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は じ め に

(社)日本中小型造船工業会では、我が国造船業・舶用工業の振興に資するために、日本財 団からボートレースの交付金による助成金を受け、(財)日本船舶技術研究協会の協力のもと、

「船舶関連海外情報収集及び海外業務協力」事業を実施しております。その一環としてジェト ロ関係海外事務所を拠点として海外の海事関係の情報収集を実施し、収集した情報の有効活用 を図るため各種報告書を作成しています。

本書は、(社)日本中小型造船工業会と日本貿易振興機構(ジェトロ)が共同で運営してい るジェトロ・シンガポールセンター船舶部(矢頭康彦所員)が、タイ国におけるエネルギー海 上輸送の安全性向上を図るためのタイ国内での船舶建造計画に関して調査を行ったものです。

タイ国では年間33,170,000KL(91,000KL/日)の石油を消費し、石油消費量の約 55%が 海上輸送されておりますが、タイ国でのエネルギー海上輸送を担うタンカー(2011 年現在で 207 隻)平均船齢 24 年と老朽船が大半を占め、船齢 20 年以上のタンカーは 134 隻で全体の 65%におよび、その安全性と海上汚染が懸念されているところです。

このような状況下において、運輸省海事総局(Marine Department)は海事産業振興政策 として内航海運振興と造船産業振興を推進している中で、IMO による海上汚染防止条約の内 航船舶への適用、2014 年の発効を決定いたしました。この規則発効に伴い、現在船齢 20 年 以上のタンカー134 隻は運航が不可能となります。この状況を改善するため、運輸省、工業省 及びタイ造船・修繕工業会は、沿岸輸送振興と造船産業振興策の一環として今後 5 年間で船 齢 25 年 を 超 え る 110 隻 の 内 航 タ ン カ ー 近 代 化 計 画 を 作 成 し 、 海 事 産 業 振 興 委 員 会

(Maritime Promotion Commission/委員長はタイ国首相)に実施計画を提出し、その推進 検討が承認されました。

現在、財務省の審査作業を経て、海事産業振興委員会の承認後、閣議決定の予定で計画を推 進しているところであり、工業省、造船・修繕工業会及び船主協会(タンカー運航船社)は本 計画を推進するための委員会を設立し、建造計画に関わる協議を開始したところであります。

現在、タイ国で運航されているタンカーはその大部分が日本建造の中古船舶であり、その仕 様と性能がタイ国沿岸輸送に適していると評価されており、本計画を推進する上で日本造船・

舶用産業の協力が期待されております。

本調査では、このような状況を踏まえ、タイ国におけるエネルギー海上輸送の実情を調査し、

エネルギー海上輸送の安全性向上を図る船舶建造計画を検討するとともに、タイ国海運・造船 業の発展につながる経済協力のあり方を検討いたしました。

本調査が、タイ国経済の発展と環境保全に寄与するとともに、当該地域にご関心をお持ちの 方々にご活用頂ければ幸いです。

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目 次

1. タ イ 概 要 ··· 1

1.1 経 済 動 向 ··· 1

1.2 経 済 指 標 ··· 2

1.3 輸 出 入 ··· 4

1.4 タ イ FTA(EPA 含 む ) ··· 7

1.5 直 接 投 資 ··· 9

1.6 日 タ イ 間 の 貿 易 ・ 投 資 ··· 11

2. 海 事 産 業 ··· 13

2.1 運 輸 省 海 事 局 (Marine Department) ··· 13

2.2 海 運 ··· 15

2.3 造 船 産 業 ··· 17

3. 石 油 産 業 ··· 23

4. エ ネ ル ギ ー 輸 送 近 代 化 計 画 ··· 26

4.1 概 要 ··· 27

4.2 プ ロ ジ ェ ク ト 実 施 計 画 案 ··· 27

添 付 資 料 1. シ ン グ ル ハ ル タ ン カ ー の フ ェ ー ズ ア ウ ト 規 制 内 容 の 推 移 ··· 53

添 付 資 料 2. タ イ 海 事 局 船 舶 検 査 に 関 す る 規 則 No. 34(2008年 ) ··· 59

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1. タ イ 概 要

表 1 タ イ 概 要 国 ・ 地 域 名 タ イ 王 国 Kingdom of Thailand

面 積 513,115 平 方 キ ロ メ ー ト ル ( 日 本 の 約 1.4 倍 ) 人 口 6,388 万 人 (2010 年 、 出 所 :NESDB)

首 都 バ ン コ ク ( タ イ 語 名 : ク ル ン テ ー プ ・ マ ハ ナ コ ー ン ) 人 口 572 万 人 (2007 年 、 国 家 統 計 局 )

言 語 タ イ 語

宗 教 人 口 の 約 95% が 上 座 部 仏 教 、 そ の 他 イ ス ラ ム 教 (4% )、 キ リ ス ト 教 (0.6% ) な ど

1.1 経 済 動 向

JETRO 調 査 に よ れ ば 、2010 年 の タ イ 経 済 は リ ー マ ン・シ ョ ッ ク か ら 急 速 に 回 復 し 、 順 調 な 経 済 成 長 を 達 成 し た 。 輸 出 は 2009 年 第 一 四 半 期 を 底 に し て 、 世 界 経 済 の 回 復 や FTA の 進 展 な ど に 伴 い 前 年 比 28.1% 増 と な っ た 。外 資 企 業 に よ る 2010 年 の 投 資 認 可 額 は 、経 済 回 復 に よ り 最 大 の 投 資 国 で あ る 日 本 を は じ め 大 き く 増 加 し た 。2010 年 4

~5 月 に 大 規 模 な 騒 乱 が 起 こ り 、 ま た 2011 年 7 月 に 行 わ れ た 下 院 総 選 挙 で 野 党 が 大 勝 、政 権 が 交 代 す る な ど 政 治 的 に は 安 定 性 に 欠 け る 状 況 が 続 い て い る 。し か し 、貿 易 ・ 投 資 な ど を 通 じ た 日 タ イ の つ な が り は 強 固 な も の が あ り 、 投 資 先 と し て の 魅 力 は 衰 え て い な い 。

2010 年 の 実 質 GDP 成 長 率 は 、世 界 経 済 の 後 退 に よ り 影 響 を 受 け た 2009年 の 2.3% の マ イ ナ ス 成 長 か ら 一 転 し 、7.8% の プ ラ ス 成 長 と な っ た 。自 動 車 産 業 を 中 心 に 製 造 業 の 回 復 が 著 し く 、第 一 四 半 期 の 成 長 率 は 前 年 同 期 比 で 12.0% と な っ た 。そ の 後 、四 半 期 ご と の 成 長 率 は 鈍 化 し た も の の 、2010 年 通 年 で は ア ジ ア 通 貨 危 機 後 で 最 も 高 い 成 長 率 を 達 成 し た 。 内 外 需 要 の 増 加 に 伴 い 国 内 消 費 、 輸 出 が 増 加 し た ほ か 、 民 間 投 資 も 活 発 で あ っ た こ と が 主 因 で あ る 。

世 界 経 済 の 回 復 に よ り 自 動 車 産 業 の 集 積 が 再 び 進 ん で い る タ イ で は 自 動 車 の 生 産 台

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1.2 経 済 指 標

表 2 タ イ 経 済 指 標

区 分 2008 年 2009 年 2010 年

実 質 GDP 成 長 率 ( % ) 2.5 -2.3 7.8

名目 GDP 総 額 ドル (単 位:100 万 ) 272,578 263,711 318,908 一 人 あ た り の GDP( 名目) ドル 4,300 4,151 4,992 消 費者 物価指数 (基 準年 2007 年 ) 105.4 104.5 108.0 経常 収 支( 国際 収 支 ベー ス )ドル

(単 位:100 万 ) 2,157 21,866 14,837 貿 易収 支( 国際 収 支 ベー ス )ドル

(単 位:100 万 ) -371 19,388 14,083 外 貨準 備高 ドル (単 位:100 万 ) 108,661 135,483 167,530 対外債 務 残高 ドル (単 位:100 万 ) 76,102 75,307 96,913 為 替 レー ト ( 期 中 平均 値、対 ドルレー ト ) 33.3133 34.2858 31.6857 通 貨供 給 量 伸び 率 ( % ) 9.2 6.8 10.9 輸 出 額 - ドル (単 位:100 万 ) 177,778 152,422 195,314 対日 輸 出 額 - ドル (単 位:100 万 ) 20,094 15,723 20,413 輸 入 額 - ドル (単 位:100 万 ) 179,225 133,688 182,418 対日 輸 入 額 - ドル (単 位:100 万 ) 33,534 25,024 37,854 直 接投 資 受 入 額 - ドル (単 位:100 万 ) 7,543 4,495 4,986 出 典 : 国 家 経 済 社 会 開 発 庁 (NESDB)

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出 典 :IMF 図 1 GDP 推 移

2011 年 も 2010 年 に引き 続 き 経 済 は堅調 に 推 移 し て い る 。2011年 1~3 月 期 の 実 質 GDP 成 長 率 は 、 前 年 同 期 比 3.0% と な っ た 。 世 界 経 済 の 回 復 に よ る 輸 出 の拡大 、観 光 部門の拡大 、 民 間 投 資 の 増 加 、 農 業従事者の 所得増 加 に よ る 国 内 需 要 の拡大 が貢 献し た 。 ま た 、東日 本 大震 災に よ るサプ ラ イチ ェー ンへの打 撃に よ り 、 タ イ の 自 動 車 産 業 を 中 心 に 製 造 業 で は 部 品 な ど の 調 達不 足の 状態に陥り 、減産 を余 儀な くされ る な ど の 影 響 が 出 た も の の 、当 初 想定 し た時期 よ り も早く 通常 操業 に戻る 企 業 もみら れ た 。 タ イ 国 家 経 済社 会 開発庁(NESDB)は 2 月 に 発表し た 2011年 の 経 済 成 長 率見通 し を 5 月 におい て も 3.5~4.5% 増 で据え置い た 。

