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写真はオプション装備を含んでいる場合があります Flyer K _F GS JAP S T / オンロードとオフロードが F 800 GS は絶対的な卓越性とともに あらゆる限界を 置き去りにします オンロードでも オフロードでも あらゆる状況 あらゆる地勢において 素晴らしいパワー を発揮するマシ

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K72_F800GS_Flyer_S1B1 1 19.04.2013 12:50:51 Uhr

駆けぬける歓び

印刷の誤りや、誤字脱字はご容赦ください。デザインや装備は予告なく変更されることがあります。本カタログに使用しているイメージ写真は日本国外で撮影を行っているため、交通法規が異なります。

© BMW Motorrad, UX-VM-1, Munich, Germany. BMW AG からの書面による許可のない限り、本書のすべてについて、たとえ一部であっても、複写、複製、転載することを禁じます。本カタログは塩素系漂白剤を使用していない 用紙を使用しています。Printed in Germany 06/2013. 4 11 002 004 70 1 2014 全モデル 標準装備 BMW Motorrad F  GS

F 800 GS

UNSTOPPABLE

F 800 GS に最適なライダーエクイップメントや モーターサイクルエクイップメントを、オフィシャル ホームページで紹介しています。 BMW Motorrad の仲間との出会いが待っています。

bmw-motorrad.jp

bmw-motorrad.com/community

オンロードとオフロードが

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GS は絶対的な卓越性とともに、あらゆる限界を 置き去りにします。オンロードでも、オフロードでも。 あらゆる状況、あらゆる地勢において、素晴らしいパワー を発揮するマシンです。スポーティなBMW Motorrad エンデューロマシンとして、妥協は一切ありません。郊 外の道、砂利や石ころで覆われた道、森の中を縫うよう な道 – あらゆるところで最高水準のものが要求されま す。F 800 GS のパワフルなサスペンションは、路面によ り厳しく、ライダーにより快適に作用します。 最高出力とトップスピード、そして安全性とオプション 装備においても、このマシンは最先端に位置しています。 ABS(標準装備)、ASC(工場オプション)、ESA(工場 オプション)を備えた多面的な総合コンセプトにより、 F 800 GS はあらゆる地を駆けぬける完璧なパートナー となります。UNSTOPPABLE ENDURO.

モーターサイクルエクイップメント

F

800

GS

アルミニウムケース トップケースホルダー AKRAPOVIČ スポーツマフラー アルミニウムトップケース ラリーシート ファンクション タンクバッグ エンデューロ用アルミニウム製 エンジンアンダーガード ヘッドライトガード ツーリングウインドシールド ハンドプロテクター(ラージ)用 ハンドプロテクションバー ハンドプロテクター(ラージ)用 スポイラー 駆けぬける歓び BMW Motorrad F  GS

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駆けぬける歓び

印刷の誤りや、誤字脱字はご容赦ください。デザインや装備は予告なく変更されることがあります。本カタログに使用しているイメージ写真は日本国外で撮影を行っているため、交通法規が異なります。

© BMW Motorrad, UX-VM-1, Munich, Germany. BMW AG からの書面による許可のない限り、本書のすべてについて、たとえ一部であっても、複写、複製、転載することを禁じます。本カタログは塩素系漂白剤を使用していない 用紙を使用しています。Printed in Germany 06/2013. 4 11 002 004 70 1 2014 全モデル 標準装備 BMW Motorrad F  GS

F 800 GS

UNSTOPPABLE

F 800 GS に最適なライダーエクイップメントや モーターサイクルエクイップメントを、オフィシャル ホームページで紹介しています。 BMW Motorrad の仲間との出会いが待っています。

