混紡織物に関する研究 : テトロン混紡の強度について

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(1)Title. 混紡織物に関する研究 : テトロン混紡の強度について. Author(s). 池田, ヨシエ. Citation. 北海道教育大学紀要. 第二部. C, 家庭,体育編, 19(2): 78-89. Issue Date. 1969-01. URL. http://s-ir.sap.hokkyodai.ac.jp/dspace/handle/123456789/6521. Rights. Hokkaido University of Education.

(2) . 第１９巻第２号．. 北海道教育大学紀要（第二部Ｃ）. 昭和４４年１月. 混紡織物に関する研究－テトロン混紡の強度について－. 池. ヨ. 田. シエ. 北海道教育大学函館分校被服学研究室. ＡＳｔｕｄｙｏｎＢ１ｅｎｄｅｄＹａｒｎＦａｂｒｉｃｓ. －ｏｎＳｔｒｅｎｇｔｈ. ｏｆＢ１ｅｎｄｅｄＴｅｔｏｒｏｎ－－. Ｙｏｓｉｅ工ＫＥＤＡ. 序単一繊維では求められない新しい総合性能を創造し，又織物の品質改善策の一つとして数多くの混紡織物が出現して市場をにぎわしている．最近における合成繊維の混紡織物は，形態的な面での改善に力がそそがれ，耐久性等についての配慮が不十分であると考えられるが，被服の完全消費をする為には常に耐久性を一義的にとりあつかわなければならない．混紡織物が最も有効適切に活用される為には，混紡，交織に使用される繊維の特性を充分発揮できるように，その種類及び比率等混紡状態による性能の違いを明確に把握することが急務である，今回は身近なものの一つとして，多く出回っているテトロン混紡織物を実用的性能の向上よりみて，織物の耐久性に及ぼす影響について究明しようとし，まず一般的な被服損傷の有力な原因とみられる引張力，引裂力，摩擦力等の外力に対する抵抗性，及びその損傷過程を靭性指数，荷重伸度曲線等により単一繊維織物と比較検討して，織物の強度内容の解析，及び混紡織物における混紡効果の実用的価値を明らかにする一助にしたい．. 材料ならびに方法１，供試材料００実験に用いた試料は，木綿，亜麻，レーヨン，テトロンの４種の単一繊維（１％）よりなる織物と，７５％テトロンと２５％木綿，６５％テトロンと３５％木綿，７５％テトロンと２５％亜麻，６５％テトロンと３５％亜麻，７５％テトロンと２５％レーヨン，６５％テトロンと３５％レーヨンの各混用繊. 維よりなる織物６種で，いずれも平織物，未染色のものを使用した，なお厚さ，密度等の諸元は表１の通りである．２．. 方. 法. 混紡織物における混用繊維の種類，混用割合等によって変化する耐久性を調べる為に１００％織物と対比しながら引張，引裂，平面摩擦，屈曲摩擦の試験機をそれぞれ使用して，その測定値及び強度を出し，更に各試料のもつ強度的変化の推移を荷重伸度曲線，引裂因数，靭性指数等によって明らかにすることを試みた．. （７８）.

(3) . 混紡織物に関する研究表１試料試. 料. １００％Ｔ１００％Ｃ７５Ｔ／２５Ｃ６５Ｔ／３５Ｃ１００％Ｆ７５Ｔ／２５Ｆ６５Ｔ／３５Ｆ. １００％Ｒ７５Ｔ／２５Ｒ６５Ｔ／３５Ｒ. 組. 織. 糸密度（本／）ｃ. の諸元. 雫誘導. 兎ゞ. ４４. ｑ８Ｕ. ５８. ｎ８ソ ”. １２Ａｉ. ６０. Ｑ１Ｕ. １０ｎ ←ＸＵ. ５５. ｎ０ベリ. ３５. っ８ム. ３３. （８ソ. ３２. （８ソ. ４８. ｎ８ソ. ４０４２. ３３４. ７ハｈＵ. 考. ０，１１０，２５. ０，２２１１ハ ▲ｈＵ０．２３１１ハ ▲ｈＵ０２０山１１・ｎ ▲ソム．０２３ム１ハ ▲ｈＵ，０２４． ”ハ．８▲ Ｕ４０，１４７ｎＸＵ０．，１６８０. 備. ０，１７. ＴＣ. Ｒ. テトロン. 木. 綿. 亜. 麻. レーヨ、ソ. 引張強度は，試料が引張によって破壊してその伸長が停止する瞬間の応力をもって強度とし，等速引張式振子型試験機（ショッパー型）により，つかみ間隔ｌｏｏｍｍ，引張速度３００ｍｍ／ｍｉｎにお. いて，切断荷重及び伸び率を測定し，その平均値をｋｇ及び％で表し，同時に自記装置で荷重伸度曲線を描画させた，なお，織物は種類によって密度が大きく相違するので，強度だけをくらべてもみかけだけの比較におわり内容的な検討ができにくいので，この引張強度の表わし方をＰＯＳＹ. 