500 0 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000

タイバーツ(10億)

GDP推移

0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000

タイバーツ

一人当たりGDP推移

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1.3 輸 出 入

2010 年 の 貿 易( 通関 ベー ス )は 、世 界 経 済 の 急 速 な 回 復 に 伴 い タ イ 経 済 も 急 速 に 回 復 し 、輸 出 入 と も に 増 加 し た 。輸 出 は 前 年 比 28.1% 増 の 1,953 億 1,160 万ドル 、輸 入 は 36.5% 増 の 1,824 億 650 万ドル と な り 、 貿 易収 支は 129 億 510 万ドル の黒 字と な っ た 。 輸 出 、 輸 入 と も多く の 品目で 増 加 に 転 じ た 。 輸 出 に つ い て 品目 別にみる と 、 最 も金額 が多か っ た の は 、コ ンピ ュー タ・同 部 品 で 188 億 3,670 万ドル 、次い で 自 動 車・

同 部 品 177 億 1,330 万ドル 、宝石・宝 飾品 116 億 5,190 万ドル と な っ た 。コ ンピ ュー タ・同 部 品 は 17.6% 増 と な っ た が 、中 国向け が 同 品目 全 体の 4 分の 1 以上 を占め てお り 、 ま た 中 国向け 輸 出 の 中 で も 同 品目が 最 大 と な っ て い る 。

自 動 車・同 部 品 の 輸 出 額 は 2010 年 に 過 去 最 高 と な っ た 。タ イ の 自 動 車 産 業 界 に は 、 生 産 、販 売両面 で 日系メ ーカー ほ か 、フ ォードや GMと い っ た欧 米 系メ ーカー な ど多 く の 企 業 が 集 積 し て い る 。タ イ 自 動 車 産 業連 盟(TAIA)に よ る と 、自 動 車 産 業 に携わ る 企 業 は 約 2,400 社 存 在し基 幹産 業 と し て 同 産 業 が タ イ 経 済 に与え る 影 響 は 大 き い 。 自 動 車 ・ 同 部 品 の 輸 出 先 をみる と 、 最 も 輸 出 額 が 大 き い の がオー ス ト ラ リ ア の 32 億 1,680 万ドル で 、全 体に占め る割 合は 18.2% と な っ た 。特に バ ン ・ピッ ク ア ッ プ ト ラ ッ ク の 輸 出 が 大 き い 。続 い て イ ンドネ シ ア の 17億 8,450 万ドル と な っ て い る 。ま た 、 増 加 率 が 高 か っ た の は 、チリ (8.8 倍 ) 、 ロ シ ア (5.9 倍 ) 、 イ ギ リ ス (2.8 倍 ) で あ っ た 。 世 界 最 大 の 輸 出量を ほ こ る コ メ は 、 輸 出量は 前 年 比 11.6%減、金額 は 2.3%減 と な っ た 。

輸 出 額 を 国別にみる と 、1位は 中 国 で214億7,320万ドル 、2位は 日 本 で204億1,570 万ドル 、3 位は米国 で 202 億 40 万ドル と な っ た 。 輸 入 を 品目 別にみる と 、 最 も金額 が多か っ た の は 、原油 で 239 億 530 万ドル( 前 年 比 25.1% 増 )、次い で 産 業 機械・同 部 品 167 億 2,600 万ドル(38.5% 増 )、化学品 125 億 8,620 万ドル(45.2% 増 )と な っ た 。 国別で は 、 日 本 か ら の 輸 入 が 378 億 5,610 万ドル と 最 も多く 、次に 中 国 が 242 億 3,940 万ドル 、マレー シ ア 107 億 890 万ドル と 続 い た 。輸 入 は 917 億 2,490 万ドル

(29.1% 増 )と な り 、日 本 が 輸 入全 体の 18.5% を占め る 169 億 2,210 万ドル(17.8% 増 )で 1 位、中 国 、米国 が そ れぞれ 31.3% 増 、32.6% 増 と 日 本 を 上 回 る 増 加 率 で拡大 し て い る 。

(11)

表 3 タ イ の 主 要 品 目 別 輸 出 入

(単 位: 100 万 バ ーツ、 % )

輸 出 (FOB)

輸 入 (CIF)

2009 2010 2009 2010

金 額 金 額 構 成 比 伸 び 率 金 額 金 額 構 成 比 伸 び 率

コンピュータ・同 部 品

自 動 車 ・ 同 部 品 宝 石 ・ 宝 飾 品 電 子 集 積 回 路 天 然 ゴ ム 精 製 燃 料 ゴ ム 製 品 ポリエチレンなど

化 学 製 品 コ メ

16,017.4 11,120.7 9,761.3 6,444.6 4,305.8 5,428.4 4,487.6 4,457.2 4,466.1 5,046.5

18,836.7 17,713.3 11,651.9 8,066.2 7,896.0 7,071.9 6,434.0 6,343.6 5,778.3 5,341.1

9.6 9.1 6.0 4.1 4.0 3.6 3.3 3.2 3.0 2.7

17.6 59.3 19.4 25.2 83.4 30.3 43.4 42.3 29.4 5.8

原 油

産 業 機 械 ・ 同 部 品 化 学 品

電 気 機 械 ・ 同 部 品 鉄 ・ 鉄 鋼 集 積 回 路 基 板 宝 石 ・ 地 金 銀 コンピュータ・同 部 品 金 属 くず・スクラップ 自 動 車 部 品

19,113.7 12,073.8 8,667.8 9,394.2 7,383.5 8,105.9 5,477.2 6,827.5 4,747.4 3,374.6

23,905.3 16,726.0 12,586.2 12,162.5 11,727.8 10,764.5 9,877.4 8,145.4 7,512.2 5,912.6

13.1 9.2 6.9 6.7 6.4 5.9 5.4 4.5 4.1 3.2

25.1 38.5 45.2 29.5 58.8 32.8 80.3 19.3 58.2 75.2 合 計 (その 他 含 む) 152,426.3 195,311.6 100.0 28.1 合 計 ( そ の 他 含 む ) 133,663.4 182,406.5 100.0 36.5

(12)

表 4 タ イ の 主 要 国 ・ 地 域 別 輸 出

(単 位:100 万 バ ーツ、 % )

出 典 : タ イ 商 務 省

輸 出 (FOB) 輸 入 (CIF)

2009 2010 2009 2010

金 額 金 額 構 成 比 伸 び 率 金 額 金 額 構 成 比 伸 び 率 ア ジ ア

ア セ ア ン

シ ン ガ ポ ー ル マ レ ー シ ア イ ン ド ネ シ ア フ ィ リ ピ ン そ の 他 ア セ ア ン 日 本

香 港 中 国 台 湾 韓 国

イ ン ド UAE そ の 他 ア ジ ア

92,833.4 32,489.7 7,573.8 7,662.9 4,667.3 3,021.9 9,563.7 15,723.7 9,484.0 16,119.4 2,251.0 2,818.9 3,223.8 2,459.5 8,263.4

122,842.9

44,333.9 9,009.5 10,566.7 7,346.6 4,886.1 12,525.1 20,415.7 13,131.8 21,473.2 3,230.7 3,609.9 4,393.6 2,843.6 9,410.5

62.9 22.7 4.6 5.4 3.8 2.5 6.4 10.5 6.7 11.0 1.7 1.8 2.2 1.5 4.8

32.3 36.5 19.0 37.9 57.4 61.7 31.0 29.8 38.5 33.2 43.5 28.1 36.3 15.6 13.9

97,569.1 24,699.0 5,724.0 8,574.7 3,800.5 1,783.2 4,816.6 25,023.4 1,730.4 17,028.9 4,797.5 5,421.8 1,727.6 6,666.6 10,473.8

133,416.5

30,327.5 6,294.2 10,708.9 5,675.8 2,375.4 5,273.2 37,856.1 1,817.5 24,239.4 6,815.5 8,056.5 2,252.7 8,654.9 13,396.3

73.1 16.6 3.5 5.9 3.1 1.3 2.9 20.8 1.0 13.3 3.7 4.4 1.2 4.7 7.3

36.7 22.8 10.0 24.9 49.3 33.2 9.5 51.3 5.0 42.3 42.1 48.6 30.4 29.8 27.9

米 国 16,661.3 20,200.4 10.3 21.2 8,373.2 10,675.3 5.9 27.5

EU(15カ国 ) 英 国

オ ラ ン ダ ド イ ツ そ の 他 EU

16,059.6 3,237.0 3,123.8 2,626.4 7,072.4

19,216.5 3,658.5 3,643.9 3,302.2 8,611.9

9.8 1.9 1.9 1.7 4.4

19.7 13.0 16.6 25.7 21.8

11,682.9 1,767.4 825.2 3,430.7 5,659.6

13,278.1 1,907.9 952.4 4,629.3 5,788.5

7.3 1.0 0.5 2.5 3.2

13.7 8.0 15.4 34.9 2.3 オ ー ス ト ラ リ ア 8,578.6 9,369.6 4.8 9.2 3,787.4 5,895.9 3.2 55.7 そ の 他 18,293.5 23,682.2 12.1 29.5 12,250.8 19,140.8 10.5 56.2 合 計 152,426.3 195,311.6 100.0 28.1 133,663.4 182,406.5 100.0 36.5