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オンロードとオフロードが

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GSは絶対的な卓越性とともに、あらゆる限界を 置き去りにします。オンロードでも、オフロードでも。 あらゆる状況、あらゆる地勢において、素晴らしいパワー を発揮するマシンです。スポーティなBMW Motorrad エンデューロマシンとして、妥協は一切ありません。郊 外の道、砂利や石ころで覆われた道、森の中を縫うよう な道 – あらゆるところで最高水準のものが要求されま す。F 800 GSのパワフルなサスペンションは、路面によ り厳しく、ライダーにより快適に作用します。 最高出力とトップスピード、そして安全性とオプション 装備においても、このマシンは最先端に位置しています。

ABS(標準装備)、ASC(工場オプション)、ESA(工場 オプション)を備えた多面的な総合コンセプトにより、 F 800 GSはあらゆる地を駆けぬける完璧なパートナー となります。UNSTOPPABLE ENDURO.

モーターサイクルエクイップメント

F

800

GS

アルミニウムケース トップケースホルダー AKRAPOVIČ スポーツマフラー アルミニウムトップケース ラリーシート ファンクション タンクバッグ エンデューロ用アルミニウム製 エンジンアンダーガード ヘッドライトガード ツーリングウインドシールド ハンドプロテクター(ラージ)用 ハンドプロテクションバー ハンドプロテクター(ラージ)用 スポイラー 駆けぬける歓び BMW Motorrad F  GS

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K72_F800GS_Flyer_S2B1 2 19.04.2013 12:57:03 Uhr カラマタメタリックマット コルドバブルー アルピンホワイト3 エンジン 型式 水冷2気筒4ストローク、1気筒あたり4バルブ、 バルブはロッカーアーム操作式、DOHC、ドライサンプ 潤滑方式 ボア×ストローク 82 mm ×75.6 mm 排気量 798 cc 最高出力 63 kW(85 PS) / 7,500 rpm 最大トルク 83 Nm / 5,750 rpm 圧縮比 12.0:1 燃料供給/エンジン制御 電子制御式インジェクション、デジタルエンジン マネジメントシステム(BMS-K+) 触媒コンバーター クローズドループ電子制御式3元触媒コンバーター、 排ガス基準EU-3 性能/燃費 燃費 (90 km/h 定速走行時)25 km /ℓ120 km/h 定速走行時)18.8 km /ℓ 燃料 無鉛スーパープラス(プレミアム)ガソリン、 最低オクタン価 95(RON) 電装システム オルタネーター 常時励磁式オルタネーター 400 W(定格出力) バッテリー 12 V / 14 Ah、メインテナンスフリー トランスミッション クラッチ 湿式多板クラッチ、機械式操作 ギアボックス 常時かみ合い式6速ギアボックス、 エンジンブロック一体型 駆動方式 チェーンドライブ、リアホイールハブ内にジャーク防止 ダンパー付き フレーム/ブレーキ フレーム スチール製チューブラーフレーム、エンジンをフレームの 一部として使用 フロントサスペンション/ スプリングエレメント 倒立式フォーク(43 mm 径) リアサスペンション/ スプリングエレメント アルミニウム製スイングアーム、ダイレクトリンク式センタースプリングストラット、スプリングベースを油圧式WAD 調整可、リバウンドダンピングを調整可 スプリングトラベル (フロント/リア)230 mm / 215 mm ホイールベース(空車時) 1,590 mm キャスター 117 mm ステアリングヘッド角 63.8° ホイール スポークホイール リム寸法 (フロント) 2.15×21" MTH2 (リア) 4.25×17" MTH2 タイヤ (フロント) 90/90-ZR 21 (リア) 150/170 ZR17 ブレーキ BMW Motorrad ABS(標準装備)(スイッチオフ機能付き) (フロント) フローティングマウント式ダブルディスク ブレーキ(300 mm 径)、2ピストンフロー ティングキャリパー (リア) シングルディスクブレーキ(265 mm 径)、 シングルピストンフローティングキャリパー 寸法/重量 シート高(空車時) 880 mm 車両重量(走行可能状態)1) 224 kg タンク容量 16.0ℓ リザーブ容量 約4.0ℓ 全長 2,300 mm 全高(空車時、ミラーを含む) 1,350 mm 全幅 945 mm

