官能 試 験 に よる ブ ロ ック系舗 装 の 歩 きや す さの評 価 につ いて
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(2) (b)隣 接 す る ブ ロ ッ ク間 の 目地 幅. (a)隣 接 す る ブ ロ ッ ク間 の 目地 の段 差 高 図‑1歩. 道 上 の コ ンク リー ト平 板 舗 装 の 目地 の 段 差 高 と 目地 幅. (a)隣 接 す る ブ ロ ッ ク間 の 目地 の 段 差 高 図‑2歩. 5%の. 道 上 のILB舗. (b)隣 接 す る ブ ロ ッ ク間 の 目地 幅 装 の 目地 の 段 差 高 と 目地 幅. 路 線 もあ り,段 差 高 に は か な りの ば らつ き. 舗 装 材 料 別 の歩 き や す さ を 調 査 す る た め に,細. が み られ る.(b)の 目地 幅 を み る と,設 計 仕 様 の 15mmよ り ±1mm以 内 の 範 囲 に あ る 目地 の 比 率 が50 〜80%程 度 と 、 路 線 に よ り比 率 に 大 き な ば らつ き. 粒 度 ア ス フ ァル ト混 合 物,コ ンク リー ト平 板(JIS A5304),イ ン タ ー ロ ッキ ング ブ ロ ック(大 阪 市 型 ブ. が み られ る.設 計 仕 様 よ り2〜4mm広. 舗 装 路 を,大 阪 市 の標 準 設 計 を も と に 図‑3の よ う に設 け た.施 工 に際 して は,で き る だ け平 坦 性. い 目地 の 比. 率 が30%,5〜7mm広 い 目地 の比 率 が10%強 の 路 線 も存 在 す る.ま た,設 計 仕 様 よ り2〜4mm狭 い 目地 が40%強. を 占 め る路 線 もあ り,ILB舗. 装の. ロ ック)の3種. 類 の歩 道 用 舗 装 材 料 を 用 い た 試 験. を 確 保 す る よ うに 留 意 した.ま た,コ. ンク リー ト. 目地 高 と 目地 幅 に は か な りの ば らつ き が み られ る.. 平 板 舗 装 とILB舗 装 の 目地 は図‑4の よ う に施 工 した.な お,大 阪 市 型ILBは ブ ロ ック 周 縁 の. 以 上 の よ うに,ILB舗. 波 形 の意 匠 を 市 独 自 に定 め た もの で,そ. 装 は 路 線 に よ って は,段. 差 高 が3mmを 越 え る 目地 が10〜20%,目 mmを 越 え る 目地 が10%存 在 す る.ILBの ク数 に 換 算 す る と,10〜20%の 4〜7箇. 地 幅 が5 ブロッ. 比 率 は1m2あ. たり. の ブ ロ ッ ク に 相 当 す る.. 様 は 市 販 品 のILBと b)段 差. の他 の仕. ほ ぼ 同 じで あ る.. 目地 部 に段 差 が発 生 した と き の歩 き や す さ を調 査 す る た め に,図‑5に ト平 板 舗 装 とILB舗. 示 す よ うに,コ. ン ク リー. 装 の 目地 に人 為 的 に段 差 を. 3.官 能 試 験. 設 け た試 験 舗 装 路 を そ れ ぞ れ6種 類 設 定 した.目. (1)試 験 舗 装 路 の種 類. 標 とす る段 差 の 高 さ は5mmと10mmの2種 類 を,ま た,段 差 を 設 け る 面 積 は 舗 装 面 積 の10%と20%を. 路外 に 試 験 舗 装 路 を設 け,被 験 者 を 用 い た 官 能. 凹 に す る場 合 と,10%を. 凸 に す る場 合 を 設 定 した.. 試 験 を 行 い,歩 き や す さ に関 す る歩 行 者 の 感 覚 を. 図‑2(a)のILB舗. 調 査 した.. わ か る よ う に,路 上 のILB舗 装 に は 段 差 高 が4 〜6mmの もの が10〜20%あ り,官 能 試 験 に際 して. 試 験 舗 装 路 は 次 の よ う な考 え 方 で設 定 した. a)舗 装 種 別. 装 の段 差高 の分布 を み ると. は これ を 参 考 に,段 差 高 が5mm前. ―190―. 後 で 凹 凸 の量 が.