(13)

出 典 :IMF 図 3 国 際 収 支 推 移

1.4 タ イ FTA(EPA 含 む )

2010 年 に タ イ は ASEAN+1FTA の枠 組 みで 、 イ ンド、オー ス ト ラ リ ア (豪 州) ・ ニ ュー ジ ー ラ ンド(NZ) の 2 つ の FTA を正 式に 発効 さ せた 。 こ れ に よ り タ イ は 、 日 本 、中 国 、韓国 と合わせて 5 つ の+ 1FTA を完成さ せた 。ま た 、日 本 、イ ンド、豪 州、 NZ と の 間 で は 、ASEAN の枠 組 みで の FTA に 加 え 2 国 間 の FTA が あ り 、 こ れ で タ イ の FTA 締 結 相 手国 は 、ASEAN 域 内 に 加 え 、日 本 、中 国 、韓国 、イ ンド、豪 州、NZ の 計 15 カ国 と な っ た 。

-10 -5 0 5 10 15 20 25

10億USドル

国際収支推移

(14)

表 5 タ イ の 主 な 2 国 間 FTA交 渉 な ど の 動 向

相 手 国 ・ 地 域 現 状

豪 州

05 年 1月 1 日 発 効 。 全 関 税 品 目 の 49% ( 豪 は 83% ) の 関 税 を 撤 廃 、 段 階 的 に 関 税 を 撤 廃 し 、2025 年( 豪 は 2015年 )に は す べ て の 関 税 を 撤 廃 。

ニュージーランド 05 年 7月 1 日 発 効 。 豪 州 と の FTA を モ デ ル と し て い る 。 中 国 〔 注 〕

ASEAN 中 FTA 枠 組 み 協 定 の 下 、EH を 実 施 。03 年 10 月 か ら HS07

-08類( 野 菜 、果 物 )、04年 1 月 以 降 01-06 類( 農 産 物 )で 関 税 撤 廃 お よ び 引 き 下 げ 開 始 。EH 以 外 の 関 税 引 き 下 げ は 2005 年 7月 20 日 か ら 開 始 。ノ ー マ ル ト ラ ッ ク 1対 象 品 目 は 2010年 1月 1日 関 税 撤 廃 済 。 2010 年 10 月 28 日 に は リ ・ イ ン ボ イ ス 条 項 が 含 ま れ た 第 2 修 正 議 定 書 に 署 名 。

イ ン ド

04 年 9月 1 日 か ら 家 電 製 品・自 動 車 部 品 な ど 82 品 目 の 関 税 引 下 げ を 先 行 し て 実 施 し た (2006年 9 月 ま で に 関 税 撤 廃 完 了 ) 。 全 体 の 協 定 に つ い て は 一 旦 は ほ ぼ 交 渉 は 終 了 し た も の の 、 サ ー ビ ス ・ 投 資 も 含 め 再 交 渉 中 。

日 本

05 年 9 月 に 基 本 合 意 。07年 4 月 署 名 、2007 年 11 月 発 効 。 物 品 貿 易 に 加 え 、 サ ー ビ ス 貿 易 、 投 資 、 人 の 移 動 、 知 的 財 産 な ど 幅 広 い 分 野 で の 協 定 。

ペ ル ー

03 年 10月 に 枠 組 み 協 定 を 締 結 。2005 年 11月 に ア ー リ ー ハ ー ベ ス ト 議 定 書 署 名 。双 方 と も 対 象 品 目 の 70% の 関 税 を 先 行 し て 撤 廃 す る 。た だ し 、譲 許 表 を HS2002 か ら HS2007 に 変 更 す る 作 業 が 生 じ 未 発 効 で あ っ た が 、2009 年 11 月 13 日 に ア ー リ ー ハ ー ベ ス ト 第 2 議 定 書 に 署 名 。2011年 11 月 発 効 を 目 指 す 。

バ ー レ ー ン

02 年 12月 に 枠 組 み 協 定 を 締 結 。626 品 目 の ア ー リ ー ハ ー ベ ス ト( 関 税 先 行 引 下 げ 、EH)は 未 実 施 。関 税 同 盟 で あ る 湾 岸 協 力 会 議(GCC) と の 兼 ね 合 い も あ り 中 断 。

米 国

04 年 6月 に 本 交 渉 開 始 。農 産 物 や サ ー ビ ス 分 野 、医 薬 品 な ど に 関 わ る 知 的 財 産 権 な ど で 国 内 産 業 へ の 影 響 を 懸 念 す る 声 が 出 た 。 米 国 側 が ク ー デ タ ー 後 の 暫 定 政 権 と は 交 渉 を 行 わ な い こ と を 表 明 。2007 年 7 月 に シ ュ ワ ブ USTR 代 表 が 交 渉 中 止 を 明 言 。

欧 州 自 由 貿 易 連 合 (EFTA)

05 年 10月 、 第 1回 交 渉 を 実 施 も 、 以 降 ク ー デ タ ー に よ り 暫 定 政 権 下 で 交 渉 は 中 断 。

韓 国 〔 注 〕

2006 年 8月 に 署 名 、2007年 6 月 に タ イ を 除 き 発 効 。 以 降 、 韓 国 と タ イ と で 個 別 交 渉 、128 品 目 に つ い て タ イ 側 輸 入 関 税 削 減 ・ 撤 廃 の 先 延 ば し で 交 渉 妥 結 。 こ の 結 果 、 タ イ は AKFTA 加 入 議 定 書 に 2009 年 2 月 27 日 に 署 名 。 タ イ は 、 対 ASEAN 域 内 で 2009 年 10月 1 日 発 効 、 対 韓 国 で 2010年 1 月 1日 に 発 効 。

出 典 :JETRO-BKK

(15)

FTA を締 結し て い る 15カ国向け 輸 出 で の利 用率 は 、32.8% と初め て 30% を超え た 。 ASEAN 自由貿 易 地 域(AFTA)で は 、2010 年 1 月 に ASEAN 先 行 加盟 6 カ国( タ イ 、 マレー シ ア 、 イ ンドネ シ ア 、フ ィリピン 、ブル ネ イ 、 シ ンガ ポー ル ) の 間 で ほぼすべ て の関 税が撤 廃 され た 。2010 年 8 月 の 政府の 発表で は 、 先 行 加盟 6 カ国 で 品目 ベー ス の 99.65% の関 税が撤 廃 され て い る 。

AFTA を利 用し た 輸 出 上位品目は 、貨物自 動 車 、乗 用車排 気 量(1000cc 超~3000cc 以下 のガ ソリ ン エ ン ジ ン ) 、窓・壁 掛け用エ ア コ ン と な っ た 。2010 年 1 月 に は 、 ASEAN・ 中 国 自由貿 易協定 (ACFTA) におい て 、 中 国 と ASEAN 先 行 加盟 6 カ国 と の 間 でノー マ ル ト ラ ッ ク対 象品目の 約97% 、全品目の89%以上 で関 税が撤 廃 され た 。 そ の結 果、タ イ の 中 国向け 輸 出 で の FTA 利 用率 は 2009年 の 24.8% か ら 2010 年 に は 34.4% に拡大 し た 。

1.5 直 接 投 資

タ イ 投 資委 員 会(BOI)に よ る と 、2010 年 の タ イへの直 接投 資( 認 可ベー ス 、外 国 資 本 10%以上 の案 件) は 、2009 年 (614 件、1,420 億 7,740 万 バ ーツ) と 比較し て 、 件数 で 39.4% 増 の 856 件、金額 で 96.5% 増 の 2,792 億 3,290 万 バ ーツと な っ た 。 部 門 別の 投 資 認 可件数およ び金額 をみる と 、7 つ すべて の 部門におい て 2009 年 よ り件数 、 金額 と も 増 加 し た 。 最 も件数 が多か っ た 部門は 機械・金 属加工で 、217 件 だっ た 。次 い で 、電 器・電 子機器(189 件) 、サービス ・ イ ンフラ (188 件) 、 化学・紙(107 件) と 続 い た 。 最 も件数 の多か っ た 機械・金 属加工のう ち、 自 動 車 部 品 製 造 が 79 件 と 最 も多く 、次い で金 属製 品 ・ 部 品 製 造 が 44 件と な っ た 。

表 6 タ イ の 業 種 別 直 接 投 資<認 可 ベ ー ス >

(単 位:件、100 万 バ ーツ、 % )

区 分 2009 年 2010 年

件 数 金 額 件 数 金 額 構 成 比 伸 び 率

電 気 ・ 電 子 機 器 機 械 ・ 金 属 加 工 サ ー ビ ス ・ イ ン フ ラ 鉱 業 ・ セ ラ ミ ッ ク 化 学 ・ 紙

108 157 165 13 63

37,624.0 44,423.6 19,524.5 3,284.4 15,437.8

189 217 188 18 107

106,117.8 49,258.4 44,435.3 33,449.2 19,113.6

38.0 17.6 15.9 12.0 6.8

182.0 10.9 127.6 918.4 23.8

(16)