フォルムと機能が

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GS。オフロードキャラクターを持ち、その逞しいルックスにより 羨望のまなざしを呼び起こすマシンです。くちばし部分に設計変更が 加えられたことにより、さらにスポーティな印象となっています。また サイドセクションも、その際立つフォルムが人目を引きつけます。ダイ ナミックなラインの流れとの組み合わせにより、全体的な印象はパワー に満ち溢れています。計器類の外観も、スポーティなキャラクターを 際立たせる仕上がりです。新しいデザインの文字盤は、あらゆる条件下 において完璧な読みやすさを提供します。周辺部の拡張も図られており、 フューエルレベルおよびクーラント温度も表示されるようになりま した。 ローダウン仕様(工場オプション)を使用すれば、路面が実に近く なります。F 800 GS は、スポーティな BMW アルピンホワイト3、 ダイナミックなコルドバブルー、カラマタメタリックマットの いずれのカラーでも、あらゆる面において見間違えることはあり ません。

技術と歓びが

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

ライディングプレジャーと安全性が

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GS となら、ライダーはその力を存分に 発揮することができます。スロットルグリップ をひと捻りすれば、たちまちのうちに全パワー が展開されます。最大トルク83 Nm、最高出63 kW(85 PS)のこの水冷並列2気筒エン ジンは、オフロードにふさわしく鍛え上げられ た真のパッケージです。パワフルな牽引力と スムーズな回転とともに、90 km/h 定速走行時 25 km/ℓという優れた燃費を実現しており、 ガソリンスタンドをあっさりと通り過ぎること ができるほど節約性にも優れています。 オフロードでもオンロードでも、パワーの発揮 に違いはありません。このマシンとなら、常に 正しい決断を下すことができます。F 800 GS には区別が必要ないのですから。 妥協のないパワーと成熟した技術の相乗効果に よる、説得力のあるエンデューロです。 すべての要求事項を凌駕し、あらゆる状況に おいて洗練された卓越性を発揮します。 F 800 GS はスチール製のボディを備えており、フレームは 鍛え上げられた強靭さを表しています。非常に厳しい条件 下においても、簡単にゆるがされるものではありません。卓 越したオフロード品質を実現しているマシンです。極めて長 いスプリングトラベル(WAD(可変ダンパーシステム)サスペ ンションストラットで215 mm、倒立式フォークで230 mm) が、それを可能にしています。また、頑丈なスポークホイール が、さらなる安定性に寄与しています。ワイドタイプのエン デューロハンドルバーを握れば、どのようなオフロードでも、 遊び心たっぷりに手中に収めていることができます。 さらに卓越しているのが、オプション装備品の数々です。 サスペンションは電子調整式サスペンション(ESA)によ り、簡単に走行スタイルや積載条件に合わせることができ、 ASC(オートマチックスタビリティコントロール、スイッチ オフ機能付き)は加速時の安定性を最大限に保ちます。オフ ロードモード(工場オプション)により、ABS および ASC が遅れて反応し、オフロード走行においてよりダイナミック なライディングプレジャーを実現します。オンロードで あれオフロードであれ、F 800 GS を阻むことができるも のはありません。迅速で確実な制動力を発揮するブレーキ (ABS 標準装備)は、フロント側が大型ダブルディスクブ レーキ(300 mm 径)、リア側がシングルディスクブレーキ (265 mm)となっています。 F 800 GS は、妥協のないオフロード走行のために必要な すべてを備えているのです。 DIN 空車状態に関する基準1)全取扱い品目に関する基準 93/93/EWG に依拠。タンク容量の90 % 以上を満たしていること

