ とんど差がない。一方の航空輸送量は、07～08 年（60.4 万 kg）と 13～14 年の航空輸 送量（33.1 万 kg）で 27.3 万 kg ...
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間 ) で堅調な業績となった 関連分野をみると 航空機設備では国務院直轄の中国航空工業集団が国内最大手 同社は航空機生産の中国航空科技工業 (02357) エンジン生産の中航動力 (600893) など 複数の上場企業を傘下に持つ さらに情報技術ソリューションサービス (AIT) では中国民航信息網
... などの影響を受けやすいほか、価格競争も激しい。航空機、燃料を海外から調達するため外貨建て負債 の比率が大きく、人民元高に傾くと有利。巨額の設備投資を必要とし、強い財務基盤が求められる。航 空会社のコストの多くは燃料が占め、原油相場の影響を受けやすい。全体的に外部要因に左右されやす いセクターだ。中国には 14 年末時点で計 ...
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などの民営企業が位置する 16 年は旅客需要が堅調で 特に国内線が収益の支えになった もっとも 国有大手 3 社の営業収益は価格競争と貨物事業が足を引っ張り 小幅増にとどまった また 原油高と人民安が重しになり 中国国際航空と中国東方航空は小幅減益に後退 対照的に 3 社を追う海南航空 民営最大手の
... 業界全体で の税前利益は前年比で 17％も増加した。 うち主力の航空会社は運賃下落、原油高、人民元安の圧力に曝 されたが、堅調な旅客需要を支えに増収益を確保。利用者数の増加で空港会社は好調だった。投資も活 発で、業界全体の固定資産投資は初めて 2000 億元を突破。航空機産業はこの恩恵を享受できた。 ...
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空港運営 航空行政 企業活動 年度上半期運用状況 航空機発着回数 前年同期比 +2%(1,871 回増 ) 総発着回数 117,805 回となり 過去最高を記録しました 国際線は エチオピア航空やタイガーエア台湾の新規就航に加え ANA のヒューストン線 中国南方航空の鄭州線などの新規路線開設や増便
... ＣＥＳ 中国東方航空 48 48 0 ＣＰＡ キャセイパシフィック航空 70 70 0 ＥＳＲ イースター航空 14 28 14 ＦＩＮ フィンランド航空 14 14 0 HKE 香港エクスプレス 14 30 16 ＪＡＡ ジェットアジア・エアウェイズ 8 8 0 ＪＡＬ 日本航空 554 524 -30 ＬＡＮ ラン航空★ 0 ＭＡＳ ...
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日本航空 (JAL) 日本トランスオーシャン航空 (JTA) ジェイエア (J-AIR) 北海道エアシステム (HAC) 日本エアコミューター (JAC) 琉球エアーコミューター (RAC) 国内貨物運賃算出基準表 一般貨物運賃 (2018 年 12 月 1 日 ~29 日を除く )
... 岡山 中国 1,690 3,360 6,660 10,010 13,605 14,735 17,935 21,140 24,340 27,545 30,745 320 264 194 福岡 九州 1,340 2,680 5,485 8,285 10,765 11,835 14,410 16,980 19,555 22,125 24,700 257 212 156 奄美大島 九州離島① 1,015 2,085 4,105 ...
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中国から日本の地方都市への航空直行便開設
... 業界の体制改革を推進している。これまでは民航総局がみずから主体となって各航空会社 の経営や航空協議に臨んできていたものであるが、今後は徐々に業界の管理や指導を主な 業務としていく。改革の大きなポイントとしては、空港の管理体制と航空管理一体化改革、 ...
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目次 1. ワシントン州 ワシントン州の航空機産業 航空宇宙産業の関連機関 主要施策 ワシントン州航空宇宙産業の技能者育成 ケベック州 ケベック州の航空機産業 航空宇宙産業
... 2.4 ケベック州航空宇宙産業の技能者育成 （１） ÉMAM ①概要 ÉMAM（École des métiers de l’aérospatiale de Montréal）は航空機産業界の労 働力に対するニーズを受けて、政府と教育委員会、CAMAQ との調整の結果、1994 ...
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2. 往復乗車券ご乗車区間の行きと帰りが同一区間の乗車券です (1) 往復運賃は, 普通片道旅客運賃の 2 倍です (2) 往復乗車券の有効期間は, 購入日から 2 日間です 3. 普通旅客運賃は P14.P15 の普通旅客運賃表をごらんください 4. 各普通乗車券共通事項 回数乗車券について (1
... ご本人と同一で同時に購入・乗降をする場合に限ります。 ※ＩＣカード乗車券利用の場合は，同時に乗降する場合に適用します。 （ 2）発売方法 割引乗車券をご購入の際には，駅係員が対応いたします。その際，手帳を確認させていただきます。（身体障 害者・知的障害者手帳は乗降の際は手帳を携帯して，鉄道係員の請求があったときは，手帳の呈示をお願いい たします。 ） ...
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