国 ・ 地 域別で は 、 日 本 か ら の 投 資 が 342 件、1,003 億 500 万 バ ーツと 最 大 に な り 、 全 体の 35.9% を占め た 。オラ ンダか ら の 投 資 が 257 億 8,000 万 バ ーツと 急 増 し た が 、 こ れ は 日立 グロ ー バ ル ス トレー ジ テ クノロ ジ ー(オラ ンダ)の HDD 関 連で 約 155 億 バ ーツの 投 資 が あ っ た こ と が 大 き い 。2010年 は天 然 ガス 発電、タ イヤ、シ ー ムレス ス チー ルパイ プ で 大 型案 件が あ っ た こ と も あ り 、173 億 1,200 万 バ ーツと 2.5 倍 に 増 加 し た 。2011 年 1~5 月 の直 接投 資( 認 可ベー ス 、外 国 資 本 10%以上 の案 件)をみる と 、 359 件、1,162 億 3,900 万 バ ーツの 認 可 が あ っ た 。 前 年 同 期 比 で件数 が 20.5% 増 、金 額 が 16.6% 増 と タ イへの 投 資 は引き 続 き 活 発 に 推 移 し て い る 。国・地 域別で 最 も金額 が 大 き い の は 日 本 で 、188件、734億4,400万 バ ーツ だっ た 。前 年 同 期 比 で件数 が69.4% 増 、金額 で 2.3 倍 と な っ た 。金額ベー ス で は全 体の 63.2% の シェア を占め て い る 。次 い で シ ンガ ポー ル 、英 領バ ー ジ ン諸 島、 台湾と 続 い て い る 。 部門 別でみる と 、サービ ス ・ イ ンフラ が 407 億バ ーツ、 機械・金 属加工が 387 億バ ーツと な っ て い る 。

表 7 タ イ 国 ・ 地 域 別 対 内 直 接 投 資 <認 可 ベ ー ス >

(単 位:件、100 万 バ ーツ、 % )

国 名 2009年 2010 年

件 数 金 額 件 数 金 額 構 成 比 伸 び 率

日 本 米 国 カ ナ ダ 欧 州

オラ ンダ 英国 ド イツ フ ラ ン ス ス イ ス 韓 国 中 国 台湾 香 港

シ ンガ ポー ル オー ス ト ラ リ ア イ ン ド

マ レ ー シ ア

243 37 7 135 22 21 21 17 11 31 15 32 14 49 13 17 25

58,905 25,591 667 16,210 3,751 1,943 1,071 772 2,748 6,278 7,009 5,341 1,001 14,699 676 3,680 6,389

342 48 4 159 23 15 31 20 19 51 28 40 30 62 17 13 39

100,305 6,204 112 74,512 25,780 564 2,587 2,618 8,981 2,573 17,312 4,503 13,012 19,170 6,081 1,740 4,808

35.9 2.2 0.0 26.7 9.2 0.2 0.9 0.9 3.2 0.9 6.2 1.6 4.7 6.9 2.2 0.6 1.7

70.3

△ 75.8

△ 83.2 359.7 587.3

△ 71.0 141.5 239.1 226.8

△ 59.0 147.0

△ 15.7 1,199.9 30.4 799.6

△ 52.7

△ 24.7 外 国 投 資計 614 142,077 856 279,233 100.0 96.5 出 典 : タ イ 投 資 委 員 会 (BOI)

(17)

1.6 日 タ イ 間 の 貿 易 ・ 投 資

日 本 と の関 係を 2010 年 の 貿 易 額 でみる と 、 日 本 は タ イ の 貿 易 額全 体の 15.4% を占 め 、 最 大 の 貿 易相 手国 と な っ て い る 。

輸 出 は 204 億 1,570 万ドル( 前 年 比 29.8% 増 )、輸 入 は 378 億 5,610 万ドル(51.3% 増 )と と も に 大 き く 増 加 し た 。品目 別にみる と 、輸 出 で は コ ンピ ュー タ ・ 同 部 品 (12 億 3,160 万ドル ) 、 自 動 車 ・ 同 部 品 (12 億 330 万ドル ) 、天 然 ゴム (10 億 9,150 万 ドル ) の金額 が 大 き か っ た 。

輸 入 で は 、 産 業 機械・ 同 部 品 (71 億 2,620 万ドル ) が 最 も 大 き く 、鉄・鉄 鋼(52 億 7,380 万ドル )、自 動 車 部 品(37 億 4,550 万ドル )が そ れ に 続 い た 。前 年 比 82.3% 増 と伸び 率 が 大 き か っ た 自 動 車 部 品 は 、 タ イ 国 内 自 動 車 需 要 の拡大 な ど を 受 け 、 タ イ に拠 点を持つ完成 車 メ ーカーへの 部 品供 給が伸び た 。

2011 年 1~5 月 の 貿 易 額 をみて も 、天 然 ゴム の 国際価格の 上昇に よ る 輸 出金額 の 増 加 を除く と 、 輸 出 入 と も に 品目に 大 き な変化 は な い 。 ただし 、 自 動 車 部 品 が 前 年 同 期 比 12.9% 増 と伸び 率 を 鈍 化さ せて い る 。震 災に よ り 、タ イへの 部 品供 給に 一 部 影 響 が あ り 、完成 車 メ ーカー が減産せ ざる を得な く な っ た こ と が 影 響 し て い る とみら れ る 。

表 8 タ イ の 対 日 主 要 品 目 別 輸 出 入

(単 位:100 万 バ ーツ、 % )

輸 出 (FOB)

輸 入 (CIF)

2009 2010 2009 2010

金 額 金 額 構成比 伸 び 率 金 額 金 額 構成比 伸 び 率

コ ン ピ ュ ー タ・同 部 品 1,013.0 1,231.6 6.0 21.6 産 業 機 械 ・ 同 部 品 4,724.0 7,126.2 18.8 50.9 自 動 車 ・ 同 部 品 555.5 1,203.3 5.9 116.6 鉄 ・ 鉄 鋼 2,977.0 5,273.8 13.9 77.2 天 然 ゴ ム 457.3 1,091.5 5.3 138.7 自 動 車 部 品 2,054.9 3,745.5 9.9 82.3 集 積 回 路 基 板 888.6 960.5 4.7 8.1 電 気 機 械 ・ 同 部 品 2,391.9 3,485.3 9.2 45.7 加 工 鶏 肉 665.0 741.7 3.6 11.5 集 積 回 路 基 板 2,400.7 2,891.8 7.6 20.5 水 産 物 缶 詰 547.0 588.0 2.9 7.5 化 学 品 1,885.7 2,770.7 7.3 46.9 プ ラ ス チ ッ ク 製 品 451.3 567.4 2.8 25.7 金 属 くず・スクラップ 887.2 1,400.9 3.7 57.9 美 容 用 、メ ー キ ャ ッ プ

用 又 は 皮 膚 の 手 入 れ 用 の 調 製 品

275.7 549.2 2.7 99.2 医 療 機 器 918.1 1,365.9 3.6 48.8

その他電気機械・同部品 441.3 532.6 2.6 金 属 製 品 763.2 1,143.0 3.0 49.8 産 業 機 械 ・ 同 部 品 337.5 528.2 2.6 20.7 プ ラ ス チ ッ ク 製 品 843.5 1,126.9 3.0 33.6 鉄 ・ 鉄 鋼 377.6 480.0 2.4 56.5 雑 貨 553.3 895.6 2.4 61.9 ア ル ミ 製 品 405.5 456.4 2.2 27.1 宝 石 ・ 地 金 銀 270.7 678.8 1.8 150.8

(18)

拡大 す る両国 間 の 貿 易だが 、日 本向け 輸 出 の 経 済連 携 協定(EPA)利 用率 は 3 年連 続 で 20% 台 に と ど ま っ て い る 。日 本 で は多く の 品目で既に関 税が撤 廃 され て い る 、ま た は関 税自体が低く な っ ており 、 あ え て EPA を使 う 必要 が な い こ と が理 由に あ る 。 WTO に よ る と 、2009 年 の 日 本 の関 税 撤 廃品目比 率 は 53.7% で 、韓国(15.8% )や 中 国(7.5% )、オー ス ト ラ リ ア(48.8% )に 比べて も撤 廃品目比 率 が 高 い 。特に 、日 本 で は 機械機器 関 連で そ の 比 率 が 高 く 、非 電 気機械(100% ) 、電 気機械(96.4% ) 、 輸 送 機械(100% ) と な っ て い る 。

2010 年 の 日 本 か ら の 投 資 は 、342 件、1,003 億 500 万 バ ーツ( 前 年 比 70.3% 増 )と な り 、全 体の 35.9% を占め 、国別で 最 大 と な っ た 。日 本 か ら の 投 資 は 自 動 車関 連、電 気・電 子機器 関 連で の 集 積 が多く な っ て い る 。BOI の 統 計 に は表れ な い 一 部サービス 産 業 (レス ト ラ ン やホテ ル 、小売 業 な ど ) の 進 出 も相 次い でおり 、 製 造拠 点と し て位 置 付け る 企 業 か ら 、 内 需 を狙 う企 業 ま で 幅広い 産 業 ・ 企 業 が タ イ におけ るビジ ネ ス の 機会を 模索し て い る 。

(19)