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K72_F800GS_Flyer_S2B1 2 19.04.2013 12:57:03 Uhr カラマタメタリックマット コルドバブルー アルピンホワイト3 エンジン 型式 水冷2気筒4ストローク、1気筒あたり4バルブ、 バルブはロッカーアーム操作式、DOHC、ドライサンプ 潤滑方式 ボア×ストローク 82 mm ×75.6 mm 排気量 798 cc 最高出力 63 kW(85 PS) / 7,500 rpm 最大トルク 83 Nm / 5,750 rpm 圧縮比 12.0:1 燃料供給/エンジン制御 電子制御式インジェクション、デジタルエンジン マネジメントシステム(BMS-K+) 触媒コンバーター クローズドループ電子制御式3元触媒コンバーター、 排ガス基準EU-3 性能/燃費 燃費 (90 km/h 定速走行時)25 km /ℓ120 km/h 定速走行時)18.8 km /ℓ 燃料 無鉛スーパープラス(プレミアム)ガソリン、 最低オクタン価 95(RON) 電装システム オルタネーター 常時励磁式オルタネーター 400 W(定格出力) バッテリー 12 V / 14 Ah、メインテナンスフリー トランスミッション クラッチ 湿式多板クラッチ、機械式操作 ギアボックス 常時かみ合い式6速ギアボックス、 エンジンブロック一体型 駆動方式 チェーンドライブ、リアホイールハブ内にジャーク防止 ダンパー付き フレーム/ブレーキ フレーム スチール製チューブラーフレーム、エンジンをフレームの 一部として使用 フロントサスペンション/ スプリングエレメント 倒立式フォーク(43 mm 径) リアサスペンション/ スプリングエレメント アルミニウム製スイングアーム、ダイレクトリンク式センタースプリングストラット、スプリングベースを油圧式WAD 調整可、リバウンドダンピングを調整可 スプリングトラベル (フロント/リア)230 mm / 215 mm ホイールベース(空車時) 1,590 mm キャスター 117 mm ステアリングヘッド角 63.8° ホイール スポークホイール リム寸法 (フロント) 2.15×21" MTH2 (リア) 4.25×17" MTH2 タイヤ (フロント) 90/90-ZR 21 (リア) 150/170 ZR17 ブレーキ BMW Motorrad ABS(標準装備)(スイッチオフ機能付き) (フロント) フローティングマウント式ダブルディスク ブレーキ(300 mm 径)、2ピストンフロー ティングキャリパー (リア) シングルディスクブレーキ(265 mm 径)、 シングルピストンフローティングキャリパー 寸法/重量 シート高(空車時) 880 mm 車両重量(走行可能状態)1) 224 kg タンク容量 16.0ℓ リザーブ容量 約4.0ℓ 全長 2,300 mm 全高(空車時、ミラーを含む) 1,350 mm 全幅 945 mm

フォルムと機能が

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GS。オフロードキャラクターを持ち、その逞しいルックスにより 羨望のまなざしを呼び起こすマシンです。くちばし部分に設計変更が 加えられたことにより、さらにスポーティな印象となっています。また サイドセクションも、その際立つフォルムが人目を引きつけます。ダイ ナミックなラインの流れとの組み合わせにより、全体的な印象はパワー に満ち溢れています。計器類の外観も、スポーティなキャラクターを 際立たせる仕上がりです。新しいデザインの文字盤は、あらゆる条件下 において完璧な読みやすさを提供します。周辺部の拡張も図られており、 フューエルレベルおよびクーラント温度も表示されるようになりま した。 ローダウン仕様(工場オプション)を使用すれば、路面が実に近く なります。F 800 GS は、スポーティな BMW アルピンホワイト3、 ダイナミックなコルドバブルー、カラマタメタリックマットの いずれのカラーでも、あらゆる面において見間違えることはあり ません。