表示法に準じたＫＧＳＣ表示法によった，. 引裂強度については今回二つの方法で行ない，その１として試料の引裂が進行しつつある時の応力，すなわち外からの仕事をどれだけ吸収消化しうるかを等速引張式振子型試験機によって，試料にかかる荷重を舌状のタソグ法により測定し，更に単位の厚さあたりに換算した，なお引裂強度は，強靭性に関連して理解されるはずの物理量としてみることができるので靭性指数で表わしたその．２として衝撃的に破壊する振子衝撃型試験機（エルメソドルフ型）を使用して試みたがこの試験，機の場合は，振子の位置エネルギーが急速に試料に吸収され，振子自身は減速停止するかわりに試. 料がひきさかれることになるので，単位引裂長あたりの吸収仕事量，すなわちエネルギーの貯蔵能を衝撃強度として測定した，更に試料の衝撃強度を面積密度で除し，これを１００倍した引裂因数をもって比較値とした．. 摩耗強度は平面摩擦による摩耗と，おりまげの繰り返しによる摩耗の二者をとりあげ，カストム式ュニバーサル型摩耗試験機により，上述の平面摩擦はエメリペーパ６００＃で経一方向に行ない破壊までの摩擦回数を出し，更にこの過程をみる為に５段階に分け各段毎に引張強度を測定しながら比較した．又屈曲摩擦は経，緯それぞれの供試片に荷重を加えながら，２５４ｃｍの間を往復摩擦で，破壊までの回数を出し，更に前述同様に分けて摩耗状態の過程をみた，各試料におけるそれぞれの損傷機構による組織の変化を検鏡した，. 実験結果ならびに考察各試料の引張強度，引裂強度，摩耗強度，及び組織にあたえた変化は次の様になった，引張力における切断強度は表２に示す如く，縦，横布共に１００％テトロン（以下，単に繊維名. のみのものは同様１００％のものである）は大で首位を示し，ついで７５％テトロンと２５％木綿の混. ず紡（以下テトロンの％は省略する）亜麻の順になり，木綿とレーヨンはいずれも小さく下位で，特に木綿の縦，横布の強度の差が多く試料中２位を示し，レーヨンはその差が最も少ない，、又縦布と横布（７９）.

(4) . 池. 田. ヨシエ. 表２引張強度及び伸度. ｋｇ）引張切断荷重（経１００％Ｔ. １００％Ｃ７５Ｔ／２５Ｃ６５Ｔ／３５Ｃ. １００％Ｆ７５Ｔ／２５１６５Ｔ／３５Ｆ. １Ｏ０％Ｒ７５Ｔ／２５Ｒ６５Ｔ／３５Ｒ. ４１，７. 緯. 引張強度／／）（ｋｇｃｍ／ｇｃｍ２１緯経. 度（％）. 伸. 緯. 経. ３３，３. １８２８. １４６０. ３３. ２８. ９４３. ４２７. １７. １５. ３５．２４６，１. １６，Ｏ３２，６. １４１６. １０００. ４０. ３５. １２０６. ５４３. ４０. ３０. ４９，Ｏ. ４０．Ｏ３１．６. １４０５. １１２０. ９. ２０. ３８，６. １１４２. ９３７. ３６. ４４. １０７６. ８１０. ３２. ３３. ７８５. ７１４. ２１. ２０. ２４．３. １８，１２０，２. １０３８. ８５８. ３３. ３７. １２８７. ８００. ３０. ２８. ４２．２. １９，Ｏ. ３７．５１９，８. ２８，３. ３１，Ｏ. １９，２. 糸１本当り本の強度／（ｋｇ／ｃｍ／ｃｍ）. 経. 緯. ０．３１８０．２０２. ０．２９２０．１８９. ０．４６５０，３８７. ０．４６４０，３７５. ０，１３７０．２０２. ０．２１４０．２０３０．１８８. ０．２５５０，２５４. ０．３４８０，２１０. ０，３９０. ０．３３５. ０，２４５. における強度の順位はほぼ同じ傾向を示しているが，３５％木綿の混紡の場合のみ縦布が５位，横布は９位でその差がひらき，又強度の差も大きくひらいている．１００％織物と混紡織物の強度の関係は，縦，横布共２５％及び３５％木綿の混紡においてかなり木綿より強度の増大がいちぢるしいが，３５％木綿混紡の横布だけはあまりめだたない，亜麻混紡のものは亜麻と比較して全体的にみると，強度低下の傾向を示している．３５％レーヨン混紡の縦布におし・て強度の増加が大きくめだち，３５％レーヨン混紡の横布，及び２５％レーヨン混紡の縦布はそれぞれ増加の程度が最低であ. る．切断強度における糸１本当りの強度は表２の如く，亜麻の経，緯糸が共に強くて首位を示Ｌ，レーヨンの経糸，及び３５％レーヨン混紡の緯糸がそれぞれ最小である．次に経，緯糸の強度の相５％レーヨンの混紡で，ついで３５％亜麻の混紡とな互関係をみると，最も強度の差が多いのは３っている．