(3) 10〜20%の. 路 面 を 設 定 した.ま た,ブ. ロ ッ クの 段. (2)被 験 者 と履 物. 差 高 が7mmを 越 え る路 面 もあ る こ と か ら,段 差 高 が10mmの 路 面 に つ い て も官 能 試 験 を 行 っ た.段 差. 官 能 試 験 の 被 験 者 は合 計113人 で,表‑2に 示す よ うな 性 別,年 代 別 構 成 で あ る.履 物 は 男 性 が革. 高 が10mmの 場 合 の 凹 凸量 は,段 差 高 が5mmの もの と比 較 す る た め に10%と20%に 設 定 した.段 差 を. 靴 とサ ンダ ル,女 性 は各 自が 所 有 して い る 中 で最 も ヒー ル の 高 い 靴 とサ ンダ ル を用 い た.. 設 け る ブ ロ ック の 位 置 は 乱 数 表 に よ り決 定 した. c)目 地 幅. (3)官 能 試 験 の ア ン ケ ー ト内 容. 目地 幅 が拡 大 した と き の歩 き や す さを 調 査 す る た め に,コ. ンク リー ト平 板 舗 装 とILB舗. ア ン ケ ー トは 図‑6に よ び段 差 ご と に4問,各. 装 を対. 目地 幅 ご と に3問. と し,. そ れ ぞ れ5段 階 で 評 価 させ た.. 象 に,標 準 目地 幅 を コ ンク リー ト平 板 舗 装 で6mm, ILB舗 装 で9mmと し,こ れ と さ らに これ か ら4 〜7mm広 い 目地 幅 の 舗 装 路 を2種 類 ず つ 設 け た .. 4.試 験 結 果 と考 察. 目地 幅 の 設 定 は図‑2(b)のILB舗 装 の 目地 幅 の 調 査 結 果 に,目 地 幅 が 標 準 仕 様 よ り7mm広 い路. (1)舗 装 種 別 と歩 き や す さ a)歩 き や す さ の 評 価. 線 が み られ る こ とか ら,4〜7mm拡 大 した 目地 幅 を 設 定 した.な お,目 地 幅 の拡 大 は 試 験 舗 装 路 全. 被 験 者 へ の ア ンケ ー トで は5段 階 で 歩 き や す さ の 評 価 を 求 め て い る が,次 頁 に示 す よ う に5段 階. 体 に行っ た. 以 上 の 方 針 に も とづ き,表‑1に. 示 す よ う に各 舗 装 種 別 お. 示 す と お り合. を3段 階 に集 約 した 歩 き や す さ の比 率 を 指 標 と し. 計19種 類 の試 験 舗 装 路 を 設 け た.各 舗 装 路 は幅 員. て 評 価 を 行 う の が 適 切 で あ る と考 え る.し か し,. 1.2m,延. 3段 階 評 価 の 「歩 き や す い 」 よ り も5段 階 評 価 の. 長10mで. あ る.. 「非 常 に 歩 きや す い」を評 価 指 標 と して 用 い た方 が 表‑1試 (a)ア. ス フ ァ ル ト舗 装. (b)コ. ン ク リ ー ト平 板 舗 装. (c)ILB舗. 図‑3標. (a)コ. 装. 準仕 様舗装 の断面. ン ク リー ト平 板 舗 装. 図‑4標. (b)ILB舗. 装. 準 仕 様 舗 装 の 目地 の 構 造 表‑2被. (a)コ. ン ク リー ト平 板 舗 装. 図‑5目. 験舗 装路の種類. (b)ILB舗. 装. 地 部 に お け る段 差 高. ―191―. 験者の属性. 単 位:人.