2. 海 事 産 業

タ イ 政府は 経 済 発 展 、 ま た そ の競 合力 を 高 め る た め 海 上 輸 送 を重要 な鍵と し て位 置 付け て い る 。サービス効率 の向上 、 生 産 コ ス ト削 減に寄 与す る 輸 送 コ ス ト の縮 小 及び 複 合輸 送 と物 流 振 興 戦 略を 推 進 す る 上 で 輸 送 シ ス テ ム の効率向上 を図る こ と 、 ま た 、 エ ネ ル ギ ー戦 略と し て エ ネ ル ギ ー 消 費削 減と気 候 変動への 影 響 を軽 減す る為に陸上 輸 送 か ら 海 上及び鉄 道輸 送への モ ーダル シフト 推 進 を図っ て い る 。

2.1 運 輸 省 海 事 局 (Marine Department)

タ イ運輸省海 事 局 は 国 民 の 生 活レ ベル の向上 と 貿 易競 合力 の向上 に繋が る 海 事 シ ス テ ム 、 輸 送 ネ ッ トワー ク拡大 、港 湾、 海運 及び 海 事関 連事 業 の 強 化 を 行う 使 命を担っ て い る 。

海 事 局 は マ ス タ ー プ ラ ン( 第 1 期 )を策定 し 、現 在は改定 マ ス タ ー プ ラ ン( 第 2 期 ) を 実施中 で 2011 年 に完 了 予定 で あ る 。 海 事振 興 委 員 会 ACT B.E.2521(1978)及び B.E.2548(2005) に基 づき 、 海 事 局 は 海 事振 興 委 員 会の 事務局 と し て の役 割の 下 で 、 安全、清 潔、効 果的 な 海 上 交 通振 興を 実践す る と と も に 海 事振 興 委 員 会で承認され た 海 事振 興 戦 略の 下 で提 案 され た プ ロ ジェク ト を 他 の関 係機関と協調 し て 実施し て い る 。

海 事振 興 委 員 会は 海 事振 興 委 員 会 議定書 B.E.2548 に従い 、 タ イ 首相を議長 と し て 設 立 され 、委 員 会は各 省 庁大臣と 事務局 長 と し て 海 事 局 総 局 長 で構成され て い る 。

国 家 海 事 産 業振 興を 成 し遂げる た め に タ イ 首相を 長 と し て 海 事振 興 委 員 会の 下 で6 つ の委 員 会が設 立 され て い る 。

委 員 会 担 当機関

1) タ イ籍 船に よ る 海 上 輸 送 シェア の拡大 海 事 局 2)沿 岸・河 川輸 送 の振 興 海 事 局

3)港 湾 開発 海 事 局

4) 造船産 業振 興 工業省

5)船員教育の向上 海 事 局

6) 国際 物 流人材 育成 海 事 局 ・OTP

委 員 会で 実施 され る プ ロ ジェク ト は 、短期 、 中 期 、 長 期 と し て区 分 され 、 海 事関 連 事 業者、関 連 分野への 人材 育成 、 安全と環 境の向上 、研 究開発設 備や技 術移 転等への イ ンフラ 、 資金、優 遇税と し て の様 々な対 策や プ ロ ジェク ト と な っ て い る 。

(20)

海事振興政策

Strategic Plan on Marine 6Strategies

1. Increasing participation of National Fleet in carriage of goods in international trade 4. Port Development in order to Support Trade and Economic Development

3. Shipyard Development in order to support expansion of National Merchant Fleet and reinforce the National Security

2. Promotion in Coastal Shipping and Inland Water Transport

Ob jectives

5. Development and Standard Upgrading in Maritime Manpower

6. Strengthening of Operators in maritime business and Develop connectivity to facilitate Multimodal Transport To expand trading routes of national merchant fleet and to improve Thailand terms of trade for better bargaining power of Thai Traders and fairer ocean freight rate

To enhance capacity of the country for economic competition and develop Thailand as the gateway of the region

Develop Shipyard to facilitate maritime transport and to gain national economic benefit from the national fleet expansion, upgrading industrial technology and standard

In order to promote more utilization of water transport instead of land transport to save energy consumption and reduce global warming To increase capacity and potential of national maritime business operators and develop efficient transport system To increase capacity and potential of national maritime business operators and develop efficient transport system

(21)

2.2 海 運

タ イ 国 海 運 業 は 2009 年 ロ イ ド 統 計 に よ れ ば 国 別 船 腹 量 で 2,714 千 総 ト ン 、隻 数 911 隻 ( 世 界 38 位 ) と な っ て い る 。

表 9 2009 年 国 別 船 腹 量 ( 総 ト ン 数 、 隻 数 )

順 位 国 名 千 総 ト ン

( 平 均 ) 隻 数

1 パ ナ マ 165,385

(21,257) 7,780

2 リ ベ リ ア 74,091

(29,530) 2,509

3 香 港 39,634

(25,374) 1,562

16 日 本 12,989

(2,139) 6,071

38 タ イ 2,714

(2,979) 911

世 界 総 計 757,922

(7,266) 104,305 出 典 : ロ イ ド 統 計

東 南 ア ジ ア 諸 国 の 船 腹 量 は ロ イ ド 統 計 資 料(2009)に よ る と 、シ ン ガ ポ ー ル を 除 き 、 総 ト ン 数 ベ ー ス で は 、 イ ン ド ネ シ ア 、 マ レ ー シ ア 、 フ ィ リ ッ ピ ン 、 ベ ト ナ ム 、 タ イ 、 カ ン ボ ジ ア の 順 と な っ て お り 、 平 均 総 ト ン 数 ベ ー ス で は マ レ ー シ ア (9,000GT) に 次 い で 2 位 (2,979GT) と な っ て い る 。

(22)

Marine に 増 加 し 大 き な 増 加

西 暦

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

GRT x 1,000 & Nos.

e Departm て い る 。 一 加 は 見 ら れ

隻 数 17 19 19 21 19 18 16 18 20 17 16 23 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000

I

ment 資 料 一 方 、 液 体 れ て い な い

表 1 乾 性 貨 物 船

数 載

78 2,2 91 2,5 91 1,6 12 1,8 94 1,5 80 2,4 65 2,5 84 3,1 01 3,4 78 3,1 69 2,9 33 3,2 ndonesia M

図 4 東 南

料 に よ る と 体 貨 物 船 は い こ と よ り

0 タ イ 船 船

貨 重 量 201,437 525,422 648,127 878,320 598,210 431,000 531,310 138,659 422,495 156,439 985,169 255,691 Malaysia Philip

東南アジア

南 ア ジ ア 諸

乾 性 貨 物 船 は 隻 数 の 増

船 型 が 小

船 舶 隻 数 ・ 液 体 隻 数

86 106

71 70 137 143 139 145 158 176 178 249 ppines Vietna ア諸国船腹量

諸 国 船 腹 量

船 は 過 去 数 加 が 顕 著 で 型 化 し て い

載 貨 重 量 推 体 貨 物 船

載 貨 重 579,42 647,91 545,79 561,84 695,33 406,00 542,79 536,57 528,99 552,24 547,29 724,62 am Thailand 量 (2009)

GRT Nos.

GRT

数 年 間 で 載 で あ る が 載 い る 傾 向 に

推 移

量 隻

27 2

10 2

97 2

43 2

38 3

00 3

94 3

71 3

98 3

48 3

90 3

23 4

d Cambodia Average

載 貨 重 量 及 載 貨 重 量 ベ に あ る 。

総 計

隻 数 載

264 2 297 3 262 2 282 2 331 2 323 2 304 3 329 3 359 3 354 3 347 3 482 3

0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000

a

GRT (Average)

及 び 隻 数 共 ベ ー ス で は

載 貨 重 量 ,780,864 ,173,332 ,193,924 ,440,163 ,293,548 ,837,000 ,074,104 ,675,230 ,951,493 ,708,687 ,532,459 ,980,314

(23)

タ イ 船 主 協 会(TSA:Thailand ShipOnwners Association)会 員 所 有 船 舶 デ ー タ が 示 す よ う に 、 タ イ 国 船 隊 は コ ン テ ナ 、 バ ル ク キ ャ リ ア―、 一 般 貨 物 船 は 主 に 国 際 航 海 に 従 事 し て お り 、 内 航 輸 送 が 主 体 の タ ン カ ー は 一 般 貨 物 船 、 フ ェ リ ー と も ど も 船 齢 が 高 く 、 老 朽 化 が 進 ん で い る 。

表 11 タ イ 籍 船 舶 内 訳 (2008)

船 種 平 均 船 齢 総 ト ン 数

( 平 均 )

載 貨 重 量

( 平 均 )

コ ン テ ナ 船 16 6,038 4,209

バ ル ク 船 20 6.038 4,209

一 般 貨 物 船 28 10,679 7,321

油 槽 船 24 3,167 2,059

そ の 他 30 2,270 1,929

出 典 :Marine Department

2.3 造 船 産 業

タ イ 政 府 は 造 船 産 業 を 単 な る 製 造 産 業 と し て で は な く 、 長 期 的 な 国 の セ キ ュ リ テ イ ー を 担 う 重 要 な イ ン フ ラ の 一 部 と し て 位 置 付 け 、国 際 貿 易 の 90% 以 上 を 担 う 海 上 交 通 サ ー ビ ス の 強 化 に 資 す る 産 業 と し て そ の 振 興 を 図 っ て い る 。 ま た 、 国 家 収 入 と 雇 用 の 増 大 、 鉄 鋼 、 機 械 製 造 、 部 品 製 造 、 塗 料 、 電 気 、 舶 用 資 材 等 種 々 の 関 連 産 業 の 振 興 を も 図 れ る 造 船 産 業 の 振 興 が 海 事 産 業 振 興 委 員 会 で 協 議 さ れ て い る と こ ろ で あ る 。