強度の差が最も少ないのは亜麻である．特に経糸より緯糸の強度が大なものは，２５％木綿の混紡，レーヨン，２５％レーヨンの混紡の順であるが，２５％レヨソの混紡は，亜麻と同. 様その強度の差が極小である．全般的にみて木綿混紡は経緯糸共木綿よりいずれも強度を増し，．特５％木綿混紡の緯糸にその増加がめだった．亜麻混紡のものは亜麻よりいずれも強度は減少しに２ているが，テトロンより増大している，レーヨン混紡の経糸は強度を増し，特に３５％混紡の経糸. における増加がめだち，又緯糸はいずれも少しづつではあるが強度は減じている．. 糸１本当りの強度において２５％木綿の混紡と，レーヨンの緯糸が経糸より強度の差が大きくひらいたのは，前者の場合物性の強さをもつテトロン繊維のみによって構成されている為であり，後者は，個々の織糸の破壊応力の総和が殆どそのまま一本の糸の強度になる為に，緯糸が太いレーヨンでは当然緯糸が強くなったものと思われる．. 切断強度における伸度は表２の如く縦布において最も伸びの大なものは，２５％木綿，３５％木綿の混紡で共に首位をしめ，最も伸びの少ないのは亜麻である．横布における伸度は２５％亜麻の混. 紡が最大で，木綿が最小である．又各試料とも混紡織物は１００％織物と比較するといずれも伸び率が多く，特に２５％亜麻混紡の縦布は著しい，３５％レーヨン混紡の横布は伸び率が少ない，. 引張力による切断状態をみると，亜麻，３５％亜麻混紡それぞれの縦，横布及びテトロンの縦布は最も組織の乱れが広範囲にわたり，切断個所は切れている糸に直角に交わる他方の糸が大きく伸びて波状を呈し，その切断箇所付近は糸のひきつれによる縮みと，糸ぬけ及び糸のづれによって組織が一部欠損する等変化が顕著である．次に２５％亜麻，３５％レーヨン混紡の縦，横布及び２５％木綿混紡の縦布における状態は，前述のものと比較して組織の乱れはあまり広範囲にわたっていないが，糸のひきつれにょる縮みや，糸ぬけが一部にみられる程度である．又切断箇所は波状を呈し伸（８０）.

(5) . ・混紡織物に関する研究びて曲り，２５％木綿の混紡はむしりとられたようになっている木綿の縦横布とテトロン２５，，，，. ５％レーヨンの混紡それぞれの横布の状態をみると，切断箇所は殆ど真っ直く％木綿，３５％木綿，２に並んで切れその先は短く屈曲しているが，テトロンの切れ先はこれと直角に交叉している経糸の伸びにより殆どみえない．組織の乱れは切断箇所付近に若干糸のづれや，糸のぬけがある程度で変化は少ない．レーヨン，３５％木綿混紡の縦布は切断箇所が一隅より斜めに移動しながら切れてい. るのは他の試料にみられない現象である，組織の変化は一部経糸のゆがみ，及び緯糸の伸びがみえる程度である，レーヨンの横布の切断箇所は一直線に整然と並んで切れ，その付近の組織の乱れは殆どみられない．. 引張力における切断状態の推移を荷重伸度曲線でみると図１の如くテトロン２，５％木綿，３５％亜麻混紡の縦布，及び３５％木綿混紡の縦，横布は前半において除々に変化の激しさが増し後半，はその激しさが除々にゆるやかになって弓の弧形の曲線となり亜麻２５％レーヨン混紡の縦横，，，. 布，及び３５％レーヨン混紡の横布は概して等差級数的に変化して直線に近い曲線になっている，木綿の縦布，及びテトロン，２５％木綿混紡の横布はＳ形曲線となりレーヨンの縦横布及，，，び３５％レーヨン混紡の縦布は初期の伸度が少なく，後期におよぶにしたがい多くなって中高の曲線となり，木綿の横布のみは初期の伸度が多く，後期におよぶにしたがって少ない中だるみの曲線となり，２５％亜麻混紡の縦，横布，及び３５％亜麻混紡の横布はＳ形と弓の弧形の中間的曲線となっている．. 布－縦・. ′ ．・・．． ′ ．，／・・・，． ′．．〆 ‐７，／，．，、．／・、 ′ ．・・． ▲ ー／．／／・′ ．ダ． ′ ・ ‐ ・ ′ ．．・. ．／．／／. ・ ″ ノ・，’ ．. ‘ ．′ ／７′ ．. ／・. ／／／，， ′ ノ／′. . ／／／. . ／′．・／．・，・．／．．／・．．／．，. 「伯方－・／. ー－－－－ー００％Ｔ一一－－１００％Ｃ，. ＣＴ， … …・７／５２５. ・一・一・６ＴＣ５／５２ｏｏ. 図１荷重伸度曲線 ‐ ８ヱ）（. 一一－－ＩＤＯ％Ｔ－－‐榊１００％Ｆ …．… ７５Ｔ／２５ＦＴ／Ｆ．一・一・６５３５. 縦軸－荷重（座）横軸－伸度（％）.