(4) 図‑6官. 能試 験 に お け る被 験 者 へ の ア ンケ ー ト内 容. 図‑7各. 舗 装 種 別 に対 す る歩 き や す さ の 評 価 の 分 布. よ り明 瞭 な 分 析 結 果 が 得 られ る場 合 もあ る と考 え られ る の で,以 下 の分 析 に 際 して は3段 階 評 価 と 5段 階 評 価 の 両 者 を 用 い る.. ア ス フ ァル ト舗 装,ILB舗. 装 、 コ ンク リー ト 図‑8各. 平 板 舗 装 の 標 準 仕 様 に つ い て,歩 き や す さ の評 価 の 分 布 を 示 した の が 図‑7あ る.こ れ を み る と,. 舗 装 種 別 に 対 す る歩 き や す さ の 性 別 ・履 物 別 評 価. 3段 階 評 価 で 歩 き や す い と評 価 した 被 験 者 の比 率 は ア ス フ ァル ト舗 装 が 最 も多 く,次 い でILB舗. 評 価 が 最 も高 く,ヒ ー ル を履 い た女 性 の 評 価 が 最 も低 い.. 装,コ ンク リー ト平 板 舗 装 の 順 とな って い る.5 段 階 評 価 の非 常 に 歩 きや す いで み て も,同 様 の 傾. 5段 階 評 価 の非 常 に 歩 きや す い を み る と,男 女. 向 とな っ て お り,試 験 舗 装 路 に お け る歩 き や す さ の 評 価 は ア ス フ ァル ト舗 装 が 最 も高 く,次 い でI. と も革 靴,ヒ ー ル よ り もサ ンダル の 方 が 歩 き や す い と感 じて い る.ま た,3種 の舗装 の中で は コ ン. LB舗. ク リー ト平 板 舗 装 を ヒール を履 い た 女 性 が 歩 い た. 装,コ. ン ク リー ト平 板 舗 装 の 順 と な る.. b)属 性 別 の 評 価 と分 散 分 析. と き の 評 価 が 最 も低 く な って い る.. 性 別 ・履 物 別 に 標 準 仕 様 の 舗 装 に対 す る歩 き や す さの 評 価 を 示 した の が 図‑8で. あ る.3段. 同 様 に,図‑9は. 階評. 価 に よ る歩 き や す さ の 評 価 を み る と,い ず れ の 舗 装 も性 別 ・履 物 別 に評 価 が異 な り,ア ス フ ァル ト 舗 装 で は 革 靴 を履 い た 男 性 の 評 価 が 最 も高 く,ヒ ール を履 い た 女 性 の 評 価 が 最 も低 い.ILB舗 装 で は サ ンダ ル を 履 い た女 性 の 評 価 が 最 も高 く,革. 標 準 仕 様 の 舗 装 に対 す る年 代. 別 の 歩 き や す さ の 評 価 を 示 した もの で あ る.3段 階 評 価 の 歩 きや す さ を み る と,ど の 舗 装 も年 代 別 の 評 価 に は 差 が み られ,特 に コ ン ク リー ト平 板 舗 装 で は 年 代 別 の評 価 が 人 き く異 な る.ま た,ど の 舗 装 で も50代 の評 価 が 最 も低 く,特 に コ ン ク リー ト平 板 舗 装 で は他 の 年 代 よ り もか な り評 価 が 低 い.. 靴 と サ ンダ ル を 履 い た 男 性 の 評 価 が 最 も低 い.コ ンク リー ト平 板 舗 装 で は サ ンダ ル を 履 い た 女 性 の. 60代 の 評 価 を み る と,ど の 舗 装 で も他 の 年 代 と ほ ぼ 同 等 か そ れ 以 上 の 評 価 で あ る.. ―192―.
