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人・クルマ・社会に新たな価値を創造し、
豊かな社会の実現に貢献する
製品、システム、ソリューションを世界へ
これからの自動車技術には、地球環境の維持、交通事故の撲滅・被害低減、情報技術による利便性の向上
などにおいて大きな進展が求められます。そのカギを握っているのは、スマートモビリティ社会の実現へ
とつながる自動車の電動化とエレクトロニクス化です。
日立オートモティブシステムズは、エレクトロニクス技術の優位性を基盤に、環境や安全分野における製
品・システム技術を磨き、クラリオンの情報・安全技術や日立製作所の社会インフラ・サービスと統合した
「先進車両制御システム」を進化させることで人・クルマ・社会がつながる未来の実現に貢献していきます。
Moving For ward
Moving For ward
先進車両
制御システム
環 境
安 全
社会インフラ・
サービス
情 報
エンジンパワートレインシステム
■制御システム ■吸排気システム ■燃料システム ■点火システム ■エンジンコンポーネント＆サブシステム車両統合制御システム
■自動運転システム ■360°センシングシステム ■ステアリングシステム ■サスペンションシステム ■ブレーキシステム ■駆動伝達システム ■ IoT（Internet of Things）プラットフォーム ■ AI（Artificial Intelligence） ■ ビッグデータ ■ 高信頼インフラシステム ■ 高安全セキュリティ技術〔環境分野〕
〔安全分野〕
電動パワートレインシステム
■ハイブリッド車/電気自動車システム ■電装システム車載情報システム
■統合HMI（Human Machine Interface）
■クラウド情報ネットワークサービス
〔情報分野〕
インテリジェントセーフティーシステム
■全方位俯瞰システム（SurroundEye®） ■自動駐車ECU（Electronic Control Unit）〔安全分野〕
日立製作所
クラリオン
制御システム
DIG用エンジン コントロールユニット MPI用エンジン コントロールユニット吸排気システム
多機能 エアフローセンサー エアフローセンサーシリコンタイプ 差圧センサー プラグトップコイル点火システム
電子制御 スロットルボディ ディーゼル用電子制御スロットルボディエンジンコンポーネント＆サブシステム
DIG用ピストン MPI用ピストン クーリングチャンネル・ピストン コントロールシステム（VTC）バルブタイミング VTCソレノイド 電動VTC 可変バルブリフト機構（VEL） （フロントカバー一体タイプ）可変容量オイルポンプ （チェーン駆動タイプ）可変容量オイルポンプ ウォーターポンプ （単列ベアリングタイプ） ウォーターポンプ （オイルパン・オイルポンプ一体タイプ）バランサー （VDVP一体タイプ)バランサー 圧力センサー ホール式回転センサー CVT用 コントロールユニット CVT用オンミッションコントロールユニット コントロールユニット4速AT用 トランスミッション コントロールユニット （機電一体型）燃料システム
エンジンパワートレインシステム
グローバルに強化される環境規制に対応するため、燃料エネルギーを無駄なく運動エネ
ルギーに変換し、CO
2などの排気を低減する必要があります。
当社では、内燃機関を高効率化する筒内直接噴射エンジンシステム、バルブタイミング
コントロールをはじめとする高効率エンジンシステムの開発を進めています。また、シミュ
レーション・解析技術の活用と各種コンポーネントの継続的な進化を通じ、熱効率向上、
クリーンで環境負荷を低減するエンジンを実現します。
CVT: Continuously Variable Transmission DIG: Direct Injection Gasoline MPI: Multi Point Injection VEL: Variable valve Event and Lift
ステレオカメラ メガピクセルカメラ（クラリオン） 中距離ミリ波レーダー 長距離ミリ波レーダー ADAS コントロールユニット 自動運転コントロールユニット（プロトタイプ） テレマティクス コントロールユニット（クラリオン） サラウンド画像処理ユニット（クラリオン） SurroundEye® （全周囲映像とリアカメラ映像） セントラルゲートウェイ マップポジショニングユニット（プロトタイプ）
電動パワートレインシステム
車両統合制御システム（認知・判断）
ゼロ・エミッションビークル規制への対応など、電動化の進展が
顕著になっています。ハイブリッド自動車（HEV）に加え、プラグ
インハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（EV）、さらには電源を
48Vとしたシステムなどが登場しています。
当社は、環境規制対応に欠かせない電動システムで、電動パ
ワートレインの主要機器であるモーター、インバーター、リチウ
ムイオン電池を開発しています。これらの製品で環境性能と走
行性能の最大化を実現する技術開発を進めています。
事故撲滅、運転者の負荷軽減や交通渋滞の解消といったスマー
トなモビリティ社会の実現に向け、安全・快適で高効率な自動運
転システムへの期待が高まっています。
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを
組み合わせて周囲の状況を検知する360度センサーフュージョ
ン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する
自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システ
ムの実現をめざします。
同軸リダクションスターター 二軸リダクションスターター電装システム
自動運転システム/360°センシングシステム
EV: Electric Vehicle HEV: Hybrid Electric Vehicle PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle
ADAS: Advanced Driver Assistance System ECU: Electronic Control Unit
ハイブリッド用モーター リチウムイオン電池 HEV/PHEV/EV用インバーター HEV/PHEV/EV用インバーター バッテリーコントロールユニット リチウムイオン電池 リチウムイオン電池
ハイブリッド車/電気自動車システム
「走る」
「曲がる」
「止まる」というクルマにおける基本性能を左右するシャシー系製品。
これをさまざまな制御技術と連携・協調させることで、安全性・快適性の向上が見込めます。
当社では、より高い安全性をめざし、コアとなるブレーキ、ステアリング、サスペンション
を電動・電子制御化。タイヤと路面、車両の状態変化にリアルタイムに適応させることで
運動性能を高めつつ、走行制御の連携が必要となる自動運転の実現に向け、車両運動の
すべてを統合するシステムを実現します。
ステアリングシステム
電動パワーステアリングシステム （ベルトドライブラックアシストタイプ） 電動パワーステアリングシステム（ピニオンアシストタイプ）駆動伝達システム（プロペラシャフト）
衝突吸収機構付等速ジョイントタイプ ダイレクトコネクションインターフェース（DCI）ジョイントタイプ ラバーカップリングタイプ（レブロジョイント付） CFRPチューブタイプ パワーステアリングポンプ （可変容量型） 大型トラック用パワーステアリングポンプ（可変容量型） パワーステアリングポンプ（F型） パワーステアリングポンプ（CP１型） コラムアシストEPS用 マニュアルステアリングギア パワーステアリングギア（車速感応型）ラック＆ピニオン式 電動パワーステアリング コントロールユニット （コラムアシストタイプ） パワーステアリングギアインテグラル式サスペンションシステム
ショックアブソーバー サスペンションストラット サスペンションユニット モノチューブショックアブソーバー 周波数感応型ダンパー 車両ロール制御用 油圧シリンダー ロール制御用油圧シリンダー セルフレベライザー エアレベライザー 車高調整用コンプレッサー 油圧式車高調整 サスペンションシステム エアサスペンション用ストラット セミアクティブサスペンションシステムブレーキシステム
四輪車用ディスクブレーキ 二輪車用ディスクブレーキ 電動パーキングブレーキ ブレーキマスタシリンダー バキュームブースター 電動型制御ブレーキその他制御装置
車両統合制御システム（制御〔シャシー〕）
ブレーキパッド ブレーキローター ショックアブソーバー