(6) . 田．ヨシエ. 池. ．／／. ３０．．・．．・．. ・・．．・．，，. ／／／．／／．／／／／. ０２. ．・／・／／． ′ ／ ÷ ／．／. ／／，／. . ／／／ ″. １剛Ｔ. ダ／. ００％Ｒ－暢－－１Ｔ／Ｒ５２５・．７・．・”・Ｔ／Ｒ５３５－－・６．一，－. ／／／. ‘ ０. ／ ′ ′ ′ ′ ／／ ′ ′. ．＼. ／. ・・ノ. 、. ４０. ／０２. ／. ′ ／．．／．．．／・／．．. ′ ／. ／／. －００％Ｔｏｏ％Ｆ一－－－－ＦＴ／５２５，，，．＝．７Ｔ／Ｆ５３５．－．－．６. ’ ゾク. ′ ／〆夕．．. ２０. ３０. ２０. １０. ３０. ・．. ／／. ／. Ｉ０. ００. ・ ’ ヰ黄，布. ′ ／ ′ ／ ′ ．・イ．／／．. 三ニこ：醐昌. ダ. ４０. ３０，. ０２. ００％丁－－－－－００％Ｃ－－－－－. ３０. ０４. ′ ／ ′ ／／／／ノ．／、 . ．〆. ″ ．一 ′ モ ′ ／メ／．，・ ′．. ５０. ０ｏ. 図１荷、重伸度曲線. （８２）. ，。. ２０. ／. ００％Ｔ－－－－００％Ｒ－－－■１Ｔ／Ｒ５２５ …７Ｔ／Ｒ．一．一．６５３５. …. ３０. ，. ｋｇ）横軸－伸度（％）縦軸－荷重（. ４０.

(7) . 混紡織物に関する研究. 荷重伸度曲線において直線に近い曲線になったのは，荷重と伸度との比率が一定していることで，荷重が直接的に伸びに影響をあたえたものである．荷重伸度曲線がそれぞれ特徴ある曲線に分. 布されたのは，引張力に対する試料の強度内容の変形過程が複雑である為と考えられる．表３引裂強度及び伸度. ｍｍ２．１，７. ２２. ２４. 緯. １８，１２０，６，８８，１０．９. ６. ２９. ３. １４. ３. １５. 婚. ５７０２４０. ９，８，. ２９９. ４１. １４，１５．. ４７７２２７６５３２０３３. １２，. ４３１. ３７１１２２０. ２６０. ３３１２５７. １１，Ｉ. ２３７. ３１６１３４０. １０，. ３３５. ４６５. ２１３. ２３３. １ｒ４ハｈｈＵＵ. ３８６. ３９０. ｎ７ハＸ＝ＵＶ. ２１７. ３３６. ｎ５ＱｘＵＵ. ４ｎ０ｎｄＵ. ８５５. ３２，. １ｎ４ＱｄＵ. ２１１４ー. ２（３ハ＝＝ＶＶ. ５０８. ３（＝＝ＶＶ２（０. ４３７. １リＱムＵ. ３６３. １ｎ０ＩソＬエムハー. ４０２. １ー６←. ４１８. １００）４４０１７１３５７１８７９２６４５２４３１３６６３８４３６３. 引裂における強度について，第 “こ引張式振子型試験機によって試みたところ表３の如く，亜麻の縦，横布が共に首位を占め，テトロンがついで強く，木綿の縦，横布の強度は小で最下位になっている．なお縦布と横布の強度の関係は殆ど横布が大きい傾向を示しているが，２５％木綿の混. 紡とレーヨンのみは，縦布の方がややその強度が大になっている，しかしいずれもその強度の差は少ない，１００％織物と混紡織物の強度の関係は，木綿混紡のみが木綿より強度を増し，特に２５％木綿混紡の縦布はその差が他に較べて大きい，亜麻，レーヨン混紡はいずれも亜麻，レーヨンより強度の減少がめだち，２５％亜麻混紡の横布にその差がきわめて大きくあらわれている，. 引裂強度における伸度は表３の如く，全体的にきわめて大きい傾向を示しているが試料相互のひらきは少ない．縦布において最も伸びが大なものは亜麻，３５％亜麻の混紡で，少しの差で２５％亜５％木綿，３５％木綿の混紡がつづいている，伸度が小なのは３５％レーヨンの混紡で麻の混紡と２最下位となっている．横布においても縦布と同じ傾向をもち，亜麻は１位で３５％亜麻の混紡が２位となっているが，その伸びは大で縦布との差が大きくひらいている．