(5) 5段 階 評 価 の非 常 に歩 き や す い を み る と,ア ス フ ァル ト舗 装 で は60代 を 除 く と,年 齢 が高 くな る に伴 い評 価 が 低 下 す る傾 向 に あ る.ILB舗. 装 も. 同 様 の 傾 向 に あ るが,コ ン ク リー ト平 板 舗 装 に は そ の よ うな傾 向 は み られ な い. 舗 装 種 別 と属 性 を2つ の 要 因 と して 歩 きや す さ の 分 散 分 析 を 行 った.行 っ た分 散 分 析 は舗 装 種 別 と性 別 ・履 物 別,舗 装 種 別 と年 代 別 の2ケ. ースで. あ る.舗 装 種 別 に は標 準 仕 様 の ア ス フ ァル ト舗 装, ILB舗. 装,コ. ン ク リー ト平 板 舗 装 の3種 類 を,. 性 別 ・履 物 別 の属 性 は 図‑8の 凡 例 に 示 す4種 類 を,年 代 別 は20代 〜60代 の5種 類 で あ る.そ の結 果 が 表‑3で. あ る.. 舗 装 種 別 と性 別 ・履 物 別 の分 析 結 果 を み る と, 3段 階 評 価 で は舗 装 種 別 の 違 い に よ る歩 きや す さ の 評 価 に は有 意 差 が 認 め られ ず,5段 階評価 で は 危 険 率1%で. 図‑9各. 有 意 差 が 認 め られ る.. 舗 装種 別 に対す る歩 きやす さの 年 代別評 価. 性 別 ・履 物 別 は3段 階 評 価,5段. 階. 表‑3舗. 装種 別 と属 性の分散 分析結 果. 評 価 と も有 意 差 が 認 め られ な い.舗 装 種 別 と年 代 別 の 分 析 結 果 を み る と,舗 装 種 別 は3段 階 評 価 で は 危 険 率5%で, 5段 階 評 価 で は危 険 率1%で 有意 差 が 認 め られ る.年 代 別 の 評 価 は3段 階 評 価 で は有 意 差 が 認 め られ な い が,5段 階評 価 で は危 険 率5%で. 有 意差 が認 め. られ る. 以 上 の よ う に,5段. 階 評 価 の非 常 に. 表‑4. 歩 きや す い に 着 目 して 、分 散 分 析 を 行 え ば,試 験 舗 装 路 に お け る舗 装 種 別 と. (a)コ. 2回 の 官 能 試 験 結 果 の 比 較. ン ク リ ー ト平 板 舗 装(標 準 仕 様)単. 位:%. 年 代 別 の歩 きや す さの 評 価 は 有 意 差 と な る. C)官 能 試 験 の 信 頼 性 表‑1に 示 した標 準 仕 様 の コ ンク リ ー ト平 板 舗 装 とILB舗 装 は ,段 差 高. (b)ILB舗. 装(標 準 仕 様)単. 位:%. と 目地 幅 の2回 官 能 試 験 を 行 って お り, か つ 図‑6の. 舗 装 種 別 と段 差 に対 す る. 設 問4と 目地 幅 に対 す る設 問3は い ず れ も歩 きや す さ に 関 す る質 問 で あ る. した が って,両 者 の 結 果 を 比 較 す れ ば 官 能 試 験 の. 高 の 比 率 と 日地 幅 の 比 率 の 相 関 係 数 は,コ ン ク リ ー ト平 板 舗 装 ,ILB舗 装 の い ず れ も0.90前 後 で. 信 頼 性 を 検 証 で き る.官 能 試 験 で は,被 験 者 を10. あ り,官 能 試 験 の信 頼 性 は 高 い と考 え られ る.. 班 に分 け て 班 別 に試 験 を 行 っ た が,試 験 舗 装 路 を 歩 く順 序 は各 班 に よ り異 な る.そ の 中 に,標 準 仕. (2)段 差 と歩 き や す さ. 様 の コ ンク リー ト平 板 舗 装 に つ い て,ま ず段 差 高 の 試 験 を 行 い,次 に 他 の 試 験 舗 装 路 の 試 験 を1時. 段 差 を 人 為 的 に変 化 させ た コ ン ク リー ト平 板 舗 装 とILB舗 装 に 関 す る歩 きや す さ の評 価 の 分 布 を 示 した の が 図‑10で あ る.い ず れ の舗 装 も段 差. 間 程 度 行 い,そ の後 最 初 に行 った 標 準 仕 様 の コ ン ク リー ト平 板 舗 装 につ い て 目地 幅 の試 験 を 行 つた. が あ る場 合 は,標 準 仕 様 よ り も歩 き や す さ の 評 価. 班 が3班 あ る.ILB舗 装 に つ い て も同 様 の 班 が 3班 あ る.該 当す る班 数 が3班 で,2種 の履物 で. が 大 き く低 下 して お り,段 差 が 発 生 す る と歩 きに くい と感 じて い る こ とが 分 か る.. 試 験 を行っ て い る の で,サ ンプ ル 数 は 約60と な る. そ の 評 価 の比 率 を 示 した の が 表‑4で あ る.段 差. 図‑11は. 横 軸 に 段 差 高 を,縦 軸 に3段 階 評 価 で. 歩 き に くい と答 え た 被 験 者 の 比 率 を と り,両 者 の. ―193―.