タ イ 造 船 ・ 修 繕 工 業 会 (TSRA) の 資 料 に よ れ ば 、 タ イ に お け る 造 船 所 数 は 260 社 で あ る 。 タ イ 造 船 ・ 修 繕 工 業 会 に 登 録 し て い る 造 船 所 数 は 28 社 で あ り 、 資 本 金 2 千 万 バ ー ツ 超 の タ イ 造 船 所 の う ち 74% に あ た る 20 社 が 対 造 船 ・ 修 繕 工 業 会 に 登 録 し て い る 。ま た 、2006年 の タ イ 国 内 造 船 所 売 上 げ 合 計 に 占 め る タ イ 造 船・修 繕 工 業 会 登 録 造 船 所 の 割 合 は 91% で あ っ た 。

(24)

表 12 タ イ 国 造 船 所 数 内 訳

資 本 金

( 単 位 100 万 バ ー ツ ) 造 船 所 数 TSRA 登 録 造 船 所 数

>100 3 3

20~100 24 17

<20 51 8

記 載 な し 182 -

合 計 260 28

出 典 : タ イ 造 船 工 業 会

タ イ 造 船 修 繕 工 業 会 資 料 に よ れ ば 、2008 年 の 売 り 上 げ は 2003年 に 比 較 し 421% の 増 加 と な っ た が 、主 に 海 外 向 け 輸 出 新 造 船 の 増 加 に よ る も の で あ る 。2010 年 売 り 上 げ は 、 新 造 船 7,150百 万 タ イ バ ー ツ 、修 繕 4,180百 万 タ イ バ ー ツ と な っ て い る 。タ イ の 造 船 産 業 は 国 内 需 要 が 少 な い こ と の み な ら ず 国 際 競 合 力 の 面 か ら も い ま だ 脆 弱 な 状 態 に あ る 。

出 典 :TSBA 図 5 タ イ 造 船 工 業 会 会 員 新 造 船 売 り 上 げ

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010f New Building 606 969 1,682 3,811 5,620 6,200 6,830 7,150

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000

百万バーツ

新造船売り上げ

(25)

出 典 :TSBA 図 6 タ イ 造 船 工 業 会 会 員 修 繕 売 り 上 げ

2008 年 ロ イ ド 統 計 資 料 に よ れ ば 、 タ イ 建 造 船 舶 は 10 隻 、 総 ト ン 数 9,747 ト ン ( 平 均 975 総 ト ン ) と 小 型 船 で 、 総 ト ン 数 ベ ー ス で は 世 界 国 別 順 位 で 29 位 で あ る 。

表 13 国 別 新 造 船 建 造 量 (2008)

順 位 造 船 所 隻 数 総 ト ン 数

( 平 均 ) 1 中 国 1,164 22,538,098

(19,363)

2 日 本 630 19,028,251

(30,204)

3 韓 国 531 29,111,141

(54,823)

4 マ レ ー シ ア 244 123,693

(507) 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011f Repair 1,157 1,761 2,210 2,014 3,560 3,900 3,470 3,650 4,180

0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500

百万バーツ

修繕売り上げ

(26)

造 船 産 業 を 所 管 す る 工 業 省 産 業 経 済 局 (Office of Industrial Economics) は 2010 年 に 傘 下 の 中 小 企 業 振 興 協 会 (ISMED:Institute Small and Medium Enterprise Development) を 通 じ て タ イ 造 船 産 業 と 他 の 産 業 と の 比 較 調 査 を実 施し 、 タ イ 造 船 産 業 は そ の 競 合性に お い て潜 在力 を 有 し て い る と の結 果を得た 。 ま た 、 調 査結 果は タ イ 経 済や雇 用拡大 に寄 与で き る 造 船 産 業 振 興への 造 船 産 業 が直面 し て い る課 題の解 決 や 税 制面 で の支 援を 政 府 に提 言し て い る 。

タ イ 政 府 は 造 船 業 振 興 に 関 す る マ ス タ ープラ ン (15 年 ) を 2007 年 に策 定し 、 重点 政策と し て 進 め て お り (1) 造 船 工 業団 地政策は 調 査 を終 了、(2) 造 船人材教 育政策 は ISMED を 通 じ て 、生産性の 向 上 と併 せ 実 施中 で あ る 。(3) 舶 用 機 材 の 国 産 化 政策 は現 在 チェ ラ ロ ン コ ン 大学を 通 じ て 調 査 を 進 め て お り 、2011 年 9 月に 日 本 の 舶 用 工 業 を 調 査 し て い る 。

(27)

表14主要造船所要目 Bangkok SattashipSunnav ItalthaiHarin Marsun Su-ThomTINDY ShipbuildingShipbuildingShipbuildingShipbuildingShipbuildingShipbuildingShipbuilding Shiprepair Shiprepair Shiprepair Shiprepair Shiprepair Yacht Engineering Engineering SteelSteel, FRPSteel SteelSteel, Aluminium Steel, FRPSteel, Aluminium 1957200319781978 1980 1979 1991 8232670 126 2504095 350m×34m 80m×14.5 60m×12m60m×20m 30m×12m180m×18m ×2 ×27m ×40m 200m×20m 80m×14m130m×24m 250m 20t 40t 7×25t 1×15t

1×25t 1×20t 2×20t

2×200t 2×10t

2×100t 2×50t 2×30t 2×20t 1×25t

(28)

表15主要造船所要目 区分PSP MarineSeacrestSilkline Star MarineUnithai Asian Marine Seat Boat Chaopraya Express Mits 事業

Shipbuilding ShipbuildingShipbuildingShipbuildingShipbuilding ShipbuildingShipbuildingShipbuildingShipbuilding Shiprepair Shiprepair OffshoreShiprepair Shiprepair Shiprepair Shiprepair Shiprepair Yacht EngineeringOffshoreEngineering 船舶Steel SteelSteel, FRPSteel SteelSteel, AluminiumSteel, FRPSteel, Aluminium 設立1997 1970 1991 1988 1990 19811991 19711986 従業員19050 14 3698343012030080 船台85m×22m 85m×18m 120m 180m 120m×100m

125m×28m 80m×18m 48m×32m

185m×18m 浮きドック 280m×47m 191m×34m

80m×19m 161m×28m 艤装岸壁 390m165m,165m, 100m,90m クレーン1×50t 2×40t 1×20t

1×80t 1×45t 3×150t 2×140t

1×100t 1×50t 2×15t 2×12t

(29)

3. 石 油 産 業

商 務 省 に よ れ ば タ イ 国 石 油 製 品 生 産 能 力 は 2008年 か ら 一 定 で2010年 は 1日 当 た り 約 112 万 バ レ ル 、生 産 量 は 1 日 当 た り 105 万 バ レ ル 、輸 入 量 8.5 万 バ レ ル と 合 わ せ 、 供 給 量 は 113 万 バ レ ル で あ る 。 国 内 消 費 量 は 84 万 バ レ ル 。 供 給 量 に は 輸 出 量 も 含 ま れ て い る た め 消 費 量 を 上 回 る デ ー タ と な っ て い る 。石 油 消 費 量 は 過 去 5 年 間 ほ ぼ 一 定 に 推 移 し て い る が 、 輸 出 は 増 加 し て い る 。

石 油 製 品 は チ ョ ン ブ リ 県 の 石 油 精 製 所 で 行 わ れ て い る 。 石 油 製 品 の 同 地 で の 積 荷 は 全 体 の 90% を 超 え て い る が 、主 な 仕 向 け 地 は バ ン コ ク や そ の 周 辺 又 は 東 部 沿 岸 地 域 で あ り 、 輸 送 は 短 距 離 で あ る 。 南 部 地 域 の ソ ン ク ラ 、 ス ラ ッ タ ニ に 輸 送 さ れ る 。 ま た 、 カ ン ボ ジ ア 等 へ の 輸 出 も 小 型 タ ン カ ー に よ る 輸 送 が 行 わ れ て い る 。

表 16 会 社 別 精 製 油 量 統 計

単 位 : バ レ ル / 日 会 社 名 2006 年 2007 年 2008年 2009年 2010 年 ESSO 160,000 160,000 170,000 170,000 170,000 BCP 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 THAI OIL(TOC) 220,000 220,000 275,000 275,000 275,000 FANG 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 IRPC 215,000 215,000 215,000 215,000 215,000 RAYONG REFINERY CO.,LTD. 145,000 145,000

STAR REFINERY CO.,LTD. 145,000 145,000 150,000 150,000 150,000 RAYONG PURIFIER CO.,LTD. 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000

PTTAR 170,000 170,000 170,000

合 計 1,024,500 1,024,500 1,119,500 1,119,500 1,119,500 Source by : Department of Mineral Fuels

(30)

表 17 タ イ 石 油 生 産 量 / 輸 入 量 / 供 給 量

バ レ ル / 日

年 石 油 生 産

生 産 量 輸 入 量 供 給 量

2005 916,713 78,961 995,675 2006 939,220 71,241 1,010,462 2007 944,775 54,124 998,899 2008 957,292 38,980 996,273 2009 1,016,306 44,587 1,060,894 2010 1,052,899 85,958 1,138,858

出 典: Department of Mineral Fuels

表 18 タ イ 石 油 消 費 量 / 輸 出 量 / 需 要

バ レ ル / 日

年 石 油 生 産 需 要

( 消 費 量 + 輸 出 量 )