最下位は３５％レーヨンの混. 紡である．混紡による伸びの変化をみると，木綿，レーヨン共に少しずつ伸びを増しているが，３５. ％レーヨン混紡の横布においてのみ，極少ではあるが伸びは減じている，亜麻混紡は縦，横布共亜麻より伸びが減少しているが，３５％亜麻混紡の縦布は伸びに変化がない．. 引製強度において横布が縦布より大な傾向を示したのは，まず振子型試験機の機構では試料に対. する荷重の適用が中間速度的であり，横布において緯糸の方向に引裂力をあたえた場合，この引裂方向に直角に交わる糸（この場合経糸）の引裂力が伸びに吸収された値で引裂応力が示されるので，経糸がもつ強伸度内容が緯糸より一般的に勝れている為と考えられる，レーヨンは外力に対する抵. 抗性が小な傾向を示しているが，特に引裂強度においては大になっている，これは糸が柔軟ですべりがよい為に糸の変形が一所に集合して強い複合紐糸となり，これを破壊する格好になる為と考えられる，. 引裂力による切断状態をみると，切断箇所付近の損傷が大きくて組織が乱れているのは亜麻で，一部には糸切れによる組織の欠損もみられ，又糸の伸び，糸のひきつれによる組織の欠損もみられ，又糸の伸び，糸のひきつれによる毅がめだっ，レーヨンは特に縦布の切断箇所付近の糸がひき（８３）.

(8) . 池. 田. ヨツェ. つれて雛がこまかい波状を呈し，横布においては糸がづれて組織が若干乱れている．なお３５％亜麻混紡，木綿の縦布の状態もこれに似ているが，３５％亜麻混紡の縦，横布共に切断箇所は丸く曲り更. ５％亜麻混紡のそれぞれ縦布において糸に細く折った様になっている．２５％木綿，３５％木綿，２のひきつれにょる搬，及び糸づれが一部にみられ組織もやや乱れているが，木綿，２５％木綿，３５％木綿，２５％亜麻，３５％亜麻混紡のそれぞれ横布においては，切断箇所まぎわに糸のひきつれによる搬がごくわずかにでている程度で組織の乱れは殆どみられない．２５％レーヨン，３５％レーヨ，ソ混紡の縦，横布は刃物で切った様に真っ直ぐに切れ，組織の乱れはない．外からあたえられた仕事に対して試料がどこまで耐えうるかという能力，すなわち強靭性を試料が保有しうるエネルギーの尺度を示すものとしての靭性指数でみると，表３の如く亜麻の縦，横布. は他を大きくひきはなして１位を示め，次にテトロン，３５％亜麻，２５％亜麻の混紡とつづき，木. 綿の縦，横布，及び３５％木綿混紡の縦，横布が小で，最下位は木綿の縦，横布となっている．縦布と横布の強靭性を比較してみると，殆ど横布が大な傾向を示しているが，２５％木綿の混紡，及びレーヨンは縦布が大きくなっている．しかし，いずれも靭性指数の差は少ない．１００％織物と混. ５％亜麻，３５％亜麻の混紡，及び紡織物の強靭性を比較すると，木綿混紡のみが強靭性を増し，２２５％レーヨン，３５％レーヨンの混紡は減少がめだち，特に２５％亜麻混紡の横布はその差がきわめて大きくなっている．. 強靭性において亜麻が１位となったのは，引裂強度内容から亜麻が保有しうるエネルギー，すな. わち応力ひずみで表わされる仕事量が大になった為と考えられる．. 引裂における強度の第２は，振子衝激型試験機によったもので，表３の如く亜麻の縦，横布が共に５％他の試料を大きくひきはなして１位となり，２位から４位までの縦，横布それぞれの順序は，２. 亜麻，３５％亜麻，２５％木綿の混紡とならび，木綿の縦，横布の強度は小で最下位である．縦布と横布における強度を比較すると，縦布は大な傾向を示しているがレーヨンのみはやや横布の強度が大になっている．強度の差は全般的に少なし・が，亜麻と３５％木綿の混紡はややその差にひらきが. みられる．又１００％織物と混紡織物の強度を比較すると，木綿混紡とレーヨン混紡のそれぞれ縦布レーヨン混紡の横布はいずれも強度が減少し，特ににおいて強度の増大がみられるが，亜麻混紡と←. 