(6) 関 係 を 示 した もの で あ る.図 を み る と,段 差 が 高 くな る と と もに,歩 き に く い と評 価 した被 験 者 の. 凡 例 は図‑7に. 同じ. 比 率 が 増 加 して い る.段 差 の 高 さ と歩 き に く さ の 関 係 は コ ン ク リー ト平 板 舗 装 もILB舗 装 もほ ぼ 同 じで あ り,図 中 の全 デ ー タ に よ る直 線 回 帰 式 も 強 い相 関 を示 して い る.し か し,段 差 の量 が 異 な っ て も評 価 は あ ま り変 わ らず,ま た,段 差 の 形 状 が 凹状 の 場 合 も凸 状 の場 合 も評 価 は あ ま り変 わ ら な い. (a)コ. (3)目 地 幅 と歩 き や す さ a)歩 き や す さ の評 価. ン ク リー ト平 板 舗 装. 図‑12は 目地 幅 を変 化 させ た 場 合 の 歩 きや す さ の評 価 の分 布 を示 した もの で あ る.コ ン ク リー ト 平 板 舗 装,ILB舗. 装 と も,目 地 幅 が 拡 大 す る と. 歩 きや す さの 評 価 が 低 くな る.非 常 に歩 きや す い と歩 きや す い の和 で あ る3段 階 評 価 で み る と,同 じ程 度 の 目地 幅 の 拡 大 で あ って も,コ ン ク リー ト 平 板 舗 装 はILB舗. 装 よ り も評 価 の 低 下 が 著 しい.. 図‑13は 目地 幅 が拡 大 した と きの 性 別 ・履 物 別 の歩 き や す さ の評 価 を 示 した もの で あ る.3段 階 (b)ILB舗. 評 価 で み る と,す べ て の舗 装 で ヒ ール を履 い た 女 性 の 評 価 が 最 も低 い.5段. 図‑10段. 階 評 価 の 非 常 に歩 きや. 装. 差 の 異 な る ブ ロ ッ ク舗 装 に 対 す る 歩 きやす さの評価 の分布. す いで み て も,図 で示 した6種 の 舗 装 の う ち,4 種 の 舗 装 で ヒー ル を履 い た 女 性 の評 価 が最 も低 い. 図‑14は 同 様 に 年 代 別 に 示 した もの で あ る.3 段 階評 価 で み る と,コ ンク リー ト平 板 舗 装 は年 代 に よ る歩 きや す さ の評 価 の 差 が 大 き く,ILB舗 装 は コ ンク リー ト平 板 舗 装 よ り も年 代 に よ る評 価 の 差 が 小 さ い.5段 階 評 価 で み る と,コ ン ク リー ト平 板 舗 装 もILB舗 装 も年 代 が 高 くな る と歩 き や す さの 評 価 が 低 下 す る傾 向 が うか が え る. 目地 幅 と属 性 を2つ の 要 因 と して歩 き や す さの 分 散 分 析 を 行 っ た.分 析 は,コ ンク リー ト平 板 舗 装 とILB舗. 装 の それ ぞ れ に つ い て,目 地 幅 と性. 別 ・履 物 別,目 地 幅 と年 代 別 の2ケ ー ス で あ る. 目地 幅 の 種 類 は そ れ ぞ れ の 舗 装 に つ い て 図‑12に. 図‑11目. 地 の段 差 高 と歩 き に くさ の 関 係. 示 す3種 類,性 別 ・履 物 別 の属 性 は図‑8の 凡例 に 示 す4種 類,年 代 別 は20〜60代 の5種 類 で あ る. そ の結 果 が 表‑5で. あ る.. 凡 例 は図‑7に. 同じ. (a)の コ ン ク リー ト平 板 舗 装 の 分 析 結 果 を み る と,目 地 幅 は3段 階 評 価,5段 階 評 価 と も1%の 危 険率 で 有 意 差 が 認 め られ,性 別 ・履 物 別 は 有 意 差 が認 め られ な い.目 地 幅 と年 代 別 の分 析 結 果 は, 目地 幅 は3段 階 評 価,5段 階 評 価 と も危 険 率1% で 有 意 差 が 認 め られ,年 代 別 は3段 階 評 価 で は1 %の 危 険 率 で,5段. 階 評 価 は 危 険 率5%で. 有意 差. が 認 め られ る. (b)のILB舗. 装 の 目地 幅 と性 別 ・履 物 別 の分 図‑12目. 析 結 果 を み る と,目 地 幅 は3段 階 評 価 で は1%の. ―194―. 地 幅 の 異 な る ブ ロ ッ ク舗 装 に 対 す る 歩 きや す さ の 評 価 の 分 布.