消 費 量 輸 出 量

2005 860,396 137,029 997,426 2006 847,874 171,896 1,019,770 2007 845,859 169,540 1,015,399 2008 805,770 210,711 1,016,482 2009 828,472 240,405 1,068,878 2010 842,810 241,321 1,084,132 出 典 : Department of Mineral Fuels

表 19 タ イ 原 油 生 産 量 / 輸 入 量 / 輸 出 量

バ レ ル / 日

年 原 油

生 産 量 輸 入 量 輸 出 量 処 理 能 力

2005 183,377 827,701 65,580 909,197 2006 204,199 829,300 65,441 925,497 2007 213,408 804,242 52,045 920,759 2008 228,828 811,560 45,863 925,432 2009 237,941 803,361 41,066 936,633 2010 241,801 816,201 29,956 961,763

出 典 : Department of Mineral Fuels

(31)

表 20 タ イ エ ネ ル ギ ー 生 産 ・ 輸 出 入 表

バ レ ル / 日

年 2005 2006 2007 2008 2009 2010

PRODUCTION 737,579 765,110 793,721 850,175 894,765 989,014 CRUDE 113,890 128,950 134,563 143,935 154,041 153,174 CONDENSATE 63,243 68,488 71,760 77,265 76,361 80,663 NATURAL GAS 411,849 422,782 451,905 499,246 537,370 630,858 LIGNITE 123,422 109,599 100,152 98,959 96,072 100,584 HYDRO 25,175 35,291 35,341 30,770 30,921 23,735 IMPORT(NET) 979,920 978,121 997,646 951,993 922,035 1,001,977 CRUDE 762,121 763,858 752,196 765,697 762,294 786,243 CONDENSATE

PETROLEUM PRODUCTS -51,047 -91,285 -105,481 -166,682 -193,992 -161,632

COAL 107,164 140,264 180,274 199,304 204,976 211,422 ELECTRICITY 7,494 8,873 7,700 4,789 4,239 12,425 NATURAL GAS 154,188 156,411 162,957 148,885 144,518 153,519

STOCK CHANGE -21,588 -17,339 -44,686 -35,953 -93,372 -47,279

CONSUMPTION 1,520,122 1,544,741 1,603,870 1,617,994 1,662,586 1,782,680 PETROLEUM

PRODUCTS 689,418 673,786 666,775 633,720 642,701 652,464 NATURAL GAS 565,854 579,007 614,667 647,953 681,717 784,184 COAL 107,157 140,264 180,274 199,304 204,976 211,422 LIGNITE 125,024 107,520 99,113 101,458 98,032 98,450 HYDRO&IMPORTED ELE 32,669 44,164 43,041 35,559 35,160 36,160

IMPORT/CONSUMPTION 64 63 62 59 55 56

(32)

4. エ ネ ル ギ ー 輸 送 近 代 化 計 画

2009年 及 び 2010 年 に 当 セ ン タ ー で 実 施 し た「 ア ジ ア 地 域 に お け る RoRo船 国 際 海 上 輸 送 需 要 と タ イ 国 経 済 協 力 に 関 す る 調 査 」及 び「 東 南 ア ジ ア の 海 上 輸 送 能 力 確 保 の た め の 支 援 策 調 査 」 の 結 果 と 提 言 を 受 け て 、 タ イ 海 事 局 は 2010 年 12 月 に 開 催 さ れ た 海 事 産 業 振 興 委 員 会 に エ ネ ル ギ ー 輸 送 近 代 化 計 画( 沿 海 タ ン カ ー 近 代 化 計 画 )政 策 を 提 示 し 、 実 施 検 討 の 承 認 を 得 て 、海 事 局 は 作 業 委 員 会( 海 事 局 、財 務 省 、工 業 省 、船 主 協 会 、造 船 工 業 会 、ISMED、 ジ ェ ト ロ ) を 設 立 し 、 現 在 実 施 計 画 案 の 策 定 を 行 っ て い る 。

運 輸 省 海 事 総 局 は 2015年 に IMO タ ン カ ー 規 制( 添 付 資 料 1 シ ン グ ル ハ ル タ ン カ ー フ ェ ー ズ ア ウ ト 表 参 照 ) を 国 内 法 ( 添 付 資 料 2 タ イ 国 内 法 規 参 照 ) に 適 用 す る こ と を 決 定 し 、現 存 の 沿 海 タ ン カ ー 、特 に 重 質 油 を 輸 送 す る 600DWT以 上 の タ ン カ ー は 2015 年 よ り ダ ブ ル ハ ル 構 造 と す る 必 要 が あ る 。

一 方 、 荷 主 で あ る 石 油 会 社 、 特 に 外 国 石 油 メ ジ ャ ー は 国 内 輸 送 白 油 タ ン カ ー に 対 し て も ダ ブ ル ハ ル 構 造 を 輸 送 契 約 の 条 件 に 取 り 入 れ て い る こ と 、 ま た 、 近 隣 諸 国 へ の 輸 送 サ ー ビ ス を 実 施 し て い る こ と よ り 、 そ の 近 代 化 が急務 と な り 、 計 画 実 施 の た め の 政 府支 援 体 制 の形 成が 検 討 さ れ て い る 。

タ イ籍タ ン カ ー は老 朽化 が進 んで お り 、下表着 色部 に 示 す ように 、規則 発 効の 2015 年 に 船齢 25 年 以 上 に な る 5,000DWT 未 満の タ ン カ ー ( 白・ 黒含 め ) は 148 隻と な っ て い る 。

表 21 船 齢 ・ サ イ ズ 隻 数 区 分

区 分

載 貨 重 量 (DWT)

< 999 1,000- 1,999

2,000- 2,999

3,000- 3,999

4,000- 4,999

5,000- 9,999

10,000-

49,999 >50,000

船 齢

0- 9 1 2 1 2 6

10- 14 9 2 11

15- 19 0 5 8 1 3 2 2 3 24

20- 24 1 22 14 2 1 7 2 49

25- 29 1 12 6 10 8 6 43

30- 34 2 18 14 2 3 1 40

35- 39 6 7 1 1 2 17

40- 1 6 7 2 1 17

14 69 59 20 18 20 2 5 207

(33)

4.1 概 要

現 在 、 海 事 局 、 造 船 工 業 会 は エ ネ ル ギ ー 輸 送 近 代 化 計 画プロ ジ ェ ク ト を形 成 中で 、 そ の概要 は 以下の通り で あ る 。

(1) タ イ 海 事 振 興 委 員 会 に お け る戦 略政 策 の 一環と し て 国 内 海 運 及 び 造 船 振 興 の 2 つを 同時に 推進す る こ と と 位置付 け た 案 件 で あ る 。

(2) 第 1 期(10 隻) はパイ ロ ッ トプロ ジ ェ ク ト と 位置付 け 、 タ イ 国自 身の自 助 努 力 に よ る 船舶調達資金 拠出 と 日本政府あ る い は そ の 関係 機関 に よ る技 術協 力 を組 み合 わ せ た官 民間 一 体 に よ る安定 かつ 安全 な エ ネ ル ギ ー 輸 送 と環 境保 全 を目 指し たプロ ジ ェ ク ト と す る 。

(3) 第 2 期は第 1 期 パイ ロ ッ トプロ ジ ェ ク ト の 結 果 を踏ま え 、 日本政府に よ る円 借 款 プラ ス技 術協 力 の 要請を も想定 し て い る 。

4.2 プ ロ ジ ェ ク ト 実 施 計 画 案

(1) 財 務 省 は 船舶 融資 資金 助 成の評 価検 討 実 施 し 、 結 果 を 海 事 振 興 委 員 会

(Maritime PromotioNCommission)へプロ ジ ェ ク ト 実 施 推薦の形で報 告 予定

(2) 国営 銀行 は 財 務 省 と の 協議を踏ま え 、 船舶 融資 資金の 調達を 行う。

(3) 本 プロ ジ ェ ク ト 関連 機関( 海 事 局 、工 業 省 、ISMED、造 船 工 業 会 、船 主 協 会 ) は 作 業 委 員 会 (WG 会議) の 設 立 に よ る 実 施 計 画 を 策 定 す る 。

(4) 本 プロ ジ ェ ク ト 実 施 計 画 策 定 に 関 し 、 日本か ら の技 術協 力 支 援 を 行う。

(5) パイ ロ ッ トプロ ジ ェ ク ト と し て建造 さ れ る タ ン カ ー の 仕様決 定 は 日本の 支 援 を 受 け る 。

(6) 本 プロ ジ ェ ク ト で建造 さ れ る タ ン カ ー は タ イ 造 船 所 で建造 さ れ る 。

(34)

図 7近代化計画スキーム

運輸省 海事局(Marine Department)

内航タンカー近代化計画

財務省 国営銀行 船主造船所

工業省 Industry Economy OFC 中小企業振興協会 ISMED 造船修繕工業会 TSBA

海事振興委員会 1.内航海運振興政策 2.造船産業振興政策 MARPOL条約の内航船への適用

(35)

図 8 タ イ 沿 海 タ ン カ ー 航 行 区 域

表 22 タ ン カ ー 隻 数 構 成 (4,000DWT未 満 ) 載 貨 重 量 (DWT)

船 齢 < 999 1,000- 隻 数 1,999

2,000- 2,999

3,000- 3,999

20- 24 1 22 14 2 39

25- 29 1 12 6 10 29

30- 34 2 18 14 2 36

35- 39 - 6 7 1 14

40- 1 6 7 2 16

(36)