亜麻混紡においてはその差が非常に大きく減少しているのがめだっている．. 引裂因数によって各試料を比較すると，亜麻の縦，横布は他を大きくひきはなして首位で，次に２５％亜麻の混紡，テトロン，３５％亜麻の混紡の順にならび，木綿は最下位である．縦布の引裂因数はいずれも大きい傾向を示しているが，レーヨンは小さくなっている．１００％織物と混紡織物をしてみると，木綿混紡とレーヨン混紡の縦布，及び２５％レーヨン混紡の横布はいずれも大に比較・なっているが，亜麻混紡と３５％レーヨン混紡の横布は小で，特に亜麻混紡はその差が非常に多くなっている．. 亜麻の引裂因数が大になったのは，亜麻のもつ物性の強さと，糸は太く剛直な為に高速的な衝撃力に対応でき，又木綿が最下位になったのは，短繊維よりなり，摩擦抵抗が小で糸の滑落がすみやかにつたわり吸収仕事量を最小にしたものと考えられる．. 引裂力による切断状態をみると，特に切断箇所付近の組織が著しく変化しているのは亜麻で，糸のひきつれによる鮫がめだち，糸のひきつれ等によって組織は乱れている．最も組織の変化の少な. いのはレーヨン，及びレーヨン混紡で切断箇所付近の組織の乱れは殆どみられず，糸の切れ先がぼさぼさと短くなって切れている．他の試料は，若干糸のひきつれによる鮫や糸のずれによる組織の乱れも一部にはあるが殆どめだっていない．なおテトロンの縦，横布の切断箇所付近は丸く曲って，おりたたんだ様になっている．. （８４）.

(9) . 池表４摩平. １００％Ｔ. 面. 摩. 田. ョ・ンエ. 耗. 擦. 耐経. 熟覧酵夢耐久回数噌回９９. １００％Ｃ. ２８. ７５Ｔ／２５Ｃ. １０３. ６５Ｔ／３５Ｃ. １０１. １００％Ｆ. ８３. ７５Ｔ／２５Ｆ. １０７. ６５Ｔ／３５Ｆ. １０４. １００％Ｒ. ２３. ７５Ｔ／２５Ｒ. ６０. ６５Ｔ／３５Ｒ. ３２. 強. １，３００，２２０．９５０，８７０．７１０，９６. ０．８９０．２７０，７６０．４０. 度. 屈久回. 曲数緯. １６７４. １２０４. １７６９. ７９５. ２５６３. ３０７１. ２３５７. １８８８. ３１２. ２２４. １４９６. １２８５. １８２９. １７６８. ２１４. １３４. ６７１. ４８２. ５６７. ４０１. 擦摩摩耗強度（回／ｇ／ｍ２）. 経. 緯. ２２，０２. １４ ‐ ．２６２３，７３. ２０，３１２，６８１３，３５. １５，７６２．５４８．６０７．０８. １５，８４. ６，４１２８，４３１６，１８１，９３１１，４７. １５，２３１，５９６．１７. ５，０１. 一一一１００％Ｔー－－‐ １０ｇ％ｃ７５一…・１だ５ｃＴな５Ｃ一．－・６５. ・：：：［二二ニ ↓，，，、ｈ，，、， ”，山”” ；＝二：に′ ニ也. 摩擦による摩耗強度について，第１に平面摩擦. によって試みたものは表４の如く強度の大きなものはテトロンで１位をしめ，次に２５％亜麻，２５. ５％木綿混紡の順につづい％木綿，３５％亜麻，３. ｉ灘. ているが，特に７位の亜麻と８位の３５％レーヨ. ンの混紡との間の強度のひらきが大きく，以下強. 度は小さくなって木綿が最下位である，又１００％. 織物と混紡織物との強度を比較すると，いずれも混紡織物の強度が大になっており，なかでも２５. ％，３５％の木綿混紡は著しく大である．摩耗強度においてテトロンが大になったのは，. ＼＼ ” ＼＼＼Ｌ－－－－－－－－－－－－－－－－ー. テトロンのもつ物性の強さと，更によくひきそろ. えられた平滑な条糸であるので摩耗の進行がおそい為と考えられる，. 図２平面摩擦による摩耗過程ｋ縦軸一荷重（）横軸－段階ｇ. （８５）.