(7) 凡 例 は 図‑8に. 表‑5目. 同 じ. 地 幅 と属 性 の 分 散 分 析 結 果 (a)コ ンク リー ト平 板舗 装. (b)ILB舗. 図‑13目. 装. 地 幅 の 異 な る ブ ロ ッ ク舗 装 に対 す る 歩 きや す さ の 性 別 ・履 物 別 評 価 凡 例 は 図‑9に. 同じ. 図‑16は. ア ス フ ァル ト舗 装 を 除 くす べ て の 試 験. 舗 装 路 にお い て,つ. ま づ き ・ひ っか か りを 感 じた. 被 験 者 の 比 率 と,歩. きに くい と評 価 した 被 験 者 の. 比 率 の 関 係 を 示 した もの で あ る.段 差 あ り と 目地 幅 の拡 大 で は 結 果 は 大 き く異 な り,つ まづ き ・ひ っか か りを感 じ る被 験 者 の比 率 が 同 じ程 度 で あ っ て も,段 差 あ りの 方 が歩 き に くい と評 価 して い る. 図‑14目. 目地 幅 が 広 が る こ と に よ る つ ま づ き ・ひ っか か り よ り も,段 差 に よ る つ まづ き ・ひ っ か か りの 方 が. 地 幅 の異 な る ブ ロ ッ ク舗 装 に対 す る 歩 きや す さ の年 代 別 評 価. 危 険 率 で,5段. 階 評 価 は5%の. 歩 きや す さ に大 き な影 響 を与 え る. 図‑17は 同 じ くア ス フ ァル ト舗 装 を 除 くす べ て の 舗 装 路 に お い て,足 の ひ ね りを 感 じた 被 験 者 の. 危険率 で有意 差 が. 認 め られ る.し か し,性 別 ・履 物 別 は 有 意 差 が 認 め られ な い.目 地 幅 と年 代 別 の 分 析 結 果 は,目 地. 比 率 と,歩 き に くい と評 価 した被 験 者 の 比 率 の 関. 幅 は5段 階 評 価 で 危 険 率1%で 有 意 差 が認 め られ るが,3段 階 評 価 で は有 意 差 が 認 め られ な い.年. 係 を 示 した もの で あ る.目 地 幅 拡 大 で は足 の ひ ね りを 感 じ る被 験 者 が ほ と ん ど い な い の に対 して,. 代 別 は5段 階 評 価 で は5%の 危険率 で有意 差 が認 め られ るが,3段 階 評 価 で は 有 意 差 が 認 め られ な. 段 差 あ りで は足 の ひ ね りを 感 じ る被 験 者 が10〜40 %あ り,そ の比 率 の 増 加 に伴 い,歩 き に くい と評. い.. 価 す る被 験 者 の 比 率 も増 加 す る.. 以 上 の よ う に,5段 階 評 価 の 非 常 に歩 きや す い に 着 目 して分 散 分 析 を 行 え ば,コ ンク リー ト平 板 舗 装,ILB舗. 5.ま と め. 装 の い ず れ に つ い て も、 目地 幅 の. 拡 大 と年 代 別 の評 価 は 有 意 差 と な る.. 歩 行 者 系 道 路 の舗 装 種 別 に よ る歩 行 者 の 歩 きや す さ の感 覚,目 地 に 段 差 が 生 じた 場 合 の歩 きや す さの 感 覚,目 地 幅 が 拡 大 した場 合 の歩 きや す さ の. (4)足 の 感 じ方 と歩 き や す さ 図‑15は. 標 準 仕 様 舗 装 と段 差 を 付 け た 舗 装 路 に. 感 覚 を試 験 舗 装 路 に お け る官 能 試 験 に よ り調 査 し,. お い て,路 面 の で こぼ こ を感 じた被 験 者 の 比 率 と 歩 き に くい と評 価 した 被 験 者 の比 率 の 関 係 を3段 階 評 価 で 示 した も の で あ る.標 準 仕 様 舗 装 で は ほ. 分 析 を 行 っ た.そ の 結 果 を ま と め る と次 の よ うに な る. (1)標 準 仕 様 の ア ス フ ァル ト舗 装,コ. とん ど路 面 の で こ ぼ こを 感 じて い な い が,段 差 の. ンク リー ト. 平 板 舗 装,ILB舗 装 の3種 の 舗 装 の 歩 き や す さ を 比 較 す る と,ア ス フ ァル ト舗 装 が 最 も歩 き や す. あ る舗 装 で は60%以 上 の 被 験 者 が で こぼ こ を 感 じ て お り,で こ ぼ こ を感 じ る被 験 者 が 多 くな る ほ ど. く,次 いでILB舗. 歩 き に くい と評 価 す る被 験 者 も多 くな る.特 に, で こぼ こ を 感 じ る被 験 者 が90%を 越 え る と,歩 き. 順 と な る.. に くい と評 価 す る被 験 者 が 急 激 に 増 加 す る.. 段 差 が あ る と,歩 き や す さ の 評 価 は 大 き く低 下 す. ―195―. (2)コ. 装,コ. ン ク リー ト平 板 舗 装 の. ンク リー ト平 板 舗 装 やILB舗. 装 の 目地 に.