船 舶 融 資 金 利 助 成 に 関 し て は 、 融 資 資 金 並 び に 金 利 助 成 の 予 算 化 検 討 が 財 務 省 と 参 画 銀 行 に よ り 実 施 さ れ る 予 定 で あ る 。

図 9 銀 行 船 舶 融 資 ス キ ー ム

現 在 、 海 事 総 局 、 タ イ 造 船 修 繕 工 業 会 、 船 主 協 会 が 検 討 し て い る タ ン カ ー 近 代 化 計 画 に つ い て は 、3,000KL 積 み タ ン カ ー を モ デ ル 船 と し て 財 務 的 内 部 収 益 率 を 検 討 し 、 船 舶 融 資 、 金 利 助 成 条 件 を 検 討 し て い る と こ ろ で あ る 。

船 主 は 荷 主 ( 石 油 会 社 ) の 安 全 性 の 高 い 新 造 ダ ブ ル ハ ル タ ン カ ー の 要 請 を 受 け 、 新 造 船 投 入 に よ り 、 長 期 に わ た る よ り 安 定 し た 輸 送 の 確 保 、 運 航 効 率 の 改 善 、 投 入 隻 数 の 減 少 、 並 び に 海 洋 環 境 保 全 ( 省 エ ネ ル ギ ー ・ 油 流 出 防 止 ・ 排 出 ガ ス 削 減 ) が で き る こ と よ り 、 採 算 性 の 高 い 競 合 力 の あ る 船 型 の 選 択 を 期 待 し て い る 。

財 務 省

国 営 銀 行

船 社

荷 主

タ イ 造 船

建 造 契 傭 船 契

銀 行

Equity

利 子 補 填

建 造 技 術 委 員

ジ ェ ト ロ

(37)

表23タイ籍タンカー国際航海 社船名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 C.P.39 CHEMDH 5,199 7,7862001 BV10 TASCO 1PRODUCT- 4,063 4,6851995 NK16 TASCO AMATAPRODUCTDH 6,035 7,1462003 NK8 TASCO 2PRODUCTSH3,293 4,9931984 NV27 NASAUNITY FSOSH146,849 269,6051994 - 17 SRI QADRIAH 2CRUDESH53,778 285,3651993 BV18 fshore Co., TITANGEMINI FSOSH145,600 261,0681987 - 24 PORNNUTCHA 2PRODUCT- 3,009 4,9821991 KR20 Ltd.SMOOTH SEA 3CHEM/PRODH4,301 6,9001983 - 28 Ltd.SMOOTH SEA 6- DB2,271 4,2111976 - 35

(38)

番号船社船名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 11 Thaimarine Tanker Co., Ltd.TMT PINYAMASCHEM/PRODB6,506 9,9391987 NV24 12 Thaioil Marine Co., Ltd.THAIOIL 12 CRUDEDH52,603 97,1141991 BV20 13 Thaioil Marine Co., Ltd.THAIOIL 9 CHEM/PRODH5,681 7,4732008 BV3 14 Thaioil Marine Co., Ltd. THAIOIL 10 CHEM/PRODH21,367 32,2501995 GL16 15 KhuNNathee Co., Ltd. SRI QADRIAH 1FSOSH144,139 275,3411989 - 22 16 KhuNNathee Co., Ltd. SRIRACHA TRADERCRUDE DH28,628 47,6291995 LR16 17 Tasco Shipping Co., Ltd.TASCO ANANASPHALTDH3,525 3,8512003 NK8 18 Sirichai Overseas Fishery Co., Ltd

SIRICHAI PETROLEUM 2 - - 690 1,2341978 - 33 19 Star Tankers Co., Ltd.STAR ASIACHEM/PRO- 4,084 6,7771985 - 26 20 AlphAMaritime Co., Ltd.TASCO AMORNPRODUCTDH1,354 2,0051995 NK16 平均37,149 67,01819

(39)

表24タイ籍タンカー沿海航海 社船名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 Co., Ltd. YANEE- DB 1,894 3,0211987 - 24 Co., Ltd. ZEE TEE- - 2,986 4,9951978 - 33 Co., Ltd.B.P.P. 12PRODUCT- 1,253 2,2001994 - 17 Co., Ltd.B.P.P. 20- - 1,282 2,2931977 - 34 Co., Ltd.B.P.P. 21PRODUCT- 1,963 3,3561985 - 26 Co., Ltd.B.P.P. 32CHEM- 3,507 5,2331986 25 C.P. 36 PRODUCT- 1,961 3,3111993 BV18 C.P. 37 PRODUCTDB1,794 2,9261993 BV18 hipping Co., BANGKOK STAR CHEM- 716 1,2571988 - 23 hipping Co., CM TANTAWAN - - 1,213 1,7521984 - 27

(40)

番号船 社船 名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 11 DeltAShipping Group Co., Ltd.DELTA 3- - 849 1,3221980 - 31 12 DeltAShipping Group Co., Ltd.DELTA 7- - 992 1,2531986 KR25 13 NathaliNGroup Co., Ltd.SRI KRABIPRODUCT- 985 2,0161987 - 24 14 NathaliNGroup Co., Ltd.

SRI PHANGNGAPRODUCT- 929 1,9991987 - 24 15 NathaliNGroup Co., Ltd.SIRI KAMOLPRODUCT- 1,379 2,4991988 - 23 16 NathaliNGroup Co., Ltd.SIRI THANA - SH3,104 4,9991985 - 26 17 Siam Mongkol Group Co., Ltd.

SIAM RAPEEPARN PRODUCT- 1,012 1,9701989 - 22 18 Siam Mongkol Group Co., Ltd.

SIAM THANAAYAPRODUCT- 1,386 2,4901986 - 25 19 Siam Mongkol Group Co., Ltd.SM 19 PRODUCT- 1,041 1,9501988 - 23 20 Thai International Tankers Co., Ltd.ORAPINII CHEM/PRO- 1,598 2,7651981 - 30

(41)

社船 名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 Co., Ltd. THAIOIL 3 PRODUCTSH3,018 5,5761990 - 21 ., SURATCHANYA- - 2,148 3,3671993 NK18 CHUTIPA4PRODUCT- 789 2,1031987 - 24 V.L. 6 PRODUCTDB1,042 1,9981988 - 23 V.L.10 PRODUCTDH1,846 2,9951989 - 22 V.L. 11 PRODUCTDH1,350 2,4641993 - 18 Co., Ltd. PSP 1LPG- 1,061 1,9941970 - 41 Ltd.BERGPRAI - - 1,848 3,0151978 - 33 DANAI 7 PRODUCT- 998 1,9871988 - 23 DANAI 8 CHEM- 987 1,9331988 - 23

(42)

番号船 社船 名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 31 Thai tankers trading Co., Ltd.ORAPINIII PRODUCT- 2,951 4,9841981 - 30 32 Thai Original Tankers Co., Ltd. DANAI 5 CHEM/PRODH 1,358 2,4371986 - 25 33 Thaiokatrading Co., Ltd. SUPPAVAN1 - - 3,534 6,1361979 - 32 34 Specialty Tankers Co., Ltd.STT KINGSTON- - 7,430 7,0781990 - 21 35 Laemchabang Marine Co., Ltd.ORAPINIIII PRODUCT- 2,176 3,8271983 - 28 36 AyudhyADevelopment Leasing Co., Ltd.PRIMROSE PRODUCTSH3,220 5,1861993 - 18 37 AyudhyADevelopment Leasing Co., Ltd.S T T 3- - 2,518 4,4742006 - 5 38 AyudhyADevelopment Leasing Co., Ltd.S T T 1CHEM/PRO- 996 1,7751985 BV26 39 All Oil Co., Ltd.DANAI 1 - - 2,142 3,9901981 - 30 40 C & P Co., Ltd.C.P.41 CHEM/PRODB 2,752 3,8961998 NK13

(43)

社船 名タイプ船体l 総トン数載貨重量建造年船級船齢 AMA3CHEM/PRO- 1,9853,6061981 - 30 SMOOTH SEA4CHEM/PRODH1,9973,5221983 - 28 Ltd.SMOOTH SEA5ASPHALTDB 981 1,2831992 - 19 d. SRIVICHAI NAVEE - - 1,398 2,0881964 - 47 A.V.12 - - 1,1552,2501977 - 34 Sae-Chua NOK NANNAM 5CHEM- 898 1,8321980 - 31 , OCEANMARINE- - 1,265 2,5301980 - 31 (1992)PACIFIC MARINE- - 1,4992,4961979 - 32 Tanker NONTALEE - - 2,539 4,1251981 - 30 THAWORNSIN - - 1,2872,2001974 - 37

(44)

番号船 社船 名タイプ船体総トン数載貨重量建造年船級船齢 51 V S P Marine Shipping Co., Ltd.T.C.P. 6- SH2,765 5,4781974 - 37 52 Siam Navy Co., Ltd.P.S.N.- - 1,227 2,2111977 - 34 53 AndamaNFishery Supply Co., Ltd.TUBTIM- - 934 4,6991978 - 33 54 AI Logistics Co., Ltd.THARERATANA1PRODUCT- 997 1,8421990 - 21 55 AI Logistics Co., Ltd.THARERATANA 3 PRODUCTDB 2,037 2,9981991 - 20 56 P.C. Marine (1992) Co., Ltd.INTER MARINEPRODUCT- 1,239 2,2731981 - 30 平均 2,041 3,35925

参照

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