(10) . 混紡織物に関する研究. 平面摩擦による摩耗状態をその過程よりみると図２の如く，各試料共第１段階で急激な摩耗現象がみられ，特にテトロンと２５％木綿の混紡のものが顕著である，木綿は第２段階において，２５％. レーヨンの混紡は第３段階において，更に下向きカーブを示したあと，かんまんで水平に近い状態. を示しながら切れている，テトロン，２５％木綿，３５％木綿の混紡，レーヨン，３５％レーヨンの混. 紡は，第２段階以後において殆どその差はなく水平に近い線状になっている，亜麻の状態は他のものと違って各段階における摩耗が比較的顕著である．２５％レーヨン，２５％亜麻，３５％亜麻の混紡はしだいにゆるやかな下向きカーブをえがいて切れている．. 平面摩擦による摩耗の過程において第１段階に急激な摩耗現象がでたのは，摩擦仕事によって繊維表面の小凸起が初期において，まずいちはやく機械的に破壊されて摩耗が進行した為と考えられる．. 更に摩耗による組織の変化をみると，木綿とレーヨンの切断箇所付近の組織の乱れが一番めだっているが，両者の組織の変化状態は異なり，木綿においては糸が摩耗されて細くなり，又一方では毛羽立ちが顕著で糸の撚りも殆ど戻っているが，レーヨンは糸がおしつけられ，つぶされた状態になって摩耗され，一部には毛羽立ちもみえ，切断箇所付近の糸の伸び，及び糸切れがめだってい. る，テトロンにおいては，切断箇所付近の一部に糸切れがあるのみで糸の摩耗は殆どみられず，組織の変化も少ない．２５％木綿，３５％木綿の混紡は木綿ほど毛羽立ちや糸の摩耗はめだたず，組織の乱れも殆どない．亜麻は糸に撚りがかかったまま摩耗されて細くなって切れ，又糸の脱落もみえるが，亜麻混紡は亜麻ほど糸の摩耗もめだたず損傷状態が顕著でない，２５％レヨンの混紡はし ‐ ヨソと比較すると，一部に糸の伸びはあるが組織の乱れは殆どない．３５％レーヨンの混紡は若干. 糸が摩耗して細くなり，糸の伸び，糸切れもみえ組織も一部乱れている．摩擦による摩耗強度の第２は屈曲摩擦によって試みたものである．表４の如く２５％木綿混紡の. 縦，横布が共に大で，次に縦布ではテトロン，横布は３５％木綿の混紡となっており，最も小なのは縦，横共にレーヨンである．縦布と横布の強度を比較してみると，殆ど縦布が大なる傾向をもっているが，２５％木綿混紡の横布のみは大になっており；強度の差をみると木綿が最も多く，ついでテトロンとなり，その差が少ないのは３５％亜麻の混紡である．１００％織物と混紡織物との強度 ▼ ▼いずれも混紡織物は強度を増しているが特に木綿亜麻混紡が著しく縦布におを比較ずると，，，，し・ては３５％亜麻混紡，横布は２５％木綿の混紡がいずれも強度が増大している．縦，横布共に３５％レ←ヨンの混紡は強度の減少がめだっている . 亜麻はテトロンについで外力に対する抵抗性は大な傾向を示しているが，摩擦による摩耗強度は. 小で，特に屈曲摩擦にきわめて弱いのは，亜麻繊維自体の分子が殆ど完全といってよい程，繊維軸．で配向度が高く剛直である為，逆に屈曲疲労抵抗力が小になり，又弾性的挙動に対して平行に並ん. も少なく脆い為と考えられる．又屈曲摩擦においてのみ亜麻混紡が亜麻より大になったのは，上述の如く亜麻が屈曲性に乏しい為にテトロンの強さが強調され，これが強度内容をかえた為と考えられる．. 屈曲による摩耗状態の過程をみると図３の如く亜麻，２５％レーヨン混紡の縦，横布，及び３５％木綿，３５％レーヨン混紡の縦布とテトロンの横布は段階の初期で摩耗がかんまんで，後期になっ. て急に摩耗が激しくなって中高の曲線となり，し←ヨンの縦布，及び木綿，２５％木綿混紡の横布は初期で急激に摩耗し，後期はかんまんになって中だるみの曲線となり，３５％亜麻混紡の縦布の. みがＳ形曲線になり，テトロンの縦布，及び２５％亜麻混紡，レーヨンの横布は波形曲線になり，２５％木綿，２５％亜麻混紡の縦布，及び３５％の木綿混紡の横布は概して直線に近い曲線になっている，３５％亜麻混紡の横布のみは摩耗が第１段階で急にめだち，その後はかんまんになっている（８６）.

(11) . 田. 池. 原. １. ３. ２. ヨシ！ェ. ４原. ー. 原. －・. ２. ３. ４. ５. 一一－－ｒｏｏ％Ｔ一一－－ー００％ＲＴ／Ｒ一．－－・６５３５. ．・・ ◆ ．. ＼＼＼. ．＼ ′ ．＼．．・・＼. 原. １. ２. ３. ４. ５. 図３屈曲摩擦による摩耗過程（８７）. ２. ３. ４. 縦軸「荷重（鯉）横軸－段階. ５.