(8) る.ま た,段 差 高 が 大 き くな る に と も な い歩 き や す さ の評 価 も低 下 す る. (3)コ. ン ク リー ト平 板 舗 装 は 目地 幅 が 広 が る と,. 歩 きや す さ の評 価 が 低 く な る.ILB舗. 装 も 目地. 幅 が 拡 大 す る と,歩 き や す さ の評 価 は 低 下 す るが, コ ンク リー ト平 板 舗 装 ほ ど大 き く評 価 は 低 下 しな い. (4)目 地 に段 差 が あ る と き に感 じる で こ ぼ こ感 な どの 感 覚 は 歩 き に く さ の感 覚 に大 き な影 響 を与 え. で こ ぼ こを 感 じた被 験 者 の 比 率(3段. る が,目 地 幅 が拡 大 した と き に感 じる つ ま づ き ・. 図‑15で. 階評 価). こぼ こ の 感 覚 と歩 き に く さ. ひ っか か り な ど の 感 覚 が 歩 き に く さの 感 覚 に与 え る影 響 は少 な い. 6.お わ りに 試 験 舗 装 路 に お け る官 能 試 験 結 果 を 分 析 し,ア ス フ ァル ト舗 装 の 方 が ブ ロ ック系 舗 装 よ り も歩 き や す さの 面 で 優 れ て い る こ とを 明 らか に した.し か し,最 近 は 歩 行 者 系 道 路 舗 装 に も景 観 へ の 配 慮 つまづき ・ ひ っ か か りを 感 じた被 験 者 の比 率(3段 階 評価). が 求 め られ て お り,現 在 の ア ス フ ァル ト舗 装 で は そ の要 請 に 十 分 に 応 え る こ とが で き な い.し た が っ て,目 地 が な く,景 観 設 計 の 自 由度 が高 い歩 行. 図‑16つ. ま づ き ・ひ っ か か り と 歩 き に く さ. 者 系 道 路 の舗 装 を 開 発 して い く必 要 が あ るの で は な い か と考 え て い る. な お,本 論 文 で 用 い た デ ー タ は大 阪 市 立 大 学 の 山 田優 教 授,東 京 農 業 大 学 の牧 恒 雄 教 授 の 指 導 の 下 に大 阪 市 建 設 局 と大 阪 市 道 路 公 社 が 行 った 官 能 試 験 よ り得 られ た もの で あ る.記 して 感 謝 の 意 を 表 す る. 足 のひ ね りを 感 じた被 験 者 の 比 率(3段 図‑17足. 階評 価). の ひ ね りの 感 覚 と歩 き に く さ. STUDY ON RELATION BETWEENWALKABILITY AND JOINTS OF BLOCK PAVEMENT Kazuo YADA,Yosinari. INABA and Youichi. ISEDA. Blocks have largely taken the place of asphalt as a material of pavement. With various types of its shape and surface finish, blocks have an advantage over asphalt in the improvementof road's appearance. On the other hand, blocks do not always present an advantage in walkability since pedestrians sometimes stumble or twist on joints of blocks. In this study, we interviewed pedestrians on walking condition and their feelings about different materials and types of joint . As a result, the relation between pedestrian's walkability and joints of block pavement was clarified should be designed and maintained more carefully than ever.. ―196―. and we would suggest that the joint.
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