技術と歓びが

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

ライディングプレジャーと安全性が

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GS となら、ライダーはその力を存分に 発揮することができます。スロットルグリップ をひと捻りすれば、たちまちのうちに全パワー が展開されます。最大トルク83 Nm、最高出63 kW(85 PS)のこの水冷並列2気筒エン ジンは、オフロードにふさわしく鍛え上げられ た真のパッケージです。パワフルな牽引力と スムーズな回転とともに、90 km/h 定速走行時 25 km/ℓという優れた燃費を実現しており、 ガソリンスタンドをあっさりと通り過ぎること ができるほど節約性にも優れています。 オフロードでもオンロードでも、パワーの発揮 に違いはありません。このマシンとなら、常に 正しい決断を下すことができます。F 800 GS には区別が必要ないのですから。 妥協のないパワーと成熟した技術の相乗効果に よる、説得力のあるエンデューロです。 すべての要求事項を凌駕し、あらゆる状況に おいて洗練された卓越性を発揮します。 F 800 GS はスチール製のボディを備えており、フレームは 鍛え上げられた強靭さを表しています。非常に厳しい条件 下においても、簡単にゆるがされるものではありません。卓 越したオフロード品質を実現しているマシンです。極めて長 いスプリングトラベル(WAD(可変ダンパーシステム)サスペ ンションストラットで215 mm、倒立式フォークで230 mm) が、それを可能にしています。また、頑丈なスポークホイール が、さらなる安定性に寄与しています。ワイドタイプのエン デューロハンドルバーを握れば、どのようなオフロードでも、 遊び心たっぷりに手中に収めていることができます。 さらに卓越しているのが、オプション装備品の数々です。 サスペンションは電子調整式サスペンション(ESA)によ り、簡単に走行スタイルや積載条件に合わせることができ、 ASC(オートマチックスタビリティコントロール、スイッチ オフ機能付き)は加速時の安定性を最大限に保ちます。オフ ロードモード(工場オプション)により、ABS および ASC が遅れて反応し、オフロード走行においてよりダイナミック なライディングプレジャーを実現します。オンロードで あれオフロードであれ、F 800 GS を阻むことができるも のはありません。迅速で確実な制動力を発揮するブレーキ (ABS 標準装備)は、フロント側が大型ダブルディスクブ レーキ(300 mm 径)、リア側がシングルディスクブレーキ (265 mm)となっています。 F 800 GS は、妥協のないオフロード走行のために必要な すべてを備えているのです。 DIN 空車状態に関する基準1)全取扱い品目に関する基準 93/93/EWG に依拠。タンク容量の90 % 以上を満たしていること

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駆けぬける歓び

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© BMW Motorrad, UX-VM-1, Munich, Germany. BMW AG からの書面による許可のない限り、本書のすべてについて、たとえ一部であっても、複写、複製、転載することを禁じます。本カタログは塩素系漂白剤を使用していない 用紙を使用しています。Printed in Germany 06/2013. 4 11 002 004 70 1 2014 全モデル 標準装備 BMW Motorrad F  GS

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オンロードとオフロードが

これほどまでに近く、並び立ったことはない。

F 800 GS は絶対的な卓越性とともに、あらゆる限界を 置き去りにします。オンロードでも、オフロードでも。 あらゆる状況、あらゆる地勢において、素晴らしいパワー を発揮するマシンです。スポーティなBMW Motorrad エンデューロマシンとして、妥協は一切ありません。郊 外の道、砂利や石ころで覆われた道、森の中を縫うよう な道 – あらゆるところで最高水準のものが要求されま す。F 800 GS のパワフルなサスペンションは、路面によ り厳しく、ライダーにより快適に作用します。 最高出力とトップスピード、そして安全性とオプション 装備においても、このマシンは最先端に位置しています。 ABS(標準装備)、ASC(工場オプション)、ESA(工場 オプション)を備えた多面的な総合コンセプトにより、 F 800 GS はあらゆる地を駆けぬける完璧なパートナー となります。UNSTOPPABLE ENDURO.

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アルミニウムケース トップケースホルダー AKRAPOVIČ スポーツマフラー アルミニウムトップケース ラリーシート ファンクション タンクバッグ エンデューロ用アルミニウム製 エンジンアンダーガード ヘッドライトガード ツーリングウインドシールド ハンドプロテクター(ラージ)用 ハンドプロテクションバー ハンドプロテクター(ラージ)用 スポイラー 駆けぬける歓び BMW Motorrad F  GS

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