(12) . 混紡織物に関する研究・仙. ４黄布＼. ．. ーーー１００％Ｔ００％Ｆ一一－－１ＦＴ／２５５．７．・‘・・，ＦＴ／５３５，．一．６. ー－－－１００％Ｔ００％Ｒー一一一１Ｒ２５ ”…，・７５Ｔ／Ｔ／Ｒ３５５．一，一・６. ＼・一・、．＼. . ＼＼＼. . ＼. . . . . ，．＼・. 図３屈曲摩擦による摩耗過程. ｋｇ）横軸－段階縦軸－荷重（. 中高の曲線になったのは，初期における糸の張力は殆どみられなし・が，後期になってこの張力が顕著になってきた為で，中だるみの曲線になったのは，初期において糸の張力が増加した為で，つ. まり糸の圧力や張力が増加すれば摩耗損傷が急激に促進されるものである．屈曲摩擦による組織の変化は，各試料とも切断箇所付近の織目がおしつぶされ毛羽立ちも多く，. 組織は部分的に糸ずれの為に疎密状態を示し，糸は摩耗が激しく細くなり切れている所もみえ，切断箇所付近は丸く曲って，おりたたんだ様になっている，切断箇所はふぞろいになって切れている３５％亜麻混紡の縦，横布，及び２５％亜麻混紡の横布は，切断箇所付近の組織の疎密状態が横. 筋の様な模様を呈しかなり顕著である．切断箇所は平らになって切れている．組織の変化が最も少ないのはレーヨンの縦，横布のみで，切断箇所付近の組織の乱れは殆どみられないが，糸は摩耗によって細くなり，ぼさぼさになって切れている，. 引張力；引裂力（振子衝激型），屈曲摩耗，それぞれの強度において各試料の縦布が横布より大きい傾向を示したのは，経糸における密度，撚度，繊度が緯糸よりも強度内容がすぐれている状態にある為と考えられる．. 引張力，引裂力，摩耗に対する抵抗性はテトロンが最も大である．これは繊維を構成している分子の配向性とその大きさ等による繊維自体がもっている物性の強さと，繊維長が大で均斉度のよい織糸を抱合し，よくひきそろえられた条糸で織られている為である．木綿とレーヨンの抵抗性が小. なのは，木綿は晶質部の繊維軸に対する配向度が中位程度である為と，撚度が小で摩擦抵抗が充分でない為と考えられ－レーヨンが小なのは重合度が低く，分子網状化も強固でないので切断もすみやかに分子同志が滑りあっておこり，又組織状態も疎で糸の脱落が激しい為と考える，各試料の１００％織物とテトロン混紡織物の引張，引裂強度を比較すると，木綿混紡において外力に対する抵抗性が大になったのは，テトロンがもっている物理的性的な強さが木綿よりはるかに大 ▼ きく，これが混紡されたので強度内容を大きくかえて強度が大になったものと考えられる．亜麻混. 紡にお↓・て外力に対する抵抗性が小な傾向を示したのは．亜麻繊維の分子は結晶性と方向性に富み（８８）.

(13) . 池. 田. ヨシエ. しかも分子量も大きく剛直な繊維集団として，テトロンに劣らない為と，更に両者の伸度に差がある為に合計強力を有効に示さないものと考えられる．結. び. １，織物強度の内容は，まず繊維の強度内容を支配する分子構造と分子形態に深く関係し，特に分子の結晶性と方向性が基因となり，更に糸として，糸がつくられている繊維の種類，加工工程等. の経過より条糸，撚数その他紡糸上の条件がより重要な因子となり，更に組織構造の諸条件も加わる等，すべて有機的な関連のもとに決定されるもので，織物強度の本質を明らかにすることはきわ. めて複雑で困難である．２混紡織物の性能は混用した繊維の性能を算術的に加減した数字に必ずしも一致せず，その原因が繊維固有の性質に基づく場合があり，又混紡条件の適否にも影響される，合成繊維を混紡すれ. ば強度は増加する傾向はあるが，意外に低い強度を示すことも多く，混用繊維の種類等，混紡諸条件が混紡織物強度の鍵をにぎるものである．３．テトロン混紡織物において２５％亜麻，３５％亜麻，２５％木綿の混紡などが，機械的な強力に. 耐えうるものである．. この実験に使用した７５％テトロンと２５％木綿，６５％テトロンと３５％木綿の混紡織物は，日本. 化学繊維協会より試験布として御寄付いただいたもので謝意を表する，文１）２）３）４）. 献. １９６４３ａ７～２８池田ヨシエ：（）北海道学芸大学紀要第２部，１．，１４９６３ｂ１１池田ヨシエ；（）北海道学芸大学紀要第２部．１，１３～２１９６６５～２４池田ヨシエ：（）北海道教育大学紀要第２部，１７，，１１９６２繊維学会編：（）繊維物理学，第３版，丸善，東京．